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Voiture en panne sur la bande d'arrêt d'urgence, le conducteur attend derrière la glissière de sécurité

Je suis en panne sur l’autoroute

Votre voiture perd de la puissance ou s'arrête sur l'autoroute – à côté de vous, les véhicules filent à toute vitesse.

Expliqué simplement

Quand une voiture tombe en panne sur l'autoroute, ce n'est pas la panne elle-même qui est dangereuse – le danger, c'est la circulation qui file à côté. Une voiture à l'arrêt se voit mal de l'arrière, surtout la nuit, sous la pluie ou dans le brouillard. Même sur la bande d'arrêt d'urgence, vous n'êtes pas en sécurité.

Le conducteur enclenche les feux de détresse et roule le plus loin possible sur la bande d'arrêt d'urgence. Mettez le gilet de sécurité alors que vous êtes encore dans la voiture. Sortez du côté opposé à la circulation – les enfants d'abord, en se tenant par la main. Puis allez derrière la glissière de sécurité, à distance de la voiture, et restez-y. La glissière est comme une clôture de protection entre vous et les voitures. C'est de là qu'on appelle le dépannage.

Ne traversez jamais la route en courant, et n'allez rien chercher dans la voiture ni sur la chaussée. Ne vous tenez pas non plus à côté ou derrière la voiture ; attendez derrière la glissière de sécurité que les secours arrivent. Si la voiture s'arrête au milieu d'une voie, restez dans la voiture avec la ceinture attachée, et l'adulte appelle tout de suite le numéro d'urgence (112 en Europe).

D'abord

  1. Allumez les feux de détresse et laissez rouler le plus loin possible jusqu’à la bande d’arrêt d’urgence ou un refuge.
  2. Enfilez le gilet de sécurité alors que vous êtes encore dans la voiture, sortez côté opposé à la circulation et allez derrière la glissière de sécurité.
  3. Ne signalez la zone que selon les règles locales et seulement si vous pouvez le faire sans danger.
  4. Faites appel à l’assistance dépannage ou à la borne d’appel d’urgence ; après un accident, avec des blessés ou un véhicule sur une voie de circulation, appelez le numéro d’urgence local (112 dans l’UE).

Appelez les secours en cas de

  • Accident ou blessés
  • Le véhicule est arrêté sur une voie de circulation
  • Fumée ou feu sur le véhicule
  • Le froid ou la chaleur mettent les passagers en danger

Numéros d'urgence pour Autriche · Changer de région

Ce qui se passe en ce moment

Un voyant d'alerte, un bruit étrange, le moteur qui cale : sur l'autoroute, vous n'avez souvent que quelques secondes pour décider où la voiture s'arrêtera. Avec l'élan restant, vous pouvez généralement encore atteindre la bande d'arrêt d'urgence, une aire de secours ou la prochaine sortie – si vous réagissez immédiatement.

Le vrai danger n'est pas la panne, mais la circulation qui passe. Un véhicule à l'arrêt est difficile à repérer par l'arrière, surtout la nuit, sous la pluie, dans le brouillard ou par soleil bas. Les personnes qui se tiennent à côté ou derrière leur voiture, qui téléphonent ou qui travaillent sur le moteur sont particulièrement exposées. Même la bande d'arrêt d'urgence n'est pas un endroit sûr.

Une erreur typique consiste à rester dans la voiture alors qu'on pourrait se mettre en sécurité derrière la glissière – ou, à l'inverse, à traverser la chaussée en courant. Beaucoup de gens essaient aussi de réparer eux-mêmes et sous-estiment la proximité du trafic.

L'essentiel : arrêter le véhicule le plus loin possible de la circulation, enfiler le gilet de sécurité encore dans la voiture, sortir côté opposé à la circulation, passer derrière la glissière et appeler les secours de là. La pose d'un triangle de signalisation, et la manière de le faire, est réglementée différemment selon les pays – mieux vaut le savoir à l'avance.

Pas à pas

Je suis en panne sur l’autoroute – Phase 1 sur 4Dans les premières secondes. Allumez les feux de détresse dès que vous remarquez que quelque chose ne va pas. Utilisez l'élan restant pour vous laisser glisser sur la bande d'arrêt d'urgence, dans une aire de secours ou – si c'est encore possible – jusqu'à la sortie suivante. Arrêtez-vous aussi loin que possible de la circulation ; laissez les feux allumés s'il fait nuit. Si la voiture s'arrête sur une voie de circulation : gardez la ceinture attachée, les feux de détresse allumés et appelez immédiatement le numéro d'urgence local (112 dans l'UE).
Phase 1 sur 4

Phase 1 sur 4

Dans les premières secondes

Allumez les feux de détresse dès que vous remarquez que quelque chose ne va pas. Utilisez l'élan restant pour vous laisser glisser sur la bande d'arrêt d'urgence, dans une aire de secours ou – si c'est encore possible – jusqu'à la sortie suivante. Arrêtez-vous aussi loin que possible de la circulation ; laissez les feux allumés s'il fait nuit. Si la voiture s'arrête sur une voie de circulation : gardez la ceinture attachée, les feux de détresse allumés et appelez immédiatement le numéro d'urgence local (112 dans l'UE).

