Un kit di emergenza invernale per l'auto: preparare, controllare, agire bene nella neve
Chi guida in inverno o in zone isolate può restare bloccato per ore in una coda, dopo un guasto o in un cumulo di neve. Un kit con dotazione obbligatoria, coperte, acqua, cibo, pala, luce, power bank, fune da traino e cavi di avviamento rende tutto più sicuro. Va controllato in autunno e in primavera. E chi resta bloccato dalla neve tiene libero il tubo di scarico, altrimenti c'è il rischio di intossicazione da monossido di carbonio.
- 1 ora per preparare, 20 minuti per ogni controllo stagionale
Spiegato in modo semplice
In inverno un'auto può restare bloccata nella neve o in coda in autostrada per ore. Allora l'auto si raffredda in fretta e le persone hanno fame e sete. Per questo gli automobilisti previdenti mettono nel bagagliaio una scatola di emergenza: coperte, acqua, qualcosa da mangiare, una pala, una torcia e un caricabatterie per il telefono.
Il gilet ad alta visibilità non va nel bagagliaio, ma davanti, così puoi indossarlo prima di scendere. Due volte l'anno, in autunno e in primavera, controlli se c'è ancora tutto e se funziona.
E una regola è molto importante: se l'auto è bloccata dalla neve, il tubo di scarico deve essere libero. Altrimenti gas velenoso può entrare nell'auto, e non lo vedi né lo senti. Per questo lo liberi scavando e tieni il motore acceso solo brevemente ogni tanto.
Come funziona
Un'auto è una buona protezione dal maltempo, ma non una stufa su cui contare. A motore spento, l'abitacolo si raffredda in fretta in inverno. A motore acceso consuma carburante e produce gas di scarico. Il kit di emergenza fa sì che il calore venga dalle persone stesse, attraverso abiti, coperte, bevande calde e cibo, e che il motore serva solo ogni tanto.
Il monossido di carbonio si produce in ogni combustione nel motore. Normalmente viene portato via verso il retro con i gas di scarico. Ma se il tubo di scarico è coperto di neve, i gas si accumulano sotto e intorno all'auto e possono entrare nell'abitacolo attraverso le fessure. Poiché il gas non si vede e non si sente, non noti nulla finché non diventi stanco, ti gira la testa o perdi i sensi.
La seconda parte del kit ti aiuta a liberarti di nuovo o a ottenere aiuto: pala e raschietto per il ghiaccio, cavi di avviamento e fune di traino, luce, power bank e cavo di ricarica. L'equipaggiamento obbligatorio (triangolo, cassetta di pronto soccorso, gilet ad alta visibilità) ti protegge quando sei fermo sul ciglio della strada.
Ciò che conta davvero
Metti in auto una coperta o un sacco a pelo per ogni persona, e aggiungi berretto, guanti e calzature calde, soprattutto se guidi con scarpe leggere. Riempi d'acqua bottiglie non del tutto piene, così non scoppiano quando gelano. Nei viaggi più lunghi un thermos con una bevanda calda vale oro. Va bene qualsiasi cibo che non richieda cottura e si conservi bene: frutta secca, barrette, biscotti.
Il gilet ad alta visibilità va nella portiera del guidatore o sotto il sedile, così puoi indossarlo prima di scendere. Idealmente c'è un gilet per ogni posto. Cavi di avviamento, fune di traino e catene da neve servono solo se sai usarli: leggi il libretto del veicolo ed esercitati una volta a montare le catene con il bel tempo.
Controlla il kit due volte l'anno, idealmente in autunno prima delle prime gelate e in primavera: cambia acqua e cibo, prova e ricarica lampada e power bank, controlla la scadenza della cassetta di pronto soccorso. In inverno cerca di non far scendere il serbatoio sotto la metà: ti dà una riserva se resti bloccato a lungo.
Sicurezza: a cosa devi fare attenzione
Se resti bloccato nella neve: libera il tubo di scarico dalla neve e tienilo libero, tieni il motore acceso per scaldarti solo circa dieci minuti all'ora e, mentre è acceso, apri un po' un finestrino dal lato sottovento. Lo raccomanda anche il National Weather Service (NWS) degli USA. Non lasciare mai il motore acceso in un garage chiuso. Chi in auto avverte mal di testa, vertigini o nausea esce subito all'aria aperta e chiama il 112.
Lungo la strada, il traffico in movimento è il pericolo maggiore. Indossa il gilet ad alta visibilità prima di scendere, accendi le luci di emergenza, posiziona il triangolo a distanza sufficiente e aspetta dietro il guardrail, dove c'è. I bambini restano tenuti per mano o con le cinture allacciate in auto, se è parcheggiata in sicurezza.
