Ir para o conteúdo
SurviveBetter
Carro parado em uma estrada rural nevada na hora azul

Estou preso no carro no inverno

A neve, um engarrafamento ou uma pane deixou você preso no carro – está escurecendo e esfriando lá fora, e a ajuda não chega logo.

Explicado de forma simples

Em uma tempestade de neve, o trânsito pode parar, às vezes por horas. Um carro parado esfria rápido, porque metal e vidro quase não guardam calor – um pouco como uma lata na neve. Há também um segundo perigo: a neve pode bloquear o escapamento, e então um gás venenoso e sem cheiro entra no carro.

Fique no carro em vez de sair a pé para buscar ajuda – os socorristas encontram um carro com muito mais facilidade do que uma pessoa sozinha. Vista roupas quentes logo, antes de sentir frio. O adulto mantém o escapamento livre, liga o motor só de vez em quando e abre uma fresta da janela enquanto ele estiver ligado. Ele chama o socorro mecânico, ou o número de emergência se houver perigo, e poupa a bateria do celular. Fiquem juntinhos e mantenham a cabeça, as mãos e os pés bem cobertos.

Nunca saia sozinho, porque outros motoristas veem você tarde na neve – só com colete refletivo e um adulto. Se sentir dor de cabeça, tontura, enjoo ou muito sono com o motor ligado, diga na hora: então o motor precisa ser desligado e o ar fresco precisa entrar. Não coma neve, ela esfria seu corpo. Avise também se estiver tremendo muito.

Primeiro

  1. Ligue o pisca-alerta; vista um colete refletivo antes de sair do carro e fique atento ao trânsito.
  2. Como regra, fique no veículo em vez de sair a pé procurando ajuda durante uma tempestade de neve.
  3. Mantenha o escapamento livre de neve; ligue o motor só de vez em quando, com uma janela entreaberta.
  4. Chame o socorro mecânico ou, se houver perigo, o número de emergência, informe sua localização e economize a bateria.

Ligue para o serviço de emergência se

  • Sinais de hipotermia (tremores intensos, confusão, fala arrastada)
  • Suspeita de intoxicação por monóxido de carbono (dor de cabeça, tontura, náusea, sonolência)
  • Ferimento após um acidente
  • Não há ajuda à vista e o frio está aumentando

Números de emergência para Áustria · Alterar região

O que está acontecendo

Em geral, começa de forma inofensiva: o trânsito diminui o ritmo e depois para. Numa passagem de montanha, numa estrada rural ou numa rodovia, você fica preso sob neve forte porque caminhões atravessaram a pista, a estrada foi fechada ou o seu carro atolou na neve. Nos primeiros minutos parece um engarrafamento comum. Torna-se perigoso quando fica claro que pode levar horas – talvez a noite inteira.

Um carro parado esfria de forma perceptivelmente rápida depois que o motor é desligado, porque metal e vidro isolam muito mal. Ao mesmo tempo, a neve pode bloquear o escapamento, de modo que os gases, que contêm monóxido de carbono inodoro, entram no habitáculo assim que você liga o motor para se aquecer. Esses dois perigos – o frio e o monóxido de carbono – definem toda a situação.

A decisão errada mais comum é sair a pé em busca de ajuda. Numa tempestade de neve, as pessoas perdem a orientação rápido, subestimam as distâncias, a roupa molhada esfria o corpo, e os motoristas muitas vezes veem pedestres na pista tarde demais. O carro é um abrigo, e os socorristas o encontram com muito mais facilidade do que uma pessoa sozinha.

O que realmente importa: vestir roupas quentes cedo, antes de sentir frio; manter o escapamento livre; ligar o motor apenas de vez em quando; racionar bateria, combustível e suprimentos; e informar aos socorristas sua localização exata. Feito assim, mesmo esperas longas costumam ser superadas sem grandes problemas.

Passo a passo

Estou preso no carro no inverno – Fase 1 de 4Imediatamente. Ligue o pisca-alerta; se precisar sair, coloque antes um colete refletivo e fique atento ao trânsito. Verifique se o carro está num ponto seguro – não numa curva ou atrás de uma lombada, onde os motoristas que vêm atrás o veem tarde demais. Avalie a situação: ligue o rádio de trânsito, consulte os aplicativos de alerta, converse com outras pessoas que também estão esperando. Chame o serviço de guincho – ou o número de emergência local (112 na UE) se houver perigo, feridos ou acidente – e informe sua localização exata (estrada, sentido, marco quilométrico, saída). Peça que todos vistam roupas extras imediatamente, enquanto o carro ainda está quente.
Fase 1 de 4

Fase 1 de 4

Imediatamente

Ligue o pisca-alerta; se precisar sair, coloque antes um colete refletivo e fique atento ao trânsito. Verifique se o carro está num ponto seguro – não numa curva ou atrás de uma lombada, onde os motoristas que vêm atrás o veem tarde demais. Avalie a situação: ligue o rádio de trânsito, consulte os aplicativos de alerta, converse com outras pessoas que também estão esperando. Chame o serviço de guincho – ou o número de emergência local (112 na UE) se houver perigo, feridos ou acidente – e informe sua localização exata (estrada, sentido, marco quilométrico, saída). Peça que todos vistam roupas extras imediatamente, enquanto o carro ainda está quente.

