Estações de esqui fora da pista

Um manto de neve é formado por muitas camadas, criadas de novo a cada nevada, cada período de vento e cada mudança de temperatura. Algumas camadas são firmes, outras soltas e fracas. Quando uma placa de neve firme e coesa repousa sobre uma camada fraca, ela pode se soltar e deslizar como avalanche de placa. O vento move a neve e a deposita como placa de vento em depressões e atrás de cristas – muitas vezes exatamente onde a neve fofa parece mais tentadora.

Uma avalanche assim costuma ser provocada pelo peso extra de uma pessoa, e muitas vezes pela própria vítima ou pelo seu grupo. As avalanches costumam se soltar em encostas íngremes, e há muitas ao lado das pistas. Estar perto dos teleféricos dá uma falsa sensação de segurança; o terreno perto das pistas segue as mesmas leis de um esqui de montanha em alta altitude.

As pistas, por outro lado, são preparadas, verificadas e, se necessário, protegidas por detonação controlada de avalanches. Por isso os bloqueios devem ser levados a sério: eles têm motivos, como detonações planejadas, máquinas de preparação com cabos de aço quase invisíveis na neve ou perigo agudo de avalanche.

Recomendamos fortemente: antes do seu primeiro dia fora de pista, faça um curso de avalanche com um clube alpino, uma escola de montanha ou guias de montanha, e treine o resgate entre companheiros a cada temporada. Faça seus primeiros dias em terreno aberto com um guia de montanha certificado ou um guia local qualificado, e aprenda no caminho a avaliar o terreno. Nenhum texto substitui essa experiência.

Leia o boletim oficial de avalanche antes de cada dia. Os serviços europeus de alerta de avalanche usam uma escala de perigo de cinco níveis. O boletim também indica os problemas de avalanche típicos, como placa de vento ou camadas fracas persistentes, e as orientações de encosta e altitudes particularmente perigosas. Adapte seu plano de acordo – e recue quando o boletim e a sua intuição não combinarem.

Rastros de outros esquiadores não são sinal de segurança. Uma encosta pode ter muitos rastros e mesmo assim se romper sob o próximo. O que decide é o que o boletim diz e o que olhos treinados reconhecem no terreno.

O kit básico é um detector de avalanche (DVA), uma pá de avalanche e uma sonda – levados por cada pessoa do grupo. O detector emite um sinal que os parceiros usam para localizar uma pessoa soterrada; a sonda mostra a posição e a profundidade exatas, e a pá serve para escavar. Sem os três itens e sem parceiros treinados, o equipamento é inútil.

Antes de sair, o grupo confere se todos os detectores estão ligados e transmitindo. O celular está carregado e o número de emergência da patrulha da pista está salvo. Verifique também antes se o seu seguro cobre resgates fora de pista.

Se alguém estiver soterrado, cada minuto conta. As chances de sobrevivência caem rápido, e o resgate profissional costuma demorar demais. Por isso o resgate pelos companheiros do próprio grupo é tão importante – e por isso precisa ser treinado. Ao mesmo tempo, acione o número de emergência local (112 na UE) ou a patrulha da pista.

Em encostas íngremes, desça um de cada vez e reúna-se de novo em pontos fora de possíveis trajetos de avalanche, por exemplo em cristas ou bem longe da área de deslizamento da encosta. Mantenha contato visual. Assim o grupo inteiro nunca fica soterrado numa emergência, e sempre há alguém que pode procurar.

Na neve profunda podem se formar cavidades ao redor das árvores, chamadas de tree wells. Quem cai de cabeça nelas não consegue se soltar e pode sufocar. Mantenha distância das árvores e fique à vista do seu parceiro. Nunca desça por pistas ou áreas fechadas.

O fora de pista é para esquiadores e snowboarders experientes e treinados, que andam com segurança em todos os tipos de neve. Crianças e iniciantes não devem ir a terreno não controlado, e um desvio de última hora sem equipamento nunca é uma boa ideia – nem “só por um instante”.

Dias de freeride com guia são uma boa maneira de conhecer o terreno. Quem depois quiser fazer esqui de montanha fora das áreas de esqui precisa também de planejamento de rota, navegação e técnica de subida. Este texto não faz avaliação de avalanche e não substitui nem um curso nem um guia – ele explica por que ambos são indispensáveis.