In una bufera di neve resta in auto se è parcheggiata in sicurezza. L'auto ti protegge da vento e freddo ed è molto più facile da trovare per i soccorritori di una persona a piedi. Mettersi in cammino ha senso solo se l'aiuto è in vista. Chiama il 112 e risparmia la batteria del telefono con il power bank.
Quando ha senso – e quando no
Un kit invernale vale la pena per chiunque guidi in inverno, soprattutto sui passi, sulle strade di campagna, in zone isolate o con bambini e anziani a bordo. Per brevi tragitti in città basta un piccolo kit con l'equipaggiamento obbligatorio, coperta, acqua, barrette, raschietto per il ghiaccio e power bank. Più ti allontani dai centri abitati, più completo dovrebbe essere.
Il kit non è un motivo per mettersi in viaggio nonostante un'allerta meteo severa. Il viaggio più sicuro in una bufera di neve è quello che non avviene. Nessun kit di emergenza può sostituire gli pneumatici invernali e, dove richiesto, le catene da neve.
Da sapere
In Germania e in Austria triangolo di emergenza, cassetta di pronto soccorso e gilet ad alta visibilità sono obbligatori. L'Austria ha inoltre un obbligo di equipaggiamento invernale in base alla situazione, e su alcuni percorsi le catene da neve sono obbligatorie: lo indicano i cartelli stradali. Le norme possono cambiare; prima di viaggi all'estero conviene controllare i requisiti aggiornati del paese di destinazione.
Un'auto elettrica non ha scarico e quindi nessun rischio di monossido di carbonio dal proprio veicolo. In compenso il riscaldamento incide sull'autonomia. Ricarica completamente prima dei viaggi invernali, porta abiti caldi e ricorda che le altre auto con il motore acceso in coda producono comunque gas di scarico.
Passo dopo passo
Dotazione obbligatoria a portata di mano
Triangolo, kit di pronto soccorso e giubbotto retroriflettente sono obbligatori in Germania e in Austria. Il giubbotto va nella portiera del conducente o sotto il sedile: a portata di mano senza scendere. Idealmente un giubbotto per ogni posto.
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Dotazione obbligatoria a portata di mano
Triangolo, kit di pronto soccorso e giubbotto retroriflettente sono obbligatori in Germania e in Austria. Il giubbotto va nella portiera del conducente o sotto il sedile: a portata di mano senza scendere. Idealmente un giubbotto per ogni posto.
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Calore per tutti
Una coperta o un sacco a pelo per ogni persona, più cappello, guanti e calzature calde. Chi guida con scarpe leggere mette gli scarponi invernali nel bagagliaio.
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Acqua e cibo
Acqua in bottiglie non completamente piene, così non scoppiano congelando. Nei viaggi più lunghi un thermos con una bevanda calda. Più cibo che non richiede cottura: frutta secca, barrette, biscotti.
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Attrezzi per la neve
Una piccola pala da neve, un raschietto per il ghiaccio e una spazzola per la neve, guanti. Per i punti scivolosi un po' di sabbia o ausili antiscivolo, in montagna le catene da neve dove richiesto, e prova a montarle una volta prima.
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Luce ed energia
Una lampada frontale con batterie di scorta, un power bank carico e un cavo di ricarica per l'auto. Così il telefono resta pronto per una chiamata di emergenza, anche a motore spento.
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Traino e avviamento con cavi
Una fune da traino e dei cavi di avviamento. Il freddo indebolisce le batterie delle auto. Come collegarli e dove si trova l'occhiello di traino è scritto nel libretto del veicolo: leggilo prima di averne bisogno.
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Controllare in autunno e in primavera
Due volte l'anno: cambia acqua e cibo, prova e ricarica la lampada e il power bank, controlla la data di scadenza del kit di pronto soccorso. In inverno cerca di non far scendere il serbatoio sotto la metà.
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Bloccati dalla neve: tieni libero il tubo di scarico
Resta nell'auto, accendi le quattro frecce, chiama il 112. Libera il tubo di scarico dalla neve e tienilo libero. Accendi il motore solo circa dieci minuti ogni ora per scaldarti, con un finestrino sul lato sottovento aperto di uno spiraglio. Avvolgiti nelle coperte e state vicini.
Neve allo scarico = monossido di carbonio nell'auto.
Errori comuni
- Giubbotto retroriflettente nel bagagliaio invece che a portata di mano
- Bottiglie d'acqua congelate e scoppiate
- Tenere il motore acceso per ore mentre il tubo di scarico viene coperto dalla neve
- Mettersi in cammino a piedi durante una tempesta di neve
- Preparare il kit e non controllarlo mai più
Panoramica rapida
Materiale
Triangolo di emergenza
Se il triangolo di emergenza sia obbligatorio, o se vada posizionato su certe strade (per esempio le autostrade), varia da Paese a Paese: controlla le norme locali.
