Rollstek (Stopperstek)

Der Rollstek ähnelt dem Webeleinstek, hat aber einen zusätzlichen Schlag. Die beiden ersten Schläge liegen auf der Zugseite; der zweite kreuzt dabei den stehenden Part und legt sich neben den ersten, weiter in Zugrichtung. So verteilt sich die Reibung über eine längere Strecke, und der Knoten „klettert“ nicht am Pfahl oder Seil entlang, wenn in Längsrichtung gezogen wird.

Der abschließende halbe Schlag liegt auf der von der Zugrichtung abgewandten Seite. Er trägt kaum Last, sondern sorgt dafür, dass sich das Ende nicht herausarbeitet. In der Literatur gibt es unter dem Namen Rollstek leicht unterschiedliche Formen – entscheidend ist bei allen, dass die Schläge auf der Seite liegen, von der der Zug kommt.

Schau dir den fertigen Knoten so an, dass die geplante Zugrichtung zum Beispiel nach links zeigt. Dann müssen die zwei nebeneinanderliegenden Schläge links vom abschließenden halben Schlag liegen, und der stehende Part sollte aus dieser Seite herauskommen. Liegen die doppelten Schläge auf der anderen Seite, hast du ihn spiegelverkehrt gebunden – dann rutscht er.

Zum Setzen ziehst du die Schläge eng zusammen, sodass sie dicht nebeneinander anliegen, und belastest den Knoten dann langsam in der geplanten Richtung. Das Ende sollte nach dem halben Schlag noch ein Stück überstehen. Rutscht er beim Test, füge eine weitere Windung auf der Zugseite hinzu – das ist bei glatten Oberflächen oft nötig.

Der klassische Fehler sind Schläge auf der falschen Seite. Der Knoten sieht dann fast gleich aus, rutscht aber sofort, wenn gezogen wird. Häufig ist auch die Verwechslung mit dem Webeleinstek, dem der zweite, überkreuzende Schlag fehlt. Und schließlich: keinen Test machen und sich auf einen Knoten verlassen, der nie in der echten Zugrichtung belastet wurde.

In glatten Kunstfaserseilen und auf sehr glatten Oberflächen wie lackierten Stangen oder Metallrohren ist der Rollstek weniger verlässlich. Er kann dann langsam entlangkriechen. Auch wenn die Zugrichtung wechselt, kann er sich lockern. Prüfe ihn daher bei Dauereinsatz regelmäßig.

Im Lager ist der Rollstek ideal, um Abspannleinen an einer gespannten Firstleine zu befestigen, ohne Spezialausrüstung. Er hält auch Zug entlang eines Pfahls, Ruders oder Rohrs. Ein klassischer Seemannstrick: Mit einem Rollstek nimmt man die Spannung von einem Seil, um einen anderen, festgezogenen Knoten lösen zu können.

Ungeeignet ist er, wenn der Zug aus der falschen oder aus wechselnden Richtungen kommt. Auf sehr glatten Oberflächen nur nach Test einsetzen. Und für alles Lebenssichernde gilt: Lebenssichernde Anwendungen nur nach fundierter Ausbildung und mit zertifizierter Ausrüstung.

Spanne eine Leine zwischen zwei Stuhllehnen oder nimm einen Besenstiel. Binde mit einer zweiten Schnur einen Rollstek und zieh in Längsrichtung. Dann binde einen Webeleinstek daneben und zieh genauso – du wirst sehen, wie dieser viel leichter entlangrutscht.

Binde ihn anschließend absichtlich spiegelverkehrt und teste noch einmal. Wenn du den Unterschied fühlst und siehst, kannst du ihn auch im Halbdunkel am Lagerplatz zuverlässig richtig herum legen.