Orientación y navegación

Materiales

• Mapa topográfico – Lo más actual posible y a una escala adecuada para la zona
• Brújula de placa(opcional) – La regla de la brújula ayuda a medir distancias

Pasos

1. 1

   Leer la leyenda y los datos del margen

   Antes de usar el mapa, lee la escala, la equidistancia de las curvas de nivel, el año de publicación, la cuadrícula y la leyenda de símbolos. Fíjate en cómo se representan los tipos de camino, la roca, el agua y el bosque.

2. 2

   Medir distancias

   Mide la ruta con una regla o con un trozo de cuerda siguiendo el camino y conviértelo con la escala. Los caminos con curvas son más largos de lo que sugiere la línea recta.

3. 3

   Leer el terreno a partir de las curvas de nivel

   Busca las cifras de altitud para distinguir la subida de la bajada. Líneas juntas = pendiente fuerte; líneas separadas = terreno llano. Las líneas en forma de V o de U indican valles (apuntan cuesta arriba) o espolones y crestas (apuntan cuesta abajo).

4. 4

   Elegir líneas de referencia y puntos de orientación

   Marca elementos fáciles de reconocer a lo largo de la ruta: arroyos, cruces de caminos, lindes del bosque, cimas. Te ayudan a confirmar tu posición durante el recorrido.

5. 5

   Comprobar por el camino

   Compara el mapa y el terreno con regularidad. Si no aparecen los elementos que esperabas, detente pronto y reevalúa en lugar de seguir adelante.

Errores frecuentes

• ×Confundir las escalas (p. ej., 1:25.000 y 1:50.000)
• ×No tener en cuenta la equidistancia
• ×Leer solo los caminos e ignorar el terreno
• ׫Adaptar» el terreno al mapa cuando no coincide
• ×Usar un mapa desactualizado

Límites y riesgos

• –Los mapas no muestran las condiciones actuales, como nieve, inundaciones o cierres
• –Pequeños escalones del terreno pueden quedar ocultos entre dos curvas de nivel

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-map-reading

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Mantener el mapa plano

   Sostén el mapa en horizontal o ponlo sobre una superficie plana, lejos de metales.

2. 2

   Orientar con brújula

   Coloca la brújula con su borde paralelo a una línea norte–sur del mapa. Gira mapa y brújula juntos hasta que el extremo rojo de la aguja apunte a la parte superior del mapa.

3. 3

   O bien: con elementos del terreno

   Sin brújula: busca un elemento que identifiques con total seguridad (una cima, un lago, un campanario, una carretera recta) y gira el mapa hasta que su dirección en el mapa coincida con la dirección real.

4. 4

   Comparar el entorno

   Compara otros elementos. Si no coinciden, o bien la posición supuesta o bien la orientación es errónea.

Errores frecuentes

• ×Volver a girar el mapa con el «norte arriba» mientras caminas y confundirte
• ×Orientar la aguja hacia el sur en lugar del norte
• ×Orientar con un elemento mal identificado

Límites y riesgos

• –No da una dirección exacta a largas distancias
• –Requiere elementos correctamente identificados o una brújula que funcione

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-orienting-map

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa(opcional) – Muchas brújulas de placa tienen reglas de coordenadas (romers) para las escalas habituales
• Teléfono móvil(opcional)

Pasos

1. 1

   Leer el margen del mapa

   Busca en el margen del mapa el tipo de cuadrícula, la zona, el datum y un ejemplo resuelto. Muchos mapas explican ahí cómo construir una referencia.

2. 2

   Identificar el cuadrado

   Busca la línea de cuadrícula a la izquierda del punto (coordenada este) y la línea situada debajo (coordenada norte). Regla mnemotécnica: primero lee hacia la derecha, luego hacia arriba.

3. 3

   Afinar dentro del cuadrado

   Estima o mide con la regla de coordenadas cuánto se adentra el punto en el cuadrado hacia la derecha y hacia arriba, y añade los dígitos. Más dígitos significan una referencia más precisa.

4. 4

   Contrastar con el dispositivo

   Configura tu GPS o la aplicación de mapas con el mismo formato y datum que el mapa y compara con una posición conocida.

5. 5

   Anotar y transmitir

   Anota la coordenada, nombra el formato al transmitirla (p. ej., «UTM, zona …» o «grados decimales») y pide que te la repitan.

Errores frecuentes

• ×Coordenadas este y norte intercambiadas
• ×Formato no indicado
• ×Sistema de referencia (datum) equivocado en el dispositivo
• ×Elegir la línea de cuadrícula a la derecha del punto en lugar de la de la izquierda
• ×Dígitos invertidos por el estrés

Límites y riesgos

• –No se describen todas las cuadrículas nacionales
• –La precisión depende del mapa y de la lectura

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-grid-coordinates

Materiales

• Mapa topográfico

Pasos

1. 1

   Leer la equidistancia

   El margen del mapa indica la diferencia de altura entre curvas. Las curvas maestras (impresas más gruesas) suelen llevar la cota de altura.

2. 2

   Distinguir cuesta arriba y cuesta abajo

   Usa las cotas de altura, las cimas, los lagos y los arroyos: el agua siempre fluye cuesta abajo, así que las V que forman las curvas en los arroyos apuntan hacia arriba.

3. 3

   Identificar las formas

   Localiza en el mapa y en el paisaje crestas, valles, collados, cerros y laderas empinadas, y relaciónalos entre sí.

4. 4

   Evaluar la pendiente

   Compara la separación entre curvas: donde se juntan, el terreno es empinado. Siempre que puedas, planifica la ruta por los tramos más suaves.

5. 5

   Usar la orientación de la ladera

   Apunta la brújula en la dirección de máxima pendiente de la ladera en la que estás. Compara esa dirección con las laderas del mapa: así acotas tu posición.

Errores frecuentes

• ×Confundir cresta y valle
• ×No tener en cuenta la equidistancia
• ×Suponer que el terreno entre las curvas es uniforme
• ×Juzgar la pendiente por la distancia en línea recta en lugar de por la separación entre curvas

Límites y riesgos

• –No indica si determinados puntos se pueden transitar
• –La representación varía según el mapa

Fuentes

1. [1]

   U.S. Geological Survey (USGS): Topographic Map Symbols

   https://pubs.usgs.gov/gip/TopographicMapSymbols/topomapsymbols.pdf

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-contour-features

Materiales

• Mapa topográfico – Doblado de modo que el tramo actual quede arriba
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Dobla el mapa

   Dobla el mapa de modo que se vea el tramo actual y mantenlo orientado.

2. 2

   Coloca el pulgar

   Coloca el pulgar justo al lado de tu posición, con la punta apuntando en tu dirección de marcha.

3. 3

   Anuncia los siguientes elementos

   Di en voz alta (a ti mismo o al grupo) los dos o tres elementos siguientes, por orden: por ejemplo, puente, luego subida, luego linde del bosque a la izquierda.

4. 4

   Tacha y mueve el pulgar

   Cada vez que llegues a un elemento, mueve el pulgar y confírmalo brevemente. Anota también la hora.

5. 5

   Tómate en serio un elemento que falta

   Si un elemento esperado no aparece pasado un tiempo razonable, detente en lugar de seguir caminando.

   Cuanto más sigues caminando a pesar de las dudas, más grande se hace la zona de búsqueda.

Errores frecuentes

• ×Dejar el mapa en la mochila y mirarlo solo en los cruces
• ×Forzar los elementos para que encajen
• ×No mantener el mapa orientado
• ×Limitarte a seguir a la persona de delante

Límites y riesgos

• –No sustituye el trabajo con brújula en terreno con pocos elementos de referencia
• –Depende de la calidad del mapa

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-thumbing-map

Materiales

• Brújula de placa
• Mapa topográfico

Pasos

1. 1

   Apoyar la brújula entre el punto de partida y el destino

   Apoya el borde de la placa base en el mapa de modo que una tu posición con el destino, con la flecha de dirección de marcha apuntando hacia el destino.

2. 2

   Girar la cápsula hacia el norte del mapa

   Gira la cápsula hasta que sus líneas de orientación sean paralelas a las líneas norte–sur del mapa y la flecha norte de la cápsula apunte a la parte superior del mapa (norte). En este paso ignora la aguja.

3. 3

   Tener en cuenta la declinación

   Busca la declinación en tu mapa. Si importa para la precisión que necesitas, corrige el valor ajustado en el sentido indicado allí, o usa el tornillo de ajuste si tu brújula lo tiene.

   Comprueba en el mapa el valor y el sentido de la corrección; cambian con el lugar y el año.

4. 4

   Girarte con la brújula

   Sostén la brújula en horizontal delante del cuerpo, con la flecha de dirección hacia delante. Gírate hasta que el extremo rojo (norte) de la aguja quede exactamente dentro de la flecha norte de la cápsula.

5. 5

   Apuntar a un punto de referencia y caminar

   Elige un punto llamativo en la dirección de la flecha (un árbol, una roca), camina hasta él y desde allí apunta al siguiente. Así no tienes que mirar la brújula constantemente.

6. 6

   Controlar la distancia y el avance

   Estima la distancia recorrida (por tiempo o contando pasos) y comprueba si aparecen los elementos del terreno esperados. Si no aparecen, detente y reevalúa.

Errores frecuentes

• ×La flecha de dirección apunta lejos del destino durante el trabajo con el mapa
• ×Cápsula ajustada 180° al revés (aguja orientada con su extremo sur)
• ×Sostener la brújula inclinada o junto a metal
• ×Ignorar la declinación aunque el mapa indique que es significativa
• ×Mirar solo la aguja en lugar de los puntos de referencia

Límites y riesgos

• –Sin valores numéricos de la declinación: dependen del lugar y de la época
• –Precisión limitada por el manejo y el terreno
• –Inutilizable cerca de los polos magnéticos

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-compass-bearing

Materiales

• Teléfono móvil
• Batería externa – Con el cable adecuado
• unidad GPS(opcional)
• Mapa topográfico – Como respaldo

Pasos

1. 1

   Descargar mapas sin conexión

   Antes de la excursión, descarga mapas de toda la zona y de sus alrededores y comprueba en modo avión que se muestran.

