Ściągawka: Orientacja i nawigacja

1. 1Czytaj legendę i informacje na marginesie – Przed użyciem odczytaj skalę, cięcie poziomicowe, rok wydania, siatkę i legendę symboli.
2. 2Mierz odległości – Zmierz trasę linijką lub kawałkiem sznurka ułożonym wzdłuż drogi i przelicz według skali.
3. 3Czytaj teren z poziomic – Szukaj liczb wysokości, aby odróżnić podejście od zejścia.
4. 4Wybieraj linie prowadzące i punkty orientacyjne – Zaznaczaj łatwo rozpoznawalne obiekty wzdłuż trasy – strumienie, skrzyżowania dróg, skraje lasu, szczyty wzgórz.
5. 5Porównuj w drodze – Regularnie porównuj mapę z terenem.

Ostrożnie: Mapy mogą być nieaktualne: ścieżki są przesuwane, mosty usuwane, drogi leśne budowane na nowo. W razie wątpliwości kieruj się faktycznym terenem i lokalnymi zamknięciami, a nie ślepo mapą.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-map-reading

1. 1Trzymaj mapę płasko – Trzymaj mapę poziomo albo połóż ją na płaskiej powierzchni, z dala od metalu.
2. 2Orientowanie kompasem – Przyłóż kompas krawędzią równolegle do linii północ–południe na mapie.
3. 3Albo: za pomocą punktów w terenie – Bez kompasu: znajdź pewnie rozpoznany punkt (szczyt, jezioro, wieża kościoła, prosta droga) i obracaj mapę, aż jego kierunek na mapie…
4. 4Porównaj otoczenie – Porównaj kolejne punkty w terenie.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-orienting-map

1. 1Przeczytaj margines mapy – Na marginesie mapy sprawdź typ siatki, strefę, układ odniesienia i przykład.
2. 2Ustal kwadrat – Znajdź linię siatki po lewej stronie punktu (współrzędna wschodnia) i linię pod nim (współrzędna północna).
3. 3Doprecyzuj w obrębie kwadratu – Oszacuj lub zmierz znacznikiem (romerem), jak daleko w głąb kwadratu punkt leży w prawo i w górę, i dopisz cyfry.
4. 4Porównaj z urządzeniem – Ustaw GPS lub aplikację mapową na ten sam format i układ odniesienia co mapa i porównaj znaną pozycję.
5. 5Zapisz i przekaż – Zapisz współrzędne, przy przekazywaniu podaj format (np. „UTM, strefa …” lub „stopnie dziesiętne”) i poproś o powtórzenie.

Ostrożnie: Formaty współrzędnych (stopnie dziesiętne, stopnie i minuty, stopnie, minuty i sekundy, UTM) wyglądają podobnie, ale po pomyleniu dają błędy rzędu wielu kilometrów. Przy wezwaniu pomocy podaj format i powoli powtórz cyfry.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-grid-coordinates

1. 1Odczytaj cięcie poziomic – Na marginesie mapy podana jest różnica wysokości między liniami.
2. 2Ustal, gdzie jest w górę, a gdzie w dół – Skorzystaj z wartości wysokości, punktów szczytowych, jezior i strumieni: woda zawsze płynie w dół, więc kształty litery V przy…
3. 3Nazwij formy terenu – Znajdź na mapie i w terenie grzbiety, doliny, przełęcze, kopuły i strome stoki i dopasuj je do siebie.
4. 4Oceń stromiznę – Porównaj odstępy między liniami: tam, gdzie linie są zagęszczone, robi się stromo.
5. 5Wykorzystaj kierunek stoku – Skieruj kompas wzdłuż linii spadku stoku, na którym stoisz.

Ostrożnie: Uskoki skalne i progi mniejsze niż cięcie poziomic mogą zniknąć między dwiema liniami. Stok wypukły ukrywa też to, co leży pod nim. Nigdy nie schodź stromymi odcinkami „na ślepo”.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-contour-features

1. 1Złóż mapę – Złóż mapę tak, aby widoczny był bieżący fragment, i utrzymuj ją zorientowaną względem północy.
2. 2Połóż kciuk – Połóż kciuk tuż obok swojej pozycji, czubkiem w kierunku marszu.
3. 3Nazywaj kolejne punkty orientacyjne – Powiedz sobie (lub grupie) kolejne dwa–trzy punkty orientacyjne w kolejności, np. most, potem podejście, potem skraj lasu po lewej.
4. 4Odhaczaj i przesuwaj kciuk – Przy każdym osiągniętym punkcie przesuń kciuk i krótko potwierdź.
5. 5Weź poważnie brakujący punkt orientacyjny – Jeśli spodziewany punkt orientacyjny nie pojawia się po rozsądnym czasie, zatrzymaj się zamiast iść dalej.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-thumbing-map

1. 1Przyłóż kompas między startem a celem – Przyłóż krawędź płytki do mapy tak, by łączyła twoją pozycję z celem, a strzałka kierunku marszu wskazywała w stronę celu.
2. 2Obróć kapsułę na północ mapy – Obracaj kapsułę, aż jej linie orientujące będą równoległe do linii północ–południe na mapie, a strzałka północna kapsuły wskaże górę mapy…
3. 3Uwzględnij deklinację – Sprawdź deklinację na swojej mapie.
4. 4Obróć się razem z kompasem – Trzymaj kompas poziomo przed ciałem, strzałką kierunku do przodu.
5. 5Namierz punkt orientacyjny i idź – Wybierz charakterystyczny punkt w kierunku strzałki (drzewo, skałę), dojdź do niego i stamtąd namierz następny.
6. 6Kontroluj odległość i postęp – Oszacuj przebytą odległość (czas lub liczenie kroków) i sprawdzaj, czy pojawiają się spodziewane elementy terenu.

