A região define os números de emergência, as unidades e as observações regionais – independentemente do idioma.
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Sinais e comunicação
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SurviveBetter · Atualizado em 2026-10-17 · 26 entradas
Sistemas de emergência, sinalização e planejamento da comunicação – para que a ajuda consiga chegar até você.
01 · Chamadas de emergência · Revisão especializada pendente
Fazer uma chamada de emergência: o que dizer, como continuar acessível
Uma boa chamada de emergência é curta, calma e organizada: onde aconteceu, o que aconteceu, quantas pessoas estão envolvidas, quais ferimentos ou perigos – e depois espere as perguntas. O número de emergência local na UE é 112. Depois da chamada, continue acessível e poupe a bateria.
Na dúvida, ligue cedo. A central decide qual ajuda é necessária; uma chamada precoce dá tempo aos socorristas, principalmente antes de escurecer ou de o tempo piorar.
Não desligue primeiro – quem encerra a ligação é o atendente. Depois, mantenha o celular ligado e a linha livre para receber retornos.
Sua própria segurança vem primeiro: não entre em áreas de perigo (terreno com risco de queda, água, fogo, trânsito) para ajudar.
O 112 pode ser chamado gratuitamente em todos os Estados-membros da UE. Fora da UE valem outros números – descubra o número de emergência local antes de viajar.
Materiais
Telefone celular
Power bank(opcional)
Passos
1
Ligue para o número de emergência
Ligue para o número de emergência local (112 na UE). Fale com calma e clareza e diga seu nome.
2
Onde?
Informe o local com a maior precisão possível: endereço ou trilha, cume, refúgio, placa de sinalização, pontos de referência. Se puder, leia as coordenadas do celular ou do GPS e diga o formato (por exemplo, graus decimais).
3
O que aconteceu, quantas pessoas?
Descreva rapidamente o que aconteceu, quantas pessoas estão envolvidas e os ferimentos ou perigos visíveis (queda, fogo, água, clima).
4
Aguarde as perguntas
Responda às perguntas do atendente e siga as instruções. Só desligue quando o atendente encerrar a ligação.
5
Continuar acessível
Mantenha o celular ligado, não use para outras ligações e poupe a bateria. Se precisar sair do local, avise a central, se possível.
6
Faça-se notar
Guie os socorristas: roupa de cor viva, luz, apito; em campo aberto, mande uma pessoa para um ponto bem visível, se for seguro.
Erros comuns
×Informar o local de forma imprecisa ou não informar
×Desligar cedo demais
×Gastar a bateria com ligações ou fotos depois da chamada de emergência
×Ligar tarde demais por vergonha ou por medo de custos
×Passar coordenadas sem informar o formato
Limites e riscos
–Sem informações sobre cobertura de rede ou serviços de satélite de aparelhos e países específicos
–Os números de emergência fora da UE são diferentes
Fontes
[1]
European Commission: 112 – the European emergency number
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-emergency-call
02 · Chamadas de emergência · Revisão especializada pendente
Alertas no celular: configurar cell broadcast e aplicativos de alerta
Muitos países alertam a população por cell broadcast: uma mensagem chega a todos os celulares de uma área de células, sem cadastro e sem aplicativo. Aplicativos oficiais de alerta complementam isso. Conhecer as configurações, levar a sério os alertas de teste e usar outros canais (rádio, sirenes) significa saber dos perigos mais cedo.
Um alerta contém instruções. Siga-as (por exemplo, deixe a área, entre em um local fechado, feche as janelas) e não espere por outra confirmação.
Não desative níveis de alerta nas configurações sem pensar. Dependendo do país, alguns níveis não podem ser desativados, outros podem.
Materiais
Telefone celular
Rádio a pilha ou de manivela(opcional)
Passos
1
Verifique as configurações
Encontre a seção de alertas de emergência ou wireless emergency alerts nas configurações do celular e verifique quais níveis estão ativos.
2
Acrescente um aplicativo oficial de alerta
Instale o aplicativo de alerta recomendado pelas autoridades do seu país e salve os lugares importantes (casa, trabalho, casa dos pais).
3
Aproveitar os dias de teste
Durante os testes nacionais de alerta, verifique se a mensagem chegou e pergunte aos familiares.
4
Outros canais
Tenha um rádio a pilhas e conheça o significado dos sinais das sirenes locais – os alertas no celular podem falhar durante quedas de energia ou de rede.
5
Em viagens
Descubra quais sistemas de alerta seu destino usa; as mensagens de cell broadcast costumam chegar no idioma local.
Erros comuns
×Todos os alertas desativados porque um alerta de teste incomodou
×Confiar só nas redes sociais
×Sem plano B para queda da rede
×Ler o alerta, mas não agir
Limites e riscos
–Sem nomes de aplicativos
–As configurações variam conforme o aparelho e o país
Fontes
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Wireless Emergency Alerts (Integrated Public Alert & Warning System, IPAWS)
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-phone-alerts
03 · Chamadas de emergência · Revisão especializada pendente
O celular como meio de sinalização: luz, tela, som, função de emergência
Mesmo sem sinal, um smartphone pode ajudar a ser encontrado: lanterna para sinais de luz SOS, tela brilhante, sons altos ou alarmes, reflexo da tela como espelho improvisado. Com sinal, muitos celulares têm uma função de emergência que liga e compartilha a localização. Economizar bateria é fundamental.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
A bateria é o recurso mais importante numa emergência: ela é necessária para ligações, localização e retornos dos socorristas. Use o celular para sinalizar com economia e de forma deliberada.
Não acione a função de emergência por atalho de botão "só para testar" – ela pode fazer uma chamada de emergência de verdade. Em vez disso, leia a descrição nas configurações.
Materiais
Telefone celular
Power bank(opcional)
Passos
1
Conheça a função de emergência
Em casa, leia nas configurações como a função de emergência é acionada, se ela liga automaticamente e quais contatos são avisados. Preencha a ficha médica e os contatos de emergência.
2
Poupe a bateria
Ative a economia de energia, reduza o brilho e feche os aplicativos desnecessários. Não deixe o aparelho procurando sinal o tempo todo quando não há – verifique em horários combinados.
3
Use a luz de forma direcionada
À noite, faça o sinal SOS com a lanterna (··· ––– ···) quando ouvir ou avistar os socorristas.
4
Use o som
Um alarme ou toque alto pode guiar quem procura a curta distância, se você não consegue gritar.
5
Tela como espelho
Ao sol, a tela desligada pode refletir a luz – mais fraco que um espelho de sinalização de verdade, mas melhor que nada.
Erros comuns
×Descarregar a bateria com luz contínua
×Acionar a função de emergência só para testar
×Carregar o aparelho exposto ao frio
×Recusar números desconhecidos – podem ser os socorristas
Limites e riscos
–Sem instruções específicas para cada aparelho
–Funções e disponibilidade variam conforme o aparelho e o país
Fontes
[1]
European Commission: 112 – the European emergency number
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make A Plan
https://www.ready.gov/plan
[3]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-phone-as-signal
04 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Sinal alpino de socorro
O sinal alpino de socorro é uma convenção amplamente usada nos Alpes europeus: seis sinais por minuto (cerca de um a cada dez segundos), depois uma pausa de um minuto, e repita. A resposta é de três sinais por minuto. Os sinais podem ser gritos, apitos ou reflexos de luz. Ele complementa a chamada de emergência, mas não a substitui.
