Nudo de rollo (nudo de tope)

Este nudo se parece al cabestrante pero lleva una vuelta más. Las dos primeras vueltas quedan en el lado de la tracción; la segunda cruza el firme y queda junto a la primera, más hacia la tracción. Así el rozamiento se reparte en un tramo más largo y el nudo no «sube» por el palo o la cuerda cuando se tira a lo largo.

El medio cote final queda en el lado opuesto a la tracción. Casi no soporta carga, pero evita que el cabo se escape. La bibliografía describe formas ligeramente distintas bajo este nombre; lo importante en todas es que las vueltas queden en el lado del que viene la tracción.

Mira el nudo terminado de modo que la dirección de tracción prevista apunte, por ejemplo, hacia la izquierda. Entonces las dos vueltas que van juntas deben quedar a la izquierda del medio cote final, y el firme debe salir por ese lado. Si las vueltas dobles están en el otro lado, lo has hecho en espejo, y entonces se desliza.

Para ajustarlo, junta las vueltas para que queden pegadas una al lado de otra y carga el nudo despacio en la dirección prevista. El cabo debe sobresalir un poco del medio cote. Si se desliza en la prueba, añade otra vuelta en el lado de la tracción; en superficies lisas suele hacer falta.

El error clásico son las vueltas en el lado equivocado. El nudo se ve casi igual, pero se desliza en cuanto se tira de él. También es habitual confundirlo con el nudo de cabestrante, que carece de la segunda vuelta cruzada. Y por último: no probarlo y fiarse de un nudo que nunca se ha cargado en la dirección real de tracción.

En cuerda sintética resbaladiza y en superficies muy lisas, como palos barnizados o tubos de metal, este nudo es menos fiable. Puede ir deslizándose lentamente. También puede aflojarse si cambia la dirección de la tracción. Por eso, revísalo con regularidad si lo usas durante mucho tiempo.

En el campamento, este nudo es ideal para sujetar vientos a una cuerda maestra tensa sin equipo especial. También aguanta una tracción a lo largo de un palo, un remo o un tubo. Un truco clásico de marinero: usa este nudo para quitar tensión a una cuerda y poder soltar otro nudo atascado.

No es adecuado cuando la tracción viene del lado equivocado o cambia de dirección. En superficies muy lisas úsalo solo después de probarlo. Y para cualquier cosa relacionada con la seguridad vital: uso de seguridad vital solo tras una formación adecuada y con material certificado.

Tensa una cuerda entre los respaldos de dos sillas o usa el palo de una escoba. Con un segundo cordel, haz un nudo de dos vueltas y tira a lo largo. Luego haz al lado un nudo de cabestrante y tira en el mismo sentido: verás cuánto más fácilmente se desliza el cabestrante.

Después haz el nudo a propósito en espejo, al revés, y vuelve a probar. Cuando puedas sentir y ver la diferencia, lo harás de forma fiable en el lado correcto incluso en la semioscuridad del campamento.