Panne auf der Autobahn: sicher anhalten und aussteigen

Auf schnellen Straßen legen Fahrzeuge in jeder Sekunde eine große Strecke zurück. Ein Fahrer braucht Zeit, um ein Hindernis zu bemerken, zu reagieren und zu bremsen, und in dieser Zeit fährt er weiter. Ein stehendes Auto am Fahrbahnrand wird oft erst spät als stehend erkannt, besonders nachts, bei Regen oder hinter einer Kurve. Fahrzeuge geraten außerdem manchmal auf den Seitenstreifen, etwa wenn ein Fahrer müde oder abgelenkt ist.

Daraus folgen die beiden wirksamsten Schutzmaßnahmen. Sichtbarkeit: Warnblinker und Warnweste sorgen dafür, dass andere dich früher erkennen. Abstand: Hinter der Schutzplanke oder auf der Böschung bist du vom Verkehr getrennt. Das Auto selbst ist in dieser Lage kein sicherer Ort, weil es angefahren werden kann.

Darum sollst du nicht im Auto sitzen bleiben, wenn du sicher aussteigen kannst. Wer hinter der Schutzplanke etwas versetzt hinter dem Fahrzeug steht – also entgegen der Fahrtrichtung –, ist auch dann außer Reichweite, wenn das Auto angefahren und nach vorne geschoben wird.

Sobald du merkst, dass etwas nicht stimmt, schaltest du den Warnblinker ein und rollst so weit wie möglich auf den Seitenstreifen oder in eine Nothaltebucht. Wenn das Auto noch fährt, ist die nächste Ausfahrt oder Haltebucht besser als der schmale Seitenstreifen. Dreh die Räder vom Verkehr weg.

Die Warnweste ziehst du an, bevor du aussteigst – deshalb gehört sie in den Innenraum und nicht in den Kofferraum. Alle steigen auf der verkehrsabgewandten Seite aus. Kinder nimmst du an die Hand. Tiere bleiben im Fahrzeug, wenn sie draußen nicht sicher gehalten werden können; beachte dazu die örtlichen Hinweise.

Hilfe rufst du über den Pannendienst oder eine Notrufsäule. Deinen Standort beschreibst du mit Kilometerangaben am Straßenrand, der letzten Anschlussstelle oder der Ortung deines Telefons. Gehe dabei nie auf der Fahrbahn zurück, sondern immer hinter der Schutzplanke.

Repariere nichts am fließenden Verkehr, auch keinen Reifenwechsel auf der Verkehrsseite. Dafür ist der Pannendienst da, der mit Absicherung und Ausrüstung kommt. Ein platter Reifen ist ärgerlich, aber kein Grund, sich neben Fahrzeugen mit hoher Geschwindigkeit hinzuknien.

Beim Warndreieck sind die Regeln unterschiedlich: Manche Länder schreiben es vor, in anderen wird auf Autobahnen davon abgeraten, weil das Aufstellen selbst gefährlich ist. Prüfe die örtlichen Regeln und stell es nur auf, wenn es verlangt oder empfohlen wird und du es sicher kannst – und geh dabei hinter der Schutzplanke.

Gibt es keinen Seitenstreifen und kannst du nicht sicher aussteigen, bleibst du angeschnallt im Auto, lässt den Warnblinker an und wählst sofort die Notrufnummer. Bei Verletzten, nach einem Zusammenstoß oder wenn das Auto an einer gefährlichen Stelle steht, ist die örtliche Notrufnummer (in der EU 112) die richtige Wahl.

Straßenverkehrsregeln wie der britische Highway Code enthalten eigene Abschnitte zu Pannen auf Autobahnen. Die Grundsätze sind sich überall ähnlich: Warnblinker, Aussteigen auf der verkehrsabgewandten Seite, Abstand vom Fahrzeug und Hilfe rufen. Pflichtausrüstung und die Regeln für Warndreiecke sind dagegen in jedem Land anders – prüfe sie vor Fahrten ins Ausland.

Am besten übst du die Abfolge einmal gedanklich mit allen Mitfahrenden, bevor eine längere Fahrt beginnt: Wo liegen die Westen? Auf welcher Seite steigen wir aus? Wer nimmt die Kinder? Diese Seite gibt keine verbindlichen Rechtsangaben und keine Anleitung zur Pannenreparatur.