Se possível, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). O sinal de socorro é uma ferramenta para quando não há sinal de telefone, ou para ajudar pessoas próximas a localizar você.
Esta é uma convenção alpina na Europa. Fora dos Alpes, são costumeiros outros sinais (por exemplo, três sinais como sinal geral de socorro); nem todos conhecem a regra.
Não é brincadeira, e não pratique sem combinar antes – outras pessoas podem achar que é uma emergência real e acionar o resgate.
Materiais
Apito de sinalização(opcional)
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Espelho de sinalização(opcional)
Passos
1
Escolher o meio de sinalização
Um apito alcança mais longe que a voz e poupa energia. À noite funciona uma lanterna; de dia, com sol, um espelho ou acenos bem visíveis.
2
Seis sinais por minuto
Durante um minuto, dê um sinal a cada dez segundos, mais ou menos – seis no total.
3
Uma pausa de um minuto
Faça uma pausa de um minuto e escute ou olhe para ver se há resposta.
4
Repetir
Repita o ciclo até receber uma resposta ou a ajuda chegar. Administre bem suas forças.
5
Reconhecer ou dar a resposta
A resposta é de três sinais por minuto (cerca de um a cada 20 segundos), depois uma pausa de um minuto. Quem perceber um sinal de socorro responde dessa forma e aciona o resgate pelo número de emergência local.
Ritmo do sinal alpino de socorro e da resposta
Erros comuns
×Gritar sem parar até ficar rouco
×Sem pausas para escutar
×Apenas dar o sinal, embora fosse possível fazer uma chamada de emergência
×Responder como observador, mas não acionar o resgate
Limites e riscos
–Sem indicação de alcance – depende muito do terreno e do tempo
–Não é uniforme no mundo todo
Fontes
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
Deutscher Alpenverein (DAV) (2025): Notruf und Rettung in den Alpen – alpines Notsignal und Notrufnummern
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-alpine-distress
05 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Sinais para helicópteros (Y/N) e comportamento durante o pouso
Na Europa, dois sinais com o corpo são amplamente usados para helicópteros de resgate: os dois braços levantados na diagonal (o formato de um “Y”) significam “Sim, precisamos de ajuda”; um braço levantado na diagonal para cima e o outro na diagonal para baixo (o formato de um “N”) significam “Não, não precisamos de ajuda”. Durante o pouso: mantenha distância, prenda os objetos soltos e só se aproxime quando a tripulação sinalizar.
As hélices são mortais, principalmente a de cauda. Nunca se aproxime por trás nem pelo lado da encosta; só quando a tripulação sinalizar, agachado e dentro do campo de visão do piloto.
O vento descendente é muito forte. Prenda ou segure os objetos soltos (jaquetas, mantas de emergência, lonas, chapéus) – eles podem ser sugados para as hélices. Proteja os olhos e mantenha uma postura firme.
Se você não precisa de ajuda, não acene com os dois braços. Os sinais são uma convenção difundida na Europa, mas nem todos os conhecem – a tripulação sempre avalia a situação como um todo.
Passos
1
Posicionar-se de forma visível
Se for seguro, fique em terreno aberto de frente para o helicóptero, sobre um fundo com o máximo de contraste possível.
2
“Y” – precisamos de ajuda
Levante os dois braços na diagonal para cima e mantenha-os parados.
3
“N” – não precisamos de ajuda
Levante um braço na diagonal para cima e estique o outro na diagonal para baixo.
4
Proteger a área de pouso
Quando o helicóptero se aproximar, segure ou prenda com peso os objetos soltos, mantenha distância, proteja a cabeça e os olhos; ajoelhe-se de costas para o vento, a menos que a tripulação sinalize de outra forma.
5
Esperar pela tripulação
Só se aproxime quando a tripulação convidar, e apenas pela frente, dentro do campo de visão do piloto. As instruções da tripulação têm prioridade.
Y = sim, precisamos de ajuda · N = não, não precisamos de ajuda
Erros comuns
×Acenar com os dois braços por diversão
×Correr em direção ao helicóptero
×Deixar uma manta de emergência ou lona solta no chão
×Aproximar-se por trás ou pelo lado da encosta
Limites e riscos
–Vale como convenção alpina europeia; outras regiões podem usar sinais diferentes
–Sem orientação sobre resgate com guincho nem sobre como orientar um pouso
Fontes
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-helicopter-signals
06 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Apito de sinalização e espelho de sinalização: noções básicas
Um apito alcança mais longe que a voz e gasta pouca energia; um espelho pode produzir reflexos visíveis a grandes distâncias sob o sol. Ambos são leves, baratos e não usam bateria – mas só funcionam se alguém estiver ao alcance da audição ou da vista.
Os reflexos podem ofuscar. Não aponte para motoristas nem para pessoas próximas. Depois que uma aeronave já tiver visto você claramente, não continue refletindo em direção à cabine.
Os recursos de sinalização complementam uma chamada de emergência. Assim que tiver sinal, ligue para o número de emergência local (112 na UE).
Não dê sinais de socorro por diversão – outras pessoas podem acionar o resgate.
Materiais
Apito de sinalização
Espelho de sinalização(opcional) – Alternativamente, outras superfícies brilhantes (por exemplo, manta de emergência, tela do celular)
Manta de emergência(opcional)
Passos
1
Leve o apito ao alcance da mão
Prenda o apito na jaqueta ou na alça da mochila para alcançá-lo mesmo se estiver ferido.
2
Apitar em ritmo
Dê sinais curtos e fortes em um ritmo reconhecível – nos Alpes, o sinal alpino de socorro; em outros lugares, muitas vezes três apitos – e escute durante as pausas.
3
Direcionar o espelho
Estique um braço e faça um V com dois dedos em volta do alvo. Incline o espelho perto do rosto até o ponto de luz cair sobre seus dedos e então varra o alvo com ele.
4
Varrer o horizonte
Mesmo sem um alvo visível, você pode varrer lentamente o ponto de luz pelo horizonte ou ao longo de caminhos distantes.
5
Parar ao receber resposta
Quando receber uma resposta, pare de sinalizar ou use o sinal apenas para ajudar a localizar você, e siga as instruções dos socorristas.
Erros comuns
×Apito guardado no fundo da mochila
×Usar o espelho pela primeira vez só numa emergência, sem prática
×Apitar sem pausas
×Piscar ao acaso em vez de controlar o ponto de luz
Limites e riscos
–Sem indicação de alcance – depende muito das condições
–Os ritmos convencionados variam de região para região
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
European Commission: 112 – the European emergency number
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-whistle-mirror
07 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Sinais no solo para aeronaves
Sinais grandes e de alto contraste no chão – como “SOS” – podem ser reconhecidos por aviões e helicópteros de busca, mesmo quando você não consegue sinalizar ativamente naquele momento. O que importa é o tamanho, o contraste, as linhas retas e um local aberto.
Sua própria segurança vem primeiro: calor, proteção contra o tempo e água têm prioridade. Não se arrisque a ficar exausto construindo sinais grandes.