2. 2

   Cargar y llevar una reserva

   Carga por completo el teléfono y la batería externa y lleva el cable adecuado.

3. 3

   Ahorrar energía

   Baja el brillo de la pantalla, cierra las aplicaciones y las conexiones que no necesites, usa el modo avión cuando no necesites la red (el posicionamiento por satélite suele seguir funcionando) y mira el mapa solo cuando haga falta.

4. 4

   Mantener la batería caliente

   Con frío, lleva el dispositivo pegado al cuerpo, en un bolsillo interior. Las baterías frías pueden apagarse de golpe aunque aún muestren carga.

5. 5

   Saber encontrar las coordenadas

   Practica en casa dónde muestra la aplicación tus coordenadas, para poder leerlas rápido en una emergencia.

6. 6

   Fija una reserva de emergencia

   Decide un nivel de batería por debajo del cual el teléfono se use solo para llamadas de emergencia, y planifica dar la vuelta antes de llegar a él.

Errores frecuentes

• ×Sin mapas sin conexión, dependiendo de los datos móviles
• ×Navegar de forma continua con la pantalla brillante
• ×Teléfono en un bolsillo exterior con frío
• ×Sin mapa en papel como respaldo
• ×Seguir la ruta de una aplicación sin comprobarla

Límites y riesgos

• –Sin datos sobre la duración de la batería: dependen mucho del dispositivo y de las condiciones
• –La precisión no siempre se muestra correctamente
• –Los datos de mapas de las aplicaciones pueden contener errores

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-phone-gps

Materiales

• Brújula de placa – Lo ideal es una brújula con ajuste de declinación
• Mapa topográfico

Pasos

1. 1

   Encontrar el valor

   Lee la declinación, su año de referencia y la variación anual en el margen del mapa, o usa una calculadora actual de un servicio geomagnético.

2. 2

   Valorar si importa

   Los valores pequeños pueden ser despreciables en distancias cortas; los grandes, no. Recuerda: todo error angular crece con la distancia.

3. 3

   Ajustar la brújula o anotar la regla

   Si la brújula tiene ajuste, fija el valor ahí; así corrige automáticamente. Si no, escribe la conversión (mapa → brújula: resta el este, suma el oeste) en una nota pegada a la brújula.

4. 4

   Comprobar en el terreno

   Desde un punto conocido, toma un rumbo hacia un punto identificable en el mapa y compáralo con la dirección del mapa. Si no coincide, revisa tu regla.

Errores frecuentes

• ×Corregir en el sentido equivocado
• ×Usar un valor de otra región
• ×Ajuste movido sin querer y olvidado
• ×Corregir dos veces (con el tornillo de ajuste y otra vez mentalmente)

Límites y riesgos

• –Sin cifras: dependen del lugar y de la época
• –Las perturbaciones magnéticas locales no se corrigen

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), National Centers for Environmental Information (NCEI): Magnetic Field Calculators (declination calculator)

   https://www.ngdc.noaa.gov/geomag/calculators/magcalc.shtml

3. [3]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-declination

Materiales

• Brújula de placa
• Mapa topográfico

Pasos

1. 1

   Elegir objetivos intermedios

   Apunta con la flecha de dirección a un punto destacado (un árbol, una roca), camina hasta él y vuelve a apuntar. Cuanto peor sea la visibilidad, más cortos deben ser los tramos.

2. 2

   Salto de rana en grupo

   Si no hay puntos de referencia, una persona avanza hasta que apenas se la vea. La persona que lleva la brújula la dirige con exactitud sobre el rumbo mediante la voz o con señales de la mano, y después el grupo avanza hasta ella.

3. 3

   Desviarse a propósito

   Si el objetivo está sobre un elemento lineal (sendero, arroyo), fija la dirección a propósito un poco hacia un lado. Al llegar a la línea sabrás hacia dónde girar.

4. 4

   Rodear un obstáculo en cuadro

   Gira 90° hacia un lado y cuenta los pasos hasta dejar atrás el obstáculo. Avanza paralelo a tu rumbo para pasarlo, luego gira 90° de vuelta durante el mismo número de pasos y retoma el rumbo original.

5. 5

   Comprobar con el rumbo inverso

   Mira atrás de vez en cuando: si el punto de partida queda justo en el rumbo inverso, vas por buen camino.

Errores frecuentes

• ×Perder de vista el objetivo y elegir otro parecido
• ×No contar los pasos al dar un rodeo
• ×Desviarse a propósito sin anotar hacia qué lado
• ×Tramos demasiado largos con niebla

Límites y riesgos

• –Sin datos de precisión: depende del terreno y de la práctica
• –No sustituye la valoración del terreno

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-bearing-techniques

Materiales

• Altímetro (barométrico)
• Mapa topográfico – Con curvas de nivel y cotas de altura
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Ajustarlo al inicio

   Ajusta el altímetro en un punto de altura conocida (cota en el mapa o en un cartel).

2. 2

   Escribir las alturas en la planificación

   Anota la altura de los puntos clave de la ruta: bifurcaciones, collado, refugio, punto de retorno.

3. 3

   Combinar la altura con una línea

   Si estás en un sendero, una cresta o un arroyo, busca dónde cruza esa línea la curva de nivel que indica el altímetro.

4. 4

   Recalibrar durante el camino

   En cada punto que identifiques con seguridad y que tenga una altura indicada, compara y reajusta. Las grandes desviaciones sugieren un cambio del tiempo.

Errores frecuentes

• ×No calibrar durante horas
• ×Fiarse más del altímetro que del mapa y del terreno
• ×Leer mal las curvas de nivel (pasar por alto la equidistancia)
• ×No tener en cuenta los cambios de temperatura (según el modelo)

Límites y riesgos

• –Sin datos de precisión: depende del modelo y del tiempo
• –Sin instrucciones para terreno de glaciar o de aludes

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-altimeter

Materiales

• Teléfono móvil(opcional)
• Mapa topográfico(opcional)
• Manta de emergencia(opcional)

Pasos

1. 1

   S – Stop (Detenerse)

   Detente, siéntate, bebe algo y respira con calma. No sigas caminando «solo para echar un vistazo».

2. 2

   T – Think (Pensar)

   ¿Cuál fue el último punto del que estabas seguro? ¿Cuánto tiempo y en qué dirección has caminado desde entonces? ¿Quién sabe dónde estás?

3. 3

   O – Observar

   Comprueba tu entorno, el tiempo, la luz del día que queda, la batería, el equipo, el agua y tu propio estado. Usa el mapa, la brújula o el móvil para determinar tu posición.

4. 4

   P – Planificar

   Decide con criterio: vuelve al último punto conocido solo por una ruta segura y conocida, o quédate, pide ayuda y haz que puedan encontrarte.

5. 5

   Si te quedas: visible y abrigado

   Elige un lugar seguro cercano, a ser posible abierto, hazte visible y audible (señales, ropa llamativa) y protégete del frío.

Errores frecuentes

• ×Seguir andando con la esperanza de reconocer algo «enseguida»
• ×Pedir ayuda demasiado tarde
• ×Que el grupo se separe
• ×Gastar la batería buscando sin rumbo
• ×Elegir un descenso desconocido a campo traviesa

Límites y riesgos

• –No hay una regla universal sobre quedarse o moverse
• –No sustituye una llamada de emergencia si hay peligro

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

3. [3]

   European Commission: 112 – the European emergency number

   https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/112

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-lost-stop

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Busca una línea guía

   Busca en el mapa una línea que vaya más o menos en tu dirección: sendero, arroyo, valla, linde del bosque, línea eléctrica, fondo de valle.

2. 2

   Fija una línea de contención

   Identifica una línea que cruce tu ruta más allá del objetivo (carretera, arroyo, pie de una ladera). Si llegas a ella, te has pasado y debes volver atrás.

3. 3

   Elige un punto de ataque

   Elige una referencia inconfundible cerca del objetivo (cruce, puente, cima). Desde allí, haz el último tramo con brújula y conteo de pasos.

4. 4

   Ir marcando las referencias

   Decide qué referencias tienen que aparecer por el camino (por ejemplo, el cruce de un arroyo o un claro). Ve marcándolas; si no aparecen, detente.

Errores frecuentes

• ×Confundir la línea guía (por ejemplo, con otro arroyo)
• ×No haber previsto una línea de contención y pasarse mucho del objetivo
• ×Punto de ataque demasiado lejos del objetivo
• ×Ignorar las referencias que no han aparecido

Límites y riesgos

• –Requiere un mapa a una escala adecuada
• –Casi no se puede aplicar en terreno con pocas referencias

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-handrails-attack-points

Materiales

• Mapa topográfico
• Cuaderno de campo y lápiz(opcional)

Pasos

1. 1

   Calibrar tu paso

   Recorre una distancia conocida a paso normal y cuenta los pasos dobles (cada vez que el mismo pie toca el suelo). Repite en terreno accidentado, cuesta arriba y cuesta abajo.

2. 2

   Anotar los valores

   Anota en un papel o en la brújula tu conteo por distancia para distintos tipos de suelo.

3. 3

   Contar mientras caminas

   Mide en el mapa la longitud del tramo, conviértela en pasos dobles y cuéntalos. Ayudas: cuentapasos de cuentas, nudos en una cuerda o piedrecitas que pasas de un bolsillo a otro.

4. 4

   Anotar el tiempo

   Anota la hora de salida de cada tramo. Junto con tu velocidad, te da una segunda estimación de la distancia.

