Direct naar de inhoud
SurviveBetter
Vrieskoude winterochtend, iemand loopt voorzichtig over een bestrooid pad langs een leuning

Het is spiegelglad: ijzel of plotselinge gladheid

De weg ziet er nat uit, maar is spiegelglad. Bij ijzel telt geduld: blijf thuis als het kan – anders langzaam, zacht en met veel afstand.

Eenvoudig uitgelegd

Black ice ontstaat als regen op bevroren grond valt en meteen bevriest. Het lastige is dat dunne ijslagen er vaak gewoon nat uitzien, terwijl ze zo glad zijn als een ijsbaan. Bruggen en schaduwplekken zijn vaak als eerste glad.

Blijf het liefst thuis tot de paden schoon en gestrooid zijn. Moet je toch naar buiten: stevige schoenen met goed profiel, loop langzaam, zet kleine stapjes als een pinguïn, houd je handen uit je zakken en gebruik leuningen. In de auto rijden de volwassenen veel langzamer en houden ze veel meer afstand.

Als je valt, blijf dan eerst even liggen en voel of iets erg pijn doet. Heeft iemand hevige pijn, kan iemand niet opstaan, of heeft iemand zijn hoofd gestoten en is die suf, dan wordt 112 gebeld – de persoon wordt warm toegedekt en niet alleen gelaten. Pas op voor vallend ijs onder de dakranden.

Eerst

  1. Blijf zo mogelijk thuis en stel ritten uit tot de paden vrijgemaakt en gestrooid zijn.
  2. Te voet: stevige schoenen met goed profiel of ijsspikes, kleine stappen, handen uit je zakken.
  3. In de auto: veel langzamer, veel meer afstand, zacht sturen, remmen en gas geven.
  4. Na een val met hevige pijn of een ongeval met gewonden: bel 112.

Bel de alarmcentrale bij

  • Na een val: hevige pijn, de persoon kan niet opstaan, of heeft het hoofd gestoten en is versuft
  • Een ongeval met gewonden
  • Iemand ligt hulpeloos in de kou

Alarmnummers voor Oostenrijk · Regio wijzigen

Wat er nu gebeurt

IJzel ontstaat vooral als regen of motregen op bevroren grond valt en meteen bevriest. Als dit heel plotseling gebeurt, spreekt men vaak van een ijsregen-effect. Ook bevriezende natte oppervlakken, bevroren plassen en aangedrukte sneeuw maken paden en wegen glad. Het verraderlijke is dat dun ijs vaak gewoon nat lijkt.

Te voet zijn valpartijen het grootste gevaar, vooral voor ouderen. In een auto kan de remweg op ijs volgens de Britse Highway Code tot tien keer langer zijn dan op een droge weg; sturen, remmen en gas geven moeten heel zacht gebeuren, anders verliest de auto grip.

Bruggen en schaduwrijke stukken zijn vaak als eerste glad, ook als de rest van de weg vrij lijkt. Als het stuur ineens niet meer reageert, kan dat op ijs wijzen.

Deze pagina leidt je door de waarschuwing, lopen en rijden op ijs, wat je doet als de auto slipt en wat je doet na een val of ongeval. Rijden op ijs oefen je het best in een rijvaardigheidstraining.

Stap voor stap

Het is spiegelglad: ijzel of plotselinge gladheid – Fase 1 van 5Bij een waarschuwing voor gladheid. Volg weerwaarschuwingen en stel wandelingen en ritten uit als het kan. Zet strooimateriaal en een schep klaar, laad je telefoon op. Vraag oudere buren of ze iets nodig hebben. Als je toch moet rijden: controleer waarschuwingen en wegcondities, vertel iemand je route en aankomsttijd, leg warme kleding en een deken in de auto.
Fase 1 van 5

Fase 1 van 5

Bij een waarschuwing voor gladheid

Volg weerwaarschuwingen en stel wandelingen en ritten uit als het kan. Zet strooimateriaal en een schep klaar, laad je telefoon op. Vraag oudere buren of ze iets nodig hebben. Als je toch moet rijden: controleer waarschuwingen en wegcondities, vertel iemand je route en aankomsttijd, leg warme kleding en een deken in de auto.

De animatie toont de belangrijkste handelingen van elke fase schematisch; wat telt is de tekst eronder.