Faça sinais com fogo somente onde for seguro e permitido – atenção ao risco de incêndio florestal e às proibições de fogo (verifique as regras locais). Um fogo fora de controle coloca você e outras pessoas em perigo.
Retire os sinais depois do resgate para que voos de busca posteriores não sejam enganados.
Materiais
Manta de emergência(opcional)
Lona(opcional)
Galhos / varas resistentes(opcional)
Passos
1
Escolher uma área aberta
Procure uma área aberta, de preferência plana, bem visível de cima: clareira, campo, campo de neve, praia – sem perigos como encostas com risco de avalanche ou a linha de alcance da enchente.
2
Criar contraste
Coloque material escuro sobre solo claro ou claro sobre escuro: galhos e pedras na neve ou na areia, uma manta de emergência ou lona clara na grama; pise linhas na neve.
3
Sinais grandes e simples
Forme um sinal simples, como “SOS”, com linhas retas, o maior possível. É melhor um sinal grande e claro do que vários pequenos.
4
Prender o material
Prenda lonas e cobertores com pedras para que o vento ou o vento do rotor não os arranque.
5
Sinalizar ativamente quando aeronaves se aproximarem
Quando ouvir aeronaves, chame a atenção também com um espelho, uma luz ou sinais com o corpo.
Erros comuns
×Sinal pequeno demais ou de baixo contraste
×Sinal sob árvores ou na sombra
×Lona solta que o vento leva
×Negligenciar calor e abrigo para construí-lo
Limites e riscos
–Sem medidas – quanto maior, melhor, desde que suas forças permitam
–Códigos específicos (alfabetos de sinais no solo) não estão listados aqui
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-ground-to-air
08 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Fogueiras e sinais de fumaça
O fogo à noite e a fumaça de dia são sinais visíveis de longe, principalmente para aeronaves. Uma fogueira de sinalização é preparada, mas só é acesa quando os socorristas estão à vista ou ao alcance do ouvido. Três fogueiras são amplamente reconhecidas como sinal de socorro. O risco de incêndio é grande: só onde for seguro e permitido.
Uma fogueira de sinalização pode provocar um incêndio florestal que ameaça você e outras pessoas. Só em terreno aberto e não inflamável, longe de árvores e vegetação, nunca com vento forte ou em época de seca. Respeite as proibições de fogo e as regras locais.
Plásticos, pneus ou óleo produzem fumaça escura, mas também gases tóxicos. Não os inale; observe a fumaça com o vento pelas costas.
Use sinais de socorro apenas em perigo real. Alarmes falsos ocupam os socorristas e, em muitos países, podem gerar custos ou multas. Comunique imediatamente qualquer alerta acidental.
Materiais
Isqueiro, fósforos ou pederneira (ferro de faísca)
Lenha seca
Folhas secas, capim ou ramos de conífera – Guarde a isca e os gravetos secos e à mão
Passos
1
Escolher o local
Procure um lugar aberto, bem visível do alto (clareira, elevação, banco de cascalho), com solo mineral, longe de galhos pendentes e capim seco.
2
Prepare o fogo
Monte o fogo com isca, gravetos e lenha, pronto para acender, e cubra-o contra a chuva. Deixe ao lado folhas verdes ou material úmido para a fumaça.
3
Três fogueiras (se possível)
Se você tiver material suficiente e terreno seguro, prepare três pontos de fogo em triângulo, com boa distância entre eles.
4
Acenda só quando for preciso
Acenda assim que ouvir ou vir uma aeronave ou socorristas. De dia, acrescente então material que produza fumaça.
5
Vigie e apague
Nunca deixe o fogo sem vigilância. Mantenha água ou terra à mão para apagá-lo e apague-o por completo quando não for mais necessário.
Erros comuns
×Só começar a preparar o fogo quando o avião já está em cima
×Em mata fechada, onde a fumaça fica sob a copa das árvores
×Perto demais da vegetação
×Não manter o material seco
×Deixar o fogo sem vigilância
Limites e riscos
–Sem indicação de alcance de visibilidade: depende muito do tempo
–Sem orientação jurídica sobre proibições de fogo
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
USDA Forest Service / Ad Council / National Association of State Foresters: Campfire Safety (Smokey Bear wildfire prevention campaign)
https://smokeybear.com/campfire-safety
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-signal-fire-smoke
09 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Sinais de luz à noite: SOS e lampejos
Uma lanterna ou lanterna de cabeça é uma das melhores ferramentas de sinalização à noite. O SOS, conhecido no mundo todo, é dado com três lampejos curtos, três longos e três curtos (··· ––– ···), e repetido. Importante: aponte a luz na direção de possíveis socorristas, poupe a bateria e não ofusque tripulações de aeronaves.
Nunca aponte lanternas potentes ou lasers diretamente para a cabine de uma aeronave. As tripulações costumam usar equipamentos de visão noturna e podem ficar ofuscadas; apontar lasers para aeronaves é ilegal em muitos países. Depois de ser avistado, aponte a luz para o chão ou para você mesmo.
Use sinais de socorro apenas em perigo real. Alarmes falsos ocupam os socorristas e, em muitos países, podem gerar custos ou multas. Comunique imediatamente qualquer alerta acidental.
Materiais
Lanterna de cabeça / lanterna de mão
Telefone celular(opcional) – Função de lanterna do celular como reserva
Passos
1
Posicione-se em um lugar visível
Vá para um ponto com visão livre na direção de onde a ajuda pode vir (elevação, clareira, margem), sem se colocar em perigo.
2
Envie o SOS
Três lampejos curtos, três longos (cerca de três vezes mais longos), três curtos. Depois, uma pausa maior, e repita.
3
Aponte a luz
Aponte a lanterna para possíveis observadores ou varra o horizonte devagar. O modo estroboscópico poupa bateria e chama a atenção.
4
Racione a energia
Sinalize em intervalos e sempre que ouvir ou vir algo. Mantenha pilhas ou baterias reserva aquecidas.
5
Mude o sinal depois da resposta
Quando você for avistado, pare de piscar na direção dos socorristas; ilumine sua posição de forma contínua e siga as instruções.
Erros comuns
×Bateria esgotada por deixar a luz acesa o tempo todo
×Fazer pausas entre as letras do SOS
×Apontar a luz direto para um helicóptero
×Sinalizar de uma depressão do terreno, onde ninguém consegue ver você
Limites e riscos
–Sem valores de alcance
–Quem observa pode não conhecer o código Morse: o ritmo e a repetição é que importam
Fontes
[1]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-light-sos
10 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Combinar sinais de apito: três apitos para socorro e códigos de grupo
Três apitos são amplamente entendidos como pedido de socorro; nos Alpes, é costume usar o sinal alpino de socorro. Para grupos – famílias, turmas escolares, grupos de trilha – vale combinar e treinar alguns sinais simples de apito antes da viagem. Apitar poupa a voz e alcança mais longe.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
As convenções de apito não são uniformes no mundo todo. Três apitos são amplamente entendidos, mas não há garantia. Os sinais de grupo só valem dentro do grupo que os combinou.
