De regio bepaalt de alarmnummers, eenheden en regionale opmerkingen – los van de taal.
Tip: kies in het afdrukvenster “Opslaan als pdf”. Gratis, zonder account.
Handboek om af te drukken
Signalen en communicatie
Gevonden worden, in contact blijven
SurviveBetter · Stand 2026-10-17 · 26 artikelen
Noodoproepsystemen, signaalmiddelen en communicatieplanning – zodat hulp je kan bereiken.
01 · Noodoproepen · Controle door een deskundige volgt
Een noodoproep doen: wat zeg je, hoe blijf je bereikbaar
Een goede noodoproep is kort, rustig en gestructureerd: waar het gebeurd is, wat er gebeurd is, hoeveel mensen erbij betrokken zijn, welk letsel of welke gevaren – en wacht dan op vragen. Het lokale alarmnummer in de EU is 112. Blijf na het gesprek bereikbaar en spaar je batterij.
Bel bij twijfel vroeg. De meldkamer beslist welke hulp nodig is; een vroege oproep geeft hulpverleners tijd, vooral voor het donker wordt of het weer slechter wordt.
Hang niet als eerste op – de meldkamermedewerker beëindigt het gesprek. Houd de telefoon daarna aan en de lijn vrij, zodat terugbelverzoeken doorkomen.
Je eigen veiligheid eerst: ga zelf niet gevaarlijke zones in (valgevaar, water, vuur, verkeer) om te helpen.
112 is in alle EU-lidstaten gratis te bereiken. Buiten de EU gelden andere nummers – zoek het lokale alarmnummer op voordat je op reis gaat.
Materiaal
Mobiele telefoon
Powerbank(optioneel)
Stappen
1
Alarmnummer bellen
Bel het lokale alarmnummer (112 in de EU). Spreek rustig en duidelijk en noem je naam.
2
Waar?
Geef de locatie zo nauwkeurig mogelijk door: adres of pad, top, hut, wegwijzer, herkenningspunten. Lees indien mogelijk coördinaten voor van je telefoon of gps en noem het formaat (bijv. decimale graden).
3
Wat is er gebeurd, hoeveel slachtoffers?
Beschrijf kort wat er gebeurd is, hoeveel mensen het betreft en welke zichtbare verwondingen of gevaren er zijn (val, brand, water, weer).
4
Wachten op vragen
Beantwoord de vragen van de meldkamermedewerker en volg zijn of haar instructies op. Hang pas op als de meldkamermedewerker het gesprek beëindigt.
5
Bereikbaar blijven
Houd de telefoon aan, gebruik hem niet voor andere gesprekken en spaar de accu. Moet je de plek verlaten, laat dat dan zo mogelijk de meldkamer weten.
6
Jezelf opvallend maken
Wijs hulpverleners de weg: felle kleding, licht, fluitje; in het veld stuur je, als dat veilig is, één persoon naar een goed zichtbare plek.
Veelgemaakte fouten
×De locatie onnauwkeurig of helemaal niet noemen
×Te vroeg ophangen
×Na de noodoproep de accu leegtrekken met telefoongesprekken of foto's
×Uit schaamte of zorgen over kosten te laat bellen
×Coördinaten doorgeven zonder het formaat te noemen
Grenzen en risico's
–Geen uitspraak over netdekking of satellietdiensten van specifieke apparaten en landen
–Alarmnummers buiten de EU verschillen
Bronnen
[1]
European Commission: 112 – the European emergency number
02 · Noodoproepen · Controle door een deskundige volgt
Waarschuwingen op je telefoon: cell broadcast en waarschuwingsapps instellen
Veel landen waarschuwen de bevolking via cell broadcast: een bericht gaat naar elke telefoon in een celgebied, zonder aanmelding en zonder app. Officiële waarschuwingsapps vullen dit aan. Wie de instellingen kent, testwaarschuwingen serieus neemt en andere kanalen (radio, sirenes) gebruikt, hoort eerder van gevaren.
Een waarschuwing bevat instructies. Volg ze op (bijvoorbeeld het gebied verlaten, naar binnen gaan, ramen sluiten) en wacht niet op verdere bevestiging.
Zet waarschuwingsniveaus in de instellingen niet lichtvaardig uit. Afhankelijk van het land kunnen sommige niveaus niet worden uitgeschakeld, andere wel.
Materiaal
Mobiele telefoon
Batterij- of dynamoradio(optioneel)
Stappen
1
Instellingen controleren
Zoek in de telefooninstellingen het onderdeel noodwaarschuwingen of wireless emergency alerts en controleer welke niveaus actief zijn.
2
Een officiële waarschuwingsapp toevoegen
Installeer de waarschuwingsapp die de autoriteiten van je land aanbevelen en sla belangrijke plaatsen op (thuis, werk, huis van je ouders).
3
Waarschuwingsdagen gebruiken
Controleer bij landelijke testwaarschuwingen of het bericht is aangekomen en vraag het aan je gezinsleden.
4
Andere kanalen
Zorg voor een radio op batterijen en ken de betekenis van lokale sirenesignalen – telefoonwaarschuwingen kunnen uitvallen bij stroom- of netwerkstoringen.
5
Onderweg
Zoek uit welke waarschuwingssystemen je bestemming gebruikt; cell-broadcastberichten komen vaak in de lokale taal binnen.
Veelgemaakte fouten
×Alle waarschuwingen uitgezet omdat een testwaarschuwing hinderlijk was
×Alleen op sociale media vertrouwd
×Geen plan B bij netwerkuitval
×De waarschuwing gelezen, maar niet gehandeld
Grenzen en risico's
–Geen namen van apps
–Instellingen verschillen per apparaat en land
Bronnen
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Wireless Emergency Alerts (Integrated Public Alert & Warning System, IPAWS)
03 · Noodoproepen · Controle door een deskundige volgt
De telefoon als signaalmiddel: licht, scherm, geluid, noodfunctie
Ook zonder bereik kan een smartphone helpen om gevonden te worden: zaklamp voor SOS-lichtsignalen, een helder scherm, harde tonen of alarmen, schermreflectie als noodspiegel. Met bereik hebben veel telefoons een noodfunctie die belt en je locatie deelt. Accu sparen is cruciaal.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
De accu is in een noodsituatie het belangrijkste hulpmiddel: je hebt hem nodig voor gesprekken, plaatsbepaling en terugbellen door hulpverleners. Gebruik de telefoon spaarzaam en gericht om te signaleren.
Activeer de noodfunctie met de toetscombinatie niet 'om te testen' – dat kan een echte noodoproep plaatsen. Lees in plaats daarvan de beschrijving in de instellingen.
Materiaal
Mobiele telefoon
Powerbank(optioneel)
Stappen
1
De noodfunctie leren kennen
Lees thuis in de instellingen hoe de noodfunctie wordt geactiveerd, of die automatisch belt en welke contacten worden gewaarschuwd. Vul het medische noodpaspoort/de noodcontacten in.
2
Accu sparen
Zet energiebesparing aan, verlaag de helderheid, sluit onnodige apps. Laat de telefoon niet voortdurend naar bereik zoeken als er geen is – controleer op afgesproken momenten.
3
Het licht gericht inzetten
Geef 's nachts SOS met de zaklampfunctie (··· ––– ···) als je hulpverleners hoort of ziet.
4
Geluid gebruiken
Een hard alarm of een beltoon kan zoekers op korte afstand leiden als je niet kunt roepen.
5
Scherm als spiegel
In zonlicht kan het uitgeschakelde scherm licht terugkaatsen – zwakker dan een echte signaalspiegel, maar beter dan niets.