  1. Fase 1

    Bij een waarschuwing voor gladheid

    • Volg weerwaarschuwingen en stel wandelingen en ritten uit als het kan.
    • Zet strooimateriaal en een schep klaar, laad je telefoon op.
    • Vraag oudere buren of ze iets nodig hebben.
    • Als je toch moet rijden: controleer waarschuwingen en wegcondities, vertel iemand je route en aankomsttijd, leg warme kleding en een deken in de auto.

  2. Fase 2

    Te voet onderweg

    • Stevige schoenen met een goed profiel, bij ijs overtrekspikes of ijsspikes.
    • Loop langzaam met kleine stappen, haal je handen uit je zakken om een val op te vangen.
    • Gebruik leuningen en kies geruimde, bestrooide paden, ook als ze langer zijn.
    • Let onder dakranden op vallend ijs en vallende sneeuw.

  3. Fase 3

    Onderweg in de auto

    • Maak ramen, lichten en dak volledig vrij van sneeuw en ijs.
    • Rij langzaam in een zo hoog mogelijke versnelling, geef voorzichtig gas en rem zacht.
    • Houd heel veel afstand – de remweg kan een veelvoud langer zijn.
    • Rem vóór bochten op het rechte stuk en stuur rustig, zonder plotselinge bewegingen.
    • Wees extra voorzichtig op bruggen en in schaduwrijke stukken.

  4. Fase 4

    Als de auto slipt

    • Neem de oorzaak weg: laat de rem helemaal los of haal je voet van het gaspedaal.
    • Stuur rustig in de richting van de slip – als de achterkant naar rechts glijdt, stuur dan naar rechts.
    • Met ABS, bij een noodstop: trap de rem stevig in en houd de druk vast; volg het instructieboekje van de auto.
    • Als de auto stilstaat: alarmlichten aan, veiligheidshesje aan, ga indien mogelijk achter de vangrail staan, zet de gevarendriehoek neer als dat veilig kan.

  5. Fase 5

    Na een val of ongeval

    • Blijf na een val eerst even liggen en voel of iets heftig pijn doet voordat je opstaat.
    • Hevige pijn, niet kunnen opstaan, hoofd gestoten en versuft: bel 112, dek de persoon warm toe, laat hem of haar niet alleen.
    • Bij een ongeval: de plek beveiligen, gewonden melden, hen warm houden.
    • Waarschuw anderen en laat de plek zo mogelijk bestrooien.

★ Tips van ervaren mensen

Wat ervaren mensen anders doen: beproefde praktijk van bergredding, brandweer, strandwachten en bescherming van de bevolking die beginners zelden kennen.

  1. Loop als een pinguïn

    Buig je knieën lichtjes, leun met je bovenlichaam een beetje voorover en zet je hele voet vlak neer. Zet korte stappen, zodat je gewicht boven je voorste voet blijft. Dan schiet je voet niet voor je uit.

  2. In- en uitstappen: houd je aan de auto vast

    Veel valpartijen gebeuren niet tijdens het lopen, maar bij het uitstappen uit een auto. Zet beide voeten op de grond en pak de deur of het frame vast voordat je opstaat. Bij het instappen ga je eerst zitten en zwaai je dan je benen naar binnen.

  3. De sneeuwvlokwaarschuwing komt boven nul

    Veel auto’s tonen al bij een paar graden boven nul een ijswaarschuwing. Daar is een reden voor: het wegdek kan kouder zijn dan de lucht, vooral op bruggen en in de schaduw. Neem de waarschuwing serieus, ook als het buiten niet ijzig aanvoelt.

  4. Worden de banden ineens stil, dan is het glad

    Op ijs wordt het rolgeluid van de banden vaak ineens zachter. Merk je dat, haal dan voorzichtig je voet van het gaspedaal zonder te remmen of te sturen. Rijd pas weer normaal als het wegdek duidelijk grip heeft.

  5. Kijk waar je heen wilt

    Als een auto slipt, staren veel bestuurders naar het obstakel – en sturen er zonder het te willen op af. Daarom leren rijvaardigheidscursussen: kijk naar de vrije ruimte waar je naartoe wilt. Je handen volgen je ogen.

Waar je op moet letten

  • Ijs dat op nattigheid lijkt

    Dun ijs (ijzel) is doorzichtig en glimt als een nat oppervlak. Behandel bij temperaturen rond het vriespunt elke natte plek als ijs.

