Riparare le scarpe lungo il percorso: suola, allacciatura, cucitura

Su una scarpa agiscono grandi forze a ogni passo. Quando rotoli il piede la suola si piega; quando spingi tira davanti, dove si unisce alla tomaia. Per questo le suole si staccano quasi sempre prima sulla punta. Una volta aperto l'incollaggio, a ogni passo si strappa un po' di più, proprio come uno strappo in un tessuto.

Una riparazione provvisoria deve assorbire queste forze di trazione senza premere sul piede. Le giri di nastro distribuiscono il carico su un'ampia superficie attorno a scarpa e suola. Fascette o cordino passati negli occhielli esistenti e attorno alla suola tengono in modo particolarmente saldo in singoli punti. Spesso la soluzione migliore è una combinazione: fissare in punti precisi, assicurare su un'area.

La colla per scarpe può incollare di nuovo bene una suola, ma solo su superfici pulite e asciutte, e ha bisogno di tempo per indurire. In escursione di solito significa: incolla la sera, lascia asciugare di notte ben fasciata e la mattina assicura anche con del nastro. Segui le istruzioni sulla confezione.

Prima di mettere il nastro pulisci e asciuga le superfici: il nastro sul fango o sul cuoio bagnato non tiene quasi per niente. Avvolgi il nastro più volte in croce attorno a scarpa e suola, ma tienilo sottile sotto l'avampiede: lì grava molto peso quando cammini e gli spessori danno fastidio. Per distacchi più ampi, passa fascette o cordino attraverso gli occhielli dei lacci e attorno alla suola, e porta le estremità di lato o verso l'interno, così non strisciano per terra.

Un laccio rotto si può riunire con un nodo o sostituire con del cordino. Il paracord ha sottili fili interni che si possono estrarre e fanno un buon laccio di ricambio. Se un occhiello si è strappato, saltalo semplicemente. Le cuciture aperte sulla tomaia si cuciono con filo resistente a punto indietro e si proteggono all'esterno con del nastro contro l'abrasione.

Un vecchio calzino tirato sopra la scarpa riparata protegge il nastro dall'abrasione e per breve tempo può dare un po' più di presa sul ghiaccio, ma è solo un ripiego. Controlla ogni riparazione la mattina e a ogni pausa e rinnovala prima che ceda del tutto.

Nastro e fascette sotto la suola riducono l'aderenza. Su roccia bagnata, radici, erba o ghiaccio possono essere davvero scivolosi. Adatta andatura e percorso, evita i punti esposti e, nel dubbio, torna piuttosto indietro. Una caduta pesa molto più di un'uscita accorciata.

In alta montagna o sul ghiaccio una suola completamente staccata non è un caso da riparare, ma da gestire con un piano di ritirata. Lo stesso vale per gli scarponi da montagna compatibili con i ramponi con la tramezza danneggiata: i ramponi non vi tengono più in modo affidabile.

Le vesciche si formano in fretta quando nodi, bordi o pieghe del nastro premono sul piede. Se senti un punto di pressione, fermati subito e correggi la riparazione o la posizione del calzino. Aiutano anche calzini asciutti, perché la pelle bagnata è più sensibile.

Le riparazioni funzionano bene per suole che si staccano sulla punta, lacci rotti e occhielli strappati, e piccoli strappi nella tomaia. Su sentieri escursionistici, in città o sulla strada di casa di solito ti portano al sicuro a destinazione.

Quanto regge una riparazione provvisoria non si può prevedere. Dipende dal danno, dal materiale, dal terreno e dal tempo. Metti quindi in conto che ceda prima del previsto e pianifica di conseguenza percorso e ritorno. Non è mai una soluzione definitiva: dopo l'uscita la scarpa va da un professionista o si sostituisce.

I problemi alle calzature sono tra i guasti all'attrezzatura più frequenti durante un'escursione. I manuali di alpinismo consigliano quindi di controllare gli scarponi prima di ogni uscita e di portare un piccolo kit di riparazione. Un'occhiata veloce al bordo della suola, alle cuciture e agli occhielli la sera prima spesso evita di dover riparare in montagna.

Le scarpe vecchie, con la colla diventata fragile, si staccano facilmente, anche se sono rimaste a lungo nell'armadio e sono state usate poco. Prima di un'uscita più lunga, cammina un po' con quelle scarpe: vedrai se tengono ancora.