Carrick-Knoten (Karrickstek)

Beide Seile bilden gemeinsam ein flaches, verflochtenes Muster. Jede Kreuzung wechselt streng zwischen über und unter. Dadurch umschließen sich die Seile gegenseitig, ohne dass eines das andere scharf abknickt. Die Biegungen sind groß und weich.

Unter Last kippt das flache Muster in eine kompakte, dreidimensionale Form – man sagt, er „kentert“. Das gehört bei diesem Knoten dazu. Weil die Seile auch dann nicht in engen Radien gebogen sind, verklemmt er wenig und lässt sich nach schwerer Belastung meist gut lösen. Das ist der Grund, warum er früher für schwere Trossen auf Schiffen verwendet wurde.

Bevor du ihn belastest, legst du den Knoten flach hin und prüfst das Muster. Folge jedem Seil mit dem Finger: Es muss bei jeder Kreuzung abwechselnd über und unter das andere laufen. Dann schaust du auf die Enden: Sie sollen diagonal auf gegenüberliegenden Seiten des Knotens herauskommen, nicht beide auf derselben Seite.

„Setzen“ heißt beim Carrick-Knoten: langsam und gleichmäßig an beiden stehenden Parts ziehen, bis er in seine kompakte Form kippt. Zieh nicht ruckartig, sonst kann er sich ungleichmäßig zusammenziehen. Lass die Enden ausreichend lang, weil beim Kentern Seil in den Knoten gezogen wird. Traditionell werden die Enden zusätzlich mit dünner Schnur an den stehenden Parts festgebunden, damit der Knoten seine Form behält.

Der häufigste Fehler ist eine falsche Kreuzung: Ein Seil geht zweimal hintereinander über oder unter. Dann ist es kein Carrick-Knoten mehr, sondern etwas, das unter Last unberechenbar reagieren kann. Ein zweiter typischer Fehler sind Enden auf derselben Seite. Das ergibt eine Form, die in der Literatur als schwächer gilt. Und drittens: zu kurze Enden.

In dünner, glatter Schnur funktioniert der Carrick-Knoten schlechter, weil die großen Biegungen dort weniger Halt geben. Er ist außerdem ungeeignet, wo der Knoten durch Rollen, Ösen oder enge Öffnungen laufen muss. Hinweis: Die Schrittbeschreibung zu diesem Knoten ist noch in redaktioneller Prüfung – vergleiche beim Lernen am besten mit einem guten Knotenbuch.

Der Carrick-Knoten ist die Wahl für dicke, steife Seile, bei denen andere Verbindungsknoten schwer zu binden sind oder sich nach Belastung kaum noch lösen lassen. Wenn du zwei dicke Seile verbinden musst, um zum Beispiel etwas Schweres zu schleppen, und sie danach wieder trennen willst, ist er ideal.

Für dünne Schnüre nimmst du besser einen Schotstek oder, wenn die Verbindung bleiben soll, einen doppelten Spierenstich. Für alles Lebenssichernde ist der Carrick-Knoten nicht vorgesehen. Lebenssichernde Anwendungen nur nach fundierter Ausbildung und mit zertifizierter Ausrüstung.

Der Carrick-Knoten ist ein alter Seemannsknoten. Seine flache Form ist auch Grundlage von Zierknoten und Matten, bei denen das Muster mehrfach wiederholt wird. Sein deutscher Name ist nicht einheitlich – du findest ihn auch als Karrickstek oder Trossenstek.

Die gute Nachricht für Lernende: Wer das Prinzip von „über – unter – über – unter“ einmal verstanden hat, kann jeden Carrick-Knoten selbst prüfen, auch einen, den jemand anderes gebunden hat. Das macht ihn zu einem schönen Übungsknoten für das genaue Hinschauen.