Carrickknoop

Beide touwen samen vormen een plat, verweven patroon. Elke kruising wisselt strikt af tussen over en onder. Zo omsluiten de touwen elkaar zonder dat het ene het andere scherp buigt. De bogen zijn groot en zacht.

Onder belasting kantelt het platte patroon naar een compacte, driedimensionale vorm: hij “kapseist”, zoals dat heet. Dat hoort bij de werking van deze knoop. Omdat de touwen ook dan niet in scherpe bochten gebogen zijn, loopt hij weinig vast en is hij meestal goed los te maken, ook na zware belasting. Daarom werd hij vroeger gebruikt voor zware trossen op schepen.

Leg de knoop voordat je hem belast plat neer en controleer het patroon. Volg elk touw met je vinger: bij elke kruising moet het afwisselend over en onder het andere lopen. Kijk dan naar de uiteinden: ze moeten diagonaal aan tegenovergestelde zijden uit de knoop komen, niet allebei aan dezelfde kant.

Een carrickbend “aanzetten” betekent: trek langzaam en gelijkmatig aan beide lopende parten tot hij in zijn compacte vorm kantelt. Ruk er niet aan, anders trekt hij ongelijkmatig aan. Laat de uiteinden lang genoeg, want er wordt touw in de knoop getrokken als hij kantelt. Traditioneel worden de uiteinden ook met dun koord aan de lopende parten vastgezet, zodat de knoop zijn vorm behoudt.

De meest gemaakte fout is een verkeerde kruising: een touw gaat twee keer achter elkaar over of onder. Dan is het geen carrickbend meer maar iets wat zich onder belasting onvoorspelbaar kan gedragen. Een tweede typische fout is dat beide uiteinden aan dezelfde kant zitten. Dat geeft een vorm die volgens de literatuur zwakker is. En ten derde: te korte uiteinden.

In dun, glad koord werkt de carrickbend minder goed, omdat de grote bogen daar minder grip geven. Hij is ook ongeschikt waar de knoop door blokken, ogen of nauwe openingen moet lopen. Let op: de stapsgewijze beschrijving van deze knoop wordt nog redactioneel nagekeken; vergelijk bij het leren het best met een goed knopenboek.

De carrickbend is de keuze voor dikke, stijve touwen, waarbij andere verbindingsknopen lastig te leggen zijn of na belasting nauwelijks los te krijgen. Als je twee dikke touwen aan elkaar wilt verbinden, bijvoorbeeld om iets zwaars te slepen, en ze daarna weer wilt scheiden, is hij ideaal.

Voor dunne koorden kun je beter een schootsteek of, als de verbinding moet blijven, een dubbele vissersknoop gebruiken. De carrickbend is niet bedoeld voor iets wat met levensveiligheid te maken heeft. Gebruik voor levensveiligheid alleen na een goede opleiding en met gecertificeerde uitrusting.

De carrickbend is een oude zeemansknoop. De platte vorm is ook de basis van sierknopen en matten waarin het patroon meerdere keren wordt herhaald. De Duitse naam is niet gestandaardiseerd: hij komt ook voor als Karrickstek of Trossenstek.

Het goede nieuws voor wie leert: als je het principe “over – onder – over – onder” begrijpt, kun je elke carrickbend zelf controleren, ook een die een ander heeft gelegd. Dat maakt het een mooie oefenknoop om goed naar te kijken.