Skigebiete abseits der Piste

Eine Schneedecke besteht aus vielen Schichten, die bei jedem Schneefall, jeder Windphase und jedem Temperaturwechsel neu entstehen. Manche Schichten sind fest, andere locker und schwach. Liegt eine feste, zusammenhängende Schneetafel auf einer schwachen Schicht, kann sie abbrechen und als Schneebrettlawine abgleiten. Wind verfrachtet Schnee und lagert ihn als Triebschnee in Mulden und hinter Kämmen ab – oft genau dort, wo der Pulverschnee am verlockendsten aussieht.

Häufig wird eine solche Lawine durch das zusätzliche Gewicht eines Menschen ausgelöst, und oft vom Opfer oder seiner Gruppe selbst. Lawinen gehen typischerweise an steilen Hängen ab, und neben Pisten gibt es viele davon. Die Nähe zur Liftanlage täuscht Sicherheit vor; pistennahes Gelände folgt denselben Gesetzen wie eine Skitour im Hochgebirge.

Pisten dagegen werden präpariert, kontrolliert und bei Bedarf durch Lawinensprengungen gesichert. Deshalb sind Sperrungen ernst zu nehmen: Sie haben Gründe wie geplante Sprengungen, Pistenmaschinen mit Seilwinden, deren Seile im Schnee kaum zu sehen sind, oder akute Lawinengefahr.

Wir empfehlen dringend: Besuche vor deinem ersten Tag abseits der Piste einen Lawinenkurs bei einem Alpenverein, einer Bergschule oder bei Bergführern, und übe die Verschüttetensuche jede Saison. Fahre deine ersten Tage im freien Gelände mit einer staatlich geprüften Bergführerin oder einem Bergführer bzw. einem ortskundigen, qualifizierten Führer und lerne dabei, Gelände zu beurteilen. Diese Erfahrung lässt sich durch keinen Text ersetzen.

Lies vor jedem Tag den offiziellen Lawinenlagebericht. Die Europäischen Lawinenwarndienste verwenden eine fünfstufige Gefahrenskala. Der Bericht nennt außerdem die typischen Lawinenprobleme, etwa Triebschnee oder Altschnee, und die besonders gefährlichen Hangrichtungen und Höhenlagen. Passe deinen Plan daran an – und verzichte, wenn der Bericht und dein Gefühl nicht zusammenpassen.

Spuren anderer Fahrer sind kein Zeichen von Sicherheit. Ein Hang kann viele Spuren tragen und beim nächsten Fahrer trotzdem brechen. Entscheidend ist, was der Lagebericht sagt und was ausgebildete Augen im Gelände erkennen.

Zur Grundausrüstung gehören ein Lawinenverschüttetensuchgerät, kurz LVS-Gerät, eine Lawinenschaufel und eine Sonde – bei jeder Person in der Gruppe. Das LVS-Gerät sendet ein Signal, mit dem die Partner eine verschüttete Person orten können; die Sonde zeigt die genaue Lage und Tiefe, die Schaufel ist zum Ausgraben da. Ohne alle drei Teile und ohne geübte Partner ist die Ausrüstung nutzlos.

Vor dem Losfahren prüft die Gruppe, ob alle Geräte eingeschaltet sind und senden. Das Telefon ist geladen, und die Notrufnummer der Pistenrettung ist gespeichert. Prüfe außerdem vorher, ob deine Versicherung Bergungen abseits der Piste abdeckt.

Wird jemand verschüttet, zählt jede Minute. Die Überlebenschancen sinken schnell, und professionelle Rettung braucht oft zu lange. Deshalb ist die Kameradenrettung durch die eigene Gruppe so wichtig – und deshalb muss sie geübt sein. Gleichzeitig alarmierst du die örtliche Notrufnummer (in der EU 112) oder die Pistenrettung.

In steilen Hängen fahrt ihr einzeln und sammelt euch an Stellen außerhalb möglicher Lawinenbahnen, etwa auf Rücken oder weit genug abseits des Hangauslaufs. Haltet Sichtkontakt. So ist im Ernstfall nie die ganze Gruppe verschüttet, und es gibt immer jemanden, der suchen kann.

Im tiefen Schnee können um Bäume Mulden entstehen, sogenannte Baumbrunnen. Wer kopfüber hineinstürzt, kann sich nicht selbst befreien und ersticken. Halte Abstand zu Bäumen und bleib in Sichtweite deines Partners. Gesperrte Pisten und Bereiche befährst du nie.

Abseits der Piste ist etwas für erfahrene, ausgebildete Skifahrer und Snowboarder, die in allen Schneearten sicher fahren. Kinder und Anfänger gehören nicht ins ungesicherte Gelände, und ein spontaner Abstecher ohne Ausrüstung ist nie eine gute Idee – auch nicht „nur kurz“.

Geführte Freeride-Tage sind ein guter Weg, das Gelände kennenzulernen. Wer später Skitouren außerhalb von Skigebieten gehen will, braucht zusätzlich Tourenplanung, Orientierung und Aufstiegstechnik. Dieser Text gibt keine Lawinenbeurteilung und ersetzt weder Kurs noch Führung – er erklärt, warum beides unverzichtbar ist.