Materiais
Apito de sinalização – Um apito por pessoa, principalmente para as crianças
Passos
1
Defina o pedido de socorro
Combine: três apitos curtos e fortes, pausa, repetir = "Preciso de ajuda". Nos Alpes, pode-se usar também o sinal alpino de socorro.
2
Poucos sinais de grupo
Por exemplo: um apito = "Onde você está? / Atenção"; dois apitos = "Venha até mim". Mais de dois ou três sinais são esquecidos sob estresse.
3
Combine uma resposta
Combine como responder (por exemplo, devolver o mesmo sinal) para que quem chama saiba que foi ouvido.
4
Treine com as crianças
As crianças devem saber: se você estiver perdido, fique onde está e use o apito — você não vai ter problemas.
5
Pausas para escutar
Escute depois de cada série de apitos. As respostas costumam ser fracas ou vir de uma direção inesperada.
Erros comuns
×Apito usado como brinquedo: os sinais deixam de ser levados a sério
×Códigos demais combinados
×Sem pausas para escutar
×Apito na mochila em vez de no corpo
Limites e riscos
–Sem valores de alcance
–Os códigos de grupo são exemplos, não uma norma
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Build A Kit
https://www.ready.gov/kit
[3]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-whistle-codes
11 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Chamar atenção com cor: pano de sinalização, bandeira, roupas
Cores vivas e movimento tornam as pessoas visíveis do ar e de longe. Um pano laranja, uma manta de emergência, uma jaqueta acenada em um pau ou estendida no chão – qualquer coisa que contraste com o entorno aumenta a chance de ser encontrado.
Panos soltos, lonas e mantas de emergência podem ser levantados pelo vento do rotor de um helicóptero e colocar a aeronave em perigo. Recolha-os ou prenda-os firmemente quando ele se aproximar.
No frio, não estenda como sinal a sua própria camada isolante. O calor vem primeiro; use outros objetos.
Materiais
Pano de sinalização (de cor fluorescente)(opcional)
Manta de emergência(opcional)
Galhos / varas resistentes(opcional) – Como mastro de bandeira
Passos
1
Escolha um local aberto
Clareira, morrote, margem, campo de neve – onde você possa ser visto de cima e dos lados.
2
Estenda no chão
Estenda o pano ou a manta de emergência bem esticado e prenda com pedras. Formas grandes e esticadas são melhores que uma trouxa.
3
Hastear uma bandeira
Prenda um pedaço de pano em uma vara comprida em um ponto elevado – visível mesmo enquanto você descansa.
4
Agite quando algo se aproximar
Quando ouvir ou avistar uma aeronave, agite o pano em grandes arcos. Depois use os braços para o sinal em Y.
Erros comuns
×Usar cores de camuflagem e esperar ser visto mesmo assim
×Estender o sinal embaixo das árvores
×Panos não fixados
×Transformar a roupa que aquece em sinal
Limites e riscos
–Sem informações sobre alcance de visibilidade
–Inútil com neblina, no crepúsculo e à noite
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-bright-panels
12 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Preso ou soterrado sob escombros: como chamar a atenção
Se você ficar preso depois de um terremoto, desabamento ou tempestade, poupe suas forças e o ar e sinalize para que os socorristas possam localizar você: uma mensagem ou ligação, se possível; caso contrário, batidas constantes em canos ou paredes ou um apito – grite só quando os socorristas estiverem perto.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
Não use fósforos, isqueiros nem velas – pode ter havido vazamento de gás depois de terremotos e desabamentos.
Cubra a boca e o nariz com um pano para não respirar poeira. Mexa-se o mínimo possível para não deslocar os escombros.
Materiais
Apito de sinalização(opcional) – No chaveiro ou na bolsa de emergência
Telefone celular(opcional)
Passos
1
Chamado de emergência ou mensagem
Se o celular funcionar: ligue para o número de emergência ou envie uma mensagem para contatos de confiança com sua localização o mais precisa possível (prédio, andar, cômodo).
2
Proteger-se
Cubra a boca e o nariz, respire com calma, evite movimentos desnecessários.
3
Bater
Bata de forma constante com um objeto duro em um cano, viga ou parede, por exemplo três batidas, pausa, repetir.
4
Apitar
Se tiver um apito, dê três apitos em intervalos.
5
Gritar só quando estiverem perto
Quando ouvir os socorristas, grite e responda. Caso contrário, poupe suas forças e continue batendo em intervalos.
Erros comuns
×Gritar sem parar e se esgotar
×Usar fogo aberto como luz
×Descarregar a bateria com luz contínua
×Puxar os escombros sem controle
Limites e riscos
–Sem orientação para se libertar ou resgatar outras pessoas
–Sem orientações médicas
Fontes
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Earthquakes
https://www.ready.gov/earthquakes
[2]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-trapped-signalling
13 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Pedir ajuda de dentro de uma casa ou apartamento (por exemplo, numa enchente)
Se você estiver preso em um prédio durante uma enchente, tempestade ou depois de um acidente e o telefone não completar a ligação, você pode chamar atenção de uma janela, sacada ou – só se for necessário – do telhado: pano de cor viva, letras grandes, luz à noite, um apito. O essencial é não se colocar em perigo ao fazer isso.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
Com a água subindo, não se refugie em um sótão fechado e sem saída – você pode ficar preso lá. Suba no telhado apenas se for necessário.
Não atravesse a água de enchente a pé nem a nado para buscar ajuda. Correnteza, entulho e eletricidade na água ameaçam a vida.
Ao sinalizar da janela ou do telhado, não se debruce para fora; segure as crianças. Fique longe de fios elétricos.
Materiais
Apito de sinalização(opcional)
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Pano de sinalização (de cor fluorescente)(opcional) – Ou um lençol ou toalha claros
Passos
1
Tentar o chamado de emergência
Ligue para o número de emergência; se não for possível, envie uma mensagem para contatos de confiança com o endereço e o número de pessoas.
2
Escolher um local seguro e visível
O andar mais alto que você conseguir alcançar, com janela ou varanda voltada para a rua ou para a água.
3
Pendurar um pano claro
Pendure um lençol ou pano para fora da janela; se possível, escreva nele “SOS” ou “SOCORRO” em letras grandes e o número de pessoas.
4
Movimentar-se quando estiver à vista
Quando um barco, veículo ou helicóptero aparecer, acene bem com o pano ou com os braços e apite.
5
Luz à noite
Pisque a lanterna ou a luz do celular em intervalos – economize a bateria.
Erros comuns
×Entrar na água para buscar ajuda
×Refugiar-se em um sótão sem saída
×Descarregar a bateria com luz contínua
×Esquecer de retirar o sinal depois que todos saíram do prédio
Limites e riscos
–Sem orientação para casos de incêndio
–Sem orientação de evacuação
Fontes
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Floods
https://www.ready.gov/floods
[2]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[3]
European Commission: 112 – the European emergency number
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-signals-from-buildings
14 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Sinais internacionais de socorro no mar: visão geral
As regras internacionais para evitar colisões no mar (COLREGs, Anexo IV) listam sinais que significam "estou em perigo e preciso de ajuda" na água – entre eles MAYDAY por rádio, SOS, sinalizadores vermelhos, fumaça laranja, levantar e baixar lentamente os braços estendidos e radiobalizas de emergência. Quem está na água deve reconhecê-los e saber usar os equipamentos de sinalização que leva consigo.
