Standort wiederfinden: systematisch statt raten

Einen Standort findet man selten mit einem einzigen Hinweis. Man kombiniert mehrere unabhängige Spuren, die jede für sich unsicher sind, sich aber gegenseitig eingrenzen. Der erste Hinweis ist der letzte sichere Punkt. Weißt du, wie lange du seitdem gegangen bist, und kennst du ungefähr dein Tempo, ergibt sich daraus ein Kreis auf der Karte: Irgendwo darin musst du sein.

Dann schaust du dir das Gelände an. Stehst du an einem Hang, in einer Mulde, auf einem Rücken oder in einem Sattel? In welche Himmelsrichtung fällt der Hang ab? Wie hoch bist du ungefähr? Jede dieser Fragen streicht Teile des Kreises. Ein Nordhang auf etwa einer bestimmten Höhe passt vielleicht nur noch an zwei oder drei Stellen.

Siehst du Landmarken, die du auf der Karte sicher erkennst – einen Gipfel, einen Sendemast, eine Kirche –, kannst du eine Kreuzpeilung machen. Du misst mit dem Kompass die Richtung zur Landmarke und zeichnest auf der Karte die Gegenrichtung von der Landmarke aus ein. Mit zwei oder drei solchen Linien entsteht ein Schnittpunkt oder ein kleines Dreieck, das „Fehlerdreieck“. Dort ungefähr stehst du.

Der schwierigste Teil ist nicht die Technik, sondern der Kopf. Wer sich verirrt hat, neigt dazu, die Karte „passend zu biegen“: Man redet sich ein, der Bach vor einem sei der gesuchte, auch wenn er in die falsche Richtung fließt. Sei ehrlich mit dir selbst. Ein Merkmal, das nur halb passt, passt nicht.

Wähle für eine Kreuzpeilung nur Landmarken, bei denen du dir ganz sicher bist. Ideal sind zwei oder drei, die in deutlich unterschiedlichen Richtungen liegen – dann schneiden sich die Linien in einem guten Winkel. Liegen sie fast in derselben Richtung, wird der Schnittpunkt sehr ungenau. Denk daran, die Kompasswerte auf Kartenrichtung umzurechnen, wenn die Missweisung in deinem Gebiet eine Rolle spielt. Ist das Fehlerdreieck groß, ist meist eine Landmarke falsch erkannt oder eine Peilung ungenau.

Ein einfacher Sonderfall: Stehst du sicher auf einem bekannten Weg oder an einem Bach, reicht schon eine einzige Peilung. Wo die Peillinie den Weg schneidet, bist du. Zeitnotizen unterwegs machen all das viel leichter. Wer sich an jeder Kreuzung kurz die Uhrzeit merkt, kann später viel genauer rekonstruieren, wie weit er gekommen sein kann.

Systematisches Wiederfinden lohnt sich immer, sobald erwartete Merkmale ausbleiben oder du an deinem Standort zweifelst – je früher, desto besser. Nach zehn Minuten Unsicherheit ist der Suchkreis klein, nach einer Stunde planlosen Laufens ist er riesig.

Wenn die Lage aber akut gefährlich ist – jemand ist verletzt, ein Unwetter zieht auf, du stehst in Absturzgelände oder es wird dunkel –, kommt die Orientierung an zweiter Stelle. Dann zuerst sichern, warm halten und Hilfe rufen. Lässt sich der Standort nicht klären, gibt es drei vernünftige Wege: auf dem bekannten Weg zum letzten sicheren Punkt zurückgehen, eine große, unverfehlbare Auffanglinie wie eine Straße oder einen Fluss ansteuern, oder an Ort und Stelle bleiben und sich finden lassen. Welcher der richtige ist, hängt von Gelände, Wetter, Kräften und Tageszeit ab.

Eine Position auf der Karte sagt nichts darüber, ob der Weg dorthin sicher ist. Auch wenn du jetzt weißt, wo du bist: Die gerade Linie zum Ziel kann über Abbrüche, durch Gewässer oder durch Lawinen- und Steinschlaggelände führen. Umgehe solche Stellen und kehre im Zweifel um.

Verirren ist anstrengend und macht nervös. Iss und trink etwas, zieh dich warm an und triff Entscheidungen in Ruhe. Wenn du allein bist oder die Gruppe Angst hat, hilft es, die Schritte laut auszusprechen. Und wenn du Hilfe rufst, beschreibe deinen letzten sicheren Punkt und was du siehst – das ist für die Rettung sehr wertvoll.

Übe die Kreuzpeilung an einem Aussichtspunkt, an dem du deinen Standort genau kennst. Peile zwei, drei Landmarken an, zeichne die Linien ein und schau, wie nah der Schnittpunkt an deinem wirklichen Standort liegt. So bekommst du ein Gefühl dafür, wie groß ein normales Fehlerdreieck ist.

Eine zweite gute Übung: Lass dich auf einer Wanderung von einer Begleitperson an eine Stelle führen, ohne auf die Karte zu schauen. Dann versuchst du, nur mit Gelände, Hangrichtung und Zeit herauszufinden, wo du bist. Diese Übung schult genau das, was im Ernstfall zählt: ehrlich vergleichen statt raten.