5. 5

   Comparar con el terreno

   Si has recorrido la distancia contada pero no aparece el objetivo, no sigas caminando: detente y busca de forma sistemática.

Errores frecuentes

• ×Usar los valores de paso de otra persona
• ×Perder la cuenta en las interrupciones
• ×No tener en cuenta la pendiente ni el suelo
• ×No anotar la hora

Límites y riesgos

• –No hay valores estándar: solo valen tus propias mediciones
• –Las desviaciones crecen con la distancia

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-pacing-timing

Materiales

• Linterna frontal / linterna de mano
• Brújula de placa
• Mapa topográfico
• unidad GPS(opcional)

Pasos

1. 1

   Decidir: seguir o esperar

   Evalúa con honestidad si la ruta es segura. Si hay riesgo de caída o has perdido la orientación, detenerse suele ser la mejor opción.

2. 2

   Planificar tramos cortos

   Divide la ruta en tramos cortos hasta referencias inequívocas (cruce, arroyo, pie de ladera). Aprovecha las líneas guía y las líneas de contención.

3. 3

   Medir dirección, distancia y tiempo

   Mantén la dirección con la brújula y avanzando por relevos de referencias, cuenta los pasos y anota las horas de salida.

4. 4

   Usar la luz con criterio

   Usa la linterna para leer el mapa y ver obstáculos; el resto del tiempo, atenuada. Ten las pilas de repuesto al alcance.

5. 5

   Revisar a menudo

   Después de cada tramo, comprueba si aparece la referencia esperada. Si no aparece: detente y no sigas adivinando.

Errores frecuentes

• ×Tramos demasiado largos
• ×El grupo se estira
• ×Fiarse solo del GPS hasta que se agota la batería
• ×Seguir adelante a pesar de la incertidumbre
• ×Sin linterna ni pilas de repuesto

Límites y riesgos

• –Sin instrucciones para terreno de glaciar o de aludes
• –No sustituye a la formación

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-night-fog

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa
• unidad GPS(opcional)

Pasos

1. 1

   Parar

   Detente en cuanto surja la duda. Cada paso más hacia lo desconocido agranda la zona de búsqueda.

2. 2

   Determinar el último punto seguro

   ¿Dónde estabas seguro de tu posición por última vez? ¿Cuánto has caminado desde entonces y en qué dirección, más o menos? Dibuja un círculo alrededor de ese punto.

3. 3

   Comparar con el terreno

   Orienta el mapa, determina la orientación de la ladera y el relieve (cresta, valle, collado) y busca lugares que coincidan dentro del círculo.

4. 4

   Intersección inversa

   Toma marcaciones a dos o tres puntos de referencia identificados con seguridad, pásalas a marcaciones del mapa y traza desde cada punto de referencia la marcación inversa. La zona donde se cruzan las líneas es tu posición aproximada.

   Un triángulo de error grande significa que has identificado mal un punto de referencia o que una marcación es inexacta.

5. 5

   Decidir

   Si la posición está clara, planifica cómo continuar. Si no: vuelve por la ruta conocida hasta el último punto seguro, dirígete a un elemento grande que te sirva de tope, o quédate y pide ayuda.

Errores frecuentes

• ×Seguir caminando con la esperanza de que se aclare
• ׫Doblar el mapa» (interpretarlo a tu gusto)
• ×Identificar mal los puntos de referencia
• ×No haber anotado las horas

Límites y riesgos

• –Sin puntos de referencia visibles, solo se puede acotar de forma aproximada
• –No hay garantía: ante la duda, pide ayuda

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

3. [3]

   European Commission: 112 – the European emergency number

   https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/112

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-relocation

Materiales

• Mapa topográfico(opcional) – Para comprobar y practicar

Pasos

1. 1

   Aprender una distancia de referencia

   Memoriza una distancia conocida, por ejemplo un campo de fútbol, y mírala desde distintos ángulos.

2. 2

   Colocarla mentalmente una tras otra

   Estima cuántas veces cabe la distancia de referencia hasta el objetivo. Para objetivos lejanos, estima hasta la mitad del camino y duplica.

3. 3

   Fíjate en los detalles

   ¿Distingues ramas sueltas, ventanas, postes de una valla? Cuantos menos detalles veas, más lejos está el objetivo.

4. 4

   Comprobar con el mapa o con el tiempo de marcha

   Mide la distancia en el mapa o anota cuánto tardas realmente. Así tus estimaciones mejoran con cada excursión.

Errores frecuentes

• ×Tratar una estimación como un valor exacto
• ×Subestimar las ilusiones causadas por el aire limpio o la nieve
• ×Olvidar el desnivel de subida al calcular el tiempo necesario
• ×No comprobar nunca con el mapa

Límites y riesgos

• –Sin tablas ni valores de visibilidad: es muy individual
• –No sustituye la medición en el mapa

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-distance-by-eye

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Identifica el curso de agua en el mapa

   Anota la dirección de la corriente, los afluentes, los puentes, las islas y la forma de la orilla: son tus puntos de control.

2. 2

   Úsalo como línea guía

   Camina por un sendero a una distancia segura de la orilla y ve marcando los afluentes o puentes.

3. 3

   Úsalo como línea de contención

   Si un arroyo o la orilla de un lago cruza tu ruta, te indica que te has pasado.

4. 4

   Planifica las mareas en las costas

   Consulta la tabla de mareas, conoce los pasos estrechos y las salidas y deja un amplio margen de tiempo.

Errores frecuentes

• ×Seguir un arroyo cuesta abajo a ciegas estando perdido
• ×Confundir arroyos pequeños que se secan en verano
• ×Ignorar las mareas
• ×Andar haciendo equilibrios por rocas mojadas junto a la orilla

Límites y riesgos

• –No es una guía para cruzar ríos
• –No incluye cálculo de mareas

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-water-features

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Para marcar en el suelo la dirección encontrada
• Cuaderno de campo y lápiz(opcional) – Anotar las señales y los resultados

Pasos

1. 1

   Primero detenerse, después observar

   Detente, bebe algo y piensa si de verdad necesitas moverte (regla STOP). Después busca un lugar con vista, como el borde de un bosque o un claro: en medio de un bosque denso casi todas las señales están alteradas.

2. 2

   Leer los árboles moldeados por el viento

   En lugares expuestos (cumbres, crestas, costas, árboles aislados en un campo) un viento dominante moldea las copas: las ramas crecen más en el lado opuesto al viento y los árboles enteros se inclinan con él. En Europa central el viento sopla sobre todo del oeste, así que las «banderas» apuntan más o menos al este. Fíjate en varios árboles, no en uno solo.

3. 3

   Reconocer la cara soleada

   En el hemisferio norte, las laderas orientadas al sur reciben más sol. En primavera y tras una nevada reciente, la nieve se mantiene mucho más tiempo en las laderas orientadas al norte y en el lado norte de rocas, muros y zanjas. Las laderas sur suelen estar más secas; las laderas norte, más húmedas y frías. Compara laderas enteras, no piedras sueltas.

4. 4

   Aprovechar las señales hechas por el ser humano

   Muchas iglesias antiguas de Europa están «orientadas»: el altar queda al este y la torre suele quedar al oeste, pero hay muchas excepciones. Las antenas parabólicas en Europa central apuntan más o menos al sur porque los satélites de televisión están sobre el ecuador. Estas señales son una pista, no una prueba.

5. 5

   Descartar los mitos

   El musgo y el liquen crecen donde hay humedad y sombra: en el bosque, a menudo por todos los lados; junto a los arroyos, en cualquier lado. Los hormigueros están donde les conviene a las hormigas, no de forma fiable en la cara sur. Los anillos más anchos en un lado del árbol tienen muchas causas. Descarta estas señales.

6. 6

   Combinar las señales

   Reúne al menos dos señales independientes, mejor tres; por ejemplo, árboles moldeados por el viento, nieve que queda y el sol detrás de las nubes. Si apuntan en la misma dirección, el resultado es utilizable. Si se contradicen, no te fíes de ninguna y busca más indicios.

7. 7

   Marcar y mantener la dirección

   Marca en el suelo la dirección que has encontrado con una cruz de palos y anota mentalmente N, E, S, O. Luego elige un objetivo lejano y fácil de reconocer en la dirección que quieres seguir y camina hacia él; por el camino, vuelve a comprobar las propias señales una y otra vez.

Errores frecuentes

• ×Guiarse por el musgo de la «cara norte»
• ×Fiarse de un solo árbol
• ×Interpretar señales en un bosque denso o en un valle protegido del viento
• ×Olvidar que en el hemisferio sur todo es al revés
• ×Echar a andar enseguida sin aplicar la regla STOP

Límites y riesgos

• –Sin datos de precisión: dependen del lugar
• –Vale en esta forma para el hemisferio norte y Europa central
• –No sustituye a un mapa ni a una brújula

Fuentes

1. [1]

   Tristan Gooley – Virgin Books (2010): The Natural Navigator

2. [2]

   Harold Gatty – Dover Publications (1999): Finding Your Way Without Map or Compass (first published as 'Nature Is Your Guide', 1958)

3. [3]

   Deutscher Wetterdienst (DWD): Wetter- und Klimalexikon

   https://www.dwd.de/DE/service/lexikon/lexikon_node.html

4. [4]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-natural-signs-myths

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Marcar la dirección en el suelo
• Reloj de pulsera analógico(opcional) – Hora de la noche para la luna llena y la salida de la luna
• Linterna frontal / linterna de mano(opcional)

Pasos

1. 1

   Reconocer la fase de la luna

   Fíjate en cuánta parte de la luna está iluminada: media luna fina, cuarto, casi llena o llena. Para el método de la media luna necesitas una luna creciente o menguante o un cuarto; con luna llena usas la hora de la noche.

2. 2

   Unir las puntas

   Sostén un palo recto delante del ojo de modo que toque las dos puntas de la media luna. Prolonga mentalmente esta línea hasta el horizonte. En el hemisferio norte es aproximadamente el sur; en el hemisferio sur, aproximadamente el norte.

