Trein staat stil of wordt ontruimd: zo gedraag je je goed

Een stilstaande trein beschermt tegen het weer en tegen het treinverkeer eromheen. De wanden, het dak en het gewicht maken er een soort schuilplaats op wielen van. Ook als de verlichting en de airconditioning uitvallen, ben je binnen beter af dan op het spoorbed.

De gevaren buiten zijn voor passagiers onzichtbaar. Op naastgelegen sporen kunnen treinen met hoge snelheid rijden, en je hoort ze vaak pas heel laat. Veel spoorwegen worden gevoed via bovenleidingen of stroomrails op spoorhoogte die onder hoogspanning kunnen staan, ook als je eigen trein geen stroom meer heeft. Alleen het spoorpersoneel weet of een lijn is uitgeschakeld en geaard.

Het personeel heeft radiocontact met de verkeersleiding. Voordat passagiers mogen uitstappen, moeten naastgelegen sporen worden afgesloten en moet zo nodig de stroom worden uitgeschakeld. Dat kost tijd, maar juist daarom is een georganiseerde ontruiming veilig en is op eigen houtje weglopen dat niet.

Blijf zitten en let op omroepberichten en displays. Als er lange tijd niemand iets zegt, spreek dan het personeel persoonlijk aan of via de noodintercom. Niet om druk uit te oefenen, maar om te weten wat er gebeurt en ongeveer hoe lang het kan duren.

Verdeel water, eten en batterij zuinig. Zet de schermhelderheid lager, gebruik mobiele data alleen als het nodig is en streel geen video's. Als je weet dat het uren kan duren, plan je anders dan iemand die elk moment verwacht door te kunnen reizen.

Let op de mensen om je heen. Bij hitte of kou hebben kinderen, ouderen en zieken het meeste last. Heeft iemand dringend water, medicijnen of hulp nodig, meld dat dan bij het personeel. Bij een medisch noodgeval waarschuw je het personeel en bel je het lokale alarmnummer (112 in de EU).

Bij brand of rook in de wagon moet je handelen: waarschuw het personeel via de noodintercom of gebruik de noodrem, zoals uitgelegd op de borden in de wagon. Ga daarna naar een andere wagon en sluit de deuren achter je, zodat de rook zich minder verspreidt. Volg daarna de aanwijzingen van het personeel.

Wanneer en hoe je de noodrem en de noodontgrendeling van de deuren gebruikt, verschilt per spoorwegmaatschappij en per land. In sommige treinen kan de machinist een noodremming opheffen, zodat de trein niet stopt in een tunnel of op een brug maar doorrijdt naar een beter bereikbare plek. Lees de borden in de wagon in plaats van te vertrouwen op wat thuis geldt.

Zonder echte reden aan de noodrem trekken, zeker in een tunnel, schept een nieuw gevaar en vertraagt de hulp. Deuren openforceren en langs het spoor lopen is een van de gevaarlijkste fouten die je kunt maken.

Stap pas uit als het personeel dat zegt. Neem alleen het hoogstnodige mee: papieren, medicijnen, telefoon, warme jas. Houd je handen vrij. Grote bagage blijft in de trein als het personeel dat zegt. Die hindert jou en anderen.

De afstand van de trein naar het spoorbed is vaak verrassend groot, en de grond is ongelijk en vol stenen. Stap langzaam naar beneden, met je gezicht naar de trein, en accepteer hulp of help anderen. Kinderen en mensen die slecht ter been zijn hebben hier extra steun nodig.

Blijf buiten bij de groep en ga alleen in de richting die het personeel aanwijst. In tunnels zijn de nooduitgangen aangegeven met borden. Het personeel bepaalt welke kant je op gaat. Vraag later aan het spoorbedrijf naar vervangend vervoer, onderdak en je rechten als reiziger, en bewaar bonnetjes.