A animação mostra de forma esquemática as ações principais de cada fase; o que vale é o texto abaixo.

  1. Fase 1

    Imediatamente

    • Ligue o pisca-alerta; se precisar sair, coloque antes um colete refletivo e fique atento ao trânsito.
    • Verifique se o carro está num ponto seguro – não numa curva ou atrás de uma lombada, onde os motoristas que vêm atrás o veem tarde demais.
    • Avalie a situação: ligue o rádio de trânsito, consulte os aplicativos de alerta, converse com outras pessoas que também estão esperando.
    • Chame o serviço de guincho – ou o número de emergência local (112 na UE) se houver perigo, feridos ou acidente – e informe sua localização exata (estrada, sentido, marco quilométrico, saída).
    • Peça que todos vistam roupas extras imediatamente, enquanto o carro ainda está quente.

  2. Fase 2

    Na primeira hora

    • Verifique o escapamento e retire a neve – antes de cada partida do motor e várias vezes enquanto continuar nevando.
    • Ligue o motor apenas de vez em quando, com uma janela do lado oposto ao vento entreaberta.
    • Poupe a bateria do celular: reduza o brilho, feche aplicativos desnecessários, faça ligações curtas, mande mensagem em vez de ligar.
    • Fique de olho no nível de combustível e racione-o – ninguém sabe quanto tempo isso vai durar.
    • Mantenha o carro visível: tire a neve do teto e das luzes; de dia, amarre um pano de cor viva na antena ou numa janela.

  3. Fase 3

    Se demorar mais

    • Fiquem juntos, cubram cabeça, pescoço, mãos e pés; use tapetes do carro, jornais, sacolas ou mantas de emergência como isolamento extra.
    • Mexa braços, pernas, dedos das mãos e dos pés regularmente para se manter aquecido – mas sem esforço a ponto de suar.
    • Beba e coma algo, se tiver; comer neve esfria o corpo.
    • Se houver várias pessoas no carro, revezem-se para ficar acordadas, de modo que alguém vigie o escapamento, o trânsito e os avisos.
    • À noite, acenda a luz interna por pouco tempo com o motor ligado para que os socorristas vejam o carro; fora isso, poupe a bateria.
    • Só saia a pé se um abrigo seguro (uma casa, um posto de serviço) estiver visivelmente perto e a visibilidade e o tempo permitirem.

  4. Fase 4

    Depois

    • Quem sentiu muito frio deve se aquecer aos poucos: bebidas mornas (não quentes) e sem álcool, roupas secas.
    • Procure ajuda médica se houver sinais de hipotermia ou de congelamento de partes do corpo.
    • Só siga viagem quando a estrada, o carro e você mesmo estiverem em condições – o cansaço depois de uma longa espera é perigoso.
    • Reponha o kit de emergência do carro e complete o que faltou.

★ Dicas de especialistas

O que pessoas experientes fazem de diferente: prática comprovada do resgate em montanha, dos bombeiros, dos salva-vidas e da defesa civil que iniciantes raramente conhecem.

  1. Regra prática: cerca de 10 minutos de motor por hora

    O Serviço Nacional de Meteorologia dos EUA recomenda deixar o motor ligado por cerca de dez minutos a cada hora para aquecer. Isso aquece o interior e economiza combustível para uma noite longa. Sempre verifique o escapamento antes.

  2. Levante o capô como sinal de socorro

    Um capô levantado diz aos limpa-neves e aos socorristas: alguém aqui precisa de ajuda. Levante-o quando a neve tiver parado e você puder sair com segurança. O Serviço Nacional de Meteorologia dos EUA também recomenda isso.

  3. Tapetes do carro sob as rodas motrizes

    Se você está só um pouco atolado, coloque os tapetes do carro com o lado áspero para cima na frente das rodas motrizes. Depois, arranque bem devagar, sem patinar as rodas. Areia ou granulado sanitário para gatos guardados no porta-malas funcionam igualmente bem.

  4. Afrouxe botas e roupas apertadas

    Botas e punhos apertados comprimem os vasos sanguíneos, então mãos e pés esfriam mais rápido. Afrouxe os cadarços e adicione uma camada folgada em vez de se espremer em roupas justas. Assim o sangue quente continua chegando aos dedos das mãos e dos pés.

  5. Uma chamada para o 112 muitas vezes envia sua localização

    Muitos smartphones enviam automaticamente a sua localização para a central quando você liga para 112 (Advanced Mobile Location), inclusive na Alemanha e na Áustria. Mesmo assim, informe a rodovia, o sentido e a última placa de quilômetro ou saída. Isso ajuda quando a localização é imprecisa.