3. 3

   Interpretar el lado brillante

   El lado iluminado mira al sol. Si ves la luna por la tarde, el lado brillante apunta aproximadamente al oeste, donde se ha puesto el sol. Si la ves de madrugada, apunta aproximadamente al este, donde saldrá el sol.

4. 4

   Luna llena y hora

   La luna llena sale por el este aproximadamente a la puesta del sol, está más o menos en el sur hacia medianoche (con horario de verano: hacia la 1 de la madrugada) y se pone por el oeste hacia el amanecer. Con la hora de la noche puedes estimar una dirección.

5. 5

   Salida y puesta solo de forma aproximada

   La luna sale aproximadamente por el este y se pone por el oeste, pero según el día del mes se desplaza mucho hacia el noreste o el sureste. Una salida de la luna solo indica «en algún lugar del este»; nunca la uses sola.

6. 6

   Marcar y comprobar

   Marca en el suelo con palos la dirección que has encontrado. Compruébala en cuanto puedas con las estrellas (la Estrella Polar) o con el sol por la mañana. Ponte en marcha solo de día.

Errores frecuentes

• ×Usar la línea de la media luna cuando la luna está baja
• ×Equiparar la salida de la luna con el este exacto
• ×Olvidar que el lado brillante mira al sol
• ×Ponerse en marcha de noche solo porque tienes una dirección

Límites y riesgos

• –Sin datos de precisión: dependen de la fecha, el lugar y la posición de la luna
• –Solo para confirmar otros métodos
• –No navegues de noche en terreno desconocido

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Tristan Gooley – Virgin Books (2010): The Natural Navigator

3. [3]

   U.S. Naval Observatory: Astronomical Applications Department – sun and moon data, phases of the moon

   https://aa.usno.navy.mil/

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-moon-direction

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Tres o cuatro palos rectos como jalones
• Cinta de marcar de colores llamativos(opcional) – Cinta llamativa que se recoge después
• Brújula de placa(opcional) – Siempre es mejor si la tienes

Pasos

1. 1

   No te fíes de tu intuición

   Ten esto claro: sin un punto de referencia caminas en círculos, aunque te parezca que vas recto. No se debe a una pierna más corta, sino a que muchos pequeños errores se suman. Por eso decide de antemano qué dirección mantendrás y cómo la comprobarás.

2. 2

   Fijar un objetivo

   Mira en la dirección elegida y escoge un punto llamativo exactamente en la línea: un árbol destacado, una roca, un hueco. Camina recto hasta él. Antes de llegar, ya eliges el siguiente objetivo más allá, en la misma línea.

3. 3

   Alinear dos objetivos

   Es más preciso con dos objetivos uno detrás de otro, uno cercano y otro lejano. Mientras los veas exactamente alineados, estás en la línea. Si se desplazan entre sí, te has desviado hacia un lado.

4. 4

   Mirar atrás

   Date la vuelta cada pocos minutos. Los puntos que has pasado deben quedar detrás de ti en una fila recta. Si clavas un palo en vertical en el suelo cada 20 a 50 pasos, verás enseguida cuándo la fila empieza a curvarse.

5. 5

   Guiarse mutuamente en pareja

   En bosque denso, una persona avanza hasta que apenas se la ve. La de atrás le hace señas a izquierda o derecha hasta que queda exactamente en la línea. Luego la de atrás llega hasta ella o la pasa, y se empieza de nuevo. Acordad llamadas o señales fijas.

6. 6

   Rodear obstáculos en rectángulo

   Si hay una maleza o un pantano en el camino, desvíate en ángulo recto y cuenta tus pasos; luego continúa en la dirección original hasta rebasarlo y camina el mismo número de pasos de vuelta hasta la línea. Más sencillo: fija un objetivo al otro lado y rodea hasta él.

7. 7

   Comprobar la dirección con regularidad

   Vuelve a comprobar la dirección con el sol, el viento o señales naturales cada 15 a 30 minutos; el sol se mueve durante el día. Cuenta pasos o tiempo para saber cuánto has avanzado y cuándo deberías llegar a la referencia de parada.

Errores frecuentes

• ×Caminar recto solo por intuición
• ×Elegir un objetivo que pierdes de vista por el camino
• ×No mirar nunca atrás
• ×Mantener el sol en el mismo ángulo durante horas
• ×Rodear obstáculos sin contar

Límites y riesgos

• –Sin datos de precisión
• –No sustituye a una brújula
• –No navegues en terreno peligroso

Fuentes

1. [1]

   Souman, J. L.; Frissen, I.; Sreenivasa, M. N.; Ernst, M. O. – Cell Press (2009): Walking straight into circles (Current Biology 19(18): 1538–1542)

   https://doi.org/10.1016/j.cub.2009.07.053

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

3. [3]

   Harold Gatty – Dover Publications (1999): Finding Your Way Without Map or Compass (first published as 'Nature Is Your Guide', 1958)

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-walking-straight-line

Materiales

• Calzado cerrado y resistente
• Bastones de trekking(opcional) – O un palo fuerte para apoyarte
• Filtro de agua portátil (fibra hueca / membrana)(opcional) – Trata siempre el agua del arroyo
• Silbato de señales

Pasos

1. 1

   Primero decide: ¿quedarte o ir?

   Aplica la regla STOP. Si alguien sabe dónde estás y se iniciará una búsqueda, normalmente es mejor quedarse en un lugar visible. Sigue el agua solo si eso no es posible, con luz de día y sin tormenta a la vista.

2. 2

   Encontrar agua y comprobar la corriente

   Baja cuesta abajo, hacia las hondonadas y barrancos, y escucha si oyes agua correr. Cuando encuentres un arroyo, echa una hoja para ver hacia dónde fluye. Aguas abajo, los arroyos crecen con los afluentes; eso confirma la dirección.

3. 3

   Caminar junto al agua

   Camina por senderos, huellas de animales o por la ladera sobre la orilla, no por el lecho del arroyo ni sobre piedras mojadas. Mantente lo bastante cerca para oír el agua o ver el valle; así no perderás la guía.

4. 4

   Rodear desfiladeros y cascadas

   Si el valle se estrecha, las orillas se convierten en paredes de roca o oyes un fuerte estruendo, no sigas adelante. Sal hacia un lado con tiempo y rodea el lugar por lo alto de la ladera o por encima de la cresta. Nunca bajes junto a una cascada ni por roca mojada; lo que bajas a menudo no puedes volver a subirlo.

5. 5

   Evitar la maleza espesa y los pantanos

   Las orillas suelen estar cubiertas de zarzas o de matorral de sauce, o son pantanosas. En lugar de abrirte paso a la fuerza, sube un poco por la ladera, donde el bosque es más abierto. Mantén el valle a la vista mientras lo haces.

6. 6

   Vigilar las tormentas y la subida del agua

   Mira el cielo con regularidad, sobre todo valle arriba. Si hay nubes de tormenta, truenos o lluvia más arriba, abandona de inmediato los valles estrechos y los lechos de arroyo y sube a terreno más alto. El agua turbia que sube o la madera arrastrada son señales de alarma. Nunca acampes justo junto al arroyo.

7. 7

   Decide en un camino o una carretera

   Cuando llegues a un camino, una pista forestal o un pasillo de tendido eléctrico, síguelo cuesta abajo: los caminos llevan a los asentamientos. Deja una señal para los buscadores en los cruces y hazte notar con un silbato y ropa vistosa.

Errores frecuentes

• ×Caminar por el cauce sobre piedras mojadas
• ×Bajar a una garganta «porque sigue»
• ×Bajar trepando junto a una cascada
• ×No ver nubes de tormenta valle arriba
• ×Marcharte aunque cabe esperar una búsqueda

Límites y riesgos

• –Sin instrucciones para cruzar aguas: consulta la entrada aparte
• –Sin técnicas de escalada ni de rápel
• –Vale sobre todo para regiones pobladas

Fuentes

1. [1]

   Robert J. Koester – dbS Productions (2008): Lost Person Behavior: A Search and Rescue Guide on Where to Look – for Land, Air and Water

2. [2]

   Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Floods

   https://www.ready.gov/floods

3. [3]

   NOAA National Weather Service (USA): Lightning Safety

   https://www.weather.gov/safety/lightning-tips

4. [4]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-follow-water-downstream

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Marca la dirección que has oído
• Silbato de señales – Llama la atención sobre ti mismo
• Linterna frontal / linterna de mano(opcional)

Pasos

1. 1

   Haz silencio y escucha

   Quédate quieto, que todo el grupo guarde silencio y sin la capucha puesta. Pon las manos en forma de copa detrás de las orejas y gira despacio una vuelta completa. Escucha al menos unos minutos: algunos sonidos solo llegan de vez en cuando.

2. 2

   Interpreta los sonidos

   Un zumbido constante con algún vehículo más ruidoso de vez en cuando es una carretera. Un traqueteo rítmico y bocinas son un ferrocarril. Las campanas suelen dar las horas, los perros ladran cerca de las casas, las motosierras y los tractores indican trabajos forestales o agrícolas con caminos cerca, y los cencerros apuntan a pastos de montaña, que suelen estar junto a senderos.

3. 3

   Comprueba la dirección varias veces

   Comprueba la dirección desde dos o tres lugares distintos, a ser posible desde una cima despejada o desde el linde del bosque. Si un sonido parece venir de direcciones muy distintas según dónde estés, lo están reflejando las laderas. El viento arrastra el sonido: oyes mejor los sonidos que vienen del lado de donde sopla el viento, y peor los del lado contrario.

4. 4

   Aprovecha los olores

   El humo de leña, el olor a establo, a hierba recién cortada o a gases de escape vienen siempre del lado de donde sopla el viento. Comprueba el viento con una brizna de hierba o con un dedo humedecido: la fuente está en dirección contraria al viento.