Veelgemaakte fouten
×De accu leeggemaakt met continu licht
×De noodfunctie geactiveerd om te testen
×Het apparaat in de kou onbeschermd gedragen
×Onbekende nummers weggedrukt – het kunnen de hulpverleners zijn
Grenzen en risico's
–Geen apparaatspecifieke handleidingen
–Functies en beschikbaarheid verschillen per apparaat en land
Bronnen
[1]
European Commission: 112 – the European emergency number
04 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Alpine noodsignaal
Het alpine noodsignaal is een in de Europese Alpen veelgebruikte afspraak: zes signalen per minuut (ongeveer elke tien seconden), dan een minuut pauze, en herhalen. Het antwoord is drie signalen per minuut. Signalen kunnen roepen, fluitsignalen of lichtflitsen zijn. Het vult een noodoproep aan, maar vervangt die niet.
Bel indien mogelijk eerst het lokale alarmnummer (112 in de EU). Het noodsignaal is een hulpmiddel voor als er geen bereik is, of voor extra lokalisatie door mensen in de buurt.
Dit is een alpine afspraak in Europa. Buiten de Alpen zijn andere signalen gebruikelijk (bijv. drie signalen als algemeen noodteken); niet iedereen kent de regel.
Geen spelletje, en niet oefenen zonder vooraf afspraak – anderen kunnen het voor een echt noodgeval aanzien en hulpdiensten alarmeren.
Materiaal
Signaalfluit(optioneel)
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Signaalspiegel(optioneel)
Stappen
1
Kies een signaalmiddel
Een fluitje draagt verder dan je stem en spaart energie. 's Nachts werkt een lamp, overdag bij zon een spiegel of opvallend zwaaien.
2
Zes signalen per minuut
Geef een minuut lang ongeveer elke tien seconden een signaal – in totaal zes.
3
Een minuut pauze
Pauzeer een minuut en luister of kijk of er een antwoord komt.
4
Herhalen
Herhaal de cyclus tot er een antwoord komt of er hulp arriveert. Verdeel je krachten.
5
Het antwoord herkennen of geven
Het antwoord is drie signalen per minuut (ongeveer elke 20 seconden), dan een minuut pauze. Wie een noodsignaal opmerkt, antwoordt zo en alarmeert de hulpdiensten via het lokale alarmnummer.
Ritme van het alpine noodsignaal en het antwoord
Veelgemaakte fouten
×Onafgebroken roepen tot je schor bent
×Geen pauzes om te luisteren
×Alleen het signaal geven terwijl bellen mogelijk zou zijn
×Als waarnemer antwoorden maar geen hulp laten alarmeren
Grenzen en risico's
–Geen afstand genoemd – hangt sterk af van terrein en weer
–Niet overal ter wereld hetzelfde
Bronnen
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
Deutscher Alpenverein (DAV) (2025): Notruf und Rettung in den Alpen – alpines Notsignal und Notrufnummern
05 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Signalen naar helikopters (Y/N) en gedrag tijdens de landing
In Europa worden twee lichaamssignalen veel gebruikt voor reddingshelikopters: beide armen schuin omhoog (de vorm van een 'Y') betekent 'Ja, we hebben hulp nodig'; één arm schuin omhoog en één arm schuin omlaag (de vorm van een 'N') betekent 'Nee, we hebben geen hulp nodig'. Tijdens de landing: houd afstand, zet losse voorwerpen vast en kom pas dichterbij als de bemanning een teken geeft.
Rotoren zijn levensgevaarlijk, vooral de staartrotor. Benader de helikopter nooit van achteren of aan de bergkant; alleen na een teken van de bemanning, gebukt en in het zicht van de piloot.
De rotorwind is erg sterk. Zet losse voorwerpen (jassen, reddingsdekens, zeilen, petten) vast of houd ze vast – ze kunnen in de rotoren worden gezogen. Bescherm je ogen en sta stevig.
Als je geen hulp nodig hebt, zwaai dan niet met beide armen. De signalen zijn in Europa een wijdverbreide afspraak, maar niet overal bekend – de bemanning beoordeelt altijd de hele situatie.
Stappen
1
Zorg dat je zichtbaar staat
Ga, als het veilig kan, op open terrein staan met je gezicht naar de helikopter, het liefst tegen een zo scherp mogelijke achtergrond.
2
'Y' – hulp nodig
Strek beide armen schuin omhoog en houd ze stil.
3
'N' – geen hulp nodig
Strek één arm schuin omhoog en de andere schuin omlaag.
4
De landingsplaats veiligstellen
Als de helikopter nadert: houd losse voorwerpen vast of verzwaar ze, houd afstand, bescherm hoofd en ogen; ga met je rug naar de wind op je knieën zitten, tenzij de bemanning anders aangeeft.
5
Wacht op de bemanning
Kom pas dichterbij als de bemanning je daartoe uitnodigt, en alleen van voren, in het zicht van de piloot. De aanwijzingen van de bemanning gaan voor.
Y = ja, we hebben hulp nodig · N = nee, we hebben geen hulp nodig
Veelgemaakte fouten
×Voor de lol met beide armen zwaaien
×Naar de helikopter toe rennen
×Een losse reddingsdeken of zeil laten liggen
×Van achteren of aan de bergkant naderen
Grenzen en risico's
–Geldt als Europese alpine afspraak; andere regio's gebruiken mogelijk andere signalen
–Geen uitleg over berging met een lier of over het inwijzen als landingsplaatshulp
Bronnen
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
06 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Signaalfluitje en signaalspiegel: de basis
Een fluitje draagt verder dan je stem en kost weinig energie; een spiegel kan bij zonnig weer flitsen geven die over grote afstand te zien zijn. Allebei zijn licht, goedkoop en werken zonder batterij – maar ze werken alleen als er iemand binnen gehoor- of zichtafstand is.
Flitsen kunnen verblinden. Richt niet op bestuurders of mensen in de buurt. Zodra een vliegtuig je duidelijk heeft gezien, blijf dan niet in de cockpit flitsen.
Signaalmiddelen vullen een noodoproep aan. Zodra je bereik hebt, bel je het lokale alarmnummer (112 in de EU).
Geef geen noodsignalen voor de lol – anderen kunnen hulpdiensten alarmeren.
Materiaal
Signaalfluit
Signaalspiegel(optioneel) – Of gebruik andere glanzende oppervlakken (bijv. reddingsdeken, telefoonscherm)
Isoleerdeken(optioneel)
Stappen
1
Draag het fluitje binnen handbereik
Maak het fluitje vast aan je jas of rugzakband, zodat je er ook gewond bij kunt.
2
In een ritme fluiten
Geef korte, krachtige signalen in een herkenbaar ritme – in de Alpen het alpine noodsignaal, elders vaak drie signalen – en luister in de pauzes.
3
De spiegel richten
Strek één arm uit en vorm met twee vingers een V om het doel. Houd de spiegel dicht bij je gezicht en kantel hem tot de lichtvlek op je vingers valt. Laat de vlek dan over het doel gaan.
4
De horizon afzoeken
Ook zonder zichtbaar doel kun je de lichtvlek langzaam over de horizon of langs verre paden laten gaan.
5
Stoppen bij antwoord
Als je antwoord krijgt, stop dan met signaleren of gebruik het alleen om je te helpen lokaliseren, en volg de aanwijzingen van de hulpverleners.
Veelgemaakte fouten
×Fluitje diep in de rugzak opgeborgen
×De spiegel pas in een noodgeval voor het eerst gebruiken
×Fluiten zonder pauzes
×Willekeurig flitsen in plaats van de lichtvlek te sturen
Grenzen en risico's
–Geen afstanden genoemd – hangt sterk af van de omstandigheden
–Ritmeafspraken verschillen per regio
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
European Commission: 112 – the European emergency number
07 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Grondtekens voor luchtvaartuigen
Grote, sterk contrasterende tekens op de grond – zoals "SOS" – kunnen worden herkend door zoekvliegtuigen en helikopters, ook als je op dat moment niet actief kunt seinen. Belangrijk zijn grootte, contrast, rechte lijnen en een open plek.
Je eigen veiligheid gaat voor: warmte, bescherming tegen het weer en water hebben voorrang. Put jezelf niet uit door grote tekens te maken.
Maak signaalvuren alleen op plekken waar het veilig en toegestaan is – denk aan brandgevaar in de natuur en stookverboden (check de lokale regels). Een vuur dat uit de hand loopt, brengt jou en anderen in gevaar.
Haal tekens na de redding weg, zodat latere zoekvluchten niet op een dwaalspoor worden gebracht.
Materiaal
Isoleerdeken(optioneel)
Tarp(optioneel)
Stevige stokken / palen(optioneel)
Stappen
1
Kies een open plek
Zoek een open, bij voorkeur vlakke plek die van bovenaf goed zichtbaar is: open plek, weide, sneeuwveld, strand – zonder gevaren zoals lawinehellingen of een overstromingslijn.
2
Zorg voor contrast
Leg donker materiaal op lichte grond of licht op donker: takken en stenen op sneeuw of zand, een reddingsdeken of licht zeil op gras; stamp lijnen in de sneeuw.
3
Grote, eenvoudige tekens
Vorm een eenvoudig teken zoals "SOS" met rechte lijnen, zo groot mogelijk. Beter één groot, duidelijk teken dan meerdere kleine.
4
Zet het materiaal vast
Verzwaar zeilen en dekens met stenen, zodat wind of de luchtstroom van rotoren ze niet kan wegrukken.
5
Seinen geven als luchtvaartuigen naderen
Hoor je vliegtuigen, trek dan extra aandacht met een spiegel, licht of lichaamssignalen.
Veelgemaakte fouten
×Teken te klein of met te weinig contrast
×Teken onder bomen of in de schaduw
×Los zeil dat wegwaait
×Warmte en beschutting verwaarlozen om het te maken
Grenzen en risico's
–Geen afmetingen – groter is beter, voor zover je krachten het toelaten
–Speciale codes (grondtekenalfabetten) worden hier niet genoemd
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
08 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Signaalvuren en rooksignalen
Vuur 's nachts en rook overdag zijn signalen die van ver te zien zijn – vooral voor vliegtuigen. Een signaalvuur maak je klaar, maar steek je pas aan als redders in zicht of gehoorafstand zijn. Drie vuren worden breed herkend als noodteken. Het brandgevaar is aanzienlijk: alleen waar het veilig en toegestaan is.
Een signaalvuur kan een natuurbrand veroorzaken die jou en anderen in gevaar brengt. Alleen op open, niet-brandbare grond, uit de buurt van bomen en begroeiing, nooit bij harde wind of droogte. Houd je aan stookverboden en plaatselijke regels.
Plastic, banden of olie geven donkere rook, maar ook giftige dampen. Adem ze niet in; kijk naar de rook vanaf de windkant.
Gebruik noodsignalen alleen bij echte nood. Valse alarmen houden hulpverleners bezig en kunnen in veel landen kosten of straffen opleveren. Meld per ongeluk verstuurde alarmen meteen.
Materiaal
Aansteker, lucifers of vuurstaal
Droog brandhout
Droge bladeren, gras of coniferentakken – Aanmaakmateriaal en aanmaakhout droog en binnen handbereik bewaren
Stappen
1
De plek kiezen
Zoek een open plek die van boven goed te zien is (open plek, heuveltje, grindbank) met minerale grond, uit de buurt van overhangende takken en droog gras.
2
Het vuur voorbereiden
Leg aanmaakmateriaal, aanmaakhout en brandstof klaar om aan te steken en dek het af tegen regen. Houd groene bladeren of vochtig materiaal ernaast voor rook.
3
Drie vuren (als het kan)
Als je genoeg materiaal en veilige grond hebt, maak dan drie vuurplaatsen klaar in een driehoek met duidelijke tussenruimte.
4
Pas aansteken als het nodig is
Steek het aan zodra je een vliegtuig of redders hoort of ziet. Voeg overdag dan rokend materiaal toe.
5
Toezicht houden en blussen
Laat het vuur nooit onbeheerd. Houd water of grond klaar om het te doven en blus het helemaal als je het niet meer nodig hebt.
Veelgemaakte fouten
×Pas beginnen met voorbereiden als het vliegtuig al overkomt
×In dicht bos, waar de rook onder het bladerdak blijft hangen
×Te dicht bij begroeiing
×Materiaal niet droog gehouden
×Het vuur onbeheerd achtergelaten
Grenzen en risico's
–Geen zichtafstanden vermeld – sterk afhankelijk van het weer
–Geen juridisch advies over stookverboden
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
09 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Lichtsignalen 's nachts: SOS en knipperen
Een zaklamp of hoofdlamp is 's nachts een van de beste signaalmiddelen. Het internationaal bekende SOS geef je met drie korte, drie lange, drie korte lichtflitsen (··· ––– ···) en herhaal je steeds. Belangrijk: richt het licht naar mogelijke redders, spaar de batterij en verblind geen bemanningen van vliegtuigen.
Schijn nooit met krachtige lampen of lasers rechtstreeks in de cockpit van een vliegtuig. Bemanningen gebruiken vaak nachtkijkers en kunnen verblind raken; met lasers op vliegtuigen richten is in veel landen verboden. Zodra je gezien bent, richt je het licht op de grond of op jezelf.
Gebruik noodsignalen alleen bij echte nood. Valse alarmen houden hulpverleners bezig en kunnen in veel landen kosten of straffen opleveren. Meld per ongeluk verstuurde alarmen meteen.
Materiaal
Hoofdlamp / zaklamp
Mobiele telefoon(optioneel) – Zaklampfunctie als reserve
Stappen
1
Zichtbaar positioneren
Ga naar een plek met vrij uitzicht in de richting waaruit hulp kan komen (heuveltje, open plek, oever), zonder jezelf in gevaar te brengen.
2
SOS geven
Drie korte flitsen, drie lange (ongeveer drie keer zo lang), drie korte. Dan een langere pauze en herhalen.
3
Gericht schijnen
Richt de lamp op mogelijke waarnemers of beweeg hem langzaam over de horizon. Een stroboscoopstand spaart de batterij en valt op.
4
Energie verdelen
Geef signalen met tussenpozen en telkens als je iets hoort of ziet. Houd reservebatterijen warm.
5
Omschakelen na antwoord
Zodra je gezien bent, stop je met knipperen naar de redders; verlicht je positie met constant licht en volg de aanwijzingen op.
Veelgemaakte fouten
×Accu leeggemaakt door continu licht
×Pauzeren tussen de SOS-letters
×Rechtstreeks op een helikopter geschenen
×Signaal gegeven vanuit een kuil waar je niet gezien wordt
Grenzen en risico's
–Geen afstanden in getallen
–Kennis van morsecode bij waarnemers is niet gegarandeerd – ritme en herhaling tellen
Bronnen
[1]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
10 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Fluitsignalen afspreken: drie fluitsignalen voor hulp en groepscodes
Drie fluitsignalen worden breed begrepen als hulpgeroep; in de Alpen is het alpine noodsignaal gebruikelijk. Voor groepen – gezinnen, schoolklassen, wandelteams – is het zinvol om vóór de tocht een paar eenvoudige fluitsignalen af te spreken en te oefenen. Fluiten spaart je stem en draagt verder.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Afspraken over fluitsignalen zijn wereldwijd niet eenduidig. Drie signalen worden breed begrepen, maar dat is geen garantie. Groepssignalen gelden alleen binnen de groep die ze heeft afgesproken.
Materiaal
Signaalfluit – Eén fluitje per persoon, vooral voor kinderen
Stappen
1
De hulpoproep vastleggen
Spreek af: drie korte, krachtige signalen, pauze, herhalen = 'Ik heb hulp nodig'. In de Alpen kun je ook het alpine noodsignaal gebruiken.
2
Een paar groepssignalen
Bijvoorbeeld één signaal = 'Waar ben je? / Opgelet', twee signalen = 'Kom naar mij toe'. Meer dan twee of drie signalen vergeet je onder stress.
3
Een antwoord afspreken
Spreek af hoe je antwoordt (bijvoorbeeld hetzelfde signaal teruggeven), zodat degene die roept weet dat hij gehoord is.
4
Oefenen met kinderen
Kinderen moeten weten: als je verdwaald bent, blijf dan waar je bent en blaas op je fluitje – je krijgt geen straf.
5
Pauzeren om te luisteren
Luister na elke reeks fluitsignalen. Antwoorden zijn vaak zwak of komen uit een onverwachte richting.
Veelgemaakte fouten
×Fluitje als speelgoed gebruikt – signalen worden niet meer serieus genomen
×Te veel codes afgesproken
×Geen pauzes om te luisteren
×Fluitje in de rugzak in plaats van op het lichaam
Grenzen en risico's
–Geen afstanden in getallen
–Groepscodes zijn voorbeelden, geen norm
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Build A Kit
https://www.ready.gov/kit
[3]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
11 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Opvallen met kleur: signaaldoek, vlag, kleding
Felle kleuren en beweging maken mensen vanuit de lucht en van veraf zichtbaar. Een oranje doek, een reddingsdeken, een jas die je aan een stok zwaait of plat neerlegt – alles wat contrasteert met de omgeving vergroot de kans om gevonden te worden.
Losse doeken, zeilen en reddingsdekens kunnen door de rotorwind van een helikopter worden opgetild en het toestel in gevaar brengen. Pak ze bij het naderen op of verzwaar ze stevig.
Leg bij kou je eigen isolerende laag niet als signaal neer. Warmte gaat voor; gebruik in plaats daarvan extra spullen.
Materiaal
Signaaldoek (fluorescerend)(optioneel)
Isoleerdeken(optioneel)
Stevige stokken / palen(optioneel) – Als vlaggenstok
Stappen
1
Een open plek kiezen
Open plek, heuveltje, oever, sneeuwveld – een plek waar je van boven en van opzij gezien kunt worden.
2
Plat uitleggen
Leg het doek of de reddingsdeken plat neer en verzwaar het met stenen. Grote, gespannen vormen zijn beter dan een prop.
3
Een vlag hijsen
Bevestig een stuk stof aan een lange stok op een verhoogd punt – ook zichtbaar terwijl je rust.
4
Zwaaien als er iets nadert
Als je een vliegtuig of helikopter hoort of ziet, zwaai je het doek in grote bogen. Gebruik daarna je armen voor het Y-signaal.
Veelgemaakte fouten
×Camouflagekleuren dragen en toch hopen gezien te worden
×Het signaal onder bomen uitleggen
×Doeken niet vastgezet
×Warme kleding als signaal gebruikt
Grenzen en risico's
–Geen opgave van zichtafstanden
–Nutteloos bij mist, schemer en nacht
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
12 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Opgesloten of bedolven onder puin: jezelf kenbaar maken
Zit je vast na een aardbeving, instorting of storm, spaar dan je krachten en lucht en geef signalen zodat hulpverleners je kunnen vinden: een bericht of oproep als dat kan, anders gestaag tikken op leidingen of muren of een fluitje – roep pas als hulpverleners dichtbij zijn.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Gebruik geen lucifers, aanstekers of kaarsen – na aardbevingen en instortingen kan er gas zijn vrijgekomen.
Bedek je mond en neus met stof om geen stof in te ademen. Beweeg zo weinig mogelijk, zodat je het puin niet verschuift.
Materiaal
Signaalfluit(optioneel) – Aan een sleutelbos of in de noodtas
Mobiele telefoon(optioneel)
Stappen
1
Noodoproep of bericht
Werkt de telefoon: bel het alarmnummer of stuur een bericht naar vertrouwde contacten met je locatie zo nauwkeurig mogelijk (gebouw, verdieping, ruimte).
2
Eigen veiligheid
Bedek je mond en neus, adem rustig, beweeg niet onnodig.
3
Tikken
Tik gestaag met een hard voorwerp op een leiding, balk of muur, bijvoorbeeld drie tikken, pauze, herhalen.
4
Fluiten
Heb je er een, geef dan met tussenpozen drie stoten.
5
Pas roepen als ze dichtbij zijn
Hoor je hulpverleners, roep dan en antwoord. Spaar anders je krachten en blijf met tussenpozen tikken.
Veelgemaakte fouten
×Onafgebroken roepen en jezelf uitputten
×Open vuur gebruiken als licht
×De accu leeggemaakt met continu licht
×Ongecontroleerd aan puin trekken
Grenzen en risico's
–Geen uitleg over jezelf bevrijden of anderen redden
–Geen medische adviezen
Bronnen
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Earthquakes
https://www.ready.gov/earthquakes
[2]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness
13 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Hulp inroepen vanuit een huis of flat (bijvoorbeeld bij een overstroming)
Zit je tijdens een overstroming, storm of na een incident vast in een gebouw en komt je telefoon er niet doorheen, dan kun je vanuit een raam, balkon of – alleen als het echt nodig is – het dak jezelf opvallend maken: felgekleurde doek, grote letters, licht 's nachts, een fluitje. Het belangrijkste is dat je jezelf daarbij niet in gevaar brengt.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Trek je bij stijgend water niet terug op een afgesloten zolder zonder uitweg – je kunt daar vast komen te zitten. Ga alleen het dak op als het echt nodig is.
Waad of zwem niet door overstromingswater om hulp te halen. Stroming, puin en elektriciteit in het water zijn levensgevaarlijk.
Leun niet ver naar buiten als je vanuit een raam of van het dak seinen geeft; houd kinderen vast. Blijf uit de buurt van elektriciteitsleidingen.
Materiaal
Signaalfluit(optioneel)
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Signaaldoek (fluorescerend)(optioneel) – Of een lichtgekleurd laken of een handdoek
Stappen
1
Probeer de noodoproep
Bel het alarmnummer; lukt dat niet, stuur dan een bericht naar vertrouwde contacten met het adres en het aantal personen.
2
Kies een veilige, zichtbare plek
De hoogste verdieping die je kunt bereiken, met een raam of balkon aan de kant van de straat of het water.
3
Hang een lichte doek uit
Hang een laken of doek uit het raam; schrijf er zo mogelijk met grote letters "SOS" of "HELP" op, en het aantal personen.
4
Bewegen als je in zicht bent
Komt er een boot, voertuig of helikopter in zicht, zwaai dan duidelijk met de doek of je armen en blaas op je fluitje.
5
Licht 's nachts
Laat een zaklamp of telefoonlicht met tussenpozen knipperen – bespaar de accu.
Veelgemaakte fouten
×Het water in gaan om hulp te halen
×Je terugtrekken op een zolder zonder uitgang
×De accu leeggemaakt met continu licht
×Vergeten het signaal weg te halen nadat iedereen het gebouw heeft verlaten
Grenzen en risico's
–Geen aanwijzingen voor branden
–Geen evacuatieaanwijzingen
Bronnen
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Floods
https://www.ready.gov/floods
[2]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[3]
European Commission: 112 – the European emergency number
14 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Internationale noodsignalen op zee: overzicht
De internationale aanvaringsregels (COLREGs, bijlage IV) noemen signalen die op het water betekenen: 'Ik ben in nood en heb hulp nodig' – waaronder MAYDAY via de marifoon, SOS, rode lichtkogels, oranje rook, langzaam met gestrekte armen op en neer bewegen en noodbakens. Wie op het water is, moet ze herkennen en de signaalmiddelen die hij bij zich heeft kunnen gebruiken.
Gebruik noodsignalen alleen bij echte nood. Valse meldingen houden hulpverleners bezig en kunnen leiden tot kosten of boetes. Meld per ongeluk gegeven alarmen meteen.
Pyrotechnische signalen (handfakkels, raketten, rooksignalen) zijn gevaarlijk: gebruik, bewaar en verwijder ze alleen volgens de aanwijzingen van de fabrikant en de lokale regels. Verwijder of schiet verlopen signalen niet zelf af.
Zie je vanaf het land noodsignalen op het water, ga dan niet zelf zwemmen of het water op; bel het lokale alarmnummer (112 in de EU) of de kustwacht en houd de plek in het oog.
Materiaal
VHF-marifoon(optioneel)
Persoonlijk noodbaken (PLB)(optioneel)
Signaalfluit(optioneel)
Stappen
1
Ken de signalen
Belangrijkste noodsignalen: MAYDAY via de marifoon, SOS (licht of geluid), rode lichtkogels, oranje rook, langzaam beide gestrekte armen op en neer bewegen, ononderbroken geluid van een misthoorn, een geactiveerd noodbaken.
2
Neem passende middelen mee
Wat aan boord moet of hoort te zijn, hangt af van het type boot, het vaargebied en het land. Minstens een fluitje, een licht en een telefoon in een waterdichte hoes; afhankelijk van het water ook marifoon, baken en pyrotechniek.
3
Controleer voor vertrek
Controleer houdbaarheidsdata, batterijen en bereikbaarheid: signaalmiddelen moeten bereikbaar zijn, ook als de boot omslaat.
4
In een noodsituatie
Eerst een noodoproep via marifoon of telefoon, daarna zichtbare signalen als schepen of vliegtuigen in zicht zijn. Gebruik pyrotechniek alleen als er iemand in zicht is; verschiet het niet 'op de bonnefooi'.
Veelgemaakte fouten
×Verlopen of onbereikbare signaalmiddelen
×Alle lichtkogels in één keer opgebruikt
×Zwaaien met één hand wordt aangezien voor een groet
×Telefoon niet waterdicht verpakt
×Valse melding niet doorgegeven
Grenzen en risico's
–Geen gebruiksaanwijzing voor pyrotechniek
–Geen nationale uitrustingsplicht
–Volledige lijst alleen in bijlage IV zelf
Bronnen
[1]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
15 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Reageren op zoekers: antwoorden, blijven waar je bent, zichtbaar zijn
Als er naar je gezocht wordt, roepen zoekteams vaak je naam, fluiten ze of schijnen ze met lampen. Antwoord met een fluitje, roepen of licht, blijf op een goed zichtbare plek en ren niet achter geluiden aan die je niet betrouwbaar kunt plaatsen. Kinderen moeten weten: zoekers zijn helpers, niemand is boos – verstop je niet.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Als je rondloopt, ben je moeilijker te vinden en kom je sneller in gevaarlijk terrein terecht. Meestal is het beter om op een veilige, zichtbare plek te blijven, warm te blijven en signalen te geven.
Materiaal
Signaalfluit
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Signaaldoek (fluorescerend)(optioneel)
Stappen
1
Blijven waar je bent
Zodra je merkt dat je verdwaald bent: blijf op een veilige plek, het liefst aan de rand van een open plek in het bos of op een pad.
2
Zorg dat je zichtbaar bent
Leg felle kleding of een doek neer, houd 's nachts een licht klaar.
3
Met tussenpozen signalen geven
Drie fluitsignalen, pauze, herhalen. Luister tussendoor.
4
Antwoorden
Hoor je roepen of fluiten of zie je lichten: antwoord meteen en blijf signalen geven tot de zoekers bij je zijn.
5
Vooraf oefenen met kinderen
Leer kinderen: als je verdwaalt, blijf bij een boom, blaas op je fluitje en antwoord als iemand roept – ook als het vreemden in reddingskleding zijn.
Veelgemaakte fouten
×Achter geluiden aanlopen
×Je verstoppen uit schaamte of angst
×Fluitje in de rugzak in plaats van binnen handbereik
×Onafgebroken signalen geven zonder te luisteren
×Meerdere keren van plek veranderen
Grenzen en risico's
–Geen instructies voor het organiseren van een zoektocht
–Geen eerstehulpinstructies
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
Boy Scouts of America: Scouts BSA Handbook
[3]
European Commission: 112 – the European emergency number
16 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
Vanuit de lucht gevonden worden: helikopters, vliegtuigen, drones
Vanuit de lucht wordt een groot gebied afgezocht, maar kleine, stilzittende, gecamoufleerde mensen worden makkelijk gemist. Wil je gevonden worden, ga dan naar een open plek in de buurt, leg kleuren met veel contrast neer en beweeg als er een vliegtuig of drone in zicht is. Raak drones niet aan en gooi er niets naar, en ren niet naar helikopters toe.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Ren nooit naar een landende of hoverende helikopter toe. De neerwaartse luchtstroom slingert voorwerpen rond. Kom pas dichterbij als de bemanning daarvoor een teken geeft, en alleen van voren, in het zicht van de piloot.
Raak drones niet aan, grijp ze niet vast en gooi er niets naar – propellers veroorzaken verwondingen. Zwaaien is genoeg; sommige drones hebben luidsprekers waarmee ze aanwijzingen doorgeven.
Materiaal
Signaaldoek (fluorescerend)(optioneel)
Signaalspiegel(optioneel)
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Isoleerdeken(optioneel) – De glimmende kant kan zonlicht weerkaatsen
Stappen
1
Een open plek zoeken
Een open plek in het bos, weide, bergkam, sneeuwveld of strand in de buurt – alleen als je er veilig kunt komen.
2
Contrast neerleggen
Leg felle of fluorescerende kleding, rugzak of doek plat neer; als het kan een groot signaal op de grond.
3
Bewegen als je in zicht bent
Hoor of zie je een vliegtuig of drone: zwaai met een doek of met beide armen, gebruik een signaalspiegel, laat 's nachts een lamp knipperen.
4
Laat zien dat je hulp nodig hebt
Beide armen schuin omhoog (Y-teken) betekent 'ja, hulp nodig'; één arm omhoog, één omlaag betekent 'nee'.
5
Wachten op instructies
Als je gezien bent: blijf waar je bent, zet losse spullen vast en volg de aanwijzingen van de bemanning.
Veelgemaakte fouten
×Onder bomen blijven zitten terwijl een helikopter zoekt
×Het luchtvaartuig achternarennen
×Vriendelijk zwaaien met één hand (lijkt op een groet)
×Losse zeilen bij een helikopterlanding
×De drone proberen te vangen
Grenzen en risico's
–Geen gegevens over zichtafstanden of cameratechniek
–Geen instructies voor operaties met een hijslier
Bronnen
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
17 · Signaalmiddelen · Controle door een deskundige volgt
In het donker gezien worden: reflectoren, veiligheidshesje, licht
Te voet of op de fiets over landwegen, na een autopech of lopend door een donkere stad tijdens een stroomstoring: als je niet gezien wordt, loop je gevaar. Fluorescerende kleuren werken bij daglicht en in de schemering, reflectoren alleen als er licht op valt (bijvoorbeeld koplampen), je eigen lichten altijd. Alle drie combineren is het best.
Ook met een veiligheidshesje is het op de rijbaan levensgevaarlijk. Wacht na een pech als het kan achter de vangrail of ver van de weg en bel het plaatselijke alarmnummer (112 in de EU) of de wegenwacht.
Of je een veiligheidshesje in het voertuig moet hebben en hoe voetgangers op buitenwegen moeten lopen, bepaalt elk land zelf – check de plaatselijke regels.
Materiaal
Veiligheidshesje
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Stappen
1
Uitrusten
Veiligheidshesje binnen handbereik in de auto (niet in de kofferbak), reflecterende banden en een klein lampje in je jas of rugzak.
2
Aantrekken voordat je uitstapt
Trek na een pech het hesje aan in het voertuig en stap dan, als het kan, uit aan de kant die van het verkeer af ligt.
3
Reflectoren op bewegende delen
Reflecterende banden om enkels en polsen maken beweging herkenbaar.
4
Loop op de juiste manier
Loop op wegen zonder trottoir zoals de plaatselijke regels voorschrijven – op veel plekken tegen het tegemoetkomende verkeer in – achter elkaar en langs de rand.
5
Je eigen licht
Doe je lamp aan als er voertuigen naderen; in een groep minstens één licht voorop en één achteraan.
Veelgemaakte fouten
×Donkere kleding in de schemering
×Hesje in de kofferbak
×Vertrouwen op reflectoren zonder eigen lamp op plekken waar geen koplampen zijn
×Naast de rijbaan op de vluchtstrook blijven zitten
Grenzen en risico's
–Geen normwaarden voor reflectieklassen
–Geen bindende verkeersregels voor afzonderlijke landen
Bronnen
[1]
Department for Transport and Driver and Vehicle Standards Agency (United Kingdom): The Highway Code
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code
[2]
European Commission: 112 – the European emergency number
18 · Radio en satelliet · Controle door een deskundige volgt
Noodinformatie via de radio bij rampen
Als stroom, internet of mobiele netwerken uitvallen, blijft een radio op batterijen of met zwengel vaak de betrouwbaarste informatiebron: overheden geven waarschuwingen en instructies via de radio-omroep. Zelf zenden mag alleen binnen de geldende regels – die verschillen per land.
Volg alleen officiële bronnen (autoriteiten, openbare of aangewezen omroepen). Geruchten en onbevestigd nieuws kunnen tot gevaarlijke beslissingen leiden.
Zenden is wettelijk geregeld: veel radiodiensten vereisen een vergunning of examen, andere zijn vergunningvrij. De regels verschillen per land – controleer de lokale regels.
Probeer bij gevaar voor leven of gezondheid altijd het lokale alarmnummer te bereiken (112 in de EU); lukt dat niet, volg dan de instructies van de autoriteiten over hulppunten.
Materiaal
Batterij- of dynamoradio
Hoofdlamp / zaklamp(optioneel)
Stappen
1
Bereid een radio voor
Bewaar bij je voorraad een radio op batterijen, met oplaadbare accu of zwengel, en bewaar passende reservebatterijen.
2
Noteer de zenders
Schrijf de frequenties van regionale openbare zenders op papier op en bewaar het briefje bij de radio.
3
Luister regelmatig
Luister tijdens een incident op vaste tijden naar het nieuws in plaats van de radio steeds aan te laten – dat spaart energie.
4
Volg de aanwijzingen op
Volg de instructies van de autoriteiten, bijvoorbeeld over evacuatie, binnen schuilen of hulppunten. Geef informatie door aan buren die geen radio hebben.
5
Regelmatig gaan kijken
Test de radio en de batterijen regelmatig.
Veelgemaakte fouten
×Geen netonafhankelijke radio in huis
×Lege of lekkende batterijen
×Frequenties alleen online opgeslagen
×Geruchten op sociale media meer vertrouwen dan officiële bronnen
×Zenden zonder de regels te kennen
Grenzen en risico's
–Geen frequenties – die verschillen per regio
–Geen juridisch advies over zendvergunningen
Bronnen
[1]
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen
Bij nood stuurt een PLB een signaal naar een internationaal satellietsysteem voor opsporing en redding, meestal met een GNSS-positie. Het werkt wereldwijd zonder mobiel netwerk en meestal zonder abonnement, maar het is eenrichtingsverkeer: je kunt alleen alarm slaan, niet communiceren. Registratie en juist gebruik zijn cruciaal.
Een PLB is bedoeld voor ernstig en acuut gevaar. Laat het na activering ingeschakeld, blijf op één plek en houd de antenne volgens de instructies vrij naar de lucht.
Als het apparaat per ongeluk is geactiveerd, zet het dan uit en informeer het verantwoordelijke reddingscoördinatiecentrum of de registratie-instantie, zodat er geen zoekactie wordt gestart.
Registratieplicht, verantwoordelijke instanties en toegestane apparaattypen verschillen per land. Controleer de lokale regels en zoek bij reizen naar het buitenland uit of het apparaat daar gebruikt mag worden.
Materiaal
Persoonlijk noodbaken (PLB)
Stappen
1
Registreren
Registreer het baken bij de verantwoordelijke nationale instantie en houd de contactgegevens actueel. Sommige instanties laten ook gegevens over de geplande tocht toe.
2
Vóór de tocht controleren
Voer de zelftest alleen uit zoals de fabrikant beschrijft; controleer de batterij en de houdbaarheidsdata.
3
Op het lichaam dragen
Draag de PLB op je lichaam (vest, schouderband), niet in een rugzak die je bij een val of op het water kunt verliezen.
4
Bij nood activeren
Klap de antenne uit, activeer het apparaat en houd het met vrij zicht op de lucht vast of leg het zo neer. Dek het niet af met je lichaam.
5
Laat het aan en blijf waar je bent
Laat het apparaat aan tot je gered bent, blijf zo mogelijk op één plek en gebruik ook zicht- en geluidssignalen.
Veelgemaakte fouten
×Niet geregistreerd
×Verlopen batterij
×Apparaat in de rugzak opgeborgen
×Na het activeren uitgezet omdat er schijnbaar niets gebeurt
×Antenne afgedekt
Grenzen en risico's
–Geen gegevens over alarmeringstijden of nauwkeurigheid
–Geen juridisch advies over registratieplicht
Bronnen
[1]
International Cospas-Sarsat Programme: International Cospas-Sarsat Programme – system information (organisation website)
U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA): Search and Rescue Satellite Aided Tracking (SARSAT) – beacon information and registration
https://www.sarsat.noaa.gov/
[3]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
20 · Radio en satelliet · Controle door een deskundige volgt
Satellietmessengers en satelliet-SOS op telefoons
Satellietberichtapparaten sturen sms-achtige berichten, positiegegevens en – in een noodsituatie – een SOS-alarm via commerciële satellietnetwerken naar een noodmeldcentrale. In tegenstelling tot een PLB maken ze meestal tweerichtingscommunicatie mogelijk, maar ze vereisen een abonnement. Sommige smartphones bieden in bepaalde landen ook noodberichten via satelliet.
Activeer de SOS-modus alleen bij echte nood en laat het apparaat daarna aan. Beantwoord de vragen van het meldcentrum – soort noodgeval, aantal personen, verwondingen.
Zonder actief abonnement of met een verlopen dienst werkt de SOS-functie mogelijk niet. Controleer dit vóór elke tocht.
Gebruik noodsignalen alleen bij echte nood. Valse alarmen houden hulpverleners bezig en kunnen in veel landen kosten of straffen opleveren. Meld per ongeluk verstuurde alarmen meteen.
Materiaal
Satellietmessenger
Powerbank(optioneel)
Stappen
1
Instellen
Activeer de dienst, sla noodcontacten en medische gegevens op, maak vooraf ingestelde berichten.
2
Testen
Stuur voor de tocht onder open lucht een testbericht (geen SOS) en laat de ontvangst bevestigen.
3
Afspraken maken
Spreek met je contactpersoon af wanneer er levenstekens binnenkomen en wat er moet gebeuren als ze uitblijven.
4
SOS bij nood
Activeer SOS, leg het apparaat met vrij zicht op de lucht neer, beantwoord de vragen en spaar de accu.
Veelgemaakte fouten
×Abonnement verlopen
×Nooit getest
×Onder bomen of in een tent verzenden en meteen aankomst verwachten
×Contactpersoon niet ingelicht
×Accu leeg
Grenzen en risico's
–Geen beoordeling van afzonderlijke apparaten of aanbieders
–Dekking en diensten veranderen
Bronnen
[1]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[2]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
21 · Radio en satelliet · Controle door een deskundige volgt
Marifoon (VHF): noodoproep met MAYDAY – basis
Op het water is de marifoon (VHF) de standaardmanier om hulp te roepen: kanaal 16 is internationaal gereserveerd voor nood-, urgentie- en veiligheidsverkeer, en toestellen met DSC sturen met één druk op de knop een digitaal noodalarm. MAYDAY alleen bij ernstig en dreigend gevaar. Het bedienen van de radio vereist in veel landen een certificaat en een vergunning.
MAYDAY is alleen voor ernstig en dreigend gevaar voor mensen of het schip. Voor dringende maar niet levensbedreigende situaties is er PAN PAN. Misbruik is in veel landen strafbaar.
Bedienerscertificaten, apparatuurvergunningen en kanaalgebruik worden nationaal geregeld. Controleer de lokale regels; dit onderdeel vervangt geen radio-opleiding. In een echte noodsituatie mag in principe iedereen een noodoproep doen.
Materiaal
VHF-marifoon
Stappen
1
DSC-noodalarm (indien aanwezig)
Open de afdekking van de noodknop en houd die ingedrukt tot het alarm is verzonden. Blijf daarna op kanaal 16.
2
Kanaal 16, hoog vermogen
Zet de radio op kanaal 16 en hoog vermogen. Druk op de zendknop, spreek rustig en duidelijk.
3
MAYDAY-bericht
'MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY – dit is [scheepsnaam drie keer, roepnaam/MMSI] – MAYDAY [scheepsnaam] – positie – aard van de nood – hulp gevraagd – aantal personen aan boord – overige informatie – OVER.'
4
Luisteren en herhalen
Laat de knop los na het bericht en luister. Komt er geen antwoord, herhaal dan met korte tussenpozen.
5
Volg de aanwijzingen op
Volg de aanwijzingen van het kuststation op, houd het radioverkeer kort en spaar de accu.
Veelgemaakte fouten
×De zendknop ingedrukt gehouden terwijl je probeerde te luisteren
×Positie niet of onnauwkeurig doorgegeven
×MAYDAY bij een niet levensbedreigende situatie
×Geen radiocertificaat en procedure onbekend
×Handradio niet waterdicht opgeborgen
Grenzen en risico's
–Geen gegevens over frequentie en bereik behalve kanaal 16
–Geen juridisch advies over vergunningen
–Vervangt geen radiocursus
Bronnen
[1]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
22 · Radio en satelliet · Controle door een deskundige volgt
Lawinepieper: basis – opleiding nodig
Een lawinepieper zendt in normale stand een signaal uit en kan in zoekstand andere apparaten opsporen. Hij helpt alleen als iedereen in de groep er een draagt, hij aanstaat en gecontroleerd is, schep en sonde worden meegenomen – en de groep regelmatig kameraadredding heeft geoefend. Dit artikel legt het principe uit; het zoeken zelf leer je op een cursus.
Een lawinepieper voorkomt geen lawines. De belangrijkste maatregel is gevaarlijk terrein vermijden: lees het lawinebulletin, beoordeel het terrein en keer om bij twijfel.
Als een lawine iemand bedelft, alarmeer dan meteen de hulpdiensten (lokaal alarmnummer, 112 in de EU) – bij voorkeur door één persoon terwijl de anderen zoeken. De kameraadredding begint direct, want tijd is cruciaal.
Telefoons, portofoons en andere elektronica kunnen een lawinepieper storen. Houd de afstanden aan die de fabrikant noemt, vooral in zoekstand.
Materiaal
Lawinezoekapparaat (LVS)
Sneeuwschep – Lawineschep, hoort bij de basisuitrusting
Stappen
1
Draag het op je lichaam
Draag het apparaat in het bijbehorende harnas onder de buitenste kledinglaag, niet in de rugzak.
2
Groepscontrole voor vertrek
Controleer voor elke tocht de batterij en de zend-/ontvangstfunctie van elk apparaat in de groep, zoals je op de cursus hebt geleerd.
3
Onderweg op zenden
Tijdens de tocht blijft het apparaat op zenden staan. Schakel alleen bij een echte noodsituatie over op zoeken.
4
In een noodgeval: alarm en zoeken
Alarmeer de hulpdiensten, bekijk het lawinepuin, zet de apparaten op zoeken, zoek volgens de geoefende werkwijze, sondeer en graaf.
5
Oefen regelmatig
Oefen meerdere keren per seizoen, ook met meerdere begravenen, zoals op cursussen wordt aangeboden.
Veelgemaakte fouten
×Apparaat in de rugzak
×Batterij niet gecontroleerd
×Op pad zonder schep en sonde
×Nooit geoefend
×Je veiliger voelen door het apparaat en daardoor meer risico nemen
Grenzen en risico's
–Geen gedetailleerde zoekinstructies
–Geen lawinebeoordeling
–Geen eerstehulpinstructies
Bronnen
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[3]
European Avalanche Warning Services (EAWS): European Avalanche Danger Scale
23 · Radio en satelliet · Controle door een deskundige volgt
Portofoons in groep en gezin: gebruik en gespreksdiscipline
Eenvoudige portofoons (in Europa bijvoorbeeld PMR446, elders andere systemen) houden groepen en gezinnen over korte afstanden met elkaar in contact zonder mobiel netwerk. Om ze bij nood te laten werken heb je toegestane apparaten nodig, een afgesproken kanaal met een reservekanaal, vaste oproeptijden en korte, duidelijke berichten. Iedereen die meeluistert hoort alles – portofoonverkeer is niet privé.
Radioverkeer is wettelijk geregeld. Welke apparaten vergunningvrij zijn, met welk vermogen en op welke frequenties, verschilt per land. Check de lokale regels; apparaten die je in andere landen hebt gekocht, zijn niet automatisch toegestaan.
Op algemene radiokanalen luistert niet per se iemand mee. Probeer bij nood eerst het lokale alarmnummer (112 in de EU).
Materiaal
Handportofoon (tweeweg-radio)
Reservebatterijen(optioneel)
Stappen
1
Instellen
Zet alle apparaten op hetzelfde kanaal (en dezelfde subcode, als je die gebruikt), spreek een reservekanaal af en schrijf beide op een kaartje.
2
Spreek oproeptijden af
Spreek vaste tijden af (bijvoorbeeld op het hele uur) waarop iedereen zijn apparaat aanzet. Dat spaart de batterij.
3
Eerst luisteren, dan spreken
Luister voor het zenden even of het kanaal vrij is. Druk op de spreektoets, wacht even en spreek dan.
4
Kort en duidelijk
Wie roept wie, het bericht, 'over'. Laat belangrijke gegevens (plaats, tijd) herhalen.