Ostrożnie: Azymut pokazuje tylko kierunek, a nie to, czy bezpośrednia linia jest przejezdna. Omiń przeszkody, a potem znów złap azymut; nigdy nie idź uparcie według niego w stromy teren.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-compass-bearing

1. 1Pobierz mapy offline – Przed wyprawą pobierz mapy całego obszaru wraz z okolicą i sprawdź w trybie samolotowym, czy się wyświetlają.
2. 2Naładuj i spakuj zapas – Naładuj całkowicie telefon i powerbank i zabierz pasujący kabel.
3. 3Oszczędzaj energię – Ścisz jasność ekranu, wyłącz niepotrzebne aplikacje i łączność, włącz tryb samolotowy, gdy nie potrzebujesz sieci (pozycjonowanie…
4. 4Utrzymuj baterię w cieple – W chłodną pogodę noś urządzenie blisko ciała, w wewnętrznej kieszeni.
5. 5Umiej znaleźć współrzędne – Przećwicz w domu, gdzie aplikacja pokazuje twoje współrzędne, żeby w razie potrzeby szybko je podać.
6. 6Ustal rezerwę awaryjną – Ustal poziom baterii, poniżej którego telefon służy tylko do wzywania pomocy, i zaplanuj powrót, zanim go osiągniesz.

Niebezpieczeństwo: Rozładowana bateria odbiera ci jednocześnie nawigację i możliwość wezwania pomocy. Oszczędzaj baterię, zachowaj rezerwę na wezwanie pomocy i nie polegaj na telefonie jako jedynej pomocy.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-phone-gps

1. 1Znajdź wartość – Odczytaj deklinację, rok, do którego się odnosi, i roczną zmianę z marginesu mapy – albo skorzystaj z aktualnego kalkulatora serwisu…
2. 2Oceń, czy ma to znaczenie – Małe wartości mogą być pomijalne na krótkich dystansach, duże – nie.
3. 3Ustaw kompas albo zapisz regułę – Jeśli kompas ma regulację, ustaw tam wartość; wtedy koryguje się automatycznie.
4. 4Sprawdź w terenie – Ze znanego punktu weź azymut na punkt rozpoznawalny na mapie i porównaj go z kierunkiem z mapy.

Ostrożnie: Deklinacja zmienia się z miejscem i czasem. Stare mapy mogą podawać nieaktualne wartości; uwzględnij podaną roczną zmianę albo sprawdź aktualną wartość.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-declination

1. 1Wybieraj cele pośrednie – Namierz wzdłuż strzałki kierunku charakterystyczny punkt (drzewo, skałę), idź do niego i namierz następny.
2. 2Skok żabi w grupie – Jeśli nie ma punktów docelowych, jedna osoba idzie przodem, aż będzie jeszcze ledwo widoczna.
3. 3Celowo weź poprawkę w bok – Jeśli cel leży na obiekcie liniowym (ścieżka, strumień), celowo ustaw kierunek nieco w bok.
4. 4Obejście przeszkody pod kątem prostym – Skręć o 90° w jedną stronę i licz kroki, aż miniesz przeszkodę.
5. 5Sprawdzaj azymutem wstecznym – Od czasu do czasu obejrzyj się: jeśli punkt startu leży dokładnie na kierunku przeciwnym, idziesz dobrze.

Ostrożnie: Kierunek lub pozycja na mapie nic nie mówią o tym, czy teren pomiędzy jest bezpieczny do przejścia. Omijaj urwiska, wodę, tereny lawinowe i narażone na obrywy skalne, a w razie wątpliwości zawróć.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-bearing-techniques

1. 1Ustaw na starcie – Ustaw wysokościomierz w punkcie o znanej wysokości (wysokość podana na mapie lub tablicy).
2. 2Wpisz wysokości do planu – Zapisz wysokość ważnych punktów trasy: rozwidleń, siodła, schroniska, punktu zawrócenia.
3. 3Połącz wysokość z linią – Jeśli jesteś na ścieżce, grani lub potoku, sprawdź, w którym miejscu wyświetlana poziomica przecina tę linię.
4. 4Ustawiaj ponownie w drodze – W każdym pewnie rozpoznanym punkcie z podaną wysokością porównaj i ustaw na nowo.