5. 5

   Toma rumbo hacia las luces de noche

   De noche puedes ver luces de casas, faros de coches o el resplandor claro sobre las ciudades en las nubes. Coloca enseguida dos palos en línea apuntando a la luz para seguir conociendo la dirección por la mañana. Ponte en marcha solo con luz del día.

6. 6

   Busca huellas humanas de día

   Columnas de humo, tendidos eléctricos, vallas, zonas de tala, pistas forestales y señales son indicios de que hay gente cerca. Las pistas forestales y los caminos llevan a núcleos habitados; los tendidos eléctricos, en cambio, suelen ir en línea recta por terreno empinado y no son una buena ruta.

7. 7

   Decide y llama la atención

   Ponte en marcha solo si quedarte no es mejor opción, el terreno intermedio parece seguro y queda suficiente luz del día. Marca tu dirección para quienes te busquen. Si oyes gente cerca, hazte notar: tres toques de silbato, pausa, otra vez tres toques.

Errores frecuentes

• ×Intentar escuchar mientras todos hablan
• ×Seguir un eco que viene de la dirección equivocada
• ×Caminar de noche por el bosque hacia una luz
• ×Seguir tendidos eléctricos por laderas empinadas
• ×Olvidarte de marcar la dirección

Límites y riesgos

• –Sin cifras de distancia: dependen del tiempo y del terreno
• –No sirve para navegar de noche
• –No sustituye a un mapa

Fuentes

1. [1]

   David Halliday, Robert Resnick, Jearl Walker – John Wiley & Sons: Fundamentals of Physics

2. [2]

   U.S. National Weather Service (NOAA): JetStream – An Online School for Weather

   https://www.noaa.gov/jetstream

3. [3]

   Robert J. Koester – dbS Productions (2008): Lost Person Behavior: A Search and Rescue Guide on Where to Look – for Land, Air and Water

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-sound-signs-of-civilization

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Un palo recto y dos marcas pequeñas

Pasos

1. 1

   Colocar el palo

   Clava un palo recto en vertical en terreno llano, de modo que proyecte una sombra nítida.

2. 2

   Primera marca

   Marca la punta de la sombra con una piedra o una ramita.

3. 3

   Esperar

   Espera unos 15 minutos o más, hasta que la punta de la sombra se haya movido claramente.

4. 4

   Segunda marca y línea

   Marca la nueva punta de la sombra. La línea entre la primera y la segunda marca apunta más o menos de oeste a este; perpendicular a ella queda más o menos el eje norte–sur.

5. 5

   Contrastar con otros indicios

   Compáralo con el mapa, con puntos de referencia conocidos o con la posición del sol. Si hay contradicciones, no te fíes ciegamente del método.

Errores frecuentes

• ×Igualar las 12 del reloj con el punto más alto del sol
• ×No tener en cuenta el hemisferio
• ×Esperar demasiado poco
• ×Usar el musgo o el crecimiento de los árboles como brújula

Límites y riesgos

• –No se puede dar una precisión
• –Especialmente poco fiable en los trópicos y en latitudes altas
• –No se puede usar con cielo cubierto

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-sun-direction

Materiales

• Mapa topográfico
• Teléfono móvil(opcional)

Pasos

1. 1

   Fijar la ruta y las alternativas

   Elige la ruta en el mapa y anota los tramos clave, los cruces, las fuentes de agua y los posibles atajos o vías de escape.

2. 2

   Estimar el tiempo necesario

   Ten en cuenta la distancia, el desnivel, el terreno, la forma física de la persona más lenta y las pausas. Planifica con margen y comprueba la hora de la puesta de sol.

3. 3

   Fija una hora de retorno

   Decide hasta qué hora hay que haber llegado a un punto determinado; si no, se da la vuelta.

4. 4

   Dejar el plan

   Cuéntale a una persona de confianza: ruta, punto de inicio y de fin, participantes, equipo, vehículo y matrícula, regreso previsto y cuándo debe dar la alarma.

5. 5

   Cumplir el plan o comunicar los cambios

   Desvíate por el camino solo si es necesario y comunica los cambios en cuanto tengas cobertura.

6. 6

   Avisar de que has vuelto

   Avisa a tu persona de contacto nada más regresar.

Errores frecuentes

• ×No avisar a nadie
• ×Ignorar la hora de regreso («solo un poco más»)
• ×Subestimar el tiempo necesario
• ×Cambiar de ruta por impulso sin avisar a nadie
• ×Olvidar avisar de que has vuelto

Límites y riesgos

• –No hay fórmula para el tiempo necesario: el terreno y los grupos son demasiado distintos
• –No sustituye la formación para terreno exigente

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make a Plan (Ready.gov)

   https://www.ready.gov/plan

3. [3]

   European Commission: 112 – the European emergency number

   https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/112

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-route-planning

Pasos

1. 1

   Hemisferio norte: encontrar la Osa Mayor

   Busca la Osa Mayor (el Carro). Toma las dos estrellas del lado exterior de su cuenco (el más alejado del mango) y prolonga la línea que pasa por ellas más allá del lado abierto del cuenco, unas cinco veces la distancia que las separa. Allí hay una estrella de brillo moderado, aislada: la Estrella Polar (Polaris).

2. 2

   Alternativa: Casiopea

   Si la Osa Mayor está baja, la «W» de Casiopea está al otro lado de la Estrella Polar y puede ayudarte a localizarla.

3. 3

   Hemisferio sur: Cruz del Sur

   Busca la Cruz del Sur (no la Falsa Cruz, parecida pero más grande). Prolonga su eje largo unas cuatro veces y media su longitud; el punto del horizonte que queda debajo es aproximadamente el sur. Las dos estrellas brillantes «guía» cercanas ayudan a reconocer la cruz correcta.

4. 4

   Marcar la dirección

   Coloca un palo o piedras que señalen la dirección que has encontrado, para que la sigas conociendo por la mañana.

Errores frecuentes

• ×Tomar la estrella más brillante por la Estrella Polar
• ×Usar la Falsa Cruz en lugar de la Cruz del Sur
• ×No marcar la dirección y olvidarla por la mañana
• ×Tomar la dirección de las estrellas por exacta

Límites y riesgos

• –Método aproximado, sin precisión indicada
• –No sirve con nubes
• –La Estrella Polar no se ve al sur del ecuador

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-stars

Materiales

• Reloj de pulsera analógico – También sirve un reloj digital: dibuja en un papel una esfera de reloj con la hora actual

Pasos

1. 1

   Tener en cuenta el horario de verano

   Si rige el horario de verano, usa como referencia la 1 en lugar de las 12.

2. 2

   Hemisferio norte

   Sujeta el reloj en horizontal y apunta con la manecilla de las horas hacia el sol. La línea que queda a medio camino entre la manecilla de las horas y las 12 (la 1 durante el horario de verano) señala aproximadamente el sur.

3. 3

   Hemisferio sur

   Apunta con la marca de las 12 (la de la 1 durante el horario de verano) hacia el sol. La línea que queda a medio camino entre ese número y la manecilla de las horas señala aproximadamente el norte.

4. 4

   Contrastar

   Compáralo con otras pistas (salida y puesta del sol, estaca de sombra, terreno) y trata el resultado como una estimación aproximada.

Errores frecuentes

• ×Olvidar el horario de verano
• ×Aplicar el método del hemisferio equivocado
• ×Tomar el resultado por exacto
• ×Usarlo al mediodía en los trópicos

Límites y riesgos

• –No se puede indicar la precisión: depende mucho del lugar y de la hora
• –No sirve para navegar largas distancias

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-watch-method

Materiales

• Teléfono móvil
• unidad GPS(opcional)
• Batería externa(opcional)

Pasos

1. 1

   Encontrar las coordenadas

   Aprende en casa dónde muestra tu teléfono las coordenadas (aplicación de mapas, de brújula o de mapas sin conexión) y en qué formato.

2. 2

   Esperar a que mejore la precisión

   Espera un momento a cielo abierto hasta que la precisión que se muestra sea estable.

3. 3

   Indicar el formato y los dígitos

   En una llamada de emergencia, di primero el formato y luego los dígitos despacio, y pide que te los repitan. Antes, anótalos en un papel.

4. 4

   Añadir una descripción

   Describe el sendero, la cumbre, el refugio, el agua, la altitud, la orientación de la ladera y lo que ves. Esto ayuda si las coordenadas se transmiten mal.

5. 5

   Compartir con personas de confianza

   En las excursiones: comparte tu ubicación en tiempo real o envía tu posición por mensaje de forma regular a un contacto que conozca tu plan de ruta. Un mensaje de texto suele llegar aunque falle una llamada.

Errores frecuentes

• ×Formato no indicado
• ×Dar solo un código de aplicación que la central de emergencias no conoce
• ×Compartiste tu ubicación, pero no hiciste una llamada de emergencia
• ×Batería agotada por compartir la ubicación de forma permanente

Límites y riesgos

• –No se valoran aplicaciones concretas
• –La disponibilidad de la localización automática depende del país

Fuentes

1. [1]

   European Commission: 112 – the European emergency number

   https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/112

2. [2]

   U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make a Plan (Ready.gov)

   https://www.ready.gov/plan

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-location-sharing

Materiales

• Mapa topográfico
• Brújula de placa
• Cuaderno de campo y lápiz(opcional) – O una ficha de cartulina en una funda impermeable

Pasos

1. 1

   Elegir los puntos de cada tramo

   Divide la ruta en secciones entre puntos inequívocos que se reconozcan incluso con poca visibilidad.

2. 2

   Medir dirección, distancia y altura

   Para cada tramo, anota el rumbo medido en el mapa (convertido en rumbo magnético si hace falta), la longitud y el desnivel de subida y de bajada.