  • Bruggen en schaduw

    Bruggen koelen van boven en van onderaf af, schaduwplekken ontdooien laat. Ze kunnen glad zijn terwijl de weg ervoor vrij is.

  • Plotselinge bewegingen

    Hard remmen, plotseling sturen of gas geven zijn de meest voorkomende redenen dat een auto gaat slippen.

  • Valpartijen bij ouderen

    Een val op ijs kan voor ouderen ernstige gevolgen hebben. Doe liever hun boodschappen of ga met hen mee dan hen alleen over gladde paden te laten gaan.

Veelgemaakte fouten

  • Toch vertrekken ondanks een waarschuwing omdat "het wel meevalt".
  • Handen in de zakken, grote stappen, haastig lopen.
  • Te dicht achter een ander rijden en op gladheid normaal remmen.
  • In de bocht remmen in plaats van ervoor.
  • Bij het slippen in paniek vol in de remmen gaan en het stuur ruw omgooien (zonder ABS).
  • Alleen een kijkgat in een bevroren voorruit krabben.

Vooraf voorbereiden

  • Zet weerwaarschuwingen voor jouw locatie aan.
  • Houd schoenen met een goed profiel en overtrekspikes of ijsspikes klaar.
  • Schaf strooizout of strooigrit en een sneeuwschep aan vóór de winter.
  • Auto met winteruitrusting: winterbanden, ijskrabber, borstel, deken, veiligheidshesje, opgeladen telefoon.
  • Volg een rijvaardigheidstraining voor sneeuw en ijs.

Extra rekening houden met

Ouderen
Valpartijen op ijs zijn voor hen extra gevaarlijk. Buren en familie kunnen boodschappen voor hen doen, met hen meegaan of strooien voor hun voordeur.
Kinderen
Kinderen vinden het heerlijk om over gladde plekken te glijden – op trottoirs en wegen is dat gevaarlijk. Ga eerder weg, spreek de veiligste route af en draag schoenen met een goed profiel.

Jouw situatie

Hoe ben je onderweg?
Situatie
Wie is er getroffen?

Passende items

0 regels zijn van toepassing

Geef hierboven meer informatie over je situatie om gerichter advies te krijgen.

Basis voor deze situatie

Waarom: Geldt altijd voor deze situatie, ongeacht je antwoorden.

Alle regels voor deze situatie (6)

  1. [niet actief] Als Situatie = Gladheid is aangekondigd

    Neem weerwaarschuwingen serieus: stel afspraken uit, zorg voor strooizout en een schep, laad je telefoon op. Wie toch moet rijden, controleert eerst waarschuwingen en wegcondities.

  2. [niet actief] Als Hoe ben je onderweg? = Te voet onderweg

    Loop langzaam met kleine stappen, houd je handen vrij om een val op te vangen, gebruik leuningen. Kies vrijgemaakte en gestrooide paden, ook als ze langer zijn.

  3. [niet actief] Als Hoe ben je onderweg? = Met de auto

    De remafstand op ijs kan vele malen langer zijn dan op een droge weg. Rijd langzaam in een zo hoog mogelijke versnelling en rem op het rechte stuk voor bochten. Bruggen en schaduwplekken zijn vaak als eerste glad.

  4. [niet actief] Als Situatie = De auto slipt of is gaan slippen

    Haal de oorzaak weg: laat de rem los of neem gas terug en stuur rustig in de richting van de slip. Met ABS bij een noodstop stevig intrappen en de druk houden. Sta je stil: alarmlichten aan, veiligheidshesje aan, ga veilig achter de vangrail staan.

  5. [niet actief] Als Wie is er getroffen? = Ouderen

    Een val is vooral gevaarlijk voor ouderen. Doe hun boodschappen of ga met ze mee, en bied aan om voor hun deur te strooien.

  6. [niet actief] Als Wie is er getroffen? = Kinderen, bijv. op weg naar school

    Ga eerder weg, draag schoenen met goed profiel, geen glijspelletjes op trottoirs en wegen. Spreek met je kind de veiligste, gestrooide route af.

Bronnen (4)
  1. Deutscher Wetterdienst (DWD): Wetter- und Klimalexikon
  2. Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Winter Weather
  3. Department for Transport and Driver and Vehicle Standards Agency (United Kingdom): The Highway Code
  4. European Commission: 112 – the European emergency number