Utknięcie w pojeździe: śnieg, zimno, tlenek węgla
Jeśli utkniesz w śniegu lub w korku, pozostanie w pojeździe jest zwykle bezpieczniejsze niż marsz w śnieżycy. Największe ukryte zagrożenie to tlenek węgla (czad): jeśli rura wydechowa jest zablokowana przez śnieg, spaliny mogą dostać się do kabiny. Utrzymuj wydech wolny, włączaj silnik tylko na krótko, lekko wietrz, ubierz się ciepło i bądź widoczny.
- Zależy od sytuacji, często kilka godzin
Wyjaśnione prosto
Jeśli twój samochód utknie w śniegu, zostanie w środku jest zwykle najlepsze. Samochód jest jak metalowy namiot: chroni przed wiatrem i śniegiem, a ratownicy dużo łatwiej dostrzegą samochód niż pojedynczą osobę w zamieci. Pieszo w śnieżycy szybko tracisz drogę i siły.
Ale jest niewidoczne niebezpieczeństwo: tlenek węgla. To gaz ze spalin, którego nie widzisz ani nie czujesz. Jeśli rura wydechowa z tyłu samochodu jest zatkana śniegiem, gaz może dostać się do samochodu. Zasada brzmi więc: utrzymuj wydech wolny, uruchamiaj silnik tylko krótko i od czasu do czasu, a gdy pracuje, uchyl okno.
Ciepło utrzymujesz głównie odzieżą, czapką, rękawicami i kocem – nie silnikiem. Jeśli ktoś dostanie bólu głowy, poczuje zawroty głowy albo duży przypływ senności: silnik wyłącz, świeże powietrze, zadzwoń pod numer alarmowy (w UE 112).
Jak to działa
Unieruchomiony pojazd dobrze chroni przed wiatrem i opadami, a to w mrozie rozstrzygające: wiatr bardzo szybko odbiera ciepło ciała, tak samo mokra odzież. Samochód trzyma jedno i drugie z dala. Pojazd jest też duży i ratownikom łatwiej go znaleźć niż osobę idącą pieszo.
Ale ciepło w samochodzie pochodzi głównie od ciebie samego. Twoje ciało jest jak mały piecyk. Odzież, koce i śpiwór zatrzymują to ciepło, a gdy kilka osób przytuli się do siebie, wzajemnie się ogrzewają. Silnik jest tylko dodatkowym źródłem ciepła, którego używasz od czasu do czasu. Paliwo i akumulator są ograniczone, a im oszczędniej ich używasz, tym dłużej wystarczą.
Tlenek węgla powstaje podczas spalania paliwa i jest zawarty w spalinach. Na otwartej przestrzeni się rozprasza. Ale jeśli rura wydechowa jest zatkana śniegiem, spaliny mogą zostać wtłoczone pod pojazd i do kabiny. Ten gaz jest zdradliwy, bo zajmuje we krwi miejsce tlenu, a ty go nie zauważasz: jest bezwonny i niewidoczny.
Bezpieczeństwo: na co zwracać uwagę
Zanim uruchomisz silnik, za każdym razem sprawdź, czy rura wydechowa i miejsce za nią są wolne od śniegu. Jeśli nadal pada śnieg, sprawdzaj ponownie regularnie. Jeśli nie da się niezawodnie utrzymać wydechu wolnego, nie uruchamiaj silnika. Gdy silnik pracuje, uchyl okno po osłoniętej stronie. Ready.gov podaje jako wskazówkę pracę silnika przez około dziesięć minut na godzinę. To orientacja, nie gwarancja.
Oznaki zatrucia tlenkiem węgla mogą obejmować ból głowy, zawroty głowy, mdłości i senność. Wtedy natychmiast: silnik wyłącz, wyjdź na świeże powietrze, zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (w UE 112). Ponieważ senność sama może być oznaką ostrzegawczą, nie wszyscy powinni spać jednocześnie.
Drugim zagrożeniem jest hipotermia. Silne dreszcze, splątanie lub niewyraźna mowa to sygnały ostrzegawcze. Wtedy wezwij służby ratunkowe i ogrzewaj osobę wszystkimi suchymi warstwami, jakie masz. Szczególną uwagę zwracaj na dzieci, osoby starsze i osoby z chorobami. Leczenie hipotermii czy odmrożeń należy do lekarzy.
Kiedy zostać – a kiedy nie
Zasada „zostań w pojeździe” dotyczy samochodu, który utknął w śniegu lub się zepsuł na mrozie, z dala od ruchu. Wyruszenie pieszo w śnieżycy jest niebezpieczne, bo widoczność, orientacja i siły szybko słabną. Idź tylko wtedy, gdy widać bezpieczną pomoc w pobliżu albo gdy sam pojazd jest w niebezpieczeństwie.
Są wyraźne wyjątki. Jeśli samochód stoi na jezdni z ruchem, najpierw opuść strefę zagrożenia i zabezpiecz miejsce zdarzenia, jak opisano w haśle o awariach na autostradzie. Jeśli samochód jest w zalanej wodzie lub się pali, opuść go natychmiast.
Jeśli ktoś jest ranny lub w niebezpieczeństwie, od razu zadzwoń pod numer alarmowy i podaj miejsce, drogę, kierunek jazdy i liczbę osób. W długim korku bez sytuacji awaryjnej słuchaj komunikatów radiowych i zostaw wolny korytarz dla służb ratunkowych tam, gdzie jest to wymagane.
Na co naprawdę zwrócić uwagę
Załóż ciepłą odzież, zanim zmarzniesz. Gdy jesteś już przemarznięty, trudno się znów rozgrzać. Bardzo pomagają czapka i rękawice, a jeden koc na kilka osób grzeje lepiej niż każdy osobno. Poruszaj lekko rękami i nogami, żeby się rozgrzać, ale nie tak, żeby się spocić – mokra odzież wychładza.
Pij regularnie i zjedz coś, bo organizm potrzebuje energii do wytwarzania ciepła. Pozostań widoczny: przywiąż jaskrawą chustę do anteny lub okna, utrzymuj dach i światła wolne od śniegu, a nocą włączaj światło wewnątrz tylko na krótko, gdy silnik pracuje. Dzięki temu akumulator się nie rozładuje.
Łatwiej zachować spokój, gdy każdy ma zadanie: jedna osoba sprawdza wydech, jedna pilnuje czasu, jedna zajmuje się dziećmi. Czekanie jest męczące, ale w tej sytuacji zwykle jest właściwą decyzją.
Krok po kroku
Oceń sytuację i wezwij pomoc
Jeśli ktoś jest ranny lub w niebezpieczeństwie, zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (112 w UE) i podaj miejsce, drogę, kierunek jazdy i liczbę osób. W korku bez nagłego wypadku słuchaj komunikatów radiowych.
- 1
Oceń sytuację i wezwij pomoc
Jeśli ktoś jest ranny lub w niebezpieczeństwie, zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (112 w UE) i podaj miejsce, drogę, kierunek jazdy i liczbę osób. W korku bez nagłego wypadku słuchaj komunikatów radiowych.
- 2
Zostań w pojeździe
Zasadniczo zostań w pojeździe. Jeśli musisz na chwilę wysiąść (np. do wydechu), nie oddalaj się i uważaj na ruch.
- 3
Utrzymuj wydech wolny
Przed każdym uruchomieniem sprawdź, czy rura wydechowa i miejsce za nią są wolne od śniegu, a przy dalszych opadach sprawdzaj to regularnie.
Jeśli nie możesz pewnie utrzymać wydechu wolnego, nie uruchamiaj silnika.
- 4
Używaj silnika oszczędnie
Uruchamiaj silnik tylko z przerwami, żeby się ogrzać, z lekko uchylonym oknem po stronie osłoniętej od wiatru. Amerykańska służba pogodowa US National Weather Service (NWS) podaje orientacyjnie około 10 minut na godzinę. Dzięki temu paliwa i akumulatora starczy na dłużej.
- 5
Utrzymuj ciepło
Załóż wszystkie dostępne warstwy, czapkę i rękawice, użyj koca, przytulcie się do siebie. Pomaga lekki ruch rąk i nóg, bez pocenia się. Regularnie pij i jedz.
- 6
Bądź widoczny
Zawiąż jaskrawą tkaninę na antenie lub oknie; w nocy włączaj na krótko oświetlenie wnętrza przy pracującym silniku, aby nie rozładować akumulatora. Podczas opadów śniegu utrzymuj dach i światła odśnieżone.
- 7
Uważajcie na siebie nawzajem
Nie pozwól, by wszyscy spali jednocześnie; zwracaj szczególną uwagę na dzieci, osoby starsze i chore. Przy objawach ostrzegawczych hipotermii lub zatrucia tlenkiem węgla natychmiast wezwij pomoc.
Częste błędy
- Ciągła praca silnika, gdy wydech zasypuje śnieg
- Wszystkie okna całkiem zamknięte przy pracującym silniku
- Wyruszenie pieszo w śnieżycy w poszukiwaniu pomocy
- Rozładowanie akumulatora światłami i dmuchawą przy wyłączonym silniku
- Lekkie ubranie, bo planowano krótką jazdę
Krótki przegląd
Materiały
Wyposażenie awaryjne w pojeździe
To, jakie wyposażenie (np. trójkąt ostrzegawczy, kamizelka ostrzegawcza, apteczka) jest obowiązkowe, różni się w zależności od kraju – sprawdź lokalne przepisy.
Wełniany koc / kołdra
Trzymaj z dala od świec, pieców i grzejników.
Sucha odzież na zmianę
Noś ją w wodoodpornym opakowaniu – mokra odzież prawie nie izoluje.
Łopata do śniegu
Do odśnieżania wydechu
Podczas kopania schronienia w śniegu zawsze zabieraj ją ze sobą do środka.
Latarka czołowa / latarka
telefon komórkowy
Bateria szybko się rozładowuje na mrozie oraz przy ciągłym używaniu ekranu i GPS-u.
Nie traktuj go jako jedynego sposobu nawigacji ani wzywania pomocy.
Nadaje się dla
- Pojazd zasypany śniegiem lub zepsuty
- Długie korki w śniegu i mrozie
- Zamknięte drogi w odległych regionach
Nie nadaje się dla
- Pojazd na jezdni z ruchem – wtedy najpierw opuść go i zabezpiecz miejsce
- Pojazd w wodzie powodziowej lub w ogniu – opuść go natychmiast
Wymagania wstępne
- Ciepłe ubranie i koc w pojeździe
- Znajomość lokalnego numeru alarmowego
Jak to działa
Pojazd chroni przed wiatrem i opadami i ratownikom łatwiej go znaleźć niż pojedynczą osobę. Ciepło zapewniają głównie ubranie, koce i własne ciało; silnik to tylko ograniczone, przerywane źródło ciepła. Gdy pracuje, spaliny muszą mieć swobodne ujście – zasypana śniegiem rura wydechowa może wtłoczyć je do kabiny.
Zalety
- Pojazd chroni przed pogodą
- Łatwiej go znaleźć ratownikom
- Wyposażenie z samochodowego zestawu awaryjnego można od razu wykorzystać
Wady
- Bez silnika pojazd szybko się wychładza
- Paliwo, akumulator i woda są ograniczone
Wiedza pogłębiona
Tło merytoryczne
Ready.gov radzi zostać w pojeździe podczas zimowej burzy. Amerykańska służba pogodowa US National Weather Service (NWS) zaleca też utrzymywanie rury wydechowej wolnej od śniegu, uruchamianie silnika tylko z przerwami i uchylanie okna, gdy silnik pracuje. CDC zwraca uwagę, że spaliny pojazdu zawierają tlenek węgla, który w zamkniętych lub słabo wentylowanych przestrzeniach staje się niebezpieczny.
Właściwa decyzja zależy od sytuacji: pojazd na autostradzie z ruchem, w wodzie powodziowej lub zagrożony pożarem trzeba opuścić. Rada, by zostać w pojeździe, dotyczy pojazdów zasypanych śniegiem lub zepsutych na mrozie.
Warianty
- Długi korek w śniegu
- W korku obowiązują te same zasady: pilnuj wydechu, używaj silnika oszczędnie, załóż ciepłe ubranie, zanim zmarzniesz. Tam, gdzie to wymagane, zostaw wolny korytarz dla służb ratunkowych.
Częste błędy
- Ciągła praca silnika, gdy wydech zasypuje śnieg
- Wszystkie okna całkiem zamknięte przy pracującym silniku
- Wyruszenie pieszo w śnieżycy w poszukiwaniu pomocy
- Rozładowanie akumulatora światłami i dmuchawą przy wyłączonym silniku
- Lekkie ubranie, bo planowano krótką jazdę
Ograniczenia i ryzyka
- Brak leczenia hipotermii lub odmrożeń – wezwij pomoc medyczną
- Wskazówki dotyczące czasu pracy silnika to orientacyjne wartości, nie gwarancja
Zamienniki materiałów
Wyprowadzone z właściwości materiałów: zamiennik musi mieć wszystkie istotne właściwości. Przestrzegaj uwag dotyczących zamiennika.
- Wełniany koc / kołdra
- Mata do spania, Suche liście, trawa lub gałązki iglaste (Zbieraj tylko tam, gdzie wolno; żadnych roślin chronionych. Sprawdź, czy nie ma kleszczy i owadów.), Plecak, Sucha odzież na zmianę (Noś ją w wodoodpornym opakowaniu – mokra odzież prawie nie izoluje.), Izolowana lodówka turystyczna (Utrzymuje chłód tylko przez ograniczony czas; bez wkładów chłodzących lub lodu nie jest lodówką.), Śpiwór (Nie przechowuj długo w ściśniętej formie; nie pakuj wilgotnego.), Gazeta i karton (Łatwopalne – trzymaj z dala od świec, kuchenek, grzejników i żaru.), Izolowana skrzynia do gotowania (skrzynia z sianem, termos obiadowy) (Nigdy nie wkładaj do środka otwartego ognia ani żaru – tylko gorący, zamknięty garnek.), Długie źdźbła na poszycie (trzcina, trawa, sitowie) (Bardzo łatwopalne – żadnego otwartego ognia ani iskier w pobliżu.), Izolacja garnka (pokrowiec termoizolacyjny, czapka lub polar) (Tylko wokół garnka, który już nie stoi na kuchence – materiał zajmuje się ogniem od płomienia.)
- Sucha odzież na zmianę
- Mata do spania, Suche liście, trawa lub gałązki iglaste (Zbieraj tylko tam, gdzie wolno; żadnych roślin chronionych. Sprawdź, czy nie ma kleszczy i owadów.), Plecak, Wełniany koc / kołdra (Trzymaj z dala od świec, pieców i grzejników.), Izolowana lodówka turystyczna (Utrzymuje chłód tylko przez ograniczony czas; bez wkładów chłodzących lub lodu nie jest lodówką.), Śpiwór (Nie przechowuj długo w ściśniętej formie; nie pakuj wilgotnego.), Gazeta i karton (Łatwopalne – trzymaj z dala od świec, kuchenek, grzejników i żaru.), Izolowana skrzynia do gotowania (skrzynia z sianem, termos obiadowy) (Nigdy nie wkładaj do środka otwartego ognia ani żaru – tylko gorący, zamknięty garnek.), Długie źdźbła na poszycie (trzcina, trawa, sitowie) (Bardzo łatwopalne – żadnego otwartego ognia ani iskier w pobliżu.), Izolacja garnka (pokrowiec termoizolacyjny, czapka lub polar) (Tylko wokół garnka, który już nie stoi na kuchence – materiał zajmuje się ogniem od płomienia.)
- Latarka czołowa / latarka
- telefon komórkowy (Bateria szybko się rozładowuje na mrozie oraz przy ciągłym używaniu ekranu i GPS-u.), Latarnia bateryjna / lampa LED
- telefon komórkowy
- Latarka czołowa / latarka, Latarnia bateryjna / lampa LED
Wyniki pochodzą wyłącznie z uporządkowanych haseł. Nie są generowane żadne improwizowane instrukcje.
Źródła (5)
- Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Winter Weather · Podczas zimowej burzy zostań w pojeździe
- NOAA National Weather Service (USA): Winter Weather Safety – During a Winter Storm · Zostań w pojeździe, utrzymuj wydech wolny, uruchamiaj silnik na ok. 10 minut w ciągu godziny, lekko uchyl okno
- Centers for Disease Control and Prevention: Carbon Monoxide Poisoning – Prevention guidance · Tlenek węgla ze spalin pojazdu i objawy zatrucia
- Wilderness & Environmental Medicine (Wilderness Medical Society) (2019): Wilderness Medical Society Clinical Practice Guidelines for the Out-of-Hospital Evaluation and Treatment of Accidental Hypothermia: 2019 Update · Objawy ostrzegawcze hipotermii
- European Commission: 112 – the European emergency number · Europejski numer alarmowy 112