Consertos provisórios no equipamento

Quando o tecido está sob tensão, a força se distribui por todos os fios. Um rasgo interrompe esses fios. A força agora precisa contornar o rasgo e, na ponta dele, concentra-se em apenas alguns fios. Esses fios ficam sobrecarregados e se rompem em seguida – é assim que um rasgo avança. Isso acontece com lonas ao vento e com o tecido de mochilas sob carga.

Um bom conserto provisório tira essa tensão das pontas do rasgo. Uma fita aplicada sobre uma área grande e bem além das pontas distribui a força para o tecido intacto. Uma costura que passa um pouco da ponta faz o mesmo. Em alças, ajuda uma sobreposição longa unida com muitos pontos ou várias voltas de corda.

A própria fita também tem um ponto fraco: os cantos. Um canto vivo é onde a fita começa a descolar, porque ali a força age sobre uma área pequena. Cantos arredondados, por isso, duram muito mais. Em lonas e casacos, o melhor é colar fita nos dois lados, deixando o tecido entre elas.

A fita só gruda bem em superfícies limpas e secas. Limpe o local, seque com um pano ou deixe secar um pouco. No frio a fita gruda mal; aqueça-a antes no bolso do casaco ou junto ao corpo. Depois pressione firme e passe os dedos por toda a área para o adesivo fazer contato em tudo.

Com uma alça rasgada, deixe as pontas se sobreporem bastante e costure-as com pontos firmes. Sem kit de costura, enrole a sobreposição bem apertada com corda e dê um nó, ou una-a com duas abraçadeiras de nylon. Com um zíper quebrado, alfinetes de segurança fecham as partes abertas; um laço de corda substitui um puxador de zíper quebrado.

Uma sola de sapato solta é presa com fita ou corda enrolada no sapato inteiro. Cuide para que nenhum nó ou calombo grosso pressione o seu pé. Depois siga devagar – e mande consertar ou trocar o sapato logo. Verifique cada conserto provisório a cada parada e reforce antes que falhe.

Consertos provisórios fazem sentido em barracas, lonas, casacos, mochilas, bolsas e sapatos – tudo o que mantém você seco, aquecido e móvel, mas não garante a sua vida. Aqui um conserto rápido muitas vezes é a diferença entre uma noite desconfortável e uma perigosamente molhada.

Peças críticas para a segurança não são remendadas: fogões, mangueiras de gás, cartuchos, baterias, cabos elétricos, equipamentos de escalada e de segurança e auxílios médicos. Com essas peças, uma falha pode causar incêndio, intoxicação, choque elétrico ou queda. O procedimento certo é: aposentar a peça e seguir sem ela, ou voltar.

Um conserto provisório também nunca vira permanente. Depois da viagem, o equipamento vai a um profissional, é costurado direito ou substituído. Aliás, resíduos de adesivo nem sempre saem por completo – esse é o preço da ajuda rápida.

O maior perigo ao consertar em movimento costuma ser a faca. Corte sempre para longe do corpo, mantenha a outra mão fora da linha de corte e feche ou guarde a faca imediatamente após o corte. Com frio e cansaço, os cortes acontecem com especial facilidade.

Ao costurar materiais grossos, como fitas de nylon, um dedal ou um pedaço de couro protege o dedo da agulha. E com abraçadeiras de nylon: nunca as coloque em partes do corpo.

Pense também no que acontece se um conserto falhar. Um sapato remendado dá menos aderência em rocha molhada, uma lona colada com fita pode rasgar de novo numa tempestade. Planeje para essas fraquezas: ande mais devagar, ajuste o trajeto e volte mais cedo em caso de dúvida.

Há décadas os manuais de sobrevivência descrevem como conservar o equipamento com materiais que você leva consigo. O equipamento moderno ficou mais leve e mais delicado, mas o princípio continua o mesmo: com alguns materiais básicos, a maioria dos danos pode ser contornada até a próxima oficina.

Um equívoco comum é achar que fita conserta “tudo”. Ela é uma excelente ferramenta para superfícies, mas fraca na umidade, no frio e sob tração constante. Para alças e costuras, costurar costuma ser a melhor escolha, e corda para peças soltas. Quem conhece os três métodos consegue escolher o certo para cada tipo de dano.