Aide-mémoire: Orientation et navigation

1. 1Lire la légende et les indications en marge – Avant l'emploi, lisez l'échelle, l'équidistance des courbes, l'année de publication, le quadrillage et la légende des symboles.
2. 2Mesurer les distances – Mesurez l'itinéraire avec une règle ou un bout de ficelle posé le long du chemin, puis convertissez avec l'échelle.
3. 3Lire le terrain grâce aux courbes de niveau – Cherchez les cotes d'altitude pour distinguer la montée de la descente.
4. 4Choisir des lignes d'arrêt et des points de repère – Repérez des éléments faciles à reconnaître le long de l'itinéraire : ruisseaux, croisements de chemins, lisières de forêt, sommets.
5. 5Vérifier en chemin – Comparez régulièrement la carte et le terrain.

Prudence: Les cartes peuvent être périmées : des chemins sont déplacés, des ponts supprimés, des chemins forestiers nouvellement créés. En cas de doute, fiez-vous au terrain réel et aux fermetures locales, pas aveuglément à la carte.

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1. 1Tenir la carte à plat – Tenez la carte à l'horizontale ou posez-la sur une surface plane, loin de tout métal.
2. 2Orienter avec une boussole – Posez la boussole avec son bord parallèle à une ligne nord-sud de la carte.
3. 3Ou : avec des repères du terrain – Sans boussole : trouvez un repère identifié avec certitude (sommet, lac, clocher, route droite) et tournez la carte jusqu'à ce que sa…
4. 4Comparer avec les alentours – Comparez d'autres repères.

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1. 1Lire la marge de la carte – Cherchez dans la marge de la carte le type de quadrillage, la zone, le datum et un exemple détaillé.
2. 2Identifier le carré – Repérez la ligne du quadrillage à gauche du point (abscisse) et la ligne située en dessous (ordonnée).
3. 3Affiner à l'intérieur du carré – Estimez ou mesurez avec le rapporteur de coordonnées à quelle distance, vers la droite et vers le haut, le point se trouve dans le carré…
4. 4Recouper avec l'appareil – Réglez votre GPS ou votre application de cartes sur le même format et le même datum que la carte, et comparez avec une position connue.
5. 5Noter et transmettre – Notez la coordonnée, nommez le format en la transmettant (p. ex. « UTM, zone … » ou « degrés décimaux ») et faites-la répéter.

Prudence: Les formats de coordonnées (degrés décimaux, degrés-minutes, degrés-minutes-secondes, UTM) se ressemblent mais, s'ils sont confondus, provoquent des erreurs de plusieurs kilomètres. Lors d'un appel d'urgence, nommez le format et répétez lentement les chiffres.

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1. 1Lire l'équidistance – La marge de la carte indique la différence d'altitude entre les lignes.
2. 2Distinguer la montée et la descente – Utilisez les cotes d'altitude, les sommets, les lacs et les ruisseaux : l'eau coule toujours vers le bas, donc les V formés aux ruisseaux…
3. 3Nommer les formes – Repérez sur la carte et dans le paysage les crêtes, les vallées, les cols, les bosses et les pentes raides, et faites-les correspondre.
4. 4Évaluer la raideur – Comparez l'espacement des lignes : là où elles se resserrent, c'est raide.
5. 5Utiliser l'orientation du versant – Pointez la boussole dans le sens de la plus grande pente du versant sur lequel vous vous trouvez.

Prudence: Les ressauts rocheux et les dénivelés plus petits que l'équidistance peuvent disparaître entre deux lignes. Un versant convexe cache aussi ce qui se trouve en dessous. Ne descendez jamais les passages raides « à l'aveugle ».

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1. 1Plier la carte – Pliez la carte de façon à voir la portion où vous vous trouvez et gardez-la orientée.
2. 2Placer le pouce – Placez votre pouce juste à côté de votre position, la pointe tournée dans votre direction de marche.
3. 3Annoncer les prochains éléments – Annoncez-vous (ou annoncez au groupe) dans l'ordre les deux ou trois prochains éléments : par ex. pont, puis montée, puis lisière de forêt…
4. 4Cocher et faire avancer le pouce – À chaque élément atteint, déplacez votre pouce et confirmez brièvement.
5. 5Prendre au sérieux un élément manquant – Si un élément attendu n'apparaît pas après un délai raisonnable, arrêtez-vous au lieu de continuer à marcher.

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1. 1Appliquer la boussole entre le départ et l'objectif – Posez le bord de la plaque sur la carte de façon à relier votre position et l'objectif, la flèche de direction de marche pointant vers…
2. 2Tourner le boîtier vers le nord de la carte – Tournez le boîtier jusqu'à ce que ses lignes d'orientation soient parallèles aux lignes nord-sud de la carte et que la flèche nord du…
3. 3Tenir compte de la déclinaison – Cherchez la déclinaison sur votre carte.
4. 4Se tourner avec la boussole – Tenez la boussole à plat devant votre corps, la flèche de direction vers l'avant.
5. 5Viser un point de repère et avancer – Choisissez un point bien visible dans la direction de la flèche (un arbre, un rocher), marchez jusqu'à lui, puis visez le suivant depuis…
6. 6Contrôler la distance et la progression – Estimez la distance parcourue (au temps ou en comptant les pas) et vérifiez les éléments du terrain attendus.

Prudence: Un relèvement n'indique que la direction, pas si la ligne droite est praticable. Contournez les obstacles, puis reprenez le relèvement ; ne le suivez jamais obstinément dans un terrain raide.

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1. 1Télécharger des cartes hors ligne – Avant la sortie, téléchargez les cartes de toute la région et de ses environs et vérifiez en mode avion qu'elles s'affichent.
2. 2Charger et emporter une réserve – Chargez complètement le téléphone et la batterie externe et emportez le câble adapté.
3. 3Économiser l'énergie – Baissez la luminosité de l'écran, coupez les applications et les connexions radio inutiles, utilisez le mode avion quand vous n'avez pas…
4. 4Garder la batterie au chaud – Par temps froid, gardez l'appareil près du corps, dans une poche intérieure.
5. 5Savoir trouver ses coordonnées – Entraînez-vous chez vous à repérer où l'application affiche vos coordonnées, afin de pouvoir les lire rapidement en cas d'urgence.
6. 6Fixer une réserve d'urgence – Fixez un niveau de batterie en dessous duquel le téléphone ne sert plus que pour les appels d'urgence, et prévoyez de faire demi-tour avant…

Danger: Une batterie à plat vous prive à la fois de la navigation et de l'appel d'urgence. Ménagez la batterie, gardez une réserve pour un appel d'urgence et ne comptez pas sur le téléphone comme seul outil.

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1. 1Trouver la valeur – Lisez la déclinaison, son année de référence et sa variation annuelle dans la marge de la carte – ou utilisez un calculateur actuel d'un…
2. 2Évaluer si cela compte – Les petites valeurs peuvent être négligeables sur de courtes distances, pas les grandes.
3. 3Régler la boussole ou noter la règle – Si la boussole dispose d'un réglage, entrez-y la valeur ; elle corrige alors automatiquement.
4. 4Tester sur le terrain – Depuis un point connu, prenez un azimut sur un point identifiable sur la carte et comparez-le avec la direction de la carte.

Prudence: La déclinaison change avec le lieu et le temps. Les vieilles cartes peuvent indiquer des valeurs périmées ; tenez compte de la variation annuelle indiquée ou cherchez une valeur actuelle.

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1. 1Choisir des objectifs intermédiaires – Visez un point remarquable dans l'axe de la flèche de direction (un arbre, un rocher), marchez jusqu'à lui, puis visez à nouveau.
2. 2Saute-mouton en groupe – S'il n'y a pas de points de visée, une personne marche devant jusqu'à être tout juste encore visible.
3. 3Viser volontairement à côté – Si l'objectif se trouve sur une ligne (chemin, ruisseau), décalez volontairement la direction légèrement d'un côté.
4. 4Contourner un obstacle à angle droit – Tournez de 90° d'un côté et comptez vos pas jusqu'à avoir dépassé l'obstacle.
5. 5Vérifier avec un azimut inverse – Regardez de temps en temps en arrière : si le point de départ se trouve exactement sur l'azimut inverse, vous êtes sur le bon cap.

Prudence: Une direction ou une position sur la carte ne dit rien sur la sécurité du terrain à traverser entre les deux. Contournez les falaises, l'eau, les zones d'avalanche et de chutes de pierres, et faites demi-tour en cas de doute.

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1. 1Régler au départ – Réglez l'altimètre en un point d'altitude connue (cote sur la carte ou sur un panneau).
2. 2Inscrire les altitudes dans la planification – Notez l'altitude des points clés de l'itinéraire : embranchements, col, refuge, point de demi-tour.
3. 3Combiner l'altitude avec une ligne – Si vous êtes sur un sentier, une crête ou un ruisseau, cherchez où la courbe de niveau correspondant à l'altitude affichée croise cette…
4. 4Recaler en chemin – À chaque point identifié avec certitude et doté d'une cote d'altitude, comparez et recalez l'appareil.

Prudence: Une ligne sur la carte ne dit pas si le terrain est sûr à traverser. Contournez les falaises, l'eau, les zones d'avalanche et de chutes de pierres, et faites demi-tour en cas de doute.

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1. 1S – S'arrêter – Arrêtez-vous, asseyez-vous, buvez quelque chose et respirez calmement.
2. 2R – Réfléchir – Où était le dernier point dont vous étiez sûr ?
3. 3O – Observer – Vérifiez votre environnement, la météo, la lumière du jour restante, la batterie, l'équipement, l'eau et votre propre état.
4. 4P – Planifier – Décidez de façon réfléchie : ne revenez au dernier point connu que par un itinéraire sûr et connu – ou restez, appelez à l'aide et faites…
5. 5Si vous restez : visible et au chaud – Choisissez à proximité un endroit sûr, de préférence dégagé, rendez-vous visible et audible (signaux, vêtements voyants) et protégez-vous…

Danger: Si vous êtes blessé, épuisé, si la nuit tombe en terrain difficile ou si vous risquez l'hypothermie : appelez tôt le numéro d'urgence local (112 dans l'UE). Mieux vaut appeler trop tôt que trop tard.

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1. 1Trouver une ligne conductrice – Cherchez sur la carte une ligne qui va à peu près dans votre direction : chemin, ruisseau, clôture, lisière de forêt, ligne électrique…
2. 2Définir une ligne d'arrêt – Repérez une ligne qui traverse votre itinéraire au-delà de l'objectif (route, ruisseau, pied d'une pente).
3. 3Choisir un point d'attaque – Choisissez un repère sans équivoque proche de l'objectif (carrefour, pont, sommet).
4. 4Cocher les repères – Décidez quels repères doivent apparaître en chemin (par ex. passage d'un ruisseau, clairière).

Prudence: Une direction ou une position sur la carte ne dit rien sur la sécurité du terrain à traverser entre les deux. Contournez les falaises, l'eau, les zones d'avalanche et de chutes de pierres, et faites demi-tour en cas de doute.

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1. 1Étalonner son pas – Parcourez une distance connue à allure normale et comptez les doubles pas (chaque fois que le même pied se pose).
2. 2Noter les valeurs – Notez votre nombre de pas par distance pour différents sols sur un bout de papier ou sur la boussole.
3. 3Compter en marchant – Mesurez la longueur de l'étape sur la carte, convertissez-la en doubles pas et comptez.
4. 4Noter le temps – Notez l'heure de départ de chaque étape.
5. 5Comparer avec le terrain – Si la distance comptée est atteinte mais que l'objectif est introuvable, ne continuez pas à marcher : arrêtez-vous et cherchez…

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1. 1Décider : continuer ou attendre – Évaluez honnêtement si l'itinéraire est sûr.
2. 2Prévoir de courtes étapes – Découpez l'itinéraire en courtes sections menant à des repères sans ambiguïté (carrefour, ruisseau, pied de pente).
3. 3Mesurer la direction, la distance et le temps – Tenez la direction avec la boussole et la progression par bonds, comptez vos pas et notez les heures de départ.
4. 4Utiliser la lumière à bon escient – Utilisez la lampe pour lire la carte et repérer les obstacles, sinon baissez l'intensité.
5. 5Contrôler souvent – Après chaque étape, vérifiez si l'élément attendu est bien là. Sinon : arrêtez-vous, ne continuez pas à deviner.

Danger: Si vous vous retrouvez en terrain raide ou inconnu par mauvaise visibilité, arrêtez-vous, restez au chaud et, si nécessaire, appelez à l'aide (numéro d'urgence local, 112 dans l'UE) plutôt que de continuer. Beaucoup d'accidents surviennent quand on s'obstine sous la pression.

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1. 1S’arrêter – Arrêtez-vous dès que le doute apparaît.
2. 2Déterminer le dernier point sûr – Où étiez-vous certain de votre position pour la dernière fois ?
3. 3Comparer avec le terrain – Orientez la carte, déterminez l'orientation de la pente et le relief (crête, vallée, col) et cherchez les endroits correspondants dans le…
4. 4Relèvement croisé – Prenez des relèvements sur deux ou trois repères identifiés avec certitude, convertissez-les en azimuts sur la carte et tracez chaque…
5. 5Décider – Si la position est claire, planifiez la suite.

Danger: En cas de blessure, d'épuisement, de risque d'hypothermie ou de nuit qui tombe, appeler à l'aide (numéro d'urgence local, 112 dans l'UE) passe avant de retrouver sa position.

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1. 1Mémoriser une distance de référence – Mémorisez une distance connue, par ex. un terrain de football, et observez-la sous différents angles.
2. 2La reporter mentalement bout à bout – Estimez combien de fois la distance de référence tient jusqu'à la cible.
3. 3Observer les détails – Distinguez-vous des branches isolées, des fenêtres, des piquets de clôture ?
4. 4Vérifier avec la carte ou le temps de marche – Mesurez la distance sur la carte ou notez le temps qu'elle vous prend réellement.

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1. 1Identifier le cours d'eau sur la carte – Notez le sens du courant, les affluents, les ponts, les îles et la forme des rives : ce sont vos points de contrôle.
2. 2Utiliser comme ligne conductrice – Marchez sur un chemin à bonne distance de la rive et repérez les affluents ou les ponts.
3. 3Utiliser comme ligne d'arrêt – Un ruisseau ou la rive d'un lac en travers de l'itinéraire vous indique que vous êtes allé trop loin.
4. 4Tenir compte des marées sur les côtes – Vérifiez l'horaire des marées, repérez les passages étroits et les sorties, et prévoyez une bonne marge de temps.

Danger: Quand vous êtes perdu, ne suivez pas automatiquement un ruisseau vers l'aval. Le cours d'un ruisseau peut mener dans des gorges, au-dessus de ressauts et de cascades ou dans un terrain impraticable. Clarifiez d'abord votre position (règle STOP), puis choisissez un itinéraire sûr.

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1. 1D'abord s'arrêter, puis observer – Arrêtez-vous, buvez et réfléchissez : devez-vous vraiment bouger (règle STOP) ?
2. 2Lire les arbres modelés par le vent – Dans les endroits exposés – sommets, crêtes, côtes, arbres isolés dans un champ – un vent dominant façonne les cimes : les branches…
3. 3Reconnaître le côté ensoleillé – Dans l'hémisphère nord, les versants exposés au sud reçoivent plus de soleil.
4. 4Utiliser les signes d'origine humaine – Beaucoup d'anciennes églises en Europe sont « orientées » : le chœur est à l'est et le clocher souvent à l'ouest – mais il y a de…
5. 5Écarter les mythes – La mousse et le lichen poussent là où il est humide et ombragé – en forêt souvent tout autour des troncs, près des ruisseaux de n'importe…
6. 6Combiner les signes – Rassemblez au moins deux, mieux trois signes indépendants – par exemple des arbres modelés par le vent, de la neige qui persiste et le…
7. 7Marquer et garder la direction – Posez la direction trouvée au sol sous forme de croix de bâtons et nommez mentalement N, E, S, O. Choisissez ensuite une cible lointaine…

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir au hasard. Si vous avez du réseau, appelez immédiatement le numéro d'urgence 112 (en Autriche, le secours en montagne aussi au 140).

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1. 1Reconnaître la phase de la lune – Regardez quelle part de la lune est éclairée : fin croissant, demi-lune, presque pleine ou pleine.
2. 2Relier les pointes – Tenez un bâton droit devant votre œil de façon qu'il touche les deux pointes du croissant.
3. 3Interpréter le côté clair – Le côté éclairé est tourné vers le soleil.
4. 4Pleine lune et heure – La pleine lune se lève à l'est vers le coucher du soleil, se trouve à peu près au sud vers minuit (heure d'été : vers 1 h du matin) et se…
5. 5Lever et coucher seulement approximatifs – La lune se lève à peu près à l'est et se couche à l'ouest, mais selon le jour du mois, elle est décalée loin vers le nord-est ou le sud-est.
6. 6Marquer et vérifier – Posez au sol, avec des bâtons, la direction que vous avez trouvée.

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir au hasard. Si vous avez du réseau, appelez immédiatement le numéro d'urgence 112 (en Autriche, le secours en montagne aussi au 140).

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1. 1Ne pas se fier à son impression – Soyez-en bien conscient : sans point de repère, on tourne en rond, même si l'on a l'impression d'aller droit.
2. 2Viser une cible – Tournez-vous dans la direction et choisissez un point bien visible exactement sur la ligne : un arbre remarquable, un rocher, une trouée.
3. 3Aligner deux cibles – C'est plus précis avec deux cibles l'une derrière l'autre, une proche et une lointaine.
4. 4Regarder derrière soi – Retournez-vous toutes les quelques minutes.
5. 5Se guider à deux – En forêt dense, une personne avance jusqu'à ce qu'elle soit tout juste encore visible.
6. 6Contourner les obstacles en rectangle – Si un fourré ou un marais barre la route, écartez-vous à angle droit en comptant vos pas, puis continuez dans l'ancienne direction jusqu'à…
7. 7Vérifier régulièrement la direction – Revérifiez la direction avec le soleil, le vent ou des signes naturels toutes les 15 à 30 minutes – le soleil se déplace au cours de la…

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir au hasard. Si vous avez du réseau, appelez immédiatement le numéro d'urgence 112 (en Autriche, le secours en montagne aussi au 140).

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1. 1D'abord décider : rester ou partir ? – Appliquez la règle STOP.
2. 2Trouver de l'eau et vérifier le sens du courant – Descendez, dans les creux et les ravins, et écoutez le bruit de l'eau.
3. 3Marcher à côté de l'eau – Marchez sur les sentiers, les passages de gibier ou sur le versant au-dessus de la berge, pas dans le lit du cours d'eau et pas sur des…
4. 4Contourner les gorges et les cascades – Si la vallée se rétrécit, si les berges deviennent des parois rocheuses ou si vous entendez un grondement fort, n'allez pas plus loin.
5. 5Éviter les fourrés et les marais – Les berges sont souvent envahies de ronces ou de saules, ou bien elles sont marécageuses.
6. 6Surveiller les orages et la montée des eaux – Regardez régulièrement le ciel, surtout vers l'amont de la vallée.
7. 7Décider à un chemin ou une route – Quand vous atteignez un chemin, une piste forestière ou une trouée de ligne électrique, suivez-le en descendant – les chemins mènent aux…

Danger: Ne marchez jamais dans des gorges, des ravins ou des lits de cours d'eau quand un orage menace ou qu'il pleut en amont : une crue soudaine peut venir d'une pluie lointaine et faire monter l'eau en quelques minutes. Si l'eau devient boueuse, monte, charrie du bois ou si vous entendez un grondement, montez immédiatement sur le côté vers un terrain plus élevé.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-follow-water-downstream

1. 1Faire silence et écouter – Restez immobile, tout le monde dans le groupe se tait, capuche baissée.
2. 2Interpréter les sons – Un bourdonnement régulier avec quelques véhicules plus bruyants, c'est une route.
3. 3Vérifier la direction plusieurs fois – Vérifiez la direction depuis deux ou trois endroits différents, idéalement depuis un sommet dégagé ou une lisière de forêt.
4. 4Utiliser les odeurs – La fumée de bois, l'odeur d'une grange, d'herbe fraîchement coupée ou de gaz d'échappement viennent toujours du côté d'où souffle le vent.
5. 5Prendre un cap sur les lumières la nuit – La nuit, vous pouvez voir les lumières des maisons, les phares de voitures ou la vive lueur au-dessus des villes sur les nuages.
6. 6Chercher des traces humaines de jour – Colonnes de fumée, lignes électriques, clôtures, zones d'abattage, routes forestières et panneaux indicateurs sont des signes de présence…
7. 7Décider et attirer l'attention sur vous – Ne partez que si rester n'est pas un meilleur choix, si le terrain intermédiaire semble sûr et s'il reste assez de lumière du jour.

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir au hasard. Si vous avez du réseau, appelez immédiatement le numéro d'urgence 112 (en Autriche, le secours en montagne aussi au 140).

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-sound-signs-of-civilization

1. 1Planter le bâton – Plantez un bâton droit à la verticale dans un sol plat, de façon qu'il projette une ombre nette.
2. 2Première marque – Marquez la pointe de l'ombre avec une pierre ou une brindille.
3. 3Attendre – Attendez environ 15 minutes ou plus, jusqu'à ce que la pointe de l'ombre ait nettement bougé.
4. 4Deuxième marque et ligne – Marquez la nouvelle pointe de l'ombre.
5. 5Recouper avec d'autres indices – Comparez avec la carte, des repères connus ou la position du soleil.

Prudence: La méthode n'est qu'approximative. Une petite erreur de direction mène loin de la cible sur de longues distances. Elle ne remplace ni une décision selon la règle STOP ni un appel d'urgence.

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1. 1Définir l'itinéraire et les alternatives – Choisissez l'itinéraire sur la carte, notez les passages clés, les carrefours, les points d'eau et les raccourcis ou itinéraires de repli…
2. 2Estimer le temps nécessaire – Tenez compte de la distance, du dénivelé, du terrain, de la forme de la personne la plus lente et des pauses.
3. 3Fixer une heure de demi-tour – Fixez l'heure avant laquelle un point précis doit être atteint, sinon vous faites demi-tour.
4. 4Laisser le plan – Indiquez à une personne de confiance : l'itinéraire, les points de départ et d'arrivée, les participants, l'équipement, le véhicule et son…
5. 5S'en tenir au plan ou signaler les changements – Ne vous écartez du plan en route que si c'est nécessaire, et signalez les changements dès que vous avez du réseau.
6. 6Donner signe de vie – Prévenez votre personne de contact dès votre retour.

Danger: Convenez avec votre personne de contact du moment où elle doit appeler le numéro d'urgence local (112 dans l'UE) si elle n'a pas de nouvelles – et donnez fiablement signe de vie à votre retour pour éviter les fausses alertes.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-route-planning

1. 1Hémisphère nord : repérer la Grande Ourse – Repérez la Grande Ourse (le Grand Chariot).
2. 2Alternative : Cassiopée – Si la Grande Ourse est basse, le « W » de Cassiopée se trouve de l'autre côté de l'étoile Polaire et peut aider à la localiser.
3. 3Hémisphère sud : la Croix du Sud – Repérez la Croix du Sud (et non la Fausse Croix, semblable mais plus grande).
4. 4Marquer la direction – Posez un bâton ou des pierres dans la direction trouvée, pour la connaître encore au matin.

Prudence: Connaître une direction ne veut pas dire qu'il est sûr de marcher de nuit. Se déplacer de nuit vers l'inconnu est risqué ; servez-vous plutôt de la direction donnée par les étoiles pour partir du bon côté le lendemain matin.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-stars

1. 1Tenir compte de l'heure d'été – Si l'heure d'été s'applique, prenez 1 heure au lieu de 12 heures comme référence.
2. 2Hémisphère nord – Tenez la montre à plat et pointez l'aiguille des heures vers le soleil.
3. 3Hémisphère sud – Pointez le 12 (le 1 pendant l'heure d'été) vers le soleil.
4. 4Recouper – Comparez avec d'autres indices (lever et coucher du soleil, bâton d'ombre, terrain) et considérez le résultat comme une estimation…

Prudence: La méthode de la montre peut être très imprécise selon le lieu, la date et l'heure. Ne vous en servez jamais seule pour vous orienter sur de longues distances ou vers un terrain dangereux.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-watch-method

1. 1Trouver les coordonnées – Apprenez chez vous où votre téléphone affiche les coordonnées (application de cartes, application boussole ou application de cartes hors…
2. 2Attendre la précision – Attendez un moment à ciel ouvert que la précision affichée se stabilise.
3. 3Indiquer le format et les chiffres – Lors d'un appel d'urgence, indiquez le format, puis les chiffres lentement, et faites-les répéter.
4. 4Ajouter une description – Décrivez le sentier, le sommet, le refuge, l'eau, l'altitude, l'orientation de la pente et ce que vous voyez.
5. 5Partager avec des personnes de confiance – Pour les sorties : partagez votre position en direct ou vos positions régulières par message avec une personne qui connaît votre itinéraire…

Danger: En cas d'urgence, appelez d'abord le numéro d'urgence local (112 dans l'UE). Envoyer votre position uniquement à des amis ne remplace pas un appel d'urgence.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-location-sharing

1. 1Choisir les points d'étape – Divisez l'itinéraire en sections entre des points sans ambiguïté, reconnaissables même par mauvaise visibilité.
2. 2Mesurer la direction, la distance, l'altitude – Pour chaque étape, notez le relèvement sur la carte (converti en relèvement magnétique si nécessaire), la longueur, le dénivelé positif et…
3. 3Estimer le temps – Estimez le temps de chaque étape d'après votre expérience ou une règle empirique (par ex. Naismith) et ajoutez une marge.
4. 4Itinéraires de repli et heure de demi-tour – Pour les étapes critiques, notez une issue sûre et fixez une heure de demi-tour.
5. 5Utiliser et comparer en chemin – Notez l'heure de départ de chaque étape et comparez-la avec le plan.

Prudence: Une ligne sur la carte ne dit pas si le terrain est sûr à traverser. Contournez les falaises, l'eau, les zones d'avalanche et de chutes de pierres, et faites demi-tour en cas de doute.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-route-card

1. 1Préparer – Procurez-vous un plan papier de la ville et marquez-y votre domicile, votre lieu de travail, l'école, les points de rendez-vous et les…
2. 2Retenir les grandes lignes – Retenez quelques grands axes : le fleuve, le périphérique, la voie ferrée.
3. 3Lire les panneaux et les numéros de maisons – Les noms de rues aux carrefours, le sens de la numérotation des maisons et les plans aux arrêts indiquent votre position et la direction à…
4. 4Utiliser des points de repère – Les grands bâtiments bien visibles servent d'indicateurs de direction.
5. 5Demander – Les passants, les commerçants, les chauffeurs de taxi et le personnel des transports connaissent les lieux.

Prudence: En cas de crise, des routes, des ponts ou des quartiers peuvent être fermés. Respectez toujours les barrages et les consignes de la police et des secours, même si le chemin le plus court passe par là.

survivebetter.com/fr/explore/navigation/nav-urban-no-phone

1. 1Se mettre d'accord avant le départ – Convenez de l'itinéraire, de la destination, de l'heure de demi-tour, des signaux de sifflet et de la conduite à tenir en cas de séparation…
2. 2Répartir les rôles – Une personne navigue, une deuxième suit sur la carte, une personne expérimentée ferme toujours la marche.
3. 3Se regrouper à chaque embranchement – La tête du groupe attend à chaque embranchement jusqu'à ce que le serre-file soit en vue.
4. 4Compter régulièrement – Comptez les personnes après les pauses, aux embranchements et avant chaque étape.
5. 5S'arrêter ensemble en cas de doute – Si quelqu'un exprime un doute, arrêtez-vous tous ensemble et vérifiez votre position : les doutes sont les bienvenus, pas une gêne.

Danger: Si quelqu'un manque et reste introuvable après une courte recherche le long de l'itinéraire, appelez tôt le numéro d'urgence local (112 dans l'UE) plutôt que de laisser tout le groupe se disperser.

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1. 1Noter le point de départ – Décrivez le point de départ (par ex. parking, nom de la rue) et, si possible, enregistrez les coordonnées ou prenez une photo.
2. 2Noter chaque embranchement – Notez ou dessinez l'heure, la direction prise (gauche/droite, point cardinal) et un repère bien visible.
3. 3Regarder derrière soi – Après chaque embranchement, retournez-vous brièvement et mémorisez son aspect vu depuis l'autre direction.
4. 4Le retour avec le croquis – Lisez le croquis à l'envers : inversez les directions et utilisez les durées comme repère approximatif.

Prudence: Un croquis ne remplace pas une carte. Pour les sorties hors des itinéraires connus, emportez une carte et laissez un plan de sortie à une personne de confiance.

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1. 1Réagir tôt – Quand le brouillard arrive ou que la chute de neige s'épaissit, décidez tant que vous voyez encore quelque chose : mémorisez la trace et le…
2. 2S'arrêter et attendre à l'abri – Si vous êtes en terrain inconnu, raide ou propice aux avalanches, s'arrêter est en général le choix le plus sûr.
3. 3Ne continuer qu'avec un repère fixe – Ne continuez que si vous pouvez suivre une trace connue, une ligne de perches de balisage ou un azimut de boussole vers un terrain plat et…
4. 4En file indienne à portée de vue – Marchez serrés en file indienne, à une distance telle que vous puissiez encore vous voir et vous entendre.
5. 5Lancer des boules de neige devant soi – Lancez une boule de neige bien compacte à quelques mètres devant vous.
6. 6Éviter les crêtes et les corniches – Les corniches surplombent le côté sous le vent des crêtes et se rompent souvent bien en arrière du bord.
7. 7Appel d'urgence et chaleur – Si vous ne pouvez pas continuer, si quelqu'un est épuisé ou très refroidi, appelez les secours (112, en Autriche aussi 140) et restez où…

Danger: Les corniches sont des surplombs de neige du côté sous le vent des crêtes. Elles peuvent se rompre bien en arrière du bord visible. Dans un whiteout, évitez les crêtes ou restez bien du côté au vent – n'allez jamais au bord.

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1. 1Un mot au point de départ – Avant de quitter un endroit, écrivez un mot : nom, date, heure, direction que vous prenez, pourquoi, comment vont vous et le groupe, et ce…
2. 2Poser de grandes flèches – À chaque embranchement et partout où vous quittez un chemin, posez au sol une flèche de bâtons ou de pierres – longue d'au moins un grand…
3. 3Barrer les mauvais chemins – Une croix (X) de deux bâtons signifie « pas par là ». Posez-la aux embranchements dans la direction que vous n'avez pas prise.
4. 4Marquer de façon visible et régulière – Entre les embranchements, des objets bien visibles à hauteur des yeux aident – ruban de balisage, morceau de tissu coloré – placés de sorte…
5. 5Lire le balisage existant – En Autriche, les sentiers de randonnée sont balisés en rouge-blanc-rouge, souvent avec le numéro du sentier dans la partie blanche ; les…
6. 6Balisage perdu : revenir en arrière – Si vous ne voyez plus de balisage, arrêtez-vous, regardez autour de vous et, si nécessaire, revenez à la dernière marque dont vous étiez…
7. 7Tout enlever ensuite – Quand l'urgence est terminée ou qu'il ne s'agissait que d'un exercice, retirez les flèches, croix, rubans et éventuels cairns personnels…

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir au hasard. Si vous avez du réseau, appelez immédiatement le numéro d'urgence 112 (en Autriche, le secours en montagne aussi au 140).

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1. 1Connaître le coucher du soleil à l'avance – Avant la sortie, cherchez l'heure du coucher du soleil et notez-la.
2. 2Mesurer avec la main – Tendez complètement le bras, main de côté, doigts serrés et à l'horizontale, pouce replié.
3. 3Appliquer la règle approximative – En gros : un doigt vaut environ 15 minutes, une main de quatre doigts environ une heure.
4. 4Étalonner sa propre main – Si vous avez une montre, mesurez le nombre de doigts le premier soir, notez l'heure, et recommencez jusqu'au coucher du soleil.
5. 5Tenir compte du terrain – Mesurez jusqu'à l'horizon réel derrière lequel le soleil va disparaître – en montagne, c'est une crête bien plus haute que l'horizon plat.
6. 6Planifier à rebours – Pensez à ce dont vous avez besoin avant la nuit : un endroit sûr, un abri, du bois sec, de l'eau, des vêtements chauds.
7. 7Être prêt avant la nuit – Gardez à portée de main la lampe frontale, les vêtements chauds et l'eau, rassemblez du bois pour toute la nuit et terminez le couchage…

Danger: Ne regardez jamais directement le soleil – pas même brièvement et pas avec des lunettes de soleil. Tenez votre main de façon que le bord supérieur de vos doigts recouvre le soleil, et ne regardez que de côté, en louchant, à côté de celui-ci.

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1. 1Déterminer l'hémisphère et la saison – Avant de lire le soleil, il vous faut deux choses : dans quel hémisphère êtes-vous et quel mois sommes-nous ?
2. 2Lever et coucher : seulement à peu près l'est et l'ouest – Le soleil se lève à l'est et se couche à l'ouest – mais exactement à l'est et exactement à l'ouest, c'est seulement vers les équinoxes…
3. 3La saison décale le lever et le coucher – De fin mars à fin septembre, le soleil se lève au nord de l'est et se couche au nord de l'ouest partout sur Terre ; le reste de l'année, il…
4. 4Trouver le midi solaire : l'ombre la plus courte – Plantez un bâton droit sur un sol plat. À partir de la fin de la matinée, marquez à intervalles réguliers le bout de son ombre avec un…
5. 5L'heure de la montre n'est pas l'heure solaire – Solar noon is almost never at 12 o'clock.
6. 6Garder une direction pendant la journée – Le matin, le soleil est à peu près à l'est, à midi (sous nos latitudes) au sud, le soir à peu près à l'ouest.
7. 7Évaluer honnêtement les limites – Sous les tropiques, le soleil est presque à la verticale à midi ; l'ombre est minuscule et n'indique presque aucune direction.

Danger: Ne regardez jamais directement le soleil – pas même brièvement, pas avec des lunettes de soleil et surtout pas à travers des jumelles, un appareil photo ou un téléphone. Cela peut abîmer vos yeux pour toujours, et cela ne fait pas forcément mal sur le moment. Lisez toujours le soleil à partir de son ombre, ou pointez le bras vers lui sans le regarder.

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1. 1Choisir un endroit ensoleillé et plat – Trouvez un endroit plat qui reçoit le soleil le plus longtemps possible dans la journée – une prairie, un coin de sable ou une zone dégagée…
2. 2Planter le bâton bien droit – Enfoncez bien le bâton dans le sol pour qu'il ne bouge plus.
3. 3Marquer la première heure – Attendez une heure pile à votre montre, par exemple 9 h. Posez une pierre exactement au bout de l'ombre et écrivez ou gravez le chiffre à…
4. 4Un repère à chaque heure pile – Posez maintenant une autre pierre au bout de l'ombre à chaque heure pile, jusqu'en fin d'après-midi.
5. 5Le repère le plus court est le midi solaire – Look at the arc: the shadow is shortest around solar noon.
6. 6Lire l'heure le lendemain – Le prochain jour de soleil, regardez où se trouve le bout de l'ombre à cet instant.
7. 7Recalibrer régulièrement – Les repères ne valent que quelques jours à quelques semaines, car la course du soleil se décale avec les saisons.

Danger: Ne regardez jamais directement le soleil – pas même brièvement, pas avec des lunettes de soleil et surtout pas à travers des jumelles, un appareil photo ou un téléphone. Cela peut abîmer vos yeux pour toujours, et cela ne fait pas forcément mal sur le moment. Lisez toujours le soleil à partir de son ombre, ou pointez le bras vers lui sans le regarder.

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1. 1D'abord : STOP – devez-vous vraiment bouger ? – Arrêtez-vous, respirez, buvez un coup.
2. 2Où aller ? Choisir une grande cible – Une direction estimée ne vous mène jamais exactement à un point. À l'aide d'une carte ou de votre mémoire, cherchez où se trouve une longue…
3. 3Soleil et temps : le bâton d'ombre – Si le soleil brille et que vous avez un quart d'heure ou plus, utilisez le bâton d'ombre : marquez deux extrémités d'ombre, et la ligne qui…
4. 4Du soleil, mais peu de temps : course du soleil ou montre – Si vous devez décider vite, la course du soleil aide : à peu près l'est le matin, à peu près le sud à midi (hémisphère nord), à peu près…
5. 5Nuit claire : étoile Polaire, Croix du Sud, lune – Dans l'hémisphère nord, vous trouvez l'étoile Polaire grâce à la Grande Ourse – le nord se trouve en dessous.
6. 6Nuages ou brouillard : aucune méthode sûre – Sans soleil ni étoiles, il n'existe aucune méthode naturelle sûre.
7. 7Recouper, marquer, marcher droit – Vérifiez la direction avec une deuxième méthode.

Danger: Si vous êtes perdu, arrêtez-vous d'abord (règle STOP). Si quelqu'un sait où vous êtes, il est généralement plus sûr de rester à un endroit bien visible que de partir avec une direction estimée. Si vous avez du réseau, appelez tout de suite le numéro d'urgence 112.

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