3. 3

   Estimar el tiempo

   Estima el tiempo de cada tramo según tu propia experiencia o con una regla práctica (p. ej., Naismith) y añade un margen.

4. 4

   Rutas alternativas y hora de retorno

   Anota una salida segura para los tramos críticos y fija una hora de retorno.

5. 5

   Usar y comparar durante el camino

   Anota la hora de salida de cada tramo y compárala con el plan. Considera las grandes desviaciones como una señal de alerta temprana.

Errores frecuentes

• ×Tramos demasiado largos
• ×Olvidar el desnivel de subida
• ×Sin margen de tiempo
• ×Plan hecho, pero sin usarlo durante el camino
• ×Declinación magnética aplicada dos veces o ninguna

Límites y riesgos

• –Sin valores fijos de velocidad
• –No sustituye la valoración del tiempo ni del riesgo de aludes

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-route-card

Materiales

• Cuaderno de campo y lápiz(opcional) – Direcciones y recorridos importantes anotados

Pasos

1. 1

   Preparar

   Consigue un plano de la ciudad en papel y marca tu casa, el trabajo, el colegio, los puntos de encuentro y los puntos de contacto de emergencia. Anota también las direcciones importantes.

2. 2

   Recuerda las grandes líneas

   Memoriza unos pocos ejes principales: el río, la ronda de circunvalación, la línea de ferrocarril. Son las barandillas de la ciudad.

3. 3

   Lee los carteles y los números de las casas

   Los nombres de las calles en los cruces, el sentido de la numeración de las casas y los mapas en las paradas indican dónde estás y en qué dirección vas.

4. 4

   Usar puntos de referencia

   Los edificios altos y muy visibles sirven como indicadores de dirección. Anota las esquinas distintivas por el camino para el regreso.

5. 5

   Preguntar

   Los transeúntes, los comercios y el personal de taxis y transporte conocen la zona. Pregunta cuando tengas dudas en lugar de adivinar.

Errores frecuentes

• ×No tener direcciones guardadas fuera del móvil
• ×Conocer solo los caminos que haces en coche
• ×Rodear barreras y cortes
• ×No acordar antes un punto de encuentro

Límites y riesgos

• –No es una guía para rutas de evacuación: las indican las autoridades
• –Las ciudades difieren mucho

Fuentes

1. [1]

   Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Make A Plan

   https://www.ready.gov/plan

2. [2]

   Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK), Deutschland: Ratgeber für Notfallvorsorge und richtiges Handeln in Notsituationen

   https://www.bbk.bund.de/DE/Warnung-Vorsorge/Vorsorge/Ratgeber-Checkliste/ratgeber-checkliste_node.html

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-urban-no-phone

Materiales

• Mapa topográfico
• Silbato de señales(opcional) – Uno por persona, con señales acordadas

Pasos

1. 1

   Acordarlo todo antes de salir

   Acordad la ruta, el destino, la hora de regreso, las señales con silbato y qué hacer si os separáis («quédate donde estás y toca el silbato»).

2. 2

   Repartir los roles

   Una persona guía, una segunda sigue el recorrido en el mapa y una persona con experiencia cierra siempre el grupo.

3. 3

   Reagruparse en cada bifurcación

   La cabecera espera en cada bifurcación hasta que se vea a la persona que cierra el grupo.

4. 4

   Contar a las personas con regularidad

   Contad a las personas después de las pausas, en las bifurcaciones y antes de cada tramo.

5. 5

   Detenerse juntos ante la duda

   Si alguien expresa dudas, deteneos juntos y comprobad la posición: las dudas son bienvenidas, no una molestia.

Errores frecuentes

• ×Seguir al primero a ciegas
• ×Los más rápidos se adelantan
• ×Nadie cierra el grupo
• ×Ignorar las dudas para cumplir el horario
• ×El grupo se divide de forma espontánea

Límites y riesgos

• –No incluye normas sobre guías profesionales ni deberes de vigilancia
• –No es una guía para buscar personas desaparecidas

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   Boy Scouts of America: Scouts BSA Handbook

3. [3]

   European Commission: 112 – the European emergency number

   https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/112

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-group-navigation

Materiales

• Cuaderno de campo y lápiz – O un trozo de papel y un bolígrafo
• Brújula de placa(opcional)

Pasos

1. 1

   Registrar el punto de partida

   Describe el punto de partida (por ejemplo, aparcamiento o nombre de la calle) y, si puedes, guarda las coordenadas o una foto.

2. 2

   Anotar cada bifurcación

   Anota o dibuja la hora, la dirección que tomaste (izquierda/derecha, punto cardinal) y un rasgo distintivo.

3. 3

   Mirar atrás

   Después de cada bifurcación, date la vuelta un momento y memoriza cómo se ve desde la otra dirección.

4. 4

   Camino de vuelta con el croquis

   Lee el croquis al revés: invierte las direcciones y usa los tiempos como control aproximado.

Errores frecuentes

• ×Mirar solo hacia delante en la ida
• ×No anotar las bifurcaciones
• ×Tallar marcas en los árboles o romper ramas
• ×Alejarse demasiado sin mapa

Límites y riesgos

• –No sustituye al mapa ni a la brújula
• –No es una guía para cuevas ni minas

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

2. [2]

   Boy Scouts of America: Scouts BSA Handbook

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-sketch-map

Materiales

• Saco de vivac grupal – O una bolsa de vivac para esperar a resguardo
• Brújula de placa – Con un rumbo fijado de antemano
• Pala de nieve(opcional)
• Bastones de trekking(opcional) – Para tantear el suelo
• Ropa de repuesto seca

Pasos

1. 1

   Reacciona pronto

   Cuando llegue la niebla o la nevada se haga más espesa, decide mientras aún ves algo: memoriza la huella y el terreno, fija con la brújula la dirección de vuelta y mejor da la vuelta que seguir hacia terreno desconocido.

2. 2

   Detente y espera a resguardo

   Si estás en terreno desconocido, empinado o propenso a aludes, detenerte suele ser lo más seguro. Busca un lugar llano, lejos de pendientes y crestas, ponte ropa de abrigo, siéntate aislado del suelo y métete con el grupo en una bolsa de vivac. Los whiteouts suelen despejarse pasado un rato.

3. 3

   Sigue solo con una ayuda fija

   Sigue adelante solo si puedes seguir una huella conocida, una línea de balizas o un rumbo de brújula hacia terreno llano y conocido. Cuenta los pasos y el tiempo de cada tramo corto y detente si no llegas adonde deberías.

4. 4

   En fila india y a la vista

   Caminad juntos en fila india, separados solo lo justo para seguir viéndoos y oyéndoos. La persona de atrás comprueba si la de delante se mantiene en el rumbo y le avisa de las correcciones. Contad a los miembros del grupo con regularidad. Las cuerdas, solo con la formación correspondiente.

5. 5

   Lanza bolas de nieve por delante

   Lanza una bola de nieve compacta unos metros por delante. Donde caiga verás el suelo; si rueda, te indica hacia dónde baja la pendiente. Si desaparece de repente, hay un borde o un desnivel: detente de inmediato y retrocede. Sondea también por delante con un bastón.

6. 6

   Evita crestas y cornisas

   Las cornisas sobresalen en el lado de sotavento de las crestas y a menudo se rompen muy por detrás del borde. En un whiteout no se va por las crestas. Si tienes que seguir una cresta, mantente bien del lado de donde viene el viento y nunca cerca del borde.

7. 7

   Llamada de emergencia y calor

   Si no puedes seguir, alguien está agotado o muy frío, haz la llamada de emergencia (112, en Austria también 140) y quédate donde estás. Mantened el calor juntos, comed, bebed y seguid siendo visibles.

Errores frecuentes

• ×Dar la vuelta demasiado tarde
• ×Seguir «rápido» hacia terreno desconocido
• ×Dejar que el grupo se estire
• ×Caminar por crestas o acercarse a mirar el borde
• ×Esperar sin protección contra el frío

Límites y riesgos

• –Sin formación en aludes: hay cursos en los clubes alpinos
• –Sin técnicas de glaciar ni de cuerda
• –Sin datos sobre distancias seguras a los bordes de las cornisas

Fuentes

1. [1]

   The Mountaineers Books (2017): Mountaineering: The Freedom of the Hills, 9th edition

2. [2]

   European Avalanche Warning Services (EAWS): European Avalanche Danger Scale

   https://www.avalanches.org/standards/avalanche-danger-scale/

3. [3]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

4. [4]

   Wilderness & Environmental Medicine (Wilderness Medical Society) (2019): Wilderness Medical Society Clinical Practice Guidelines for the Out-of-Hospital Evaluation and Treatment of Accidental Hypothermia: 2019 Update

   https://doi.org/10.1016/j.wem.2019.10.002

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-whiteout-snow

Materiales

• Cuaderno de campo y lápiz – Para notas, empaquetadas a prueba de agua
• Cinta de marcar de colores llamativos(opcional) – Cinta llamativa; recógela después
• Ramas / varas resistentes
• Silbato de señales

Pasos

1. 1

   Una nota en el punto de partida

   Antes de dejar un lugar, escribe una nota: nombre, fecha, hora, hacia dónde vas, por qué, cómo estáis tú y el grupo y qué piensas hacer. Déjala bien visible y protegida, por ejemplo en una bolsa en una rama a la altura de los ojos o bajo una piedra en medio del camino.

2. 2

   Coloca flechas grandes

   En cada cruce y donde dejes un camino, coloca en el suelo una flecha de palos o piedras, de al menos un paso grande de largo, con la punta hacia tu dirección de marcha. Las líneas rectas y los ángulos destacan en la naturaleza.

3. 3

   Tacha los caminos equivocados

   Una cruz (X) hecha con dos palos significa «por aquí no». Colócala en los cruces, en la dirección que no tomaste. Si has vuelto atrás por un camino, corrige tu flecha anterior.

4. 4

   Marca de forma llamativa y regular

   Entre cruces ayudan objetos llamativos a la altura de los ojos, como cinta de señalización o un trozo de tela de color, colocados de modo que desde cada uno se vea el siguiente. Deja también huellas en suelo blando. No talles la corteza ni rompas ramas de árboles vivos.

5. 5

   Leer las marcas de sendero existentes

   En Austria los senderos de excursión se marcan en rojo-blanco-rojo, a menudo con el número del sendero en el campo blanco; los postes indicadores dan el destino y el tiempo de marcha. En Suiza los senderos de montaña se marcan en blanco-rojo-blanco. En roca y pedregal, los hitos (montones de piedras) muestran el camino. Ve de marca en marca y avanza solo cuando veas la siguiente.

6. 6

   Perdiste las marcas: vuelve atrás

   Si ya no ves ninguna marca, detente, mira a tu alrededor y, si hace falta, vuelve a la última marca de la que estuvieras seguro. No sigas huellas débiles hacia lo desconocido: a menudo no llevan a ninguna parte.

7. 7

   Quita todo después

   Cuando la emergencia haya terminado o solo fuera una práctica, quita las flechas, cruces, cintas y los hitos propios, y esparce las piedras y los palos. Leave No Trace también se aplica aquí: no se debe engañar a otros con tus señales.

Errores frecuentes

• ×Sin hora en la nota
• ×Flechas tan pequeñas que parecen casuales
• ×Señales lejos del camino, donde nadie pasa
• ×Grabar árboles
• ×Dejar las marcas después de la emergencia

Límites y riesgos

• –No es una guía vinculante de todos los sistemas de señalización
• –Sin señales en el suelo para aeronaves: tema aparte
• –Las normas locales de las áreas protegidas tienen prioridad

Fuentes

1. [1]

   Robert J. Koester – dbS Productions (2008): Lost Person Behavior: A Search and Rescue Guide on Where to Look – for Land, Air and Water

2. [2]

   Österreichischer Alpenverein / Deutscher Alpenverein (2016): Wegehandbuch der Alpenvereine – Bergwege, Markierung und Beschilderung

   https://www.alpenverein.at/portal_wAssets/docs/berg-aktiv/wege_touren/wegehandbuch_digital.pdf

3. [3]

   Leave No Trace Center for Outdoor Ethics: The Seven Principles of Leave No Trace (Principle 5: Minimize Campfire Impacts)

   https://lnt.org

4. [4]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-trail-marking-for-rescuers

Materiales

• Reloj de pulsera analógico(opcional) – Para calibrar tu propia mano
• Linterna frontal / linterna de mano – Llévala siempre: por si acaba oscureciendo
• Cuaderno de campo y lápiz(opcional) – Anota la hora de la puesta de sol

Pasos

1. 1

   Conoce de antemano la puesta de sol

   Antes de la ruta, averigua a qué hora se pone el sol y anótala. Fija una hora de retorno a la que, como muy tarde, das la vuelta o montas el campamento. El método de la mano es el plan B si no tienes reloj ni teléfono.

2. 2

   Mide con la mano

   Estira el brazo del todo, con la mano de lado, los dedos juntos y en horizontal y el pulgar recogido. Pon el borde inferior del meñique sobre el horizonte y ve apilando una mano sobre otra hasta que el borde superior de tus dedos tape el sol. Cuenta los dedos. ¡No mires al sol!

3. 3

   Aplica la regla práctica

   Aproximadamente: un dedo equivale a unos 15 minutos, una mano de cuatro dedos a una hora. Es una estimación: en nuestras latitudes difiere notablemente según la época del año. Es mejor contar con menos tiempo del que crees.

4. 4

   Calibra tu propia mano

   Si tienes reloj, mide el número de dedos la primera tarde, anota la hora y repite hasta la puesta de sol. Así sabrás cuántos minutos significa realmente un dedo en este lugar y en esta época del año.

5. 5

   Ten en cuenta el terreno

   Mide hasta el horizonte real tras el que desaparecerá el sol: en la montaña es una cresta que queda mucho más alta que el horizonte llano. En el bosque y en los valles estrechos ya está oscuro mientras fuera todavía brilla el sol. Tras la puesta de sol hay un crepúsculo breve; en el bosque, casi ninguno.

6. 6

   Planifica hacia atrás

   Piensa en lo que necesitas antes de que oscurezca: un lugar seguro, refugio, leña seca, agua, ropa de abrigo. Un refugio hecho con materiales naturales suele llevar horas. Si, por ejemplo, solo quedan dos palmos, empieza a montar el campamento ahora en lugar de seguir caminando.

7. 7

   Estar listo antes de que oscurezca

   Deja a mano la linterna frontal, la ropa de abrigo y el agua, reúne leña para toda la noche y termina el lugar para dormir mientras aún puedes ver. Trabajar a oscuras lleva mucho más tiempo y es más peligroso.

Errores frecuentes

• ×Mirar directamente al sol
• ×Medir hasta el horizonte llano aunque haya una cresta por delante
• ×Tomar la regla práctica por exacta
• ×Empezar el campamento solo al anochecer
• ×Salir sin linterna frontal

Límites y riesgos

• –No da una hora exacta
• –Es válido así sobre todo en latitudes medias
• –No sustituye a un reloj ni a la planificación de la ruta

Fuentes

1. [1]

   U.S. Naval Observatory: Astronomical Applications Department – sun and moon data, phases of the moon

   https://aa.usno.navy.mil/

2. [2]

   Ray Mears – Hodder & Stoughton (2002): Bushcraft

3. [3]

   Mors L. Kochanski – Lone Pine Publishing: Bushcraft: Outdoor Skills and Wilderness Survival

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-time-until-sunset

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Un palo recto, más o menos del largo de un brazo, para la sombra más corta
• Piedrecitas pequeñas o ramitas como marcas – Marcar las puntas de sombra
• Reloj de pulsera analógico(opcional) – Anota la hora de la sombra más corta
• Sombrero de ala ancha para el sol(opcional) – Protección mientras esperas bajo el sol de mediodía

Pasos

1. 1

   Aclarar el hemisferio y la estación

   Antes de interpretar el sol necesitas dos cosas: ¿en qué hemisferio estás y en qué mes estamos? Toda Europa está en el hemisferio norte, fuera de los trópicos. En el hemisferio sur (por ejemplo, Australia, Sudáfrica, Argentina) mucho es al revés, y en los trópicos cerca del ecuador las reglas sencillas a menudo no valen.

2. 2

   Salida y puesta: solo aproximadamente este y oeste

   El sol sale por el este y se pone por el oeste, pero exactamente este y exactamente oeste solo vale hacia los equinoccios, es decir, hacia el 20 de marzo y el 22/23 de septiembre. Cualquier otro día, la salida se desvía más o menos. Considera el punto del horizonte por donde sale o se pone el sol solo como «más o menos el este» o «más o menos el oeste».

3. 3

   La estación desplaza la salida y la puesta

   Entre finales de marzo y finales de septiembre, el sol sale al norte del este y se pone al norte del oeste en cualquier lugar de la Tierra; el resto del año sale y se pone al sur. El desplazamiento es mayor hacia el 21 de junio y el 21 de diciembre. En Europa Central, a finales de junio el sol sale aproximadamente por el noreste y se pone por el noroeste, y a finales de diciembre sale aproximadamente por el sureste y se pone por el suroeste. Cuanto más lejos estés del ecuador, mayor es el desplazamiento.

4. 4

   Encontrar el mediodía solar: la sombra más corta

   Clava un palo recto en vertical en un terreno llano. Desde media mañana, marca con una piedrecita la punta de su sombra a intervalos regulares. Primero la sombra se acorta y luego vuelve a alargarse. La marca más corta señala el mediodía solar: la línea desde el palo hasta ella apunta justo al norte en las latitudes medias del norte y justo al sur en el hemisferio sur. El sol está entonces exactamente en el lado opuesto.

   Observa solo la sombra; nunca mires hacia arriba, al sol.

5. 5

   La hora del reloj no es la hora solar

   El mediodía solar casi nunca es a las 12. El horario de verano lo retrasa aproximadamente una hora, y según dónde estés dentro de tu huso horario se añade más. En Alemania, en verano ronda entre la 1 de la tarde y poco antes de las 2, y en invierno entre las 12 y la 1. Puedes consultar el valor exacto para tu lugar y fecha con una calculadora solar antes del viaje.

6. 6

   Mantener una dirección durante el día

   Por la mañana el sol está más o menos al este, a mediodía (en nuestras latitudes) al sur, y por la tarde más o menos al oeste. Así que sigue moviéndose mientras caminas. Si, por ejemplo, lo mantienes delante y a tu izquierda, eso solo vale durante poco tiempo. Comprueba tu dirección con regularidad, idealmente con la sombra, y elige un objetivo fijo y lejano en la dirección que quieres y camina hacia él.

7. 7

   Valora los límites con honestidad

   En los trópicos el sol está casi en el cenit a mediodía; la sombra es diminuta y apenas indica dirección. En el extremo norte se mantiene bajo mucho tiempo y recorre casi todo el horizonte. Con nubes, bruma o bosque denso, directamente no se ve. Entonces no te fíes de ninguna regla del sol, sino combina varios métodos, o quédate donde estás.

Errores frecuentes

• ×Dar siempre por hecho que el sol sale exactamente por el este
• ×Confundir las 12 del reloj con el mediodía solar
• ×Olvidar el horario de verano
• ×Olvidar la regla del hemisferio sur
• ׫Mantener» el sol en el mismo sitio durante horas aunque siga avanzando
• ×Echar un vistazo al sol para comprobar dónde está

Límites y riesgos

• –Sin indicar precisión: depende de la fecha, el lugar y la paciencia
• –La salida y la puesta del sol solo dan una dirección aproximada
• –Los trópicos y las latitudes altas tienen sus propias reglas
• –No sustituye a un mapa ni a una brújula

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

3. [3]

   NOAA Global Monitoring Laboratory (Global Radiation and Aerosols): NOAA Solar Calculator – sunrise, sunset, solar noon, azimuth and elevation for any place and date

   https://gml.noaa.gov/grad/solcalc/

4. [4]

   U.S. Naval Observatory: Astronomical Applications Department – sun and moon data, phases of the moon

   https://aa.usno.navy.mil/

5. [5]

   NASA Science: Eclipse Safety – never look directly at the sun without proper eye protection

   https://science.nasa.gov/eclipses/safety/

6. [6]

   World Health Organization (with WMO, UNEP and ICNIRP) (2002): Global Solar UV Index: A Practical Guide

   https://www.who.int/publications/i/item/9241590076

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-sun-path-seasons

Materiales

• Ramas / varas resistentes – Un palo recto, más o menos del largo de un brazo, o una varilla de tienda
• Piedrecitas pequeñas o ramitas como marcas – Una docena de piedras o ramitas para las marcas de las horas
• Reloj de pulsera analógico – El primer día para ajustarlo; un móvil también sirve
• Cuerda fina(opcional) – Con una piedra atada como plomada para colocar el palo en vertical
• Cuaderno de campo y lápiz(opcional) – Anota la fecha y las horas
• Protector solar y gafas de sol(opcional) – Crema solar al marcar bajo el sol

Pasos

1. 1

   Elegir un sitio soleado y llano

   Busca un sitio llano que reciba sol durante el mayor tiempo posible del día: un prado, un trozo de arena o una zona despejada del campamento. Durante el día no deben darle sombra árboles, rocas ni tiendas. Debe estar lejos de los senderos para que nadie patee las piedras.

2. 2

   Colocar el palo en vertical

   Clava el palo firmemente en el suelo para que ya no se mueva. Sujeta junto al palo un cordel con una piedrecita atada: el cordel colgando es exactamente vertical, así que alinea el palo con él. Si el palo está torcido o se tambalea, las marcas saldrán mal más adelante.

3. 3

   Marcar la primera hora

   Espera a que tu reloj marque una hora en punto, por ejemplo las 9. Pon una piedra justo en la punta de la sombra y escribe o raya el número en el suelo a su lado. Mientras lo haces, mira solo la sombra, nunca el sol.

4. 4

   Una marca cada hora en punto

   Ahora coloca otra piedra en la punta de la sombra cada hora en punto, hasta última hora de la tarde. Las piedras forman un arco alrededor del palo. En el hemisferio norte la sombra se mueve en el sentido de las agujas del reloj; en el hemisferio sur, al revés. Mientras tanto, busca sombra, bebe algo y ponte un gorro.

5. 5

   La marca más corta es el mediodía solar

   Mira el arco: la sombra es más corta hacia el mediodía solar. Normalmente no son las 12; con el horario de verano, la sombra más corta en nuestras latitudes suele llegar a la 1 de la tarde o más tarde. Aun así, tu reloj de sol marca la hora de tu reloj, porque lo ajustaste con él. Además, la línea desde el palo hasta la marca más corta apunta aproximadamente al norte (hemisferio sur: al sur).

6. 6

   Leer la hora al día siguiente

   El siguiente día soleado, mira dónde está ahora la punta de la sombra. Si cae justo sobre una piedra, es esa hora. Si cae entre dos piedras, por ejemplo más o menos a mitad entre las 10 y las 11, son aproximadamente las diez y media. Los minutos los estimas a ojo; no se puede ser más preciso.

7. 7

   Volver a ajustarlo con regularidad

   Las marcas solo valen de unos días a unas pocas semanas, porque el recorrido del sol cambia con la estación. Si todavía tienes un reloj, compara una y otra vez y recoloca las piedras. Con nubes, el reloj de sol no marca nada. Y cuando cambia la hora (horario de verano/invierno), todas las marcas se desfasan una hora.

Errores frecuentes

• ×El palo está torcido o se tambalea
• ×El sitio queda a la sombra durante el día
• ×Mirar hacia el sol en lugar de a la sombra
• ×Seguir usando las marcas durante meses
• ×Olvidar el cambio de hora
• ×Piedras sin etiquetar que luego se confunden

Límites y riesgos

• –Solo una hora aproximada, sin indicar precisión
• –Las marcas solo valen de unos días a unas semanas
• –No marca nada con nubes
• –El cambio de hora desplaza todas las marcas una hora

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   NOAA Global Monitoring Laboratory (Global Radiation and Aerosols): NOAA Solar Calculator – sunrise, sunset, solar noon, azimuth and elevation for any place and date

   https://gml.noaa.gov/grad/solcalc/

3. [3]

   U.S. Naval Observatory: Astronomical Applications Department – sun and moon data, phases of the moon

   https://aa.usno.navy.mil/

4. [4]

   NASA Science: Eclipse Safety – never look directly at the sun without proper eye protection

   https://science.nasa.gov/eclipses/safety/

5. [5]

   World Health Organization (with WMO, UNEP and ICNIRP) (2002): Global Solar UV Index: A Practical Guide

   https://www.who.int/publications/i/item/9241590076

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-sundial-stick

Materiales

• Brújula de placa(opcional) – El mejor método sin brújula es llevar una contigo
• Ramas / varas resistentes(opcional) – Para el palo de sombra y para marcar la dirección en el suelo
• Piedrecitas pequeñas o ramitas como marcas(opcional) – Marcar las puntas de sombra
• Reloj de pulsera analógico(opcional) – Para el método del reloj y para medir el tiempo de espera

Pasos

1. 1

   Primero: STOP, ¿necesitas moverte siquiera?

   Detente, respira, bebe algo. ¿Alguien conoce tu ruta y la hora de regreso? Entonces quedarte en un lugar bien visible suele ser lo más seguro, y no necesitas ninguna dirección. Si tienes cobertura, llama al número de emergencias. Solo si quedarte no es posible, continúas.

2. 2

   ¿Hacia dónde? Elige un objetivo grande

   Una dirección estimada nunca te lleva exactamente a un punto. Con un mapa o con tu memoria, piensa dónde hay una larga línea guía que cruce tu dirección: una carretera, un río, una costa, un valle grande. La encontrarás aunque te desvíes un poco. Solo entonces busca un método para hallar la dirección.

3. 3

   Sol y tiempo: el palo de sombra

   Si brilla el sol y tienes un cuarto de hora o más, usa el palo de sombra: marca dos puntas de sombra y la línea entre ellas apunta aproximadamente de oeste a este. Es el mejor de los métodos con el sol. Con más tiempo hacia el mediodía, la sombra más corta te muestra la línea norte–sur.

4. 4

   Hay sol, pero poco tiempo: recorrido del sol o reloj

   Si tienes que decidir rápido, te ayuda el recorrido del sol: aproximadamente este por la mañana, aproximadamente sur al mediodía (hemisferio norte), aproximadamente oeste por la tarde, con un desplazamiento según la época del año. El método del reloj es aún más rápido, pero muy impreciso, sobre todo hacia el mediodía y en los trópicos. Ambos sirven solo para una primera dirección aproximada.

   Nunca mires al sol: señala hacia él con el brazo o lee la sombra.

5. 5

   Noche despejada: Estrella Polar, Cruz del Sur, luna

   En el hemisferio norte encuentras la Estrella Polar a través de la Osa Mayor: el norte queda debajo de ella. Una vez identificada con seguridad, es el indicio natural más fiable. En el hemisferio sur, la Cruz del Sur te ayuda a encontrar el sur aproximado. La luna solo da una confirmación aproximada. Marca la dirección en el suelo con palos y ponte en marcha solo de día.

6. 6

   Nubes o niebla: ningún método seguro

   Sin sol ni estrellas no hay ningún método natural seguro. El musgo crece donde hay humedad y sombra, en cualquier lado del árbol: no es una brújula, y los hormigueros tampoco. Los árboles moldeados por el viento o la nieve que queda en las laderas norte solo ayudan si varias señales coinciden. Esperar a que salga el sol suele ser la mejor decisión.

7. 7

   Contrastar, marcar, caminar en línea recta

   Comprueba la dirección con un segundo método. Si ambos coinciden más o menos, coloca una flecha de palos en el suelo. Elige un objetivo lejano y llamativo en esa dirección (un árbol, una roca) y camina hacia él, y luego hacia el siguiente. Comprueba la dirección una y otra vez por el camino, porque sin un objetivo es fácil caminar en círculos.

Errores frecuentes

• ×Salir corriendo sin hacer STOP
• ×Apuntar a un objetivo pequeño en lugar de a una gran línea guía
• ×Guiarte por el musgo o los hormigueros
• ×Fiarte del método del reloj al mediodía o en los trópicos
• ×Tomar la estrella más brillante por la Estrella Polar
• ×Ponerte en marcha de noche con una dirección que has encontrado
• ×Usar un solo método y no contrastarlo nunca

Límites y riesgos

• –Sin cifras de precisión: todos los métodos son aproximados
• –Con nubes, niebla y bosque denso apenas sirven
• –No sustituye a un mapa, a una brújula ni a una llamada de emergencia

Fuentes

1. [1]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival

2. [2]

   Headquarters, Department of the Army (USA) (2001): FM 3-25.26 Map Reading and Land Navigation

3. [3]

   Robert J. Koester – dbS Productions (2008): Lost Person Behavior: A Search and Rescue Guide on Where to Look – for Land, Air and Water

4. [4]

   Tristan Gooley – Virgin Books (2010): The Natural Navigator

5. [5]

   NASA Science: Eclipse Safety – never look directly at the sun without proper eye protection

   https://science.nasa.gov/eclipses/safety/

Rev. 1 · Versión en línea: https://survivebetter.com/es/explore/navigation/nav-direction-without-compass-overview