Ostrożnie: Linia na mapie nie mówi, czy teren jest bezpieczny do przejścia. Omijaj urwiska, wodę oraz tereny lawinowe i z osypującymi się skałami, a w razie wątpliwości zawróć.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-altimeter

1. 1S – Stój – Zatrzymaj się, usiądź, napij się i oddychaj spokojnie.
2. 2T – Myśl – Gdzie był ostatni punkt, którego byłeś pewien?
3. 3O – Obserwuj – Sprawdź otoczenie, pogodę, pozostałe światło dzienne, baterię, wyposażenie, wodę i swój stan.
4. 4P – Planuj – Zdecyduj świadomie: wracaj do ostatniego znanego punktu tylko bezpieczną, znaną trasą – albo zostań, wzywaj pomocy i spraw, by łatwo cię…
5. 5Gdy zostajesz: widoczny i w cieple – Wybierz pobliskie, bezpieczne, najlepiej otwarte miejsce, spraw, byś był widoczny i słyszalny (sygnały, jaskrawa odzież) i chroń się przed…

Niebezpieczeństwo: Jeśli jesteś ranny, wyczerpany, zapada zmrok w trudnym terenie albo grozi ci wychłodzenie: zadzwoń wcześnie pod lokalny numer alarmowy (112 w UE). Wczesne wezwanie jest lepsze niż spóźnione.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-lost-stop

1. 1Znajdź linię prowadzącą – Poszukaj na mapie linii biegnącej mniej więcej w twoją stronę: ścieżki, strumienia, ogrodzenia, skraju lasu, linii wysokiego napięcia, dna…
2. 2Ustal linię zatrzymującą – Znajdź linię biegnącą w poprzek twojej trasy, za celem (droga, strumień, podnóże stoku).
3. 3Wybierz punkt natarcia – Wybierz jednoznaczny punkt blisko celu (rozwidlenie, most, szczyt).
4. 4Odhaczaj punkty – Ustal, jakie punkty muszą pojawić się po drodze (np. przeprawa przez strumień, polana).

Ostrożnie: Kierunek lub pozycja na mapie nic nie mówią o tym, czy teren pomiędzy jest bezpieczny do przejścia. Omijaj urwiska, wodę, tereny lawinowe i narażone na obrywy skalne, a w razie wątpliwości zawróć.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-handrails-attack-points

1. 1Wyskaluj własny krok – Przejdź znany odcinek normalnym tempem i policz podwójne kroki (za każdym razem, gdy ta sama stopa dotyka ziemi).
2. 2Zapisz wartości – Zapisz swoją liczbę kroków na odcinek dla różnych podłoży na kartce lub na kompasie.
3. 3Licz w marszu – Zmierz długość odcinka na mapie, przelicz na podwójne kroki i licz.
4. 4Zapisuj czas – Zapisuj godzinę startu każdego odcinka.
5. 5Porównaj z terenem – Jeśli przeszedłeś policzoną odległość, a celu nie ma, nie idź dalej: zatrzymaj się i szukaj systematycznie.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-pacing-timing

1. 1Zdecyduj: iść dalej czy czekać – Uczciwie oceń, czy trasa jest bezpieczna.
2. 2Planuj krótkie odcinki – Podziel trasę na krótkie odcinki do jednoznacznych punktów orientacyjnych (rozwidlenie, strumień, podnóże stoku).
3. 3Mierz kierunek, odległość i czas – Utrzymuj kierunek za pomocą kompasu i metody skokowej, licz kroki i zapisuj godziny startu.
4. 4Świadomie używaj światła – Używaj latarki do czytania mapy i omijania przeszkód, poza tym przyciemnionej.
5. 5Sprawdzaj często – Po każdym odcinku sprawdź, czy pojawił się spodziewany punkt orientacyjny.

Niebezpieczeństwo: Jeśli przy słabej widoczności znajdziesz się w stromym lub nieznanym terenie, zatrzymaj się, dbaj o ciepło i w razie potrzeby wezwij pomoc (lokalny numer alarmowy, 112 w UE), zamiast iść dalej. Wiele wypadków zdarza się wtedy, gdy ludzie brną dalej pod presją.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-night-fog

1. 1Zatrzymaj się – Zatrzymaj się, gdy tylko pojawi się wątpliwość.
2. 2Ustal ostatni pewny punkt – Gdzie ostatnio byłeś pewien swojej pozycji?
3. 3Porównaj teren – Zoriientuj mapę, określ wystawę stoku i ukształtowanie terenu (grzbiet, dolina, przełęcz) i poszukaj pasujących miejsc w obrębie okręgu.
4. 4Wcięcie wsteczne – Weź azymuty na dwa lub trzy jednoznacznie rozpoznane punkty orientacyjne, przelicz je na azymuty mapowe i wykreśl azymut wsteczny od…
5. 5Zdecyduj – Jeśli pozycja jest jasna, zaplanuj dalszą drogę.

Niebezpieczeństwo: Przy urazie, wyczerpaniu, ryzyku wychłodzenia lub zbliżającym się zmroku wezwanie pomocy (lokalny numer alarmowy, 112 w UE) ma pierwszeństwo przed ustalaniem położenia.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-relocation

1. 1Zapamiętaj odległość odniesienia – Zapamiętaj znaną odległość, np. boisko piłkarskie, i oglądaj ją pod różnymi kątami.
2. 2Odkładaj w myślach – Oszacuj, ile razy odległość odniesienia mieści się do celu.
3. 3Zwracaj uwagę na szczegóły – Czy widzisz pojedyncze gałęzie, okna, słupki ogrodzenia?
4. 4Sprawdź z mapą lub czasem przejścia – Zmierz odległość na mapie albo zapisz, ile faktycznie zajmuje ci droga.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-distance-by-eye

1. 1Rozpoznaj wodę na mapie – Zwracaj uwagę na kierunek prądu, dopływy, mosty, wyspy i kształt brzegu; to twoje punkty kontrolne.
2. 2Wykorzystaj jako linię prowadzącą – Idź ścieżką w bezpiecznej odległości od brzegu i odhaczaj dopływy lub mosty.
3. 3Wykorzystaj jako linię zatrzymującą – Potok lub brzeg jeziora przecinający trasę mówi ci, że poszedłeś za daleko.
4. 4Na wybrzeżach uwzględniaj pływy – Sprawdź tabelę pływów, poznaj wąskie przejścia i miejsca wyjścia na ląd i zaplanuj duży zapas czasu.

Niebezpieczeństwo: Nie idź automatycznie wzdłuż potoku w dół, gdy się zgubisz. Koryta potoków mogą prowadzić do wąwozów, przez uskoki i wodospady albo w teren nie do przejścia. Najpierw ustal swoje położenie (zasada STOP), potem wybierz bezpieczną trasę.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-water-features

1. 1Najpierw się zatrzymaj, potem obserwuj – Zatrzymaj się, napij się i zastanów, czy w ogóle musisz iść dalej (reguła STOP).
2. 2Czytaj drzewa ukształtowane przez wiatr – W odsłoniętych miejscach – na wzgórzach, graniach, wybrzeżach, przy pojedynczych drzewach na polu – przeważający wiatr kształtuje korony…
3. 3Rozpoznaj stronę słoneczną – Na półkuli północnej stoki południowe dostają więcej słońca.
4. 4Wykorzystaj znaki stworzone przez człowieka – Wiele starych kościołów w Europie jest „orientowanych”: część z ołtarzem leży na wschodzie, a wieża często na zachodzie – ale jest wiele…
5. 5Odrzuć mity – Mech i porosty rosną tam, gdzie jest wilgotno i cieniście – w lesie często dookoła, nad strumieniami z każdej strony.
6. 6Połącz znaki – Zbierz co najmniej dwa, a lepiej trzy niezależne znaki – na przykład drzewa ukształtowane przez wiatr, pozostały śnieg i słońce za chmurami.
7. 7Zaznacz kierunek i go trzymaj się – Wyłóż znaleziony kierunek na ziemi jako krzyż z patyków i oznacz w myślach N, E, S, W. Potem wybierz wyraźny, odległy cel w kierunku, w…

Niebezpieczeństwo: Jeśli zabłądziłeś, najpierw się zatrzymaj (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać na przeczucie. Jeśli masz zasięg, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112 (w Austrii ratownictwo górskie także pod 140).

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-natural-signs-myths

1. 1Rozpoznaj fazę księżyca – Zobacz, jak duża część księżyca jest oświetlona: cienki sierp, półksiężyc, prawie pełnia lub pełnia.
2. 2Połącz rogi – Trzymaj prosty kij przed okiem tak, żeby dotykał obu rogów sierpa.
3. 3Odczytaj jasną stronę – Oświetlona strona zwrócona jest ku słońcu.
4. 4Pełnia i godzina – Pełnia wschodzi na wschodzie mniej więcej o zachodzie słońca, około północy stoi mniej więcej na południu (czas letni: około godz.
5. 5Wschód i zachód tylko w przybliżeniu – Księżyc wschodzi mniej więcej na wschodzie, a zachodzi na zachodzie, ale zależnie od dnia miesiąca jest mocno przesunięty na północny…
6. 6Zaznacz i sprawdź – Wyłóż znaleziony kierunek na ziemi kijami.

Niebezpieczeństwo: Jeśli zabłądziłeś, najpierw się zatrzymaj (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać na przeczucie. Jeśli masz zasięg, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112 (w Austrii ratownictwo górskie także pod 140).

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-moon-direction

1. 1Nie ufaj wyczuciu – Zrozum to jasno: bez punktu odniesienia chodzisz w kółko, nawet jeśli wydaje ci się, że idziesz prosto.
2. 2Namierz cel – Stań twarzą w kierunku marszu i wybierz charakterystyczny punkt dokładnie na linii: rzucające się w oczy drzewo, skałę, prześwit.
3. 3Ustaw dwa cele w jednej linii – Dokładniej jest z dwoma celami jeden za drugim, bliższym i dalszym.
4. 4Oglądaj się za siebie – Co kilka minut odwróć się.
5. 5Prowadźcie się nawzajem we dwoje – W gęstym lesie jedna osoba idzie przodem, aż będzie jeszcze ledwo widoczna.
6. 6Obchodź przeszkody po prostokącie – Jeśli drogę zagradzają zarośla lub bagno, odejdź pod kątem prostym i licz kroki, potem idź dalej w dawnym kierunku, aż miniesz przeszkodę…
7. 7Regularnie sprawdzaj kierunek – Co 15 do 30 minut ponownie sprawdzaj kierunek według słońca, wiatru albo naturalnych znaków – słońce przesuwa się w ciągu dnia.

Niebezpieczeństwo: Jeśli zabłądziłeś, najpierw się zatrzymaj (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać na przeczucie. Jeśli masz zasięg, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112 (w Austrii ratownictwo górskie także pod 140).

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-walking-straight-line

1. 1Najpierw zdecyduj: zostać czy iść? – Zastosuj zasadę STOP.
2. 2Znajdź wodę i sprawdź kierunek przepływu – Idź w dół, do zagłębień i żlebów, i nasłuchuj szumu wody.
3. 3Idź obok wody – Idź ścieżkami, tropami zwierząt albo zboczem nad brzegiem, a nie korytem potoku ani po mokrych kamieniach.
4. 4Obchodź wąwozy i wodospady – Jeśli dolina się zwęża, brzegi zamieniają się w skalne ściany albo słyszysz głośny huk, nie idź dalej.
5. 5Omijaj gęste zarośla i bagna – Brzegi są często zarośnięte jeżynami lub wierzbowymi zaroślami albo są podmokłe.
6. 6Uważaj na burze i przybierającą wodę – Regularnie patrz na niebo, szczególnie w górę doliny.
7. 7Zdecyduj przy ścieżce lub drodze – Gdy dojdziesz do ścieżki, drogi leśnej lub pasa pod liniami energetycznymi, idź nimi w dół – ścieżki prowadzą do osad.

Niebezpieczeństwo: Nigdy nie idź wąwozami, parowami ani korytami potoków, gdy zbliża się burza albo wyżej w górze deszcz: nagła powódź może przyjść po deszczu padającym daleko stąd i w ciągu kilku minut podnieść wodę. Jeśli woda mętnieje, przybiera, niesie drewno albo słyszysz huk, natychmiast wejdź bokiem na wyżej położony teren.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-follow-water-downstream

1. 1Uciszyć się i nasłuchiwać – Zatrzymaj się, cała grupa milknie, kaptur zdjęty.
2. 2Odczytaj dźwięki – Stały szum z okazjonalnymi głośniejszymi pojazdami to droga.
3. 3Sprawdzaj kierunek kilkukrotnie – Sprawdź kierunek z dwóch–trzech różnych miejsc, najlepiej z otwartego wzgórza lub skraju lasu.
4. 4Wykorzystaj zapachy – Dym drzewny, zapach stodoły, świeżo skoszonej trawy lub spalin zawsze dochodzi ze strony, z której wieje wiatr.
5. 5Wyznaczaj kierunek na światła w nocy – W nocy możesz zobaczyć światła domów, reflektory samochodów lub jasną łunę nad miastami na chmurach.
6. 6Za dnia szukaj śladów obecności ludzi – Słupy dymu, linie energetyczne, ogrodzenia, tereny wyrębu, drogi leśne i drogowskazy to oznaki obecności ludzi w pobliżu.
7. 7Zdecyduj i zwróć na siebie uwagę – Wyruszaj tylko wtedy, gdy pozostanie na miejscu nie jest lepszym wyborem, teren pomiędzy wygląda bezpiecznie i zostało dość światła…

Niebezpieczeństwo: Jeśli zabłądziłeś, najpierw się zatrzymaj (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać na przeczucie. Jeśli masz zasięg, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112 (w Austrii ratownictwo górskie także pod 140).

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-sound-signs-of-civilization

1. 1Ustaw patyk – Wbij prosty patyk pionowo w równy grunt tak, aby rzucał wyraźny cień.
2. 2Pierwszy znak – Zaznacz koniec cienia kamieniem lub gałązką.
3. 3Poczekaj – Poczekaj około 15 minut lub dłużej, aż koniec cienia wyraźnie się przesunie.
4. 4Drugi znak i linia – Zaznacz nowy koniec cienia.
5. 5Sprawdź z innymi wskazówkami – Porównaj z mapą, znanymi punktami orientacyjnymi lub położeniem słońca.

Ostrożnie: Metoda jest tylko przybliżona. Mały błąd kierunku na dłuższych dystansach prowadzi daleko od celu. Nie zastępuje decyzji według reguły STOP ani wezwania pomocy.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-sun-direction

1. 1Ustal trasę i warianty zapasowe – Wybierz trasę na mapie, zanotuj kluczowe odcinki, rozwidlenia, źródła wody oraz możliwe skróty i drogi ewakuacyjne.
2. 2Oszacuj potrzebny czas – Uwzględnij dystans, przewyższenie, teren, kondycję najwolniejszej osoby i przerwy.
3. 3Wyznacz godzinę zawrócenia – Ustal, do której godziny trzeba dojść do danego punktu – inaczej zawracacie.
4. 4Zostaw plan – Powiedz zaufanej osobie: trasa, punkt startu i mety, uczestnicy, wyposażenie, pojazd i numer rejestracyjny, planowany powrót i kiedy ma…
5. 5Trzymaj się planu lub zgłaszaj zmiany – Odbijaj z trasy tylko wtedy, gdy to konieczne, i zgłoś zmiany, gdy tylko złapiesz zasięg.
6. 6Zgłoś powrót – Zgłoś się do osoby kontaktowej od razu po powrocie.

Niebezpieczeństwo: Uzgodnij z osobą kontaktową, kiedy ma zadzwonić pod lokalny numer alarmowy (112 w UE), jeśli się z tobą nie skontaktuje – i niezawodnie zgłoś się po powrocie, by uniknąć fałszywego alarmu.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-route-planning

1. 1Półkula północna: znajdź Wielki Wóz – Znajdź Wielki Wóz.
2. 2Alternatywa: Kasjopeja – Jeśli Wielki Wóz jest nisko, „W” Kasjopei leży po drugiej stronie Gwiazdy Polarnej i może pomóc ją znaleźć.
3. 3Półkula południowa: Krzyż Południa – Znajdź Krzyż Południa (nie podobny, większy „Fałszywy Krzyż”).
4. 4Oznacz kierunek – Połóż kij lub kamienie wskazujące znaleziony kierunek, żeby rano nadal go znać.

Ostrożnie: Znajomość kierunku nie znaczy, że bezpiecznie jest iść nocą. Nocny marsz w nieznane jest ryzykowny; użyj kierunku wskazanego przez gwiazdy raczej po to, by następnego ranka ruszyć we właściwą stronę.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-stars

1. 1Uwzględnij czas letni – Jeśli obowiązuje czas letni, jako punkt odniesienia użyj godziny 1 zamiast 12.
2. 2Półkula północna – Trzymaj zegarek poziomo i skieruj wskazówkę godzinową na słońce.
3. 3Półkula południowa – Skieruj na słońce punkt 12 (1 podczas czasu letniego).
4. 4Sprawdź innym sposobem – Porównaj z innymi wskazówkami (wschód i zachód słońca, kij cienia, teren) i traktuj wynik jako zgrubne oszacowanie.

Ostrożnie: Metoda zegarka może być bardzo daleka od prawdy, zależnie od miejsca, daty i godziny. Nigdy nie nawiguj wyłącznie według niej na duże odległości ani w niebezpiecznym terenie.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-watch-method

1. 1Znajdź współrzędne – Dowiedz się w domu, gdzie telefon pokazuje współrzędne (aplikacja map, aplikacja kompasu lub aplikacja map offline) i w jakim formacie.
2. 2Poczekaj na dokładność – Poczekaj chwilę pod otwartym niebem, aż wyświetlana dokładność się ustabilizuje.
3. 3Podaj format i cyfry – W rozmowie alarmowej podaj format, potem powoli cyfry i poproś o ich powtórzenie.
4. 4Dodaj opis – Opisz szlak, szczyt, schronisko, wodę, wysokość, wystawę stoku i to, co widzisz.
5. 5Udostępniaj zaufanym osobom – Na wyprawach: udostępniaj lokalizację na żywo albo regularnie wysyłaj swoją pozycję wiadomością osobie, która zna plan twojej trasy.

Niebezpieczeństwo: W razie niebezpieczeństwa najpierw zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (112 w UE). Wysłanie lokalizacji samym znajomym nie zastępuje połączenia alarmowego.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-location-sharing

1. 1Wybierz punkty etapów – Podziel trasę na odcinki między jednoznacznymi punktami, które da się rozpoznać nawet przy słabej widoczności.
2. 2Zmierz kierunek, odległość i wysokość – Dla każdego odcinka zapisz azymut z mapy (w razie potrzeby przeliczony na azymut magnetyczny), długość oraz przewyższenie w górę i w dół.
3. 3Oszacuj czas – Oszacuj czas na każdy odcinek na podstawie własnego doświadczenia lub reguły praktycznej (np. Naismitha) i dodaj zapas.
4. 4Trasy zapasowe i godzina zawrócenia – Dla trudnych odcinków zapisz bezpieczne wyjście awaryjne i ustal godzinę zawrócenia.
5. 5Korzystaj w drodze i porównuj – Zapisuj godzinę rozpoczęcia każdego odcinka i porównuj ją z planem.

Ostrożnie: Linia na mapie nie mówi, czy teren jest bezpieczny do przejścia. Omijaj urwiska, wodę oraz tereny lawinowe i z osypującymi się skałami, a w razie wątpliwości zawróć.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-route-card

1. 1Przygotowanie – Zdobądź papierowy plan miasta i zaznacz na nim dom, pracę, szkołę, miejsca spotkań i punkty kontaktowe na wypadek zagrożenia.
2. 2Zapamiętaj wielkie linie – Zapamiętaj kilka głównych osi: rzekę, obwodnicę, linię kolejową.
3. 3Czytaj tablice i numery domów – Nazwy ulic na skrzyżowaniach, kierunek numeracji domów i plany na przystankach pokazują, gdzie jesteś i w którą stronę iść.
4. 4Korzystaj z punktów odniesienia – Wysokie, dobrze widoczne budynki służą jako wskaźniki kierunku.
5. 5Pytaj – Przechodnie, sklepy, taksówkarze i pracownicy transportu znają okolicę.

Ostrożnie: W sytuacji kryzysowej ulice, mosty lub całe dzielnice mogą być zamknięte. Zawsze stosuj się do zapór oraz poleceń policji i służb ratunkowych, nawet jeśli najkrótsza droga prowadzi tamtędy.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-urban-no-phone

1. 1Ustalcie wszystko przed wyruszeniem – Ustalcie trasę, cel, godzinę zawrócenia, sygnały gwizdkiem i postępowanie w razie rozdzielenia („zostań, gdzie jesteś, i gwiżdż”).
2. 2Przydziel role – Jedna osoba nawiguje, druga śledzi trasę na mapie, a doświadczony zamykający zawsze idzie ostatni.
3. 3Gromadźcie się na każdym rozwidleniu – Czoło grupy czeka na każdym rozwidleniu, aż zamykający znajdzie się w zasięgu wzroku.
4. 4Regularnie licz osoby – Licz osoby po przerwach, na rozwidleniach i przed każdym etapem.
5. 5W razie wątpliwości zatrzymajcie się razem – Jeśli ktokolwiek zgłasza wątpliwości, zatrzymajcie się razem i sprawdźcie położenie – wątpliwości są mile widziane, nie są przeszkodą.

Niebezpieczeństwo: Jeśli kogoś brakuje i nie można go znaleźć po krótkim poszukiwaniu wzdłuż trasy, wcześnie zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (112 w UE), zamiast pozwalać całej grupie rozproszyć się.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-group-navigation

1. 1Zapisz punkt startu – Opisz punkt startu (np. parking, nazwa ulicy) i, jeśli możesz, zapisz współrzędne lub zrób zdjęcie.
2. 2Zapisuj każde rozwidlenie – Zapisz lub naszkicuj godzinę, obrany kierunek (w lewo/w prawo, strona świata) i charakterystyczny punkt.
3. 3Oglądaj się za siebie – Po każdym rozwidleniu odwróć się na chwilę i zapamiętaj, jak to miejsce wygląda z przeciwnej strony.
4. 4Droga powrotna ze szkicem – Czytaj szkic od końca: odwróć kierunki, a czasy wykorzystaj do zgrubnej kontroli.

Ostrożnie: Szkic nie zastępuje mapy. Na wyprawy poza znanymi szlakami zabierz mapę i zostaw plan wyprawy.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-sketch-map

1. 1Reaguj wcześnie – Gdy nadciąga mgła lub gęstnieje opad śniegu, decyduj, póki jeszcze cokolwiek widzisz: zapamiętaj ślad i teren, ustal kompasem kierunek…
2. 2Zatrzymaj się i czekaj w osłonie – Jeśli jesteś w nieznanym, stromym terenie lub terenie zagrożonym lawinami, zatrzymanie się jest zwykle najbezpieczniejszym wyborem.
3. 3Iść dalej tylko ze stałą pomocą – Idź dalej tylko wtedy, gdy możesz podążać znanym śladem, rzędem tyczek znakujących albo azymutem kompasu w płaski, znany teren.
4. 4Gęsiego w zasięgu wzroku – Idźcie blisko siebie gęsiego, tylko tak daleko od siebie, żebyście wciąż się widzieli i słyszeli.
5. 5Rzucaj kulki śniegu przed siebie – Rzuć mocno ugniecioną kulkę śniegu kilka metrów przed siebie.
6. 6Unikaj grani i nawisów – Nawisy śnieżne zwisają po stronie zawietrznej granii i często odłamują się daleko za krawędzią.
7. 7Wezwanie pomocy i ciepło – Jeśli nie możesz iść dalej, ktoś jest wyczerpany lub bardzo zmarznięty, zadzwoń pod numer alarmowy (112, w Austrii także 140) i zostań…

Niebezpieczeństwo: Nawisy śnieżne to zwisające „dachy” ze śniegu po stronie zawietrznej grani. Mogą odłamać się daleko za widoczną krawędzią. Podczas whiteoutu unikaj grani albo trzymaj się dobrze po stronie nawietrznej – nigdy nie podchodź do krawędzi.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-whiteout-snow

1. 1Kartka w punkcie wyjścia – Zanim opuścisz miejsce, napisz kartkę: imię, datę, godzinę, w którą stronę idziesz, dlaczego, jak się czujecie ty i grupa oraz co planujesz.
2. 2Układaj duże strzałki – Na każdym rozwidleniu i wszędzie tam, gdzie opuszczasz ścieżkę, ułóż na ziemi strzałkę z patyków lub kamieni – długą na co najmniej jeden…
3. 3Przekreślaj błędne drogi – Krzyż (X) z dwóch patyków oznacza „nie tędy”.
4. 4Oznaczaj widocznie i regularnie – Między rozwidleniami pomagają rzucające się w oczy przedmioty na wysokości wzroku – taśma znakująca, kolorowy kawałek materiału …
5. 5Czytaj istniejące znaki szlaków – W Austrii szlaki piesze są oznaczone na czerwono-biało-czerwono, często z numerem szlaku w białym polu; drogowskazy podają cel i czas…
6. 6Zgubiłeś oznaczenia: wróć – Jeśli nie widzisz już żadnych oznaczeń, zatrzymaj się, rozejrzyj i w razie potrzeby wróć do ostatniego znaku, którego byłeś pewien.
7. 7Potem wszystko usuń – Gdy sytuacja awaryjna minęła albo to były tylko ćwiczenia, usuń strzałki, krzyże, taśmę i ewentualne własne kopczyki, a kamienie i patyki…

Niebezpieczeństwo: Jeśli zabłądziłeś, najpierw się zatrzymaj (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać na przeczucie. Jeśli masz zasięg, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112 (w Austrii ratownictwo górskie także pod 140).

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-trail-marking-for-rescuers

1. 1Znaj godzinę zachodu słońca z wyprzedzeniem – Przed wyprawą sprawdź, kiedy zachodzi słońce, i zapisz to. Ustal godzinę zawrócenia, do której najpóźniej zawracasz lub rozbijasz obóz.
2. 2Mierz dłonią – Wyciągnij rękę całkowicie przed siebie, dłoń bokiem, palce razem i poziomo, kciuk schowany.
3. 3Zastosuj regułę kciuka – Z grubsza: jeden palec to około 15 minut, dłoń z czterech palców około godziny.
4. 4Skalibruj własną dłoń – Jeśli masz zegarek, pierwszego wieczoru zmierz liczbę palców, zanotuj godzinę i powtarzaj aż do zachodu słońca.
5. 5Uwzględnij ukształtowanie terenu – Mierz do prawdziwego horyzontu, za którym zniknie słońce – w górach to grań leżąca dużo wyżej niż płaski horyzont.
6. 6Planuj od końca – Pomyśl, czego potrzebujesz przed zmrokiem: bezpiecznego miejsca, schronienia, suchego drewna, wody, ciepłych ubrań.
7. 7Bądź gotowy, zanim zrobi się ciemno – Połóż latarkę czołową, ciepłe ubrania i wodę w zasięgu ręki, zbierz drewno na całą noc i skończ przygotowywać miejsce do spania, póki…

