Emergenza su una nave da crociera: prendi sul serio l'esercitazione, segui l'equipaggio

Migliaia di persone possono lasciare una nave in modo ordinato solo se è chiaro chi si trova dove. Per questo a ogni passeggero viene assegnato un punto di raccolta, di solito indicato sulla carta di crociera o sulla porta della cabina. Lì l'equipaggio registra chi è arrivato e sa così chi deve ancora essere trovato.

La Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) stabilisce le regole per le navi in servizio internazionale su dispositivi di salvataggio, allarmi, istruzioni di sicurezza ed esercitazioni. Il modo in cui l'operatore svolge l'esercitazione, come raduno sul ponte, come video in cabina o con registrazione digitale, può variare.

Secondo i requisiti SOLAS, l'allarme generale di emergenza è di solito composto da sette o più suoni brevi seguiti da un suono lungo. Ascolta comunque l'annuncio esatto a bordo: spiega cosa significa l'allarme su questa nave e cosa devi fare.

Prendi sul serio l'esercitazione al punto di raccolta, anche se hai viaggiato spesso. Ogni nave è costruita in modo diverso e sulle grandi navi i percorsi sono lunghi e tortuosi. Se è richiesta la registrazione al punto di raccolta, fatti registrare.

Dopo, percorri due strade diverse dalla tua cabina al punto di raccolta e annota scale e indicazioni. In un'emergenza reale un percorso può essere bloccato o affollato. Conoscere un'alternativa ti aiuta a restare calmo.

Mettetevi d'accordo in famiglia: ovunque siate, andate direttamente al vostro punto di raccolta. Se i bambini sono al club per ragazzi, chiedi lì cosa succede a loro in caso di allarme e dove li troverai. Così nessuno deve correre per la nave a cercare gli altri in caso di emergenza.

Porta abiti caldi, scarpe robuste, i tuoi medicinali e la carta di crociera. Prendi o indossa un giubbotto di salvataggio solo se l'equipaggio te lo ordina: su molte navi i giubbotti vengono distribuiti al punto di raccolta. Vai in fretta ma senza correre.

Non usare gli ascensori; usa le scale e le vie di fuga segnalate. Gli ascensori possono bloccarsi e in caso di emergenza servono spesso ad altri compiti. Non tornare in cabina a prendere i bagagli e non andare alle scialuppe da solo.

Segui solo le istruzioni dell'equipaggio. È addestrato per queste situazioni e sa quali aree sono sicure e quando tocca a ciascun gruppo. L'attesa può sembrare lunga, ma fa parte di un processo ordinato.

Se vedi qualcuno cadere in mare, grida forte «uomo in mare» perché gli altri sentano. Tieni la persona in vista senza interruzione e indicala con il braccio teso. In mare aperto si perde molto in fretta di vista una testa nell'acqua.

Lancia un salvagente anulare se ce n'è uno a portata di mano e avvisa subito l'equipaggio, oppure assicurati che lo faccia qualcun altro. Non buttarti in acqua tu stesso. L'equipaggio conosce le procedure e può virare la nave o calare una barca.

La prevenzione è semplice: non sporgerti dal parapetto, non arrampicarti, non sederti sulle ringhiere e non perdere mai di vista i bambini sul ponte. Chi cade in acqua fredda dovrebbe prima, come con le piccole barche, mettersi supino e galleggiare finché il respiro si calma.

Sulle navi da spedizione e per gli sbarchi con tender o gommoni valgono regole aggiuntive, per esempio sull'uso dei giubbotti di salvataggio e sul modo di salire e scendere. L'equipaggio le spiega prima; ascolta con attenzione anche qui.

Azionare le scialuppe di salvataggio o manovrare una nave è compito dell'equipaggio e non fa parte di questa voce. Le procedure variano tra i diversi operatori. Per i passeggeri la cosa più importante è: partecipa all'esercitazione, conosci il percorso, riconosci l'allarme e in caso di emergenza segui con calma l'equipaggio.