Nella zattera di salvataggio: cosa conta nelle prime ore
Se una nave o una barca va abbandonata, la zattera di salvataggio è il posto più sicuro: più sicuro dell'acqua e spesso perfino di una barca che affonda. Le prime ore sono decisive: allontanarsi dal relitto, tutti insieme, rendere la zattera asciutta e stabile, evitare il mal di mare, preparare i segnali di soccorso. Qui impari l'ordine che i velisti provano nei corsi, e perché l'acqua di mare non si beve mai.
- Prime ore dopo aver lasciato la nave
Spiegato in modo semplice
Una zattera di salvataggio è un gommone con il tetto che viaggia su navi e barche a vela. Se la nave affonda, è il posto più sicuro.
Nelle prime ore è importante un ordine fisso: chiamata di soccorso, salire, allontanarsi dalla barca che affonda, tutti insieme, gettare l'ancora galleggiante, asciugarsi.
L'acqua di mare non si beve mai, perché il sale fa venire al corpo ancora più sete. Tutti prendono subito le pastiglie contro il mal di mare.
Come funziona
La zattera si gonfia da sola con una bombola di gas quando tiri la cima. Le sue camere d'aria la rendono quasi inaffondabile, e la tenda protegge da vento, sole e spruzzi.
L'ancora galleggiante è un piccolo ombrello di stoffa in acqua. Frena la zattera, la tiene stabile contro le onde e fa sì che resti vicino al luogo dell'incidente, dove i soccorritori cercano per primi.
Le cose più importanti
Non lasciare la barca troppo presto: finché galleggia bene, è il posto migliore.
Restare uniti: persone e zattere che stanno insieme si trovano più facilmente.
Usare bene i segnali di soccorso: il radiofaro funziona sempre, i razzi solo quando i soccorritori sono in vista.
Sicurezza: a cosa devi fare attenzione
Niente acqua di mare, niente urina: solo la scorta d'emergenza, pioggia o un dissalatore.
Ipotermia: tenere il fondo asciutto, sedersi stretti, chiudere le aperture.
Un corso di sopravvivenza in mare con zattera in piscina è molto consigliato a chiunque vada per mare.
Passo dopo passo
Chiamata di soccorso prima di lasciare la barca
Finché puoi: chiamata di soccorso via radio (Mayday), comunicare la posizione, accendere il radiofaro. Prendi vestiti caldi, giubbotto di salvataggio, acqua e pastiglie contro il mal di mare.
- 1
Chiamata di soccorso prima di lasciare la barca
Finché puoi: chiamata di soccorso via radio (Mayday), comunicare la posizione, accendere il radiofaro. Prendi vestiti caldi, giubbotto di salvataggio, acqua e pastiglie contro il mal di mare.
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Salire sulla zattera
Sali sulla zattera il più asciutto possibile, direttamente dalla barca. Chi è in acqua viene tirato su alla scaletta da due persone che lo tengono per il giubbotto, con la schiena verso la zattera.
- 3
Tagliare la cima e allontanarsi
Taglia la cima con il coltello della zattera quando sono tutti dentro e pagaia lontano dalla barca che affonda: può trascinare giù la zattera o danneggiarla.
Taglia solo quando sono tutti a bordo.
- 4
Radunare gli altri
Cerca altre persone e zattere. Più zattere si legano tra loro con delle cime: così i soccorritori le vedono meglio.
- 5
Gettare l'ancora galleggiante
Getta l'ancora galleggiante. Stabilizza la zattera e rallenta la deriva lontano dal luogo dell'incidente.
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Asciugarsi e scaldarsi
Svuota l'acqua, asciuga il fondo con la spugna, gonfia il fondo, chiudi le aperture tranne una fessura per l'aria. Sedetevi stretti.
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Contro il mal di mare
Tutti prendono subito le pastiglie contro il mal di mare, anche chi sta bene. Vomitare fa perdere molta acqua.
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Guardia, acqua, segnali
Organizza i turni di guardia, controlla il kit d'emergenza, tieni i segnali a portata di mano. Dividete in modo giusto l'acqua della scorta d'emergenza, raccogliete la pioggia. Restate calmi e incoraggiatevi a vicenda.
Errori comuni
- Lasciare la barca troppo presto
- Bere acqua di mare
- Sparare tutti i razzi insieme
- Non tagliare la cima di ormeggio
- Prendere troppo tardi le pastiglie contro il mal di mare
Panoramica rapida
Materiale
Giubbotto di salvataggio / aiuto al galleggiamento
Indossalo sempre, anche nella zattera
Taglia e galleggiamento devono corrispondere al peso corporeo; i bambini hanno bisogno di giubbotti per bambini. Segui le istruzioni del produttore e gli intervalli di manutenzione.
Radiofaro personale di localizzazione (PLB)
Oppure l'EPIRB della barca
Registralo secondo le regole del tuo paese e tieni la registrazione aggiornata.
Attivalo solo in caso di reale pericolo; controlla la batteria e le date di scadenza.
Radio VHF marina
Radio portatile impermeabile
In molti paesi l'uso richiede un certificato di operatore e una licenza: controlla le regole locali.
Ancora galleggiante della zattera di salvataggio
Riposto nella zattera
La cima può avvolgersi intorno a braccia e gambe: stai alla larga.
Specchio di segnalazione
Non abbagliare con il riflesso gli occhi di persone vicine o di chi guida.
Gli specchi di vetro possono rompersi: pericolo di tagli.
Adatto a
- Barche a vela e a motore con zattera di salvataggio
- Traghetti e navi
- Capovolgersi in mare
Non adatto a
- Lasciare la barca mentre galleggia ancora bene
- Senza istruzioni dell'equipaggio sulle grandi navi
Prerequisiti
- Istruzioni di sicurezza a bordo
- Giubbotto di salvataggio indossato
- Sapere dove sono la zattera e il radiofaro
Sicurezza
- Accendi subito il radiofaro e fissalo con vista libera sul cielo. Usa razzi e fumogeni solo quando sono in vista una nave, un aereo o un elicottero: sono pochi.
Come funziona
Una zattera di salvataggio è più piccola della barca, ma quasi inaffondabile. L'ancora galleggiante la tiene stabile contro vento e onde e le impedisce di andare alla deriva lontano dal luogo dell'incidente: è lì che i soccorritori cercano per primi. Un fondo asciutto e le aperture chiuse proteggono dall'ipotermia, e le pastiglie contro il mal di mare evitano di perdere acqua in fretta vomitando.
Vantaggi
- Un ordine chiaro in una situazione caotica
- Aumenta molto le possibilità di sopravvivere
Svantaggi
- Estremamente stressante in una vera emergenza
- Difficile da provare senza un corso
Approfondimento
Contesto tecnico
Dopo l'affondamento del Titanic, nel 1914 furono concordate le prime regole internazionali sui mezzi di salvataggio delle navi; oggi la convenzione SOLAS impone posto in scialuppe o zattere per tutte le persone a bordo.
I velisti imparano a usare la zattera di salvataggio nei corsi di sopravvivenza in mare in piscina, un'esperienza che molti descrivono come la più importante della loro formazione.
Varianti
- Zattera capovolta
- Se la zattera è capovolta, sali sulla bombola del gas, afferra la cima di raddrizzamento e lasciati cadere all'indietro con il vento alle spalle. Esercitati in un corso.
- Sulle grandi navi
- Su traghetti e navi da crociera segui le istruzioni dell'equipaggio fino al punto di raduno. L'equipaggio mette in acqua scialuppe e zattere.
Errori comuni
- Lasciare la barca troppo presto
- Bere acqua di mare
- Sparare tutti i razzi insieme
- Non tagliare la cima di ormeggio
- Prendere troppo tardi le pastiglie contro il mal di mare
Limiti e rischi
- Non sostituisce un corso di sopravvivenza in mare
- La dotazione varia a seconda della zattera
Alternative di materiali
Ricavate dalle proprietà dei materiali: un sostituto deve avere tutte le proprietà rilevanti. Tieni conto delle note sul sostituto.
- Specchio di segnalazione
- Coperta termica (Una volta bucato si strappa facilmente; adatto come riparo solo per poco tempo.), Giubbotto ad alta visibilità (Tienili a portata di mano nell'abitacolo, non nel bagagliaio.), Triangolo di emergenza (Se il triangolo di emergenza sia obbligatorio, o se vada posizionato su certe strade (per esempio le autostrade), varia da Paese a Paese: controlla le norme locali.), Carta alluminio (resistente) (Possibili bordi taglienti; conduce calore ed elettricità.)
I risultati provengono esclusivamente da voci strutturate. Non vengono generate istruzioni improvvisate.
Fonti (4)
- International Maritime Organization (IMO) (1974): International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended · Mezzi di salvataggio, zattere ed esercitazioni di raduno sulle navi
- U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA): Search and Rescue Satellite Aided Tracking (SARSAT) – beacon information and registration · I radiofari di soccorso (EPIRB/PLB) allertano i soccorsi via satellite
- Royal National Lifeboat Institution (RNLI), UK: Respect the Water – Float to Live · Giubbotto di salvataggio, chiamata di soccorso e comportamento in pericolo in mare
- Headquarters, Department of the Army (USA) (2002): FM 3-05.70 Survival · Sopravvivenza in mare: zattera di salvataggio, ancora galleggiante, mal di mare, niente acqua di mare