L'animation montre de façon schématique les gestes clés de chaque phase ; c'est le texte ci-dessous qui fait foi.

  1. Phase 1

    Dans les premières secondes

    • Allumez les feux de détresse dès que vous remarquez que quelque chose ne va pas.
    • Utilisez l'élan restant pour vous laisser glisser sur la bande d'arrêt d'urgence, dans une aire de secours ou – si c'est encore possible – jusqu'à la sortie suivante.
    • Arrêtez-vous aussi loin que possible de la circulation ; laissez les feux allumés s'il fait nuit.
    • Si la voiture s'arrête sur une voie de circulation : gardez la ceinture attachée, les feux de détresse allumés et appelez immédiatement le numéro d'urgence local (112 dans l'UE).

  2. Phase 2

    Dans les premières minutes

    • Enfilez le gilet de sécurité encore dans la voiture ; les autres passagers aussi, s'il y en a.
    • Descendez du côté opposé à la circulation – les enfants d'abord, par la main ; les animaux en laisse.
    • Passez derrière la glissière de sécurité ou montez sur le talus, à distance du véhicule, et restez-y.
    • Ne placez un triangle de signalisation que si les règles locales l'exigent et que cela peut se faire en toute sécurité – en marchant derrière la glissière de sécurité si possible.
    • Appelez le dépannage ou utilisez la borne d'appel d'urgence ; décrivez votre position à l'aide des bornes kilométriques, des sorties ou du sens de circulation.

  3. Phase 3

    Pendant l’attente

    • Restez derrière la glissière de sécurité et ne travaillez pas sur le véhicule – pas même un changement de roue rapide.
    • Ne téléphonez pas et ne vous promenez pas sur la bande d'arrêt d'urgence.
    • Par temps froid ou pluvieux, sortez d'abord des vêtements chauds de la voiture ; ne remontez dans la voiture que s'il serait plus dangereux d'être dehors, et attachez alors votre ceinture.
    • Par forte chaleur, cherchez de l'ombre et de l'eau ; ne laissez jamais enfants ni animaux dans une voiture surchauffée.
    • Après un accident, en cas de blessés, de fumée ou de feu, appelez immédiatement le numéro d'urgence local.

  4. Phase 4

    Quand les secours arrivent

    • Suivez les instructions du service de dépannage, de la police ou du dépanneur.
    • Pour reprendre la route, utilisez la bande d'arrêt d'urgence pour prendre de la vitesse et ne vous insérez que lorsqu'il y a un espace sûr.
    • Si la voiture est remorquée, clarifiez comment vous et vos passagers poursuivrez le trajet en sécurité.

★ Astuces de pros

Ce que font autrement les personnes expérimentées : des pratiques éprouvées du secours en montagne, des pompiers, des sauveteurs et de la protection civile, que les débutants connaissent rarement.

  1. Derrière la glissière, gardez vos distances avec la voiture

    Restez derrière la glissière de sécurité et ne vous tenez pas juste à côté de votre voiture. Si elle est percutée, elle est projetée sur le côté et des pièces volent dans tous les sens. Attendez donc bien à l'écart, ni dans la voiture ni sur la bande d'arrêt d'urgence. Ne retournez à la voiture que lorsque le service de dépannage s'est arrêté et a sécurisé les lieux.

  2. Moteur coupé : la direction et les freins deviennent durs

    Quand le moteur s'arrête, la direction assistée et le servofrein cessent d'aider. Vous pouvez encore diriger et freiner – il faut simplement beaucoup plus de force. Ne retirez pas la clé et ne coupez pas complètement le contact en roulant, sinon l'antivol de direction peut se verrouiller.

  3. Éclatement d'un pneu : serrez le volant, ne freinez pas à fond

    Quand un pneu éclate, la voiture tire fortement d'un côté. Tenez fermement le volant à deux mains, levez le pied de l'accélérateur et laissez la voiture ralentir. Ce n'est que lorsqu'elle roule droit que vous freinez doucement et dirigez la voiture vers la bande d'arrêt d'urgence. Écraser la pédale de frein peut provoquer un dérapage.

  4. Appeler le 112 envoie souvent votre position automatiquement

    Dans de nombreux pays européens, votre smartphone envoie automatiquement sa position au centre de secours lorsque vous appelez le 112 (système appelé AML). Appelez donc directement depuis votre mobile et gardez la localisation activée. Indiquez quand même votre sens de circulation et la prochaine sortie – cela leur dit sur quelle chaussée vous vous trouvez.

Ce à quoi vous devez faire attention

  • Collisions par l'arrière sur la bande d'arrêt d'urgence

    Des conducteurs se dirigent parfois vers des feux arrière et percutent des véhicules à l'arrêt. C'est pourquoi l'espace à côté ou derrière la voiture est dangereux – derrière la glissière de sécurité, vous êtes mieux protégé.

  • Routes sans bande d'arrêt d'urgence

    Sur certains tronçons, dans les zones de travaux ou là où la bande d'arrêt d'urgence est ouverte à la circulation, il n'y a nulle part où s'arrêter. Essayez d'atteindre la prochaine aire de secours ou la prochaine sortie ; si vous n'y parvenez pas, restez dans la voiture, ceinture attachée, et appelez immédiatement le numéro d'urgence.

  • Tunnels

    Dans un tunnel, sortez si vous le pouvez, ou garez-vous dans une niche d'arrêt ; moteur coupé, feux de détresse allumés. En cas de fumée ou de feu, marchez jusqu'à la sortie de secours signalisée la plus proche – en vous éloignant de la fumée.

  • Obscurité et mauvaise visibilité

    La nuit, par brouillard ou sous la pluie, vous êtes à peine visible sans gilet de sécurité. Des vêtements sombres et une personne debout à côté de la voiture forment une combinaison dangereuse.

  • Bornes d'appel d'urgence et eCall

    Les bornes d'appel d'urgence transmettent généralement la position automatiquement ; dans certains pays, des flèches sur les balises en bord de route indiquent le chemin vers la borne la plus proche. Beaucoup de voitures récentes dans l'UE disposent d'un bouton SOS (eCall) qui vous met en relation avec les services d'urgence.

Erreurs courantes

  • Descendre du côté de la chaussée.
  • Rester à côté ou derrière la voiture au lieu de passer derrière la glissière de sécurité.
  • Vouloir réparer soi-même la panne, par ex. changer un pneu sur la bande d'arrêt d'urgence.
  • Traverser la chaussée en courant pour chercher de l'aide ou ramasser des objets.
  • Garder le gilet de sécurité dans le coffre, de sorte qu'on ne peut l'atteindre qu'une fois dehors.
  • Ne pas connaître sa position et ne pas pouvoir la décrire lors de l'appel d'urgence.

À préparer à l'avance

  • Gardez des gilets de sécurité pour tous les passagers à portée de main dans l'habitacle.
  • Renseignez-vous sur les règles relatives aux gilets de sécurité, aux triangles de signalisation et aux couloirs de secours dans le pays où vous vous rendez.
  • Enregistrez dans votre téléphone le numéro de votre service de dépannage ou de votre assurance.
  • En roulant, repérez les bornes kilométriques, les sorties et le sens de circulation pour pouvoir indiquer votre position.
  • Faites entretenir régulièrement le véhicule et vérifiez pneus, niveaux et carburant avant les longs trajets.
  • Gardez de l'eau, une veste chaude et une lampe de poche dans la voiture.

Attention particulière

Enfants
Faites descendre les enfants du côté opposé à la circulation, tenez-les par la main et surveillez-les derrière la glissière de sécurité. Expliquez brièvement et calmement pourquoi vous attendez là.
Animaux de compagnie
Ne laissez jamais les animaux en liberté – un animal effrayé peut s'élancer sur la chaussée. Utilisez une laisse ou une caisse de transport.
Mobilité réduite
Celui qui ne peut pas franchir la glissière de sécurité en toute sécurité reste dans la voiture, ceinture attachée, et le dit lors de l'appel d'urgence afin que les secours puissent s'adapter.

Votre situation

Où se trouve la voiture ?
Conditions
Passagers

Fiches correspondantes

0 règles s'appliquent

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Les bases pour cette situation

Pourquoi: Toujours valable pour cette situation, quelles que soient vos réponses.

Toutes les règles de cette situation (5)

  1. [inactif] Si Où se trouve la voiture ? = Sur une voie de circulation

    Si vous pouvez sortir et rejoindre la glissière en toute sécurité : faites-le. Sinon, restez dans la voiture, ceinture bouclée et feux de détresse allumés, et appelez aussitôt le numéro d’urgence.

  2. [inactif] Si Où se trouve la voiture ? = Bande d’arrêt d’urgence ou refuge

    Attendez derrière la glissière, un peu en avant de la voiture dans le sens de la marche ; ne travaillez pas sur le véhicule. Indiquez votre position avec les bornes kilométriques ou les sorties.

  3. [inactif] Si Conditions = Nuit ou mauvaise visibilité

    De nuit et par mauvaise visibilité, le gilet de sécurité est particulièrement important. Ne restez pas sur la chaussée.

  4. [inactif] Si Conditions = Froid, neige

    Mettez des vêtements chauds avant de sortir. Ne remontez dans la voiture que si c’est sûr – et gardez alors le pot d’échappement dégagé.

  5. [inactif] Si Passagers = Enfants ou animaux de compagnie

    Faites sortir les enfants côté opposé à la circulation, en les tenant par la main ; gardez les animaux en laisse ou dans une caisse de transport.

Sources (2)
  1. Department for Transport and Driver and Vehicle Standards Agency (United Kingdom): The Highway Code
  2. European Commission: 112 – the European emergency number