Use sinais de socorro somente em perigo real. Alarmes falsos ocupam as equipes de resgate e podem gerar custos ou multas. Comunique imediatamente os alertas acidentais.
Sinais pirotécnicos (sinalizadores de mão, foguetes, sinais de fumaça) são perigosos: use, guarde e descarte-os somente conforme as instruções do fabricante e as regras locais. Não descarte nem dispare por conta própria sinais vencidos.
Se você vir sinais de socorro na água a partir de terra, não nade nem saia de barco por conta própria; ligue para o número local de emergência (112 na UE) ou para a guarda costeira e mantenha o local à vista.
Materiais
Rádio VHF marítimo(opcional)
Baliza pessoal de localização (PLB)(opcional)
Apito de sinalização(opcional)
Passos
1
Conhecer os sinais
Principais sinais de socorro: MAYDAY por rádio, SOS (luz ou som), sinalizadores vermelhos, fumaça laranja, levantar e baixar lentamente os dois braços estendidos, soar continuamente a buzina de nevoeiro, uma radiobaliza de emergência ativada.
2
Levar equipamento adequado
O que deve ou deveria estar a bordo depende do tipo de barco, da área e do país. No mínimo um apito, uma luz e um celular em capa à prova d'água; conforme as águas, rádio, radiobaliza e pirotecnia.
3
Verificar antes de sair
Verifique datas de validade, pilhas e acesso: o equipamento de sinalização precisa estar ao alcance mesmo que o barco vire.
4
Numa emergência
Primeiro um pedido de socorro por rádio ou telefone; depois sinais visuais quando navios ou aeronaves estiverem à vista. Use pirotecnia somente quando houver alguém à vista; não gaste tudo "por precaução".
Erros comuns
×Equipamento de sinalização vencido ou inacessível
×Gastar todos os sinalizadores de uma vez
×Acenar com uma mão confundido com cumprimento
×Celular sem proteção à prova d'água
×Alarme falso não comunicado
Limites e riscos
–Sem instruções de uso para pirotecnia
–Sem exigências nacionais de equipamento
–A lista completa está apenas no próprio Anexo IV
Fontes
[1]
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-sea-distress-overview
15 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Reagir a quem procura: responder, ficar parado, ser visível
Quando você está sendo procurado, as equipes de busca costumam chamar seu nome, apitar ou iluminar o local. Responda com apito, gritos ou luz, fique em um local bem visível e não corra atrás de sons cuja origem você não consegue identificar com segurança. As crianças devem saber: quem procura quer ajudar, ninguém está bravo — não se escondam.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
Andar de um lado para outro torna você mais difícil de encontrar e mais propenso a acabar em terreno perigoso. Em geral, é melhor ficar em um lugar seguro e visível, manter-se aquecido e sinalizar.
Materiais
Apito de sinalização
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Pano de sinalização (de cor fluorescente)(opcional)
Passos
1
Ficar parado
Assim que perceber que está perdido: fique em um lugar seguro, de preferência na beira de uma clareira ou em uma trilha.
2
Torne-se visível
Estenda roupas ou panos de cores vivas e deixe uma luz pronta à noite.
3
Sinalizar em intervalos
Três apitos, pausa, repita. Escute entre um e outro.
4
Responder
Se ouvir chamados ou apitos ou vir luzes: responda na hora e continue sinalizando até que quem procura chegue até você.
5
Treine antes com as crianças
Ensine as crianças: se você se perder, fique junto de uma árvore, sopre o apito e responda quando alguém chamar — inclusive desconhecidos com roupa de resgate.
Erros comuns
×Correr atrás de sons
×Se esconder por vergonha ou medo
×Apito na mochila em vez de à mão
×Sinalizar o tempo todo sem escutar
×Mudar de lugar várias vezes
Limites e riscos
–Sem orientações sobre como organizar uma busca
–Sem instruções de primeiros socorros
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
Boy Scouts of America: Scouts BSA Handbook
[3]
European Commission: 112 – the European emergency number
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-responding-to-searchers
16 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Ser encontrado pelo ar: helicópteros, aviões, drones
As buscas aéreas cobrem uma grande área, mas facilmente deixam passar pessoas pequenas, imóveis e camufladas. Se você quer ser encontrado, vá para um local aberto por perto, estenda cores de alto contraste e se movimente quando uma aeronave ou um drone estiver à vista. Não toque nos drones nem jogue coisas neles, e não corra em direção aos helicópteros.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
Nunca corra em direção a um helicóptero que esteja pousando ou pairando. O vento das pás levanta objetos. Só se aproxime quando a tripulação sinalizar, e apenas pela frente, dentro do campo de visão do piloto.
Não toque, não agarre nem jogue coisas nos drones — as hélices causam ferimentos. Acenar basta; alguns drones têm alto-falantes que transmitem instruções.
Materiais
Pano de sinalização (de cor fluorescente)(opcional)
Espelho de sinalização(opcional)
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Manta de emergência(opcional) – O lado brilhante pode refletir a luz do sol
Passos
1
Procurar um local aberto
Uma clareira, um campo, uma crista, uma área de neve ou uma praia por perto — somente se for possível chegar com segurança.
2
Estender contraste
Estenda no chão roupas, mochila ou pano de cores vivas ou fluorescentes; se possível, um grande sinal no solo.
3
Movimentar-se quando estiver à vista
Quando ouvir ou vir uma aeronave ou um drone: acene com um pano ou com os dois braços, use um espelho de sinalização, pisque uma luz à noite.
4
Mostrar que precisa de ajuda
Os dois braços levantados na diagonal (sinal em Y) significam “sim, preciso de ajuda”; um braço para cima e outro para baixo significa “não”.
5
Esperar as instruções
Depois de ser avistado, fique onde está, prenda os objetos soltos e siga as instruções da tripulação.
Erros comuns
×Ficar sentado sob as árvores enquanto um helicóptero faz a busca
×Correr atrás da aeronave
×Acenar de forma amigável com uma só mão (parece um cumprimento)
×Lonas soltas durante o pouso de um helicóptero
×Tentar pegar o drone
Limites e riscos
–Sem dados sobre alcance de visibilidade ou tecnologia de câmeras
–Sem orientações para operações com guincho
Fontes
[1]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
[2]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-aerial-search-visibility
17 · Sinalização · Revisão especializada pendente
Ser visto no escuro: refletores, colete refletivo, luz
A pé ou de bicicleta em estradas rurais, depois de uma pane ou caminhando por uma cidade escura durante uma queda de energia: se não virem você, você corre perigo. As cores fluorescentes funcionam de dia e no crepúsculo, os refletores só quando a luz incide sobre eles (por exemplo, faróis), e as suas próprias luzes funcionam sempre. O melhor é combinar os três.
Mesmo com colete de alta visibilidade, ficar na pista é perigoso para a vida. Depois de uma pane, se possível espere atrás do guard-rail ou bem longe da estrada e ligue para o número de emergência local (112 na UE) ou para o serviço de assistência.
Se é obrigatório levar colete de alta visibilidade nos veículos e como os pedestres devem andar em estradas rurais depende de cada país — verifique as regras locais.
Materiais
Colete de alta visibilidade
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Passos
1
Equipar-se
Colete de alta visibilidade no carro, ao alcance da mão (não no porta-malas), faixas refletivas e uma lanterna pequena na jaqueta ou na mochila.
2
Vista antes de sair
Depois de uma pane, vista o colete dentro do veículo e depois saia pelo lado oposto ao tráfego, se possível.
3
Refletores em partes que se movem
Faixas refletivas nos tornozelos e nos pulsos tornam o movimento reconhecível.
4
Andar do jeito certo
Em estradas sem calçada, ande conforme as regras locais — em muitos lugares, de frente para o tráfego que vem em sentido contrário —, em fila única e na beira da pista.
5
Sua própria luz
Acenda sua lanterna quando veículos se aproximarem; em grupo, pelo menos uma luz na frente e uma atrás.
Erros comuns
×Roupa escura ao anoitecer
×Colete no porta-malas
×Confiar em refletores sem lanterna própria onde não há faróis
×Ficar sentado no acostamento, ao lado do tráfego
Limites e riscos
–Sem valores padronizados para classes de reflexão
–Sem regras de trânsito vinculantes para cada país
Fontes
[1]
Department for Transport and Driver and Vehicle Standards Agency (United Kingdom): The Highway Code
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code
[2]
European Commission: 112 – the European emergency number
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-reflective-visibility
18 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Informações de emergência pelo rádio em desastres
Se a energia, a internet ou as redes de celular falharem, um rádio a pilha ou a manivela costuma continuar sendo a fonte de informação mais confiável: as autoridades emitem alertas e instruções pelo rádio. Transmitir por conta própria só é permitido dentro das regras em vigor – elas variam de país para país.
Siga apenas fontes oficiais (autoridades, emissoras públicas ou designadas). Boatos e notícias não confirmadas podem levar a decisões perigosas.
Transmitir é regulamentado por lei: muitos serviços de rádio exigem licença ou prova, outros dispensam licença. As regras variam de país para país – verifique as regras locais.
Quando a vida ou a saúde estiverem em risco, tente sempre ligar para o número de emergência local (112 na UE); se não for possível, siga as instruções das autoridades sobre os pontos de ajuda.
Materiais
Rádio a pilha ou de manivela
Lanterna de cabeça / lanterna de mão(opcional)
Passos
1
Preparar um rádio
Mantenha um rádio a pilha, recarregável ou a manivela junto com seus suprimentos e guarde pilhas sobressalentes compatíveis.
2
Anotar as emissoras
Anote em papel as frequências das emissoras públicas regionais e guarde a anotação junto com o rádio.
3
Ouvir com regularidade
Durante uma ocorrência, ouça as notícias em horários determinados em vez de deixar o rádio ligado o tempo todo – isso economiza energia.
4
Siga as instruções
Siga as instruções das autoridades, por exemplo sobre evacuação, abrigo em local fechado ou pontos de ajuda. Repasse as informações aos vizinhos que não têm rádio.
5
Verificar com regularidade
Teste o rádio e as pilhas em intervalos regulares.
Erros comuns
×Nenhum rádio independente da rede elétrica em casa
×Pilhas descarregadas ou vazando
×Frequências salvas apenas na internet
×Confiar mais em boatos nas redes sociais do que em fontes oficiais
×Transmitir sem conhecer as regras
Limites e riscos
–Sem detalhes de frequência – elas variam por região
–Sem orientação jurídica sobre licenças de rádio
Fontes
[1]
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make a Plan (Ready.gov)
https://www.ready.gov/plan
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-radio-disaster
19 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Radiobaliza pessoal de localização (PLB): funcionamento, registro, acionamento
Em uma emergência, a PLB envia um sinal a um sistema internacional de satélites de busca e salvamento, geralmente com a posição por GNSS. Funciona no mundo todo, sem rede de celular e, em geral, sem assinatura, mas é de mão única: você só consegue dar o alarme, não se comunicar. O registro e o uso correto são decisivos.
A PLB é destinada a perigo grave e iminente. Depois de acionada, deixe-a ligada, fique em um só lugar e mantenha a antena voltada para o céu, sem obstruções, como indicado nas instruções.
Se for acionada sem querer, desligue o aparelho e avise a central de coordenação de resgate ou o órgão de registro responsável, para que nenhuma busca seja iniciada.
As exigências de registro, os órgãos responsáveis e os tipos de aparelho permitidos variam de país para país. Verifique as regras locais e, ao viajar para o exterior, confirme se o aparelho pode ser usado lá.
Materiais
Baliza pessoal de localização (PLB)
Passos
1
Registre
Registre a radiobaliza no órgão nacional responsável e mantenha os dados de contato atualizados. Alguns órgãos também permitem informar os detalhes da viagem planejada.
2
Verifique antes da viagem
Faça o autoteste apenas como o fabricante descreve; confira a bateria e as datas de validade.
3
Leve junto ao corpo
Leve a PLB junto ao corpo (colete, alça do ombro), não em uma mochila que pode se perder em uma queda ou na água.
4
Acione em emergência
Estenda a antena, ative o aparelho e segure-o ou coloque-o com vista livre para o céu. Não cubra com o corpo.
5
Deixe ligado e fique no lugar
Deixe o aparelho ligado até ser resgatado, fique parado em um só lugar, se possível, e use também sinais visuais e sonoros.
Erros comuns
×Não registrada
×Bateria vencida
×Aparelho guardado dentro da mochila
×Desligar depois de acionar porque aparentemente nada acontece
×Antena coberta
Limites e riscos
–Sem informações sobre tempos de alerta ou precisão
–Sem orientação jurídica sobre exigências de registro
Fontes
[1]
International Cospas-Sarsat Programme: International Cospas-Sarsat Programme – system information (organisation website)
U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA): Search and Rescue Satellite Aided Tracking (SARSAT) – beacon information and registration
https://www.sarsat.noaa.gov/
[3]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-plb-beacon
20 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Comunicadores via satélite e SOS via satélite no celular
Os mensageiros por satélite enviam mensagens de texto, dados de posição e – em caso de emergência – um alerta SOS a uma central de resposta a emergências por redes comerciais de satélite. Ao contrário de um PLB, em geral permitem comunicação nos dois sentidos, mas exigem assinatura. Alguns smartphones também oferecem mensagens de emergência por satélite em certos países.
Acione o modo SOS apenas em perigo real e depois deixe o aparelho ligado. Responda às perguntas da central – tipo de emergência, número de pessoas, ferimentos.
Sem assinatura ativa ou com o serviço vencido, a função SOS pode não funcionar. Verifique antes de cada viagem.
Use sinais de socorro apenas em perigo real. Alarmes falsos ocupam os socorristas e, em muitos países, podem gerar custos ou multas. Comunique imediatamente qualquer alerta acidental.
Materiais
Mensageiro via satélite
Power bank(opcional)
Passos
1
Configure
Ative o serviço, salve contatos de emergência e informações médicas, crie mensagens predefinidas.
2
Testar
Antes da viagem, envie uma mensagem de teste (não SOS) a céu aberto e peça confirmação de recebimento.
3
Faça combinados
Combine com seu contato quando os sinais de vida vão chegar e o que fazer se não chegarem.
4
SOS em emergência
Acione o SOS, deixe o aparelho com vista livre para o céu, responda às perguntas e poupe bateria.
Erros comuns
×Assinatura vencida
×Nunca testado
×Enviar embaixo de árvores ou dentro da barraca e esperar entrega imediata
×Contato de confiança não foi avisado
×Bateria descarregada
Limites e riscos
–Sem avaliação de aparelhos ou provedores específicos
–Cobertura e serviços mudam
Fontes
[1]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[2]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-satellite-messenger
21 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Rádio VHF marítimo: chamada de socorro MAYDAY – noções básicas
Na água, o rádio VHF marítimo é o meio padrão para pedir socorro: o canal 16 é reservado internacionalmente para tráfego de socorro, urgência e segurança, e os aparelhos com DSC enviam um alerta digital de socorro com o toque de um botão. MAYDAY só em caso de perigo grave e iminente. Operar o rádio exige certificado e licença em muitos países.
MAYDAY é só para perigo grave e iminente para pessoas ou para a embarcação. Para situações urgentes, mas sem risco de vida, existe o PAN PAN. O uso indevido é crime em muitos países.
Certificados de operador, licenças de equipamento e uso de canais são regulamentados em cada país. Verifique as regras locais; este verbete não substitui o treinamento de rádio. Numa emergência real, em geral qualquer pessoa pode enviar uma chamada de socorro.
Materiais
Rádio VHF marítimo
Passos
1
Alerta de socorro DSC (se disponível)
Abra a tampa do botão de socorro e mantenha-o apertado até o alerta ser enviado. Depois, permaneça no canal 16.
2
Canal 16, potência alta
Ajuste o rádio no canal 16 e em potência alta. Aperte o botão de transmitir e fale com calma e clareza.
3
Mensagem MAYDAY
"MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY – aqui é [nome da embarcação três vezes, indicativo/MMSI] – MAYDAY [nome da embarcação] – posição – natureza do perigo – ajuda necessária – número de pessoas a bordo – outras informações – CÂMBIO."
4
Escutar e repetir
Solte o botão depois da mensagem e escute. Se não houver resposta, repita em intervalos curtos.
5
Siga as instruções
Siga as instruções da estação costeira, mantenha as transmissões curtas e economize bateria.
Erros comuns
×Manter o botão de transmitir apertado ao tentar ouvir
×Posição não informada ou imprecisa
×MAYDAY em situação sem risco de vida
×Sem certificado e sem conhecer o procedimento
×Rádio portátil guardado sem proteção contra água
Limites e riscos
–Sem dados de frequência e alcance além do canal 16
–Sem orientação jurídica sobre licenças
–Não substitui um curso de rádio
Fontes
[1]
International Maritime Organization (IMO) and International Civil Aviation Organization (ICAO): IAMSAR Manual (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual), Volume III – Mobile Facilities
International Maritime Organization (IMO) (1972): Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs) – Annex IV: Distress signals
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-marine-vhf
22 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Detector de vítimas de avalanche (DVA): noções básicas – só com treinamento
Um detector de vítimas de avalanche (DVA) emite um sinal no modo normal e pode localizar outros aparelhos no modo de busca. Só ajuda se todos do grupo usarem um, ligado e verificado, se pá e sonda forem levadas – e se o grupo praticar regularmente o resgate entre companheiros. Este verbete explica o princípio; a busca em si se aprende em um curso.
Um DVA não evita avalanches. A medida mais importante é evitar terreno perigoso: leia o boletim de avalanche, avalie o terreno e volte se tiver dúvida.
Se uma avalanche soterrar alguém, acione o socorro imediatamente (número local de emergência, 112 na UE) – se possível uma pessoa faz isso enquanto as outras buscam. O resgate entre companheiros começa de imediato, porque o tempo é crítico.
Celulares, rádios e outros aparelhos eletrônicos podem interferir no DVA. Mantenha as distâncias indicadas pelo fabricante, principalmente no modo de busca.
Materiais
Detector de vítimas de avalanche (DVA)
Pá de neve – Pá de avalanche, parte do equipamento básico
Passos
1
Usar junto ao corpo
Use o aparelho no arnês, sob a camada externa de roupa, não na mochila.
2
Verificação em grupo antes de partir
Antes de cada saída, verifique a pilha e a função de transmitir e receber de cada aparelho do grupo, como aprendido no curso.
3
Transmitir durante o percurso
Durante a trilha, o aparelho fica em transmissão. Mude para busca somente numa emergência real.
4
Numa emergência real: alarme e busca
Acionar o socorro, observar a área da avalanche, colocar os aparelhos em busca, buscar seguindo o procedimento treinado, sondar e escavar.
5
Praticar regularmente
Pratique várias vezes por temporada, inclusive com vários soterrados, como se faz em cursos.
Erros comuns
×Aparelho na mochila
×Pilha não verificada
×Sair sem pá e sonda
×Nunca ser praticada
×Sentir-se mais seguro por causa do aparelho e arriscar mais
Limites e riscos
–Sem instruções detalhadas de busca
–Sem avaliação de avalanche
–Sem instruções de primeiros socorros
Fontes
[1]
ICAR – International Commission for Alpine Rescue: International Commission for Alpine Rescue (ICAR) – recommendations and information (organisation website)
https://www.alpine-rescue.org/
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[3]
European Avalanche Warning Services (EAWS): European Avalanche Danger Scale
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-avalanche-transceiver
23 · Rádio e satélite · Revisão especializada pendente
Rádios portáteis em grupo e em família: uso e disciplina de rádio
Rádios portáteis simples (na Europa, por exemplo, PMR446; em outros lugares, outros sistemas) mantêm grupos e famílias em contato a curtas distâncias sem rede de celular. Para que funcionem numa emergência, você precisa de aparelhos permitidos, um canal combinado com um canal reserva, horários fixos de chamada e mensagens curtas e claras. Quem estiver ouvindo escuta tudo – o rádio não é privado.
O rádio é regulamentado por lei. Quais aparelhos dispensam licença, com que potência e em quais frequências, varia de país para país. Verifique as regras locais; aparelhos comprados em outros países não são automaticamente permitidos.
Nos canais gerais de rádio, nem sempre há alguém ouvindo. Numa emergência, tente primeiro o número local de emergência (112 na UE).
Materiais
Rádio portátil de comunicação bidirecional (walkie-talkie)
Pilhas de reserva(opcional)
Passos
1
Configure
Ajuste todos os aparelhos no mesmo canal (e no mesmo subcódigo, se usado), combine um canal reserva e anote os dois num cartão.
2
Combinar horários de chamada
Combinem horários fixos (por exemplo, na hora cheia) em que todos ligam o aparelho. Isso poupa bateria.
3
Primeiro ouvir, depois falar
Antes de transmitir, escute um instante para ver se o canal está livre. Aperte o botão de falar, espere um momento e então fale.
4
Curto e claro
Quem está chamando quem, a mensagem, "câmbio". Peça que repitam os detalhes importantes (local, hora).
5
A emergência tem prioridade
Se você ouvir uma emergência, mantenha o canal livre e ajude, por exemplo, avisando o socorro por telefone.
Erros comuns
×Achar que subcódigos garantem privacidade
×Nenhum canal reserva combinado
×Sempre ligado, bateria descarregada
×Conversas longas ocupando o canal
×Comprar aparelhos não permitidos
Limites e riscos
–Sem dados de alcance, canais ou potência
–Sem aconselhamento jurídico
Fontes
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-two-way-radio
24 · Energia e planejamento · Revisão especializada pendente
Continuar sendo encontrado: plano da viagem, ficar parado, deixar pistas
O resgate começa antes de você sair: deixar um plano da viagem significa que darão sua falta mais cedo e a busca será mais precisa. Numa emergência, geralmente ajuda ficar num lugar bem visível, preparar sinais e continuar acessível. Se precisar se deslocar, deixe bilhetes e marcações.
Se o celular tiver sinal, ligue primeiro para o número de emergência local (112 na UE). Sinais visuais e sonoros complementam uma chamada de emergência; não a substituem.
Ficar no lugar só é certo se o local for seguro. Em caso de perigo por água, fogo, avalanche ou queda de pedras, vá primeiro para um ponto seguro nas proximidades e, se possível, avise ou marque onde você está.
Esperar significa esfriar. A proteção contra vento, umidade e frio do chão vem em primeiro lugar; prepare os sinais para poder usá-los de dentro do seu abrigo.
Materiais
Apito de sinalização
Telefone celular
Caderno de anotações e lápis(opcional) – Para deixar anotações no local
Pano de sinalização (de cor fluorescente)(opcional)
Passos
1
Deixe um plano do passeio
Passe a um contato seu trajeto, alternativas, participantes, equipamento, veículo e horário-limite de retorno – com instruções sobre quando ligar para o número de emergência local (112 na UE).
2
Fique no lugar em caso de emergência
Se alguém sabe onde você está e o lugar é seguro: fique. Escolha um ponto bem visível por perto, por exemplo na beira de uma clareira ou ao lado de uma trilha.
3
Preparar sinais
Apito pendurado no pescoço, lanterna ao alcance, pano ou sinais no chão já estendidos. Responda imediatamente quando ouvir quem está procurando.
4
Continuar acessível
Ligue o celular nos horários combinados ou mantenha-o no modo de economia de energia e atenda às ligações de retorno, inclusive de números desconhecidos.
5
Se você precisar ir: deixe pistas
Deixe um bilhete no ponto de partida com a hora e a direção, forme setas com pedras ou galhos e, se possível, permaneça nas trilhas.
Erros comuns
×Não avisar ninguém
×Mudar o plano sem avisar o contato
×Andar sem rumo
×Esconder-se de quem procura (comum em crianças com medo de levar bronca)
×Não avisar que voltou – alarme falso
Limites e riscos
–Não existe regra geral para ficar ou ir embora
–Não substitui uma chamada de emergência
Fontes
[1]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make a Plan (Ready.gov)
https://www.ready.gov/plan
[2]
The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition
[3]
Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival
Rev. 1 · Versão online: https://survivebetter.com/pt/explore/signals/sig-staying-findable
25 · Energia e planejamento · Revisão especializada pendente
Plano de energia para comunicação de emergência: baterias, frio, reserva
Celular, lanterna, GPS e aparelho de satélite só ajudam enquanto têm energia. Um plano de energia simples – começar com tudo carregado, levar reserva, reduzir o consumo, manter as baterias aquecidas e não tocar numa reserva fixa de emergência – muitas vezes decide se ainda será possível fazer uma chamada de emergência.
Defina uma reserva usada somente para chamadas de emergência e resgate – por exemplo, um power bank ou um nível mínimo de carga do celular – e respeite-a.
Não continue usando nem carregando baterias de lítio danificadas, estufadas ou muito quentes – risco de incêndio. Não carregue baterias dentro do saco de dormir se elas esquentarem.
Materiais
Power bank
Pilhas de reserva
Telefone celular
Saco estanque(opcional)
Passos
1
Começar com tudo carregado
Antes da viagem, carregue todos os aparelhos e power banks, verifique as pilhas sobressalentes e leve os cabos.
2
Reduzir o consumo
Modo de economia de energia, brilho de tela baixo, desligue rádios e aplicativos em segundo plano desnecessários. Use mapas offline em vez de carregar online.
3
Mantenha o calor
Leve o celular e as pilhas sobressalentes junto ao corpo (bolso interno) e leve-os para dentro do saco de dormir à noite.
4
Horários fixos
Sem sinal, não deixe o celular procurando rede o tempo todo: use o modo avião e ligue-o por pouco tempo em horários combinados – se um contato souber desse combinado.
5
Não toque na reserva
Use a reserva fixa de emergência apenas para chamadas de emergência, localização e contato com os socorristas.
Erros comuns
×Ter saído com a bateria pela metade
×Power bank descarregado porque nunca foi verificado
×Celular no bolso externo com geada
×Bateria gasta com fotos e vídeos
×Cabo errado ou nenhum cabo
Limites e riscos
–Sem dados de duração ou de capacidade
–Configurações específicas de cada aparelho não são descritas
Fontes
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Build A Kit
https://www.ready.gov/kit
[2]
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen
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26 · Energia e planejamento · Revisão especializada pendente
Quando as redes estão sobrecarregadas: mensagens em vez de ligações
Depois de grandes eventos, todo mundo tenta ligar ao mesmo tempo e as redes ficam sobrecarregadas. Nessas horas, mensagens de texto curtas muitas vezes chegam quando as ligações não completam. Com uma pessoa de contato combinada fora da área, mensagens curtas de situação e linhas livres para chamadas de emergência, você alcança sua família com mais segurança.
Em perigo imediato, não conte com mensagens para parentes; ligue para o número de emergência local (112 na UE). Não use números de emergência para pedir informações gerais.
As informações de fontes oficiais (aplicativos de alerta, rádio, sites de autoridades) têm prioridade sobre mensagens repassadas em conversas.
Materiais
Telefone celular
Power bank(opcional)
Caderno de anotações e lápis(opcional) – Números importantes no papel
Passos
1
Planejar antes
Combine uma pessoa de contato fora da região, para quem todos avisam. Guarde os números em papel e no telefone.
2
Primeiro a mensagem
Depois de um evento, envie uma mensagem curta: “Em [local], ileso, aviso de novo às [hora]”.
3
Mantenha as ligações curtas
Se uma ligação for necessária, seja breve e diga primeiro o essencial.
4
Compartilhe a situação uma vez só
Um aviso de situação para a família ou para um grupo combinado evita muitas ligações individuais.
5
Poupe a bateria
Deixe a tela escura, feche os aplicativos desnecessários, confira nos horários combinados.
Erros comuns
×Ligar de novo e de novo quando a chamada não completa
×Mensagens longas de voz e de vídeo
×Números só no telefone
×Repassar boatos
×Bloquear a linha de emergência com pedidos de informação
Limites e riscos
–Sem afirmações sobre priorização técnica em redes específicas
–Ineficaz quando a rede está totalmente fora do ar
Fontes
[1]
Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make A Plan
https://www.ready.gov/plan
[2]
U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness