Na balsa salva-vidas: o que conta nas primeiras horas
Quando um navio ou barco precisa ser abandonado, a balsa salva-vidas é o lugar mais seguro: mais seguro que a água e muitas vezes até que um barco afundando. As primeiras horas decidem: afastar-se do naufrágio, todos juntos, deixar a balsa seca e estável, evitar enjoo, preparar sinais de socorro. Aqui você aprende a ordem que velejadores treinam em cursos, e por que nunca se bebe água do mar.
- Primeiras horas depois de deixar o navio
Explicado de forma simples
Uma balsa salva-vidas é um bote inflável com teto que vai a bordo de navios e veleiros. Se o navio afundar, é o lugar mais seguro.
Nas primeiras horas é importante uma ordem fixa: pedido de socorro, entrar, afastar-se do barco que afunda, todos juntos, lançar a âncora flutuante, secar-se.
Nunca se bebe água do mar, porque o sal deixa o corpo com ainda mais sede. Todos tomam na hora remédio contra enjoo.
Como funciona
A balsa se enche sozinha com um cilindro de gás quando você puxa o cabo. As câmaras de ar a deixam quase inafundável, e a cobertura protege do vento, do sol e dos respingos.
A âncora flutuante é um pequeno guarda-chuva de tecido na água. Ela freia a balsa, mantém-na estável contra as ondas e faz com que fique perto do local do acidente, onde o resgate procura primeiro.
O que importa
Não saia cedo demais: enquanto o barco boiar com segurança, ele é o melhor lugar.
Ficar juntos: pessoas e balsas juntas são mais fáceis de achar.
Usar bem os sinais de socorro: a radiobaliza funciona o tempo todo, os sinalizadores só quando o resgate estiver à vista.
Segurança: o que você precisa observar
Nada de água do mar nem urina: só a reserva de emergência, chuva ou um dessalinizador.
Hipotermia: manter o piso seco, sentar bem juntos, fechar as aberturas.
Um curso de sobrevivência no mar com balsa salva-vidas numa piscina é muito recomendado para todo mundo que veleja.
Passo a passo
Pedido de socorro antes de sair
Enquanto ainda dá: pedido de socorro pelo rádio (Mayday), informar a posição, ligar a radiobaliza. Leve roupa quente, colete salva-vidas, água e remédio contra enjoo.
- 1
Pedido de socorro antes de sair
Enquanto ainda dá: pedido de socorro pelo rádio (Mayday), informar a posição, ligar a radiobaliza. Leve roupa quente, colete salva-vidas, água e remédio contra enjoo.
- 2
Entrar na balsa
Entre na balsa o mais seco possível, direto do barco. Quem está na água é puxado para dentro na escada de embarque por duas pessoas que o seguram pelo colete, de costas para a balsa.
- 3
Cortar o cabo e se afastar
Corte o cabo com a faca da balsa quando todos estiverem dentro e reme para longe do barco que afunda: ele pode puxar a balsa para o fundo ou danificá-la.
Só corte quando todos estiverem a bordo.
- 4
Reunir os outros
Procure outras pessoas e balsas. Várias balsas se amarram umas às outras com cabos: assim os socorristas as veem melhor.
- 5
Lançar a âncora flutuante
Lance a âncora flutuante. Ela estabiliza a balsa e freia a deriva para longe do local do acidente.
- 6
Secar-se e aquecer-se
Tire a água, seque o piso com a esponja, encha o piso, feche as aberturas, deixando só uma fresta para ventilar. Sentem-se bem juntos.
- 7
Contra enjoo
Todos tomam na hora remédio contra enjoo, até quem se sente bem. Vomitar faz perder muita água.
- 8
Vigia, água, sinais
Organize turnos de vigia, confira o kit de emergência, deixe os sinais ao alcance. Divida com justiça a água da reserva de emergência, recolha a chuva. Mantenham a calma e encorajem-se uns aos outros.
Erros comuns
- Sair do barco cedo demais
- Beber água do mar
- Disparar todos os sinalizadores de uma vez
- Não cortar o cabo de amarração
- Tomar remédio contra enjoo tarde demais
Visão rápida
Materiais
Colete salva-vidas / auxiliar de flutuação
Use sempre, também na balsa
O tamanho e a flutuabilidade precisam corresponder ao peso corporal; crianças precisam de coletes infantis. Siga as instruções do fabricante e os intervalos de revisão.
Baliza pessoal de localização (PLB)
Ou a EPIRB do barco
Faça o registro conforme as regras do seu país e mantenha-o atualizado.
Acione só em perigo real; observe a bateria e a data de validade.
Rádio VHF marítimo
Rádio portátil à prova d'água
Em muitos países, operá-lo exige certificado de operador e licença; verifique as regras locais.
Âncora flutuante da balsa salva-vidas
Guardado na balsa
O cabo pode se enrolar em braços e pernas: fique afastado.
Espelho de sinalização
Não direcione o reflexo para os olhos de pessoas por perto nem de motoristas.
Espelhos de vidro podem quebrar – risco de cortes.
Indicado para
- Veleiros e lanchas com balsa salva-vidas
- Balsas de passageiros e navios
- Virar no mar
Não indicado para
- Sair do barco enquanto ele ainda boia com segurança
- Sem instruções da tripulação em navios grandes
Pré-requisitos
- Instruções de segurança a bordo
- Colete salva-vidas vestido
- Saber onde ficam a balsa e a radiobaliza
Segurança
- Ligue na hora a radiobaliza e prenda-a com visão livre do céu. Use sinalizadores e fumaça só quando houver um navio, avião ou helicóptero à vista: eles são limitados.
Como funciona
Uma balsa salva-vidas é menor que o barco, mas quase inafundável. A âncora flutuante a mantém estável contra vento e ondas e impede que ela derive para longe do local do acidente: é ali que os socorristas procuram primeiro. Um piso seco e aberturas fechadas protegem contra a hipotermia, e o remédio contra enjoo evita perder água rápido com vômito.
Vantagens
- Uma ordem clara numa situação caótica
- Aumenta muito a chance de sobreviver
Desvantagens
- Extremamente estressante numa emergência real
- Difícil de treinar sem curso
Conhecimento aprofundado
Contexto técnico
Depois do naufrágio do Titanic, as primeiras regras internacionais para equipamentos salva-vidas em navios foram acordadas em 1914; hoje a convenção SOLAS exige lugar em botes ou balsas para todas as pessoas a bordo.
Velejadores aprendem a usar a balsa salva-vidas em cursos de sobrevivência no mar numa piscina, uma experiência que muitos descrevem como a mais importante da sua formação.
Variações
- Balsa virada
- Se a balsa estiver de cabeça para baixo, suba no cilindro de gás, agarre o cabo de desvirar e incline-se para trás com o vento pelas costas. Treine isso num curso.
- Em navios grandes
- Em balsas de passageiros e navios de cruzeiro, siga as instruções da tripulação até o ponto de reunião. A tripulação lança os botes e as balsas.
Erros comuns
- Sair do barco cedo demais
- Beber água do mar
- Disparar todos os sinalizadores de uma vez
- Não cortar o cabo de amarração
- Tomar remédio contra enjoo tarde demais
Limites e riscos
- Não substitui um curso de sobrevivência no mar
- O equipamento varia de balsa para balsa
Alternativas de material
Derivado das propriedades dos materiais: um substituto precisa ter todas as propriedades relevantes. Observe as indicações sobre o substituto.
- Espelho de sinalização
- Manta de emergência (Rasga com facilidade a partir de furos; serve de abrigo só por pouco tempo.), Colete de alta visibilidade (Mantenha ao alcance, dentro do habitáculo, não no porta-malas.), Triângulo de sinalização (Se o triângulo de sinalização é obrigatório, ou se deve ser colocado em certas vias (por exemplo, rodovias), varia de país para país – confira as regras locais.), Papel-alumínio (reforçado) (Pode ter bordas afiadas; conduz calor e eletricidade.)
Os resultados vêm exclusivamente de entradas estruturadas. Nenhuma instrução improvisada é gerada.
Fontes (4)
- International Maritime Organization (IMO) (1974): International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended · Equipamentos salva-vidas, balsas e exercícios de reunião em navios
- U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA): Search and Rescue Satellite Aided Tracking (SARSAT) – beacon information and registration · Radiobalizas de emergência (EPIRB/PLB) alertam o resgate via satélite
- Royal National Lifeboat Institution (RNLI), UK: Respect the Water – Float to Live · Colete salva-vidas, pedido de socorro e comportamento em perigo no mar
- Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival · Sobrevivência no mar: balsa salva-vidas, âncora flutuante, enjoo, nada de água do mar