Metrô e túneis: emergências no subsolo

Muitos metrôs e trens urbanos recebem energia de um trilho extra ao lado dos trilhos de rodagem ou de uma linha aérea. Esse trilho de energia pode estar energizado mesmo quando nenhum trem está vindo. Além disso, os trens se aproximam rápido e quase em silêncio no túnel. Por isso a via é uma área que só pessoal treinado pode entrar, depois que a energia foi desligada.

Quando há um problema, a operadora planeja a evacuação de forma centralizada: ela desliga a energia, para os outros trens, abre as rotas de fuga e envia a equipe. Isso às vezes leva tempo, e a espera parece longa. Mas quem abre portas por conta própria e entra no túnel acaba em áreas que ainda não foram tornadas seguras.

A fumaça se espalha ao longo do tubo no túnel, e as escadas e passagens são estreitas. Quando muitas pessoas querem sair ao mesmo tempo, podem ocorrer esmagamentos perigosos. A pesquisa sobre ciência das multidões descreve a partir de que ponto a alta densidade de pessoas em escadas e passagens estreitas se torna perigosa – e como andar com calma e em ordem reduz o risco.

Bastam alguns segundos de atenção em cada viagem. Ao embarcar, dê uma olhada em onde ficam o interfone de emergência, o extintor e a liberação das portas no vagão. Na plataforma, observe as saídas. Exatamente como funcionam o freio de emergência, o interfone e a liberação das portas varia entre as redes – os avisos no vagão explicam.

Na plataforma, espere atrás da linha de segurança e segure as crianças pela mão. Trave os carrinhos de bebê com o freio para que não rolem em direção à borda. Se algo tiver caído na via, não vá buscar você mesmo; avise a equipe ou use o ponto de chamada de emergência.

Se o seu trem parar num túnel, mantenha a calma, preste atenção aos avisos e use o interfone de emergência se alguém precisar de ajuda, por exemplo com um problema de circulação. Fique no trem até que a equipe instrua você a descer.

Em caso de fumaça ou fogo, afaste-se da fumaça, não vá em direção a ela para olhar. Siga as placas de saída e a equipe e não use elevadores – eles podem travar ou subir para dentro da fumaça. Guias gerais de segurança contra incêndio, como o “Are You Ready?” da agência americana de gestão de emergências FEMA, ressaltam exatamente esses pontos. Ligue para o número de emergência local (112 na UE) assim que puder.

Se houver evacuação, siga as instruções e deixe a bagagem para trás. Bolsas e malas estreitam ainda mais as rotas estreitas e fazem outras pessoas tropeçarem. Ajudem-se mutuamente, especialmente crianças, idosos e pessoas com deficiência. Em degraus e terreno irregular, ande devagar e use uma lanterna ou a luz do celular.

Para evitar esmagamentos, não empurre, não pare nas escadas e vá para o lado se a multidão ficar mais densa. Andar com calma e de forma constante ajuda todos a sair mais rápido.

Se a energia acabar numa estação, a iluminação de emergência liga e mostra as rotas de fuga. As escadas rolantes param e viram escadas comuns – só que com degraus incomumente altos. Ande devagar e segure o corrimão.

Alguns túneis não têm sinal de celular. Nesse caso, interfones de emergência e pontos de chamada são o caminho para pedir ajuda. Uma lanterna de cabeça pequena na bolsa não faz mal, mas a luz do celular costuma bastar.

As redes de metrô têm equipes bem treinadas, procedimentos planejados, iluminação de emergência e sinalização. Emergências graves são raras. O que vale são os avisos da respectiva operadora, porque os detalhes técnicos variam de cidade para cidade.

Este texto deliberadamente não explica como evacuar pela via sem a equipe. Isso não é um descuido: sair sozinho para o túnel é arriscado para a vida, e a melhor ajuda que você pode dar é manter a calma, ter consideração pelos outros e repassar informações pelo interfone de emergência.