5
Noodmeldingen hebben voorrang
Hoor je een noodmelding, houd het kanaal dan vrij en help, bijvoorbeeld door hulp te waarschuwen via de telefoon.
Veelgemaakte fouten
×Denken dat subcodes zorgen voor privacy
×Geen reservekanaal afgesproken
×Altijd aan, accu leeg
×Lange gesprekken die het kanaal blokkeren
×Apparaten gekocht die niet zijn toegestaan
Grenzen en risico's
–Geen gegevens over bereik, kanalen of zendvermogen
–Geen juridisch advies
Bronnen
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness
24 · Energie en planning · Controle door een deskundige volgt
Vindbaar blijven: tochtplan, blijven waar je bent, sporen achterlaten
Redding begint voordat je vertrekt: wie een tochtplan achterlaat, wordt eerder gemist en gerichter gezocht. In een noodgeval helpt het meestal om op een duidelijk zichtbare plek te blijven, signalen klaar te leggen en bereikbaar te blijven. Moet je toch verder, laat dan berichten en markeringen achter.
Heeft een telefoon bereik, bel dan eerst het lokale noodnummer (112 in de EU). Visuele en geluidssignalen vullen een noodoproep aan; ze vervangen die niet.
Op je plek blijven is alleen goed als de plek veilig is. Bij gevaar door water, vuur, lawines of vallende stenen ga je eerst naar een veilige plek in de buurt en geef je dat, als het kan, door of markeer je het.
Wachten betekent afkoelen. Bescherming tegen wind, nattigheid en kou van de grond gaat voor; maak signalen klaar zodat je ze vanuit je schuilplaats kunt gebruiken.
Materiaal
Signaalfluit
Mobiele telefoon
Notitieboekje en potlood(optioneel) – Om ter plekke notities achter te laten
Signaaldoek (fluorescerend)(optioneel)
Stappen
1
Laat een tourplan achter
Geef je route, alternatieven, deelnemers, uitrusting, voertuig en uiterste terugkeertijd aan een contactpersoon – met instructies wanneer die het lokale noodnummer moet bellen (112 in de EU).
2
Blijf in een noodsituatie op je plek
Als iemand van je afwezigheid weet en de plek veilig is: blijf waar je bent. Kies een duidelijk zichtbare plek in de buurt, bijvoorbeeld aan de rand van een open plek of bij een pad.
3
Signalen voorbereiden
Fluitje om je nek, lamp binnen handbereik, doek of tekens op de grond klaargelegd. Reageer meteen als je zoekers hoort.
4
Bereikbaar blijven
Zet de telefoon op afgesproken tijden aan of houd hem in de energiebesparingsmodus, beantwoord terugbelverzoeken, ook van onbekende nummers.
5
Als je moet gaan: sporen achterlaten
Laat bij het startpunt een briefje achter met tijd en richting, leg pijlen van stenen of takken en blijf zo mogelijk op paden.
Veelgemaakte fouten
×Niemand iets gezegd
×Het plan gewijzigd zonder de contactpersoon te informeren
×Doelloos doorgelopen
×Je verstopt voor zoekers (vaak bij kinderen die bang zijn voor straf)
×Je na terugkeer niet afgemeld – vals alarm
Grenzen en risico's
–Geen algemene regel voor blijven of gaan
–Vervangt geen noodoproep
Bronnen
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make a Plan (Ready.gov)
https://www.ready.gov/plan
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[3]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
25 · Energie en planning · Controle door een deskundige volgt
Energieplan voor noodcommunicatie: accu's, kou, reserve
Telefoon, lamp, gps en satellietapparaat helpen alleen zolang ze stroom hebben. Een eenvoudig energieplan – volgeladen starten, een reserve meenemen, verbruik beperken, accu's warm houden en een vaste noodreserve onaangeroerd laten – bepaalt vaak of een noodoproep nog mogelijk is.
Bepaal een reserve die alleen voor noodoproepen en redding wordt gebruikt – bijvoorbeeld één powerbank of een minimaal laadniveau van de telefoon – en houd je eraan.
Gebruik of laad beschadigde, opgezwollen of zeer hete lithiumaccu's niet verder op – brandgevaar. Laad accu's niet op in de slaapzak als ze heet worden.
Materiaal
Powerbank
Reservebatterijen
Mobiele telefoon
Drybag (waterdichte pakzak)(optioneel)
Stappen
1
Volgeladen starten
Laad vóór de tocht alle apparaten en powerbanks op, controleer reservebatterijen, pak kabels in.
2
Verbruik verlagen
Energiebesparingsmodus, lage schermhelderheid, onnodige verbindingen en achtergrond-apps uit. Gebruik offline kaarten in plaats van online laden.
3
Houd je warm
Draag de telefoon en reservebatterijen dicht bij het lichaam (binnenzak) en neem ze 's nachts mee in de slaapzak.
4
Vaste tijden
Laat de telefoon zonder bereik niet voortdurend zoeken: vliegtuigmodus en alleen op afgesproken tijden kort aanzetten – als iemand van deze afspraak weet.
5
Reserve onaangeroerd laten
Gebruik de vaste noodreserve alleen voor noodoproepen, locatiebepaling en contact met hulpverleners.
Veelgemaakte fouten
×Met een half volle accu gestart
×Powerbank leeg omdat hij nooit gecontroleerd is
×Telefoon in een buitenzak bij vorst
×Accu leeggemaakt met foto's en video's
×Verkeerde kabel of geen kabel
Grenzen en risico's
–Geen gegevens over gebruiksduur of capaciteit
–Apparaatspecifieke instellingen niet beschreven
Bronnen
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Build A Kit
https://www.ready.gov/kit
[2]
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen
26 · Energie en planning · Controle door een deskundige volgt
Als netwerken overbelast zijn: berichten in plaats van bellen
Na grote gebeurtenissen proberen iedereen tegelijk te bellen en raken netwerken overbelast. Korte sms-berichten komen dan vaak wel door als bellen niet lukt. Met een afgesproken contactpersoon buiten het gebied, korte statusberichten en lijnen die vrij blijven voor noodoproepen bereik je je familie betrouwbaarder.
Vertrouw bij acuut gevaar niet op berichten aan familie; bel het plaatselijke alarmnummer (112 in de EU). Gebruik alarmnummers niet voor algemene informatie.
Informatie van officiële bronnen (waarschuwingsapps, radio, websites van overheden) gaat voor op doorgestuurde berichten in chats.
Materiaal
Mobiele telefoon
Powerbank(optioneel)
Notitieboekje en potlood(optioneel) – Belangrijke nummers op papier
Stappen
1
Vooraf plannen
Spreek een contactpersoon buiten de regio af bij wie iedereen zich meldt. Bewaar nummers op papier en in de telefoon.
2
Eerst een bericht
Stuur na een gebeurtenis een kort bericht: 'Bij [plaats], ongedeerd, laat om [tijd] weer van me horen'.
3
Gesprekken kort houden
Als bellen nodig is: houd het kort en zeg eerst de hoofdzaken.
4
Status één keer delen
Eén statusbericht aan de familie of in een afgesproken groep bespaart veel losse telefoontjes.
5
Accu sparen
Scherm gedimd, onnodige apps sluiten, op afgesproken tijden kijken.
Veelgemaakte fouten
×Steeds opnieuw bellen als de verbinding niet lukt
×Lange spraak- en videoberichten
×Nummers alleen in de telefoon
×Geruchten doorsturen
×De noodlijn blokkeren met vragen om informatie
Grenzen en risico's
–Geen uitspraken over technische prioritering in afzonderlijke netwerken
–Werkt niet als het netwerk helemaal uitgevallen is
Bronnen
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make A Plan
https://www.ready.gov/plan
[2]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness