Vlinderknoop (alpine vlinder)

De lus wordt gevormd uit een bocht midden in het touw die zich om een kruising van de twee strengen slaat. Hierdoor is de knoop symmetrisch: trek je aan de lus en aan de twee strengen, dan wordt de belasting gelijkmatig door de knoop verdeeld. Hij kan dus in drie richtingen belast worden – via de lus en langs elk van de twee strengen.

Doordat de krachten zo worden verdeeld, klemt de vlinderknoop relatief weinig vast en is hij na belasting meestal makkelijk los te maken. In de klare knoop staat de lus ongeveer dwars op het touw – precies goed als een gespannen lijn zijwaarts wordt belast. Een achtlus, die bedoeld is voor trek langs het touw, zou daar minder geschikt zijn.

Nog een toepassing: als de lus zo wordt geplaatst dat een beschadigd stuk touw erbinnen ligt, wordt dat stuk niet belast als de twee strengen worden aangetrokken. Dit is een noodoplossing voor niet-kritische toepassingen en vervangt niet het vervangen van het touw.

De stappenreeks voor deze knoop is in de atlas nog niet door een deskundige gecontroleerd. Vergelijk je knoop dus altijd met een betrouwbare afbeelding of laat hem door een ervaren persoon bekijken. Een correct gelegde vlinderknoop toont een compact, symmetrisch knooplichaam waaruit de twee strengen in tegenovergestelde richting vertrekken, met de lus ongeveer dwars daarop.

De beslissende test is de functietest: trek na het aanzetten hard aan de twee strengen in tegengestelde richting. De lus mag niet van grootte veranderen. Als hij kleiner wordt of de knoop doorschiet, is hij verkeerd gelegd – meestal ging de bocht door de verkeerde opening of is er één keer gedraaid in plaats van twee keer. Maak hem dan los en leg hem opnieuw.

Maak de knoop op voordat je hem aanzet en trek de lus en beide strengen gelijkmatig aan. Een scheef aangezette knoop kan onder belasting ongelijkmatig vervormen.

In het kamp is de vlinderknoop de knoop bij uitstek als een lijn midden in een lus nodig heeft die zijwaarts wordt belast: een inklikpunt op een nokkoord, een lus voor een vrachtwagenknoop die niet vastloopt, of het afzonderen van een beschadigd stuk voor niet-kritische toepassingen.

Aan het touwuiteinde is hij onnodig ingewikkeld – een achtlus of paalsteek is daar eenvoudiger. En hij is moeilijker te leren dan de achtlus; fouten zijn voor beginners niet altijd makkelijk te zien. Gebruik hem dus pas voor iets belangrijks als je hem betrouwbaar kunt leggen, functietest inbegrepen.

De vlinderknoop komt uit het bergbeklimmen en wordt daar onderwezen voor specifieke touwtechnieken. Deze pagina is geen handleiding voor klim- of reddingstechniek. Gebruik voor levensveiligheid alleen na een goede opleiding door gekwalificeerde instructeurs, met gecertificeerd materiaal en met controle door een tweede opgeleide persoon.

In het dagelijks gebruik in het kamp: een verkeerd gelegde vlinderknoop kan onder belasting een glijdende strop worden – doe dus elke keer de functietest. Een beschadigd stuk dat is afgezonderd, blijft beschadigd; zulk touw hoort niet meer op dragende plaatsen en moet worden vervangen.

Oefen met een zacht touw dat ergens aan beide uiteinden vastzit, bijvoorbeeld tussen twee stoelpoten. Neem een bocht in het midden, draai hem twee keer in dezelfde richting zodat er twee openingen ontstaan en volg dan stap voor stap de aanwijzingen in het item. Doe na elke poging de functietest. Er is ook een snelle methode waarbij het touw om de hand wordt gewikkeld – die is moeilijk uit een beschrijving te leren en kun je het best onder begeleiding oefenen.

Vroeger werd de vlinderknoop bij het bergbeklimmen gebruikt om meerdere mensen midden in een touw vast te maken; vandaar de Duitse naam 'Mittelmannknoten' ('middelman-knoop'). In het Engels heet hij ook 'lineman's loop'. Tegenwoordig wordt hij vooral gewaardeerd omdat hij in drie richtingen belast kan worden.