Niebezpieczeństwo: Nigdy nie patrz prosto w słońce – nawet krótko i nawet w okularach przeciwsłonecznych. Trzymaj dłoń tak, aby górna krawędź palców zakrywała słońce, i tylko zerkaj obok niej na bok.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-time-until-sunset

1. 1Ustal półkulę i porę roku – Zanim zaczniesz odczytywać słońce, potrzebujesz dwóch rzeczy: na której półkuli jesteś i jaki jest miesiąc?
2. 2Wschód i zachód: tylko z grubsza wschód i zachód – Słońce wschodzi na wschodzie i zachodzi na zachodzie – ale dokładnie wschód i dokładnie zachód dotyczy tylko okolic równonocy, czyli około…
3. 3Pora roku przesuwa wschód i zachód – Między końcem marca a końcem września słońce wszędzie na Ziemi wschodzi na północ od wschodu i zachodzi na północ od zachodu; przez resztę…
4. 4Znajdź południe słoneczne: najkrótszy cień – Ustaw prosty patyk pionowo na płaskim terenie.
5. 5Czas zegarowy to nie czas słoneczny – Solar noon is almost never at 12 o'clock.
6. 6Utrzymać kierunek w ciągu dnia – Rano słońce jest mniej więcej na wschodzie, w południe (w naszych szerokościach) na południu, wieczorem mniej więcej na zachodzie.
7. 7Uczciwie oceń ograniczenia – W tropikach słońce w południe stoi niemal w zenicie; cień jest malutki i prawie nie pokazuje kierunku.

Niebezpieczeństwo: Nigdy nie patrz bezpośrednio na słońce – nawet krótko, nawet w okularach przeciwsłonecznych, a już na pewno nie przez lornetkę, aparat ani telefon. Może to trwale uszkodzić wzrok, a w trakcie nie musi boleć. Zawsze odczytuj słońce z jego cienia albo wskaż ręką w jego stronę, nie patrząc.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-sun-path-seasons

1. 1Wybierz słoneczne, płaskie miejsce – Znajdź miejsce, które ma słońce przez jak największą część dnia i jest płaskie – łąkę, kawałek piasku lub wolny plac w obozie.
2. 2Ustaw patyk pionowo – Wbij patyk mocno w ziemię, tak żeby się już nie ruszał.
3. 3Zaznacz pierwszą godzinę – Poczekaj do pełnej godziny na zegarku, na przykład do 9:00.
4. 4Co pełną godzinę jeden znacznik – Teraz kładź kolejny kamień na końcu cienia co pełną godzinę, aż do późnego popołudnia.
5. 5Najkrótszy znacznik to południe słoneczne – Look at the arc: the shadow is shortest around solar noon.
6. 6Odczytaj godzinę następnego dnia – W następny słoneczny dzień zobacz, gdzie jest teraz koniec cienia.
7. 7Regularnie kalibruj na nowo – Znaczniki są ważne tylko przez kilka dni do kilku tygodni, bo droga słońca zmienia się wraz z porą roku.

Niebezpieczeństwo: Nigdy nie patrz bezpośrednio na słońce – nawet krótko, nawet w okularach przeciwsłonecznych, a już na pewno nie przez lornetkę, aparat ani telefon. Może to trwale uszkodzić wzrok, a w trakcie nie musi boleć. Zawsze odczytuj słońce z jego cienia albo wskaż ręką w jego stronę, nie patrząc.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-sundial-stick

1. 1Najpierw: STOP – czy w ogóle musisz iść? – Zatrzymaj się, weź oddech, napij się.
2. 2Dokąd? Wybierz duży cel – Szacowany kierunek nigdy nie doprowadzi cię dokładnie do punktu.
3. 3Słońce i czas: patyk i cień – Jeśli świeci słońce i masz kwadrans lub więcej, użyj patyka i cienia: zaznacz dwa końce cienia, a linia między nimi wskazuje z grubsza…
4. 4Słońce, ale mało czasu: bieg słońca lub zegarek – Jeśli musisz zdecydować szybko, pomaga bieg słońca: rano mniej więcej wschód, w południe mniej więcej południe (półkula północna)…
5. 5Pogodna noc: Gwiazda Polarna, Krzyż Południa, księżyc – Na półkuli północnej Gwiazdę Polarną znajdziesz za pomocą Wielkiego Wozu – północ leży pod nią.
6. 6Chmury lub mgła: brak bezpiecznej metody – Bez słońca i gwiazd nie ma bezpiecznej metody naturalnej.
7. 7Sprawdź drugą metodą, oznacz, idź prosto – Sprawdź kierunek drugą metodą.

Niebezpieczeństwo: Jeśli się zgubisz, najpierw zatrzymaj się (zasada STOP). Jeśli ktoś wie, gdzie jesteś, zwykle bezpieczniej jest zostać w wyraźnie widocznym miejscu, niż ruszać w szacowanym kierunku. Jeśli masz zasięg telefonu, od razu zadzwoń pod numer alarmowy 112.

survivebetter.com/pl/explore/navigation/nav-direction-without-compass-overview