A que você deve prestar atenção

  • Monóxido de carbono

    O monóxido de carbono é invisível e inodoro. Dor de cabeça, tontura, náusea ou sonolência incomum com o motor ligado são sinais de alerta: desligue o motor, procure ar fresco e ligue para o número de emergência se surgirem sintomas.

  • Escapamento bloqueado pela neve

    Mesmo que o escapamento estivesse livre há uma hora, a neve levada pelo vento pode bloqueá-lo de novo. Verifique antes de cada partida e fique atento ao trânsito enquanto faz isso.

  • A hipotermia chega devagar

    Tremor intenso, confusão mental, fala arrastada ou sonolência acentuada são sinais de alarme. Quem para de tremer não necessariamente voltou a se aquecer – pode ser um mau sinal.

  • Sair do carro com trânsito

    Com neve e no escuro, os outros motoristas veem você tarde e não conseguem frear bem. Só saia do carro usando colete refletivo e não fique parado à beira da pista.

  • Esforço excessivo ao desatolar

    Tirar neve com a pá no frio sobrecarrega muito o coração e a circulação e encharca a roupa de suor. Trabalhe em períodos curtos, com pausas, ou espere.

  • Carros elétricos

    Um carro elétrico não tem escapamento nem risco de monóxido de carbono vindo do próprio veículo, mas o aquecimento descarrega a bateria. O aquecimento do banco e do volante geralmente gasta menos energia do que aquecer todo o habitáculo.

Erros comuns

  • Sair a pé em busca de ajuda durante uma tempestade de neve.
  • Deixar o motor ligado o tempo todo sem verificar o escapamento.
  • Só vestir roupas quentes quando já está com frio.
  • Gastar a bateria do celular com vídeos e ligações longas.
  • Entrar numa área com alerta de neve com o tanque quase vazio.
  • Beber álcool para “esquentar” – ele aumenta a perda de calor.

Preparar com antecedência

  • No inverno, mantenha no carro um cobertor ou saco de dormir, gorro, luvas e meias extras.
  • Leve água, lanches de longa duração, uma lanterna, um carregador portátil com cabo, uma pá de neve e um raspador de gelo.
  • Antes de dirigir com alerta de neve, encha bem o tanque ou carregue bem a bateria e verifique o tempo e o trânsito.
  • Guarde o colete refletivo ao alcance, dentro do habitáculo, não no porta-malas.
  • Quando houver um alerta de tempo severo, considere se a viagem pode ser adiada.
  • Avise alguém sobre o seu trajeto e o horário previsto de chegada.

Cuidado especial

Crianças e bebês
Crianças sentem frio mais rápido que adultos. Agasalhe-as cedo, mantenha-as perto de você e lembre-se de fraldas, bebidas e algo para elas fazerem durante esperas longas.
Idosos e medicamentos
Pessoas mais velhas muitas vezes percebem menos o frio. Em viagens no inverno, os medicamentos importantes devem ficar numa bolsa dentro do habitáculo, não no porta-malas.

Sua situação

Situação
No carro, em deslocamento
Passageiros

Entradas relacionadas

0 regras se aplicam

Preencha acima os detalhes da sua situação para receber orientações mais específicas.

Noções básicas para esta situação

Por quê: Vale sempre para esta situação – independentemente das suas respostas.

Todas as regras desta situação (7)

  1. [não ativa] Se Situação = Preso na neve / tempestade de neve

    O monóxido de carbono é o perigo escondido: desobstrua o escapamento antes de cada partida e com regularidade enquanto continuar nevando.

  2. [não ativa] Se Situação = Congestionamento ou estrada fechada

    Acompanhe os avisos de trânsito no rádio e racione combustível, bateria e suprimentos.

  3. [não ativa] Se Situação = Pane

    Sinalize o local na medida em que for seguro e chame o socorro mecânico informando a localização exata.

  4. [não ativa] Se No carro, em deslocamento = Cobertores, roupas quentes, água

    Vista todas as camadas de roupa antes de sentir frio – manter o calor é mais fácil do que recuperá-lo.

  5. [não ativa] Se No carro, em deslocamento = Quase nada

    Isole-se com o que houver (tapetes do carro, papel, sacolas), fiquem juntos e cubram a cabeça e o pescoço.

  6. [não ativa] Se Passageiros = Crianças ou animais de estimação

    Mantenha as crianças aquecidas, ocupadas e tranquilas; não deixe todos dormirem ao mesmo tempo.

  7. [não ativa] Se Passageiros = Idosos ou doentes

    Idosos e doentes esfriam mais rápido. Fique atento aos sinais de alerta de hipotermia e peça ajuda cedo.

Fontes (4)
  1. Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Winter Weather
  2. Centers for Disease Control and Prevention: Carbon Monoxide Poisoning – Prevention guidance
  3. Wilderness & Environmental Medicine (Wilderness Medical Society) (2019): Wilderness Medical Society Clinical Practice Guidelines for the Out-of-Hospital Evaluation and Treatment of Accidental Hypothermia: 2019 Update
  4. Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen