Navigation mit Handy und GPS: Offline-Karten, Akku, Grenzen

GPS ist eigentlich nur eines von mehreren Satellitensystemen; zusammen nennt man sie GNSS. Dazu gehören zum Beispiel das amerikanische GPS und das europäische Galileo. Moderne Handys empfangen meist mehrere Systeme gleichzeitig, was die Ortung in schwierigem Gelände verbessern kann. Der Empfänger braucht freie Sicht auf möglichst viel Himmel.

Das Mobilfunknetz hilft dem Handy nur beim schnelleren Start: Mit Netz bekommt es Zusatzinformationen, mit denen es die Satelliten schneller findet. Ohne Netz kann die erste Ortung deshalb etwas länger dauern – sie funktioniert aber trotzdem. Auch im Flugmodus bleibt die Satellitenortung bei den meisten Geräten aktiv.

Was ohne Netz nicht geht: neue Kartenausschnitte laden, Routen online berechnen, Wetter abrufen. Deshalb gehört zur Vorbereitung, das ganze Tourengebiet plus einen großzügigen Rand drumherum als Offline-Karte zu speichern – und das vorher im Flugmodus zu testen.

Der helle Bildschirm ist meist der größte Stromfresser. Wer die Karte die ganze Zeit offen hat, leert den Akku viel schneller als jemand, der nur an Abzweigungen kurz nachschaut. Funkverbindungen, die ständig nach Netz suchen, kosten zusätzlich Energie – gerade in Gebieten mit schlechtem Empfang.

Kälte ist der zweite große Feind. Akkus geben bei Kälte weniger Strom ab. Ein kaltes Handy kann sich plötzlich ausschalten, obwohl es eben noch einen ordentlichen Ladestand angezeigt hat. Trag es deshalb körpernah in einer Innentasche; oft lässt es sich nach dem Aufwärmen wieder einschalten.

Feste Zahlen zur Akkulaufzeit gibt es nicht – sie hängen stark von Gerät, Alter des Akkus, App und Wetter an. Leg dir stattdessen eine eigene Grenze fest, zum Beispiel einen Ladestand, ab dem das Handy nur noch für Notrufe da ist, und plane so, dass du umkehrst, bevor du diese Grenze erreichst.

Die Position kann ungenau sein, wenn wenig Himmel sichtbar ist: in engen Tälern, direkt an Felswänden, in dichtem, nassem Wald oder zwischen hohen Gebäuden. Dann springt der Punkt manchmal herum oder liegt neben dem Weg. Die angezeigte Genauigkeit stimmt nicht immer.

Apps berechnen Routen oft automatisch. Dabei können sie Wege vorschlagen, die gesperrt, verfallen, viel zu schwierig oder gefährlich sind. Die Kartendaten in Apps können Fehler enthalten, gerade bei kleinen Pfaden. Prüfe vorgeschlagene Routen deshalb vor der Tour auf der Karte: Wie steil wird es? Gibt es Felsen, Bäche, Gletscher?

Und schließlich verleitet die Technik dazu, das Kartenlesen zu verlernen. Wer nur dem Punkt folgt, weiß oft nicht, wo er im Gelände wirklich ist – und steht ohne Akku plötzlich ganz ohne Orientierung da.

Ein leerer Akku nimmt dir Navigation und Notruf gleichzeitig. Deshalb: voll geladen starten, Powerbank mit passendem Kabel einpacken, Strom sparen und eine Notreserve festlegen. Auf langen oder abgelegenen Touren sollte das Handy nie das einzige Navigationsmittel sein – eine Papierkarte und ein Kompass sind leicht und brauchen keinen Strom.

Übe zu Hause, wo deine App die Koordinaten anzeigt. Im Notfall kannst du sie dann ruhig vorlesen. In vielen Ländern übermitteln Handys bei einem Notruf ihren Standort zusätzlich automatisch an die Leitstelle – verlass dich aber nicht allein darauf und nenne deinen Standort trotzdem. Die lokale Notrufnummer (112 in der EU) ist oft auch dann erreichbar, wenn dein eigener Anbieter kein Netz hat, aber ein anderes Netz verfügbar ist.

Ein eigenes GPS-Gerät mit Wechselbatterien ist oft robuster, mit Handschuhen bedienbar und schont das Handy für Notrufe. Auch dafür gilt: Karten vorher laden, Bedienung vorher üben.

Am Abend vor der Tour: Offline-Karte für das ganze Gebiet laden, Flugmodus einschalten und prüfen, ob die Karte noch angezeigt wird. Handy und Powerbank voll laden, Kabel einpacken. Die Route einmal auf der Karte ansehen und mit dem Gelände (Höhenlinien!) vergleichen.

Unterwegs: Bildschirm dunkler stellen, unnötige Apps schließen, Flugmodus nutzen, wenn du kein Netz brauchst, und nur an wichtigen Stellen auf die Karte schauen. Bei Kälte das Handy in die Innentasche. Eine Routenaufzeichnung (Track) kann helfen, denselben Weg zurückzufinden – sie kostet aber ebenfalls Strom.