Giubbotto ad alta visibilità
Tienili a portata di mano nell'abitacolo, non nel bagagliaio.
Kit di primo soccorso (domestico)
Kit di pronto soccorso per veicoli
Non sostituisce un corso di primo soccorso; controlla regolarmente il contenuto e le date di scadenza.
Coperta di lana / piumone
Una per persona o un sacco a pelo
Tieni lontano da candele, stufe e stufette.
Bottiglia isolata a doppia parete
Non scaldare mai direttamente.
Cibi non deperibili
Scegli di preferenza cibi che si possono mangiare senza cuocerli; tieni conto di allergie ed esigenze alimentari; non dimenticare l'apriscatole.
Pala da neve
Quando scavi un rifugio nella neve, portala sempre con te all'interno.
Raschietto per il ghiaccio e spazzola per la neve
Torcia frontale / torcia a mano
Power bank
Non usare batterie ricaricabili danneggiate o gonfie; non caricarle coperte.
Fune o cinghia di traino
Fissa solo agli occhielli di traino previsti dal costruttore; non stare mai accanto durante il traino sotto tensione.
Cavi per l'avviamento d'emergenza
Segui l'ordine indicato nel manuale del veicolo; le batterie possono liberare gas esplosivo.
Guanti e muffole
Adatto a
- Viaggi in inverno, sui passi e in zone isolate
- Lunghi tragitti con bambini o anziani
- Spostamenti quotidiani su strade extraurbane
Non adatto a
- Come sostituto di gomme invernali, catene da neve o dell'attesa che passi un'allerta per maltempo severo
- Come motivo per mettersi comunque in viaggio con un'allerta meteo
Prerequisiti
- Un veicolo adatto all'inverno (gomme invernali, antigelo)
- Sapere dov'è l'occhiello di traino e come funziona l'avviamento con i cavi (libretto)
Sicurezza
- In una tempesta di neve resta nell'auto se è parcheggiata in sicurezza: l'auto ti ripara dal maltempo ed è più facile da trovare. Non metterti in cammino a piedi nel freddo se non si vedono soccorsi. Numero di emergenza 112.
Come funziona
Un'auto ferma si raffredda in fretta in inverno, e il motore non è un riscaldamento permanente sicuro. Quindi il calore deve venire dalle persone stesse: vestiti, coperte, una bevanda calda, cibo. Gli attrezzi aiutano a liberarsi di nuovo; luce, power bank e segnalatori fanno sì che ti vedano e tu possa chiedere aiuto. Un controllo stagionale garantisce che tutto funzioni quando serve.
Vantaggi
- Rende sicure e sopportabili le lunghe attese
- Aiuta anche gli altri utenti della strada
- Si prepara una volta, si controlla due volte l'anno
Svantaggi
- Occupa spazio nel bagagliaio
- Il contenuto va sostituito regolarmente
Approfondimento
Contesto tecnico
Enti come FEMA e Ready.gov negli USA raccomandano un kit di emergenza invernale per l'auto con coperte, vestiti caldi, acqua, snack, una torcia e cavi di avviamento. Il National Weather Service (NWS) statunitense consiglia, se si resta bloccati nella neve, di tenere il tubo di scarico libero dalla neve, di accendere il motore solo circa dieci minuti ogni ora e di aprire un po' un finestrino mentre è acceso.
In Germania e in Austria triangolo, kit di pronto soccorso e giubbotto retroriflettente fanno parte della dotazione obbligatoria. L'Austria prevede inoltre un obbligo di equipaggiamento invernale in base alle condizioni; su alcuni tratti le catene da neve sono obbligatorie: segui i cartelli.
Varianti
- Piccolo kit urbano
- Per brevi tragitti in città bastano la dotazione obbligatoria, una coperta, acqua, barrette, un raschietto per il ghiaccio e un power bank. Il kit cresce con la distanza dai centri abitati.
- Auto elettrica
- Un'auto elettrica non ha scarico e quindi nessun rischio di monossido di carbonio dal proprio veicolo, ma il riscaldamento riduce l'autonomia. Carica completamente prima dei viaggi invernali e porta abbigliamento caldo.
Errori comuni
- Giubbotto retroriflettente nel bagagliaio invece che a portata di mano
- Bottiglie d'acqua congelate e scoppiate
- Tenere il motore acceso per ore mentre il tubo di scarico viene coperto dalla neve
- Mettersi in cammino a piedi durante una tempesta di neve
- Preparare il kit e non controllarlo mai più
Limiti e rischi
- Non è una guida alla guida su neve e ghiaccio
- Non è una guida alla riparazione del veicolo
- Gli obblighi di legge possono cambiare: controlla le regole in vigore
Alternative di materiali
Ricavate dalle proprietà dei materiali: un sostituto deve avere tutte le proprietà rilevanti. Tieni conto delle note sul sostituto.
- Triangolo di emergenza
- Coperta termica (Una volta bucato si strappa facilmente; adatto come riparo solo per poco tempo.), Specchio di segnalazione (Non abbagliare con il riflesso gli occhi di persone vicine o di chi guida.), Giubbotto ad alta visibilità (Tienili a portata di mano nell'abitacolo, non nel bagagliaio.), Carta alluminio (resistente) (Possibili bordi taglienti; conduce calore ed elettricità.)
- Giubbotto ad alta visibilità
- Coperta termica (Una volta bucato si strappa facilmente; adatto come riparo solo per poco tempo.), Specchio di segnalazione (Non abbagliare con il riflesso gli occhi di persone vicine o di chi guida.), Triangolo di emergenza (Se il triangolo di emergenza sia obbligatorio, o se vada posizionato su certe strade (per esempio le autostrade), varia da Paese a Paese: controlla le norme locali.), Carta alluminio (resistente) (Possibili bordi taglienti; conduce calore ed elettricità.)
- Coperta di lana / piumone
- Materassino isolante, Foglie secche, erba o rami di conifera (Raccogli solo dove è permesso; niente piante protette. Controlla la presenza di zecche e insetti.), Zaino, Vestiti di ricambio asciutti (Portalo in un imballaggio impermeabile: i vestiti bagnati isolano a malapena.), Frigo portatile isolato (Mantiene il freddo solo per un tempo limitato; senza ghiaccio o panetti refrigeranti non è un frigorifero.), Sacco a pelo (Non conservarlo compresso a lungo; non riporlo umido.), Carta di giornale e cartone (Infiammabile: tienilo lontano da candele, fornelli, stufe e braci.), Cassa di cottura isolata (cassa del fieno, cuocitore termico) (Non mettere mai fiamme libere o braci all'interno – solo la pentola calda e chiusa.), Materiale di copertura a stelo lungo (canna, erba, giunchi) (Estremamente infiammabile – niente fuoco aperto né scintille nelle vicinanze.), Isolamento per la pentola (pot cozy, berretto o giacca in pile) (Solo attorno a una pentola che non è più sul fornello: la stoffa prende fuoco a contatto con la fiamma.)
- Bottiglia isolata a doppia parete
- Bottiglia in acciaio inox a parete singola (Scalda solo bottiglie a parete singola, senza vernice o plastica; togli il tappo prima di scaldare.), Bottiglia in PET (trasparente, max 2 litri) (Non scaldare e non mettere sul fuoco.), Tanica per acqua adatta agli alimenti (Usa solo contenitori che non hanno mai contenuto sostanze chimiche o carburante.), Contenitore per alimenti ermetico e adatto al contatto con il cibo (Riempi solo quando è pulito e completamente asciutto; non usare mai contenitori che prima contenevano prodotti chimici.), Contenitore o sacca d'acqua pieghevole (Proteggere da oggetti appuntiti.), Sacca per l'acqua per alimenti (Usare solo per l'acqua potabile, mai per sostanze chimiche o combustibili.), Barattolo o vaso per fermentazione (Usa solo contenitori adatti agli alimenti, in vetro, in gres smaltato idoneo al contatto con gli alimenti o in plastica per alimenti – niente contenitori di metallo per alimenti acidi.), Sacchetti per alimenti richiudibili (Usa solo sacchetti adatti agli alimenti; non usarli con acqua bollente, a meno che il produttore non lo consenta esplicitamente.)
- Torcia frontale / torcia a mano
- Telefono cellulare (La batteria si scarica in fretta con il freddo e con l'uso continuo di schermo e GPS.), Lanterna a batteria / luce LED
- Fune o cinghia di traino
- Corda (Non usare mai corde sconosciute o danneggiate per scopi di sicurezza della vita.), Paracord (Non è una corda da arrampicata o di sicurezza.), Filo sottile e morbido (di ottone o di acciaio zincato) (Le estremità del filo sono appuntite – proteggi occhi e dita mentre pieghi)
I risultati provengono esclusivamente da voci strutturate. Non vengono generate istruzioni improvvisate.
Fonti (4)
- U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Are You Ready? An In-Depth Guide to Citizen Preparedness · Kit invernale per l'auto; restare nel veicolo se si è bloccati
- NOAA National Weather Service (USA): Winter Weather Safety – During a Winter Storm · Tieni il motore acceso circa 10 minuti ogni ora, apri un po' un finestrino, libera il tubo di scarico dalla neve
- Ready.gov – U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA): Winter Weather · Kit di emergenza nel veicolo per l'inverno
- Centers for Disease Control and Prevention: Carbon Monoxide Poisoning – Prevention guidance · Monossido di carbonio dai gas di scarico dei veicoli: non tenere mai il motore